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2017一級建造師考試《公路工程》復習題及答案
一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最正確或最符合題意;選對每題得1分;沒選或選錯均不得分)
1[單選題] 中央分隔帶路緣石應在( )之前完成。
A.縱向碎石盲溝的鋪設
B.路面鋪設
C.埋設橫向塑料排水管
D.防水層施工
參考答案：B
2[單選題] 特種作業人員須經( )合格取得操作許可證者，方可上崗。
A.專業技術培訓考試
B.領導考評
C.文化考試
D.相關部門考評
參考答案：A
3[單選題] 二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層不得使用( )。
A.水泥穩定未篩分碎石
B.石灰土
C.水泥穩定碎石土
D.二灰礫石
參考答案：B
4[單選題] 下列工程任務不得分包的是( )。
A.勘察工作
B.設計工作
C.施工工作
D.監理工作
參考答案：D
5[單選題] 不屬于路基質量檢驗中石方路基實測項目的是( )。
A.壓實
B.彎沉值
C.寬度
D.平整度
參考答案：B
參考解析：石方路基實測項目有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。
6[單選題] 洞口仰坡腳到洞門墻背的水平距離不應小于( )m。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
參考答案：B
7[單選題] 就地澆筑梁(板)的實測項目中屬于關鍵項目的是( )。
A.長度
B.混凝土強度
C.橫坡
D.平整度
參考答案：B
參考解析：就地澆筑梁(板)的實測項目有：混凝土強度(△)、軸線偏位(△)、梁(板)頂面高程、斷面尺寸(△)、長度、橫坡、平整度。其中帶△的為關鍵項目。
8[單選題] 鉆孔灌注樁施工時，導管使用前，要對導管進行檢漏和( )，以防導管滲漏。
A.抗壓試驗
B.抗拉力試驗
C.抗彎試驗
D.抗折試驗
參考答案：B
參考解析：導管的直徑應根據樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管;對每節導管進行組裝編號，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管使用前，要對導管進行檢漏和抗拉力試驗，以防導管滲漏。
9[單選題] 對于隱蔽工程，質檢工程師在預定檢查時間的( )h之前，向監理工程師書面預約。
A.8
B.12
C.24
D.32
參考答案：C
10[單選題] 當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產生的向下撓度超過跨徑的1/600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于下列( )因素所產生的撓度。
A.結構自重和汽車荷載(考慮沖擊力)
B.結構自重和1/2汽車荷載(考慮沖擊力)
C.1/2結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)
D.結構自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)
參考答案：D
11[單選題] 有關設置明洞的論述錯誤的是( )。
A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，通常應設置明洞
B.明洞主要分為兩大類，即拱式明洞和棚式明洞
C.拱式明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側壓力;墻體對地基的要求不太高
D.受地形、地質條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量坍落掉塊，側壓力較小時，可以采用頂蓋通常為梁式結構的明洞
參考答案：C
12[單選題] 鋼筋籠接頭質量如果存在問題將會對( )施工質量產生影響。
A.擴大基礎
B.鉆孔樁
C.挖孔樁
D.沉井
參考答案：B
13[單選題] 收費制式中的按路段收費制簡稱為( )。
A.分段制
B.封閉式
C.均一制
D.開放式
參考答案：D
14[單選題] 橋梁擴大基礎按其材料性能特點可分為配筋與不配筋的條形基礎和( )。、
A.單獨基礎
B.井格基礎
C.箱形基礎
D.沉井基礎
參考答案：A
參考解析：擴大基礎按其材料性能特點可分為配筋與不配筋的條形基礎和單獨基礎。井格基礎存在于某些房建基礎中，沉井基礎是與擴大基礎并列的另一類基礎。
15[單選題] 基底原狀土的強度不符合要求時，應進行( )。
A.壓實
B.換填
C.整平
D.拌和
參考答案：B
參考解析：基底原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應不小于30cm。
16[單選題] 施工現場臨時用電必須按照( )的設置。
A.二級配電一級保護
B.一級配電一級保護
C.三級配電二級保護
D.三級配電三級保護
參考答案：C
參考解析：施工現場臨時用電必須按照三級配電二級保護的設置。必須采用TN-S接地、接零保護系統，即220/380V三相五線制系統。
17[單選題] 下列關于拱式明洞構造特點描述錯誤的是( )。
A.拱式明洞能承受較大的垂直壓力
B.拱式明洞能承受較大的側壓力
C.內外墻基礎相對位移對內力影響較小
D.通常用作洞口接長襯砌的明洞
參考答案：C
18[單選題] 路塹段當開挖到設計標高時，路肩部分宜停止開挖，路面部分繼續開挖直至( )。
A.路床頂面
B.設計標高-20cm
C.路床頂面-20cm
D.路面標高-20cm
參考答案：A
參考解析：路塹段的路肩是開挖出來的，當開挖到設計標高時，路肩部分宜停止開挖，路面部分繼續開挖直至路床頂面。記憶難度：容易(0)一般(0)難(0)筆 記：記筆記
19[單選題] 下列關于基坑開挖邊坡失穩的預防及處理措施錯誤的是( )。
A.基坑開挖之前，應先做好地面排水系統
B.對地質情況發生變化的地層應在開挖結束后及時支護
C.基坑應盡量安排在少雨季節施工
D.坑頂邊緣應有一定的距離作護道，動載距坑緣不小于1.Om
參考答案：B
20[單選題] 路基工程施工組織設計的編制特點是( )。
A.土方調配
B.路上與基地統籌兼顧
C.布置好運料線
D.按均衡流水法組織施工
參考答案：A
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21[多選題] 自行式攤鋪機可分為履帶式、輪胎式及復合式三種，下面屬于輪胎式攤鋪機特點的有( )。
A.行駛速度快
B.對地面較高的凸起點適應能力差
C.彎道攤鋪質量好
D.廣泛應用于小型自行式攤鋪機上
E.結構簡單，造價低
參考答案：A,C,E
22[多選題] 預防路基縱向開裂甚至形成錯臺的措施有( )。
A.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數小于26的土
B.使用水穩性差異較大的土石混合料時，應采用縱向分幅填筑
C.徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩性好的材料嚴格分層回填，嚴格控制壓實度滿足設計要求
D.提高填筑層壓實均勻度
E.半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應嚴格按規范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺階并壓實
參考答案：C,D,E
23[多選題] 根據《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》，作為基數計算費用中不包含材料費的有( )。
A.沿海地區工程施工增加費
B.夜間施工增加費
C.高原地區施工增加費
D.行車干擾工程施工增加費
E.風沙地區施工增加費
參考答案：C,D,E
24[多選題] 可直接填筑于路床的路基填料有( )。
A.粉質土
B.石質土
C.砂性土
D.有機土
E.液限大于50%、塑性指數大于26的土
參考答案：B,C
參考解析：石質土由粒徑大于2mm的碎(礫)石，其含量由25%～50%及大于50%兩部分組成。如碎(礫)石土，空隙度大，透水性強，壓縮性低，內摩擦角大，強度高，屬于較好的路基填料。砂性土是良好的路基填料，既有足夠的內摩擦力，又有一定的粘聚力。一般遇水干得快、不膨脹，易被壓實，易構成平整堅實的表面。粉質土不宜直接填筑于路床，必須摻入較好的土體后才能用作路基填料，且在高等級公路中，只能用于路堤下層(距路槽底0.8m以下)。泥炭、淤泥、凍土、有機質土、強膨脹土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質的土不得用作路基填料。液限大于50%、塑性指數大于26的土屬于軟土。
25[多選題] 根據《公路工程技術標準》，路基設計洪水頻率為1/100的公路有( )。
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三級公路
E.四級公路
參考答案：A,B
26[多選題] 路基加固類型按路基加固的不同部位分為( )。
A.路基上邊坡加固
B.坡面防護加固
C.路基下邊坡加固
D.邊坡支擋
E.濕弱地基加固
參考答案：B,D,E
參考解析：按路基加固的不同部位分為：坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。記憶難度：容易(0)一般(0)難(0)筆 記：記筆記
27[多選題] 用于大橋的在錨具、夾具和連接器進場時，除應按出廠合格證和質量證明書核查錨固性能類別、型號、規格及數量外，還應進行( )等驗收工作。
A.外觀檢查
B.硬度檢驗
C.靜截錨固性能試驗
D.彎曲試驗
E.拉力試驗
參考答案：A,B,C
28[多選題] 下面有關質監機構經費的描述正確的有( )。
A.建設單位應當按國家有關規定繳納項目質量監督費
B.質監機構因工作需要對工程實體進行非常規試驗檢測和交工、竣工驗收檢測依法發生的試驗檢測費用，由施工單位承擔
C.質量監督費應當由質監機構在公路工程所在地銀行開設專戶，單獨立賬，專款專用
D.質監機構對工程的質量監督費實行自收自支，自負盈虧
E.質監機構對工程的質量監督費收取后全部上交國庫
參考答案：A,C
29[多選題] 關于公路施工企業信用評價等級的說法正確的有( )。
A.公路施工企業信用評價等級分為AA、A、B、C、D五個等級
B.D級為最低信用等級
C.AA級為信用好
D.A級為信用好
E.C級為信用較差
參考答案：A,B,C,E
30[多選題] 隧道圍巖分級的綜合評判方法根據( )來確定隧道圍巖分級。
A.巖石堅硬程度
B.完整程度
C.有無地下水
D.存在高初始應力與否
E.詳細定級的修正因素
參考答案：A,B,E
參考解析：隧道圍巖分級的綜合評判方法宜采用兩步分級：根據巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征;對圍巖進行詳細定級時，應在巖體基本質量分級的基礎上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質量指標值。
三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計120分)
31[簡答題]
1.背景材料：
某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原為路基土方填筑，因當地經濟發展和交通規劃需要，經各方協商，決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20)m預應力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土強度等級為C40。變更批復后，承包人組織施工，上部結構采用滿堂式鋼管支架現澆施工，泵送混凝土。支架施工時，對預拱度設置考慮了以下因素：
(1)卸架后上部構造本身及活載一半所產生的豎向撓度;
(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度;
(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度;
(4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
根據設計要求，承包人對支架采取了預壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預應力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養護;箱梁混凝土強度達到規定要求后，進行孔道清理、預應力張拉壓漿，當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現構造裂縫，保證箱梁質量，施工單位提出了以下三條措施：
(1)選用優質的水泥和骨料;
(2)合理設計混凝土配合比，水灰比不宜過大;
(3)嚴格控制混凝土攪拌時間和振搗時問。
2.問題：
(1)確定上述變更屬于哪類變更?列出工程變更從提出到確認的幾個步驟。
(2)上述施工預拱度設置考慮的因素是否完善?說明理由。支架預壓對預拱度設置有何作用?
(3)預應筋下料工藝是否正確?說明理由。說明預應力張拉過程中應控制的指標，并指出主要指標。
(4)上述預應力孔道壓漿工藝能否滿足質量要求?說明理由。
(5)除背景中提到的三條構造裂縫防治措施外，再列舉兩條防治措施。
參考解析：(1)屬于原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程”的變更(或設計變更)，工程變更確認過程和環節包括：提出工程變更一分析提出的工程變更對項目目標的影響一分析有關的合同條款和會議、通信記錄一初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質量要求一確認工程變更。
(2)不完善。設置預拱度時還應考慮支架在荷載作用下的非彈性沉陷和張拉上拱的影響。支架預壓的目的是為了收集支架地基的變形數據，作為設置預拱度的依據。
(3)預應力筋宜使用砂輪鋸(砂輪切割機)下料，預應力張拉過程中應控制張拉應力和伸長值兩項指標，以張拉應力控制為主(以伸長值作為校核)。
(4)不能滿足要求，壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規定稠度相同的水泥濃漿為止。
(5)避免出現支架下沉;避免脫模過早，以及模板的不均勻沉降;加強箱梁混凝土澆筑后的養護工作。
32[簡答題]
1.背景材料：
某高速公路K合同段，主要為路基土石方工程，本地區巖層構成為泥巖、砂巖護層，土石比例為3.4：6.6，石方抗壓強度20MPa左右，地表上覆蓋層較薄。施工過程部分事件摘要如下：
事件1：由于工期緊，施工單位在冬季安排了下列施工項目。
(1)含水量高的流動土質、流沙地段的路塹開挖。
(2)巖石地段的路塹或半填半挖地段，進行開挖作業。
(3)鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。
事件2：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標高時，改用土方填筑。
2.問題：
(1)指出事件1中不宜冬期施工的項目。
(2)指出事件2中施工方法錯誤做法，并提出正確的施工方法。
(3)針對該路段選擇的填料，在填筑時，對石塊的最大粒徑應有何要求?
參考解析：(1)事件1中不宜冬期施工的項目是鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。
(2)錯誤做法是采用平地機整平。因含石量為66%，整平應采用大型推土機輔以人工進行。
(3)土石混合料中石料強度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3，超過的石料應清除或打碎。
33[簡答題]
1.背景材料：
某公路施工企業在進行安全宣傳時，強調了對于事故處理的“四不放過”原則，即：
(1)事故原因不查清不放過;
(2)事故責任者沒有受到教育不放過;
(3)群眾沒有受到教育不放過;
(4)領導沒有受到教育不放過。
同時，對單位的主要責任人制定了以下職責：
(1)建立健全本單位安全生產責任制;
(2)及時、如實地報告安全生產事故。
2.問題：
(1)該施工企業對“四不放過”的原則表述是否正確?并說明理由。
(2)除背景中提及的職責，單位的主要領導的職責還有哪些?
參考解析：(1)該施工企業對“四不放過”的原則表述不正確，“四不放過”的原則為：
1)事故原因沒有查清不放過;
2)事故責任者和職工沒有受到教育不放過;
3)事故責任者沒有受到處理不放過;
4)防范措施沒有制定不放過。
(2)單位的主要領導責任還應包括如下內容：
1)認真貫徹執行國家和市有關安全生產的方針政策和法規、規范，掌握本企業安全生產動態，定期研究安全工作，對本企業安全生產負全面領導責任;
2)領導編制和實施本企業中、長期整體規劃及年度、特殊時期安全工作實施計劃。
建立健全和完善本企業的各項安全生產管理制度及獎懲辦法;
3)建立健全安全生產的保證體系，保證安全技措經費的落實;
4)領導并支持安全管理人員或部門的監督檢查工作;
5)在事故調查組的指導下，領導、組織本企業有關部門或人員，做好特大、重大傷亡事故調查處理的具體工作，監督防范措施的制定和落實，預防事故重復發生。
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