電梯培訓考試試題
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一.填空題：
1.如果開關門限位在觸點動作之前是閉合的，則輸入類型TX0、TX1應設置成1，這時如果門已經關好，用萬用表直流電壓檔測量轎箱板SM-02-D的JP5.02對JP5.01應顯示0V， JP5.03對JP5.01應顯示24V。
2.門系統由轎廂門、層門、開門機,門鎖裝置等。
3.如果某一定單給出的制動器電壓為DC24V，電流6A，則要想到的是1。變壓器抱閘繞組容量,2。制動路徑的線徑,，3。制動路徑的觸電容量。
4.緊急電動運行時，應使極限開關,，限速器開關，安全鉗開關緩沖器開關的電氣安全裝置失效。
5.停車時如出現拖閘現象，即電梯還在轉，制動器已抱上時，應調整主板抱閘延時時間 6.檢修時，轎頂檢修開關應優先于機房檢修開關 7.電梯的平衡系數應在0.4----0.5之間。
8.開鎖區域是指轎廂停靠站時，在地坎上、下延伸的一段區域。在自動運行時，轎門通過門刀帶動廳門開、閉的。
9.轎頂檢修即急停開關加保護圈的原因是防誤碰觸到該開關.
10.設在井道上、下兩端的極限保護開關，它應在限位開關動作以后，轎廂或對重緩沖器開關動作以前動做。
11.某臺電梯共17層，2樓不停站且1至3樓的樓層間距為5米，這時從經濟、適用的角度出發，你認為現場應安裝16塊平層隔磁板，轎廂操縱箱共安裝2塊指令板。 12.有一客戶定DP-01-A板，其樓層為8層，那么，其配置的擴展板是B板和C板
13.有一控制柜，制動回路的KMB抱閘接觸器停車時，觸點經常拉弧，有可能是抱閘續流電路不好
14.作業人員進入底坑時，首先做的第一件事是按下底坑急停開關。
15.盤車手輪是在人力提升轎廂的力未超過400N時，維修人員可以用盤車手輪和制動器兩個工具，人為操縱，使轎廂就近停靠，曳引機上的盤車手輪電器開關應串在安全回路。
16.無機房電梯開閘救援時，電梯上溜，但速度只是額定速度的十分之一，這是因為有封芯，使永磁同步電機進入自發電式能耗制動方式。
17.有一臺1。5M/S的電梯，用三維速度儀測得空載上行時，看到低頻區域(1HZ和4HZ區域)存在明顯的主振頻率，已判斷是轎廂系統的固有振動頻率，那么通過給轎廂增加自重，可以使低頻區域的振動幅值下降，(轎廂系統的固有振動頻率公式為 F= )
18.制動回路防粘連要求基本要點有兩點：(1)串聯于回路中的兩組觸點必須相互獨立，且無主從控制關系。
(2)兩組觸點中的任何一組發生粘連后，最遲到下一次運行方向改變時，必須防止轎廂再運行。
19.對于水平滑動的動力操縱的自動門，在運行了三分之一行程后，阻止其關門所需的力應不得超過150N
20.電梯上限位開關動作時，按下方按鈕，電梯能運行，電梯上極限開關動作時，按下行按鈕，電梯不能運行。
21.自動扶梯傾斜角大于30度，但不大于35度時，速度應不超過0.5M/S 自動人行道速度應不超過0.75M/S
22.梳齒板的作用是防止異物進入扶梯內部.
23.當雙速梯上行爬行過長，下行沖過平層，則上行應調節上減速插板距理縮短_，下行應調節下減速插板距理加長。
24.當有改造項目的客戶要求保留其原有廳外的七段碼顯示或其它格式的顯示時，你會優先考慮新時達的SEC-01型主板最合適。如果客戶執意要F5021板,那么保留其原有廳外的七段碼 顯示或BCD格式的顯示時,要增加經濟板的擴展板,用以輸出七段碼
25.當通訊正常時，TXA+對TXV-電壓為DC2.6V，TXA-對TXV-電壓為DC2.4V。 26.雙速電動機調速的原理是改變電動機極數來調速的。
27.控制柜中相序繼電器的作用是防電控柜輸入電源錯相\斷相用的。
二、判斷題(正確的打勾，錯誤的打叉)(每小題1分)
1.電梯上行時主板的液晶顯示器顯示的速度是負數。(X)
2.安川616G5變頻器的b1-03設置成0可防止停車時接觸器拉弧。(x)
3.F5021板進行數字量控制時必須把驅動模式設置為0。(√)
4.同步電動機停止時如果把定子短接，那么在松閘溜車時的速度會被限制在一個比較低速度(√)
5.對于同步電動機，如果編碼器沒有安裝，那么只需要把變頻器設置成開環運行就可慢車運行(X)
6.電梯安全鉗動作，需要把安全回路短接，并把電梯檢修向下運行一段距離就可以使安全鉗復位。(X)
7.如果把主板中的電動機額定轉速和電梯速度兩個參數減小，那么主板的模擬口輸出電壓就會降低，從而電梯的速度就可降低。(X)
8.如果要加裝廳外到站燈,那么串行通訊顯示板要選用SM-04-VHL(√)
9.在抱閘電壓在DC80V以下時,一般可不用抱閘強激接觸器.(√)
三.選擇題:
1.串行通訊正常時，轎廂板上發光管D1與D2的狀態是(A) A.D1常亮,D2快速閃亮B.D1快速閃亮,D2常亮 C.D1常亮,D2常亮D.D1不亮,D2快速閃亮
2.串行主板模擬給定電壓為(C) A.–10V～+10VB.–10V～0V C.+10V～0VD.–5V～+5V
3.井道和轎廂串行通訊正常時，測量TXA+與TXA-的阻值為(B) A.40歐姆B.60歐姆 C.120歐姆D.180歐姆
4.串行通訊的雙絞線的絞合節距最好距離是(C) A.10cmB.5cm C.3cmD.0.5cm
5.當兩臺電梯并聯運行時，對于參數F23―并聯模式‖應設為(C) A.主梯為0，副梯為0B.主梯為1，副梯為0 C.主梯為0，副梯為1D.主梯為1，副梯為1
6.下面哪一個不是電梯到站不開門的原因(C) A.平層感應器壞B.開門限位開關壞 C.門機壞D.安全觸板壞
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