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科目三考試失誤率最高的四項操作
科目三考試失誤率最高操作科目三路考是駕照考試必考的一部分，即使是駕考新規改變了部分制度，但考試內容還是一樣的。由于科目三考試需要考查學員駕駛技術和安全意識兩方面的技能，所以看似沒啥高難度操作的科目三，卻讓很多學員栽了跟頭。今天，小易就來說說科目三考試中失誤率最高的四項操作，如果你也不幸中槍，就趕緊配合操作技巧練起來吧。
失誤一：起步時“躥動”，剎車時“點頭”
起步時車輛發生闖動，油門與剎車配合不好被扣分，占扣分次數總和的9%。出現這樣的失誤，只要是由于學員半聯動沒處理好。若要避免這個失誤的出現，那么平時要加強對離合器、油門配合使用的練習，找到“半聯動”的感覺。
失誤二：“半聯動”久了車子會震動
遇情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速，因操作不當造成發動機熄火一次被扣分，占扣分次數總和的7%。要想避免，就要注意全抬離合器時，不用加油門，掛1擋，用臺數走，直到下個“直線行駛”考試項目時，再掛2擋，輕加油門，注意轉數要小于2000轉，否則也會被扣分。
失誤三：方向感不強，方向控制不穩定
很多初次接觸的駕駛汽車的學員都存在方向感不強、方向控制不穩的情況，尤其是女學員。但是，即使是看似簡單的控制方向問題，可一旦考試時不能保持車輛直線運動狀態，可是會被扣分的。
失誤四：剎車后后溜超過30厘米
此種情況并不少見：學員開車經過時，按規定必須減速停車讓行。但因為該斑馬線處有斜坡，很多學員經過時因剎車而向后溜。停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，因定點停車沒練好，車感較差被扣分，占扣分次數總和的4.6%。
正確的做法應該先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點小抖動時，再放剎車，這樣一來車子就過了。
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