在山東淄博到泰山，每天都有一列7053次火車風雨無阻地穿行。它是我國行駛速度最慢的火車，全程184公里，11.5元，每站票價僅有1元錢。別看這碩大的火車頭后面只有4節車廂，它卻是沿線山區百姓進出大山的主要交通工具。
這條有40多年歷史的線路，起初是鐵路職工的通勤車。隨著發展成了村民進出大山的主要交通工具，小到購買油鹽醬醋，大到走親訪友都離不開這趟綠皮小火車。
列車全程5小時52分鐘，一個往返停靠46個站。最大的特點就是一個慢。但是它慢出了沿途百姓的方便，當地村民們親切地稱它為“莊戶列車”。
多少年來，我們的經濟建設講究的就是速度，快節奏確實給我們帶來許多實惠與變化，尤其今天的信息化，一切迅捷得讓人目不暇接眼花繚亂。但是，也正因為許多人一天到晚迫不及待，所以他們忙亂而又焦灼，無序而又浮躁。不管忙活在什么行當里，只圖效益自然假冒偽劣;只為賺錢必然粗制濫造。具體到便民服務上，他們不人性不道德，不為他人著想，不為社會擔當，不對人民負責的原因之一就在他們恰恰與“慢”相悖圖的就是一個快。
“莊戶列車”的運行全程，要穿過59個涵洞、56座橋梁、22座隧道，它慢出了列車員與山里百姓的深厚感情，慢出了千家萬戶的生活方便，慢出了綠皮火車的殘存佳話，慢出了中國鐵路的精彩剪影，慢出了千山萬壑的一路風景，慢出了美好善良的人性閃爍。
在述說不盡的“慢”字里，53歲的列車長趙新華一“慢”竟然慢出了35年。從剛上班時的“閨女”慢成了今天的“大媽”。但是她每天要上下列車92次，至少工作12個小時。三品檢查、口播到站、給旅客送水，趙新華從未懈怠過一次。
【拓展閱讀】
(一)國體
國體，又稱國家性質，是由各個階級、階層在國家中的地位所反映出來的國家的根本屬性。《憲法》第1條：“中華人民共和國是工人階級領導的、以工農聯盟為基礎的人民民主專政的社會主義國家。”這一項規定是對我國國體的確認。
(二)政體
政體又稱政權組織形式，是指統治階級所采取的用以實現其國家權力的形式，及統治階級為了反對敵人，保護自己而組織起來的政權機關。我國的政體是人民代表大會制度。
(三)國家結構形式
1.國家結構形式的概念
國家結構形式是指特定國家的統治階級根據一定原則采取的調整國家整體與部分、中央與地方相互關系的形式。可以單一制和復合制，復合制又分聯邦和邦聯。
2.我國是單一制的國家
我國國家結構形式是單一制，全國只有一個憲法和一個中央政權，各行政單位或者自治單位都受中央的統一領導，而且不論中央與地方的分權達到何種程度，地方的權力均由中央以憲法和法律加以規定。
(四)國家基本經濟制度
1.所有制經濟形式
(1)公有制經濟
國有經濟：“國有經濟，即社會主義全民所有制經濟，是國民經濟中的主導力量。國家保障國有經濟的鞏固和發展”。
集體經濟：國家保護城鄉集體經濟組織的合法的權利和利益，鼓勵、指導和幫助集體經濟的發展。
(2)非公有制經濟
在法律規定范圍內的個體經濟、私營經濟等非公有制經濟，是社會主義市場經濟的重要組成部分。國家保護個體經濟、私營經濟等非公有制經濟的合法的權利和利益。國家鼓勵、支持和引導非公有制經濟的發展，并對非公有制經濟依法實行監督和管理。
(3)混合所有制經濟
混合制國有經濟的實現形式主要是通過股份制或股份合作制企業的建立而形成。
2.財產權制度
(1)公共財產權
社會主義的公共財產神圣不可侵犯。專屬于國家所有的：礦藏、水流、海域、城市的土地、無線電頻譜資源、國防資產。專屬于集體所有的：自留山、自留地、宅基地。
(2)私有財產權
2004年《憲法》修正案規定：“公民的合法的私有財產不受侵犯。國家依照法律規定保護公民的私有財產權和繼承權。國家為了公共利益的需要，可以依照法律規定對公民的私有財產實行征收或者征用并給予補償。”