南京航空航天大學車輛工程學科2001年獲準為博士學位授予點。本學科點現有教授5名，副教授5名，其中博士生導師4名。本學科有江蘇省333跨世紀學術、技術帶頭人培養工程入選人2名。
本學科目前每年招收碩士、博士生約15人，本科生60余人。隨著學科建設的不斷發展，人才培養的質量和規模都有較大提高。
本學科現形成了三個主要研究方向：車輛動力學、車輛虛擬設計技術、車輛電子與控制技術。在車輛動力學方面的研究具有特色，先后完成跨世紀青年科學基金、國家自然科學基金各1項，以及中國-福特基金項目、國家重點實驗室基金、高等學校訪問學者基金和國內大型汽車企業研究項目的研究。發表論文50多篇，其中被SCI和EI收錄近20篇。目前承擔的科研課題8項，經費90萬元。
目前正在承擔的十五學科車輛動力學仿真與試驗系統建設項目正在有序進行之中，可用于車輛道路的操縱動力學、安全行駛性能、車輛NVH、車輛動力學控制的性能試驗，與我校振動工程研究所聯合開展研究，將形成我校在此方面研究更鮮明的特色。
今后5年學科建設的主要思路和目標是：立足基礎建設，突出特色發展，形成一個集理論研究、應用開發為一體的教學科研基地。以車輛動力學研究為龍頭，帶動車輛虛擬設計技術、車輛電子與控制技術研究的水平提升，同時開拓在綠色環保型車輛動力裝置領域的研究方向。