盤點科目三中失誤率最高的四項操作

盤點科目三中失誤率最高的四項操作

　　由于科目三考試需要考查學員駕駛技術和安全意識兩方面的技能，所以看似沒啥高難度操作的科目三，卻讓很多學員栽了跟頭。今天就來說說科目三中失誤率最高的四項操作，如果你也不幸中槍，就趕緊配合操作技巧練起來吧。

　　失誤一：起步時“躥動”，剎車時“點頭”

　　起步時車輛發生闖動，油門與剎車配合不好被扣分，占扣分次數總和的9%。出現這樣的失誤，只要是由于學員半聯動沒處理好。若要避免這個失誤的出現，那么平時要加強對離合器、油門配合使用的練習，找到“半聯動”的感覺。

　　失誤二：“半聯動”久了車子會震動

　　(JIAZHAO)

　　遇情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速，因操作不當造成發動機熄火一次被扣分，占扣分次數總和的7%。要想避免，就要注意全抬離合器時，不用加油門，掛1擋，用臺數走，直到下個“直線行駛”考試項目時，再掛2擋，輕加油門，注意轉數要小于2000轉，否則也會被扣分。

　　失誤三：方向感不強，方向控制不穩定

　　很多初次接觸的駕駛汽車的學員都存在方向感不強、方向控制不穩的情況，尤其是女學員。但是，即使是看似簡單的控制方向問題，可一旦考試時不能保持車輛直線運動狀態，可是會被扣分的。

　　失誤四：剎車后后溜超過30厘米

　　此種情況并不少見：學員開車經過時，按規定必須減速停車讓行。但因為該斑馬線處有斜坡，很多學員經過時因剎車而向后溜。停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，因定點停車沒練好，車感較差被扣分，占扣分次數總和的4.6%。

　　正確的做法應該先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點小抖動時，再放剎車，這樣一來車子就過了。

　　以上就是科目三失誤率最高的四項操作，科目三考試的失誤多因學員對油門、擋位、離合配合不熟練所導致。因此，學員們在平常練習中需要加強聯系，可以試著多聯系換擋，從1擋換到2擋，再配合離合器和油門的使用。

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