種花的啟示作文（精選21篇）
隨著社會不斷地進步，大家逐漸認識到報告的重要性，報告包含標題、正文、結尾等。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編為大家收集的石油實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
石油實習報告1
摘要：彈指一揮間，一年的實習期就要過去了，實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。這一年是我難得的人生經歷：大學畢業、參加工作、步入社會，角色在轉變，我也在努力的做好我自己。這段時間是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了許多美好的回憶。在我的實習過程中，我得到了領導們和師傅們的諄諄教導和無微不至的關懷，學到了許多書本上沒有的知識，獲得了寶貴的工作經驗。在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。 在這一年里我完成了從一名學生到一名石油工人的轉變，也適應了油田的工作和生活節奏，深深的了解了河南油田和井下作業處的企業文化和理念，完全融入了河南井下這個大家庭，成為了一個真正的河南井下人。一年的實習里，我一直在努力接受新知識，體會接受新事物，并在這過程中找到自己的不足之處，以及明確自己今后的努力方向，幫助自己成長成才。
一、 實習目的：
實習是一項綜合性的、社會性的活動，是一個由學校向社會接軌的環節，是學校學習向社會工作轉型的一大模塊。搞好社會實習工作是很關鍵的，對一個學生來說是很重要的，從一個學生的成長過程來說，他經歷了無事可做的孩童時代，到學校里忙碌的學生時代，再到以后的社會工作階段，而實習就像一個鏈子連著學習和工作。實習是學生把所學知識運用到實踐中去的過程，學習的目的就是運用，就是去指導工作，而實習正好扮演了把學到的文化理論知識正確運用的工作中去的角色。我們必須要做到用理論去指導實踐，用實踐去證明理論。所學的知識只有運用到實踐中去，才能體現其價值。實習是一個鍛煉的平臺，是展示自己能力的舞臺。
通過實習，我們要努力提高動手的能力，在實踐的過程中發現其不足，然后去反饋到學習中去，會更能提升自己的能力。井下作業是
一個實踐性很強的工作，它要求極強的動手能力和工作經驗，而且要求我們具有認真負責的`態度。通過接觸實際，增強自己的勞動觀點和社會主義事業心、責任感；通過在小修作業隊的實習，鞏固所學理論知識，獲取本專業的實際知識，培養自己的實際工作能力和專業技能。將理論聯系實際，學會運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能參與到一線的具體工作中去，培養艱苦創業精神和社會責任感，形成熱愛專業、熱愛勞動的良好品德，為以后的工作和學習奠定良好的基礎。實習是由課堂走向社會的第一步，如果能把第一步走好，以后的路自然學會暢通無阻。
二、實習時間和地點：
河南油田井下作業處井下作業工程二部HN-XJ203隊。
20xx年5月-20xx年6月
河南油田井下作業處紀檢監察部實習
20xx年6月-20xx年7月
河南油田井下作業處井下作業工程二部HN-XJ209隊。
三、實習內容：
1、入廠安全教育崗前培訓
石油行業是一個高危行業，各級部門對安全都極其的重視，要求每一名員工必須將安全時時刻刻銘記于心。知安全、懂安全。因此從入廠的三級教育到班組的安全會議，每一個階段的安全教育都使我感受到安全的重要性，在以后的工作中以高度的責任心和強烈的使命感對待安全。
崗前培訓讓我對河南油田和我們井下作業處的總體情況有了初步的了解，像油田的歷史、生產開發、地質特征、后期發展和我們井下作業處的理念、文化等。期間我還參加了素質拓展培訓，培養了我與人交流、懂得感恩與回報、團隊協作精神等品質，這都為我以后的學習工作打下了良好的基礎。
2、作業隊實習
被分到井下作業工程二部后，我被分到HN-XJ203隊實習。HN-XJ203隊主要擔負著采油二廠的斜直井的維護、措施以及斜直井的大修作業任務。是一支具有光榮傳統的作業隊，先后被評為中石化金牌作業隊、甲級作業隊等榮譽稱號，在這里，我感受最多的是團隊協作的精神品質，以及員工間友好和諧的氛圍。
由于剛來一線單位，以前在學校也幾乎沒接觸過修井作業，因此像工藝流程、設備設施、井下工具等很多東西并不了解，所以隊長只好先安排我跟著作業一班實習。小班的工作確實很辛苦，可以說是又臟又累。由于剛到班上沒有任何操作技術，班長給我介紹了井場標準化、修井車的大概組成、井口的組成并教我認識了一些簡單的工具，然后就叫我先看著他們干活，說叫我多看多問暫時少動手，隨后就叫我幫著他們拿工具。半個月后我開始在四崗鍛煉，慢慢的學會了拉油管、抽油桿和量油管、抽油桿填寫班上的資料，三個月過后除了小班司機崗我沒去干過，別的崗位我都慢慢的干了一遍。在這三個月的倒小班的日子里干的活與我當初想的并不一樣，但是安排我做的我總是盡自己最大的努力去做好，炎炎烈日、酷暑與悶熱、修井機的噪音都給我留下了深刻的印象，雖然又臟又累，但是看到因為自己的一點努力給班上帶來的改變我還是會覺得很欣慰，覺得所做的都是值得的。后來隨著時間的推移對修井機上的一些設備設施的了解也會跟著老師傅們去做一些簡單的設備維修的活，像車打不著火泵油、更換車上的電瓶、更換車上的基本管線、更換車上的防碰等等。在這期間老師傅們傳授給了我很多知識與經驗，我也培養了自己的動手能力、對現場也有了一個直觀的了解，是我難得的實習經歷。
在上了3個月小班后，隊長安排我在隊部跟著隊上的技術員學習。技術員除了負責隊上的技術工作外還主要負責隊上的QHSE工作和隊上職工的培訓工作。干技術員的活就得多操心多小心還得會獨立
處理現場遇到的各種情況。在隨后的6個月的時間里我跟著技術員學會了作業的技術操作規程，例如檢泵換封、新井投產、化學堵水、調剖、注塞、鉆塞、酸化、壓裂、打撈井下落物、套補、小套管二次固井等，同時還學會了編寫和上傳施工小結，下載工程和地質設計。在現場當實習技術員的時候我深深的感受到了操心的重要性，這一時期的工作我慢慢摸索出一些規律，這些對我后來都受益匪淺。
（1）沖砂作業的砂卡砂堵問題。在我上井期間發生了幾次沖砂作業造成砂卡砂堵事故，導致工人們又多起下了一次管柱，造成了經濟損失和工期的延長。針對這種情況我總結出以下幾條規律：
（a）在上井之前，認真查閱相關井史和作業小結，對于出砂嚴重以及漏失嚴重的井，作兩臺水泥車計劃。
（b）對沖砂方式的選擇，正沖，下擊力大而攜砂能力小；反沖，下擊力小而攜砂能力大。在帶有套洗筒作業時必須使用反沖作業，當帶有大直徑工具時，不能沖砂。
（c）沖砂過程中的注意事項，在沖砂和接單根時，絕對不能停泵；若出現特殊情況，必須迅速上提管柱，沖完砂后要充分循環一短時間，使油管或環空中的砂循環干凈。砂埋油層時，要特別注意當沖開油層時，由于地層漏失而造成砂卡砂堵 ，應在沖開油層前充分循環洗井液和緩慢下放管柱。
（2）打鉛印時應注意的問題。在作業過程為落實魚頂和套管狀況采取打鉛印的方法，往往因為鉛印選擇和施工過程中出現問題而重復打印的情況，這將會造成了經濟損失和工期的延長。針對這種情況我總結出以下幾條規律：
（a）查看相關設計和現場情況選擇好合適的鉛印型號； （b）鉛模下井前不能有影響印痕判斷的傷痕存在；
（c）下鉆速度不宜過快，以免中途將鉛模碰變形，影響分析結
石油實習報告2
一、實習概況
為了增加對石化生產企業的了解,掌握工藝流程、工藝設備、控制系統、生產管理,檢修等方面的知識。增加對工藝流程、機器與設備在化工生產中的地位、使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認識,鞏固在專業基礎及專業課中所學到的基礎知識，提高分析問題和解決問題的工程應用能力，自20xx年7月2日開始，我們化工09級到中國石化齊魯分公司勝利煉油廠進行了為期三周的生產實習。
實習期間，我們深入到裝置中，通過現場師傅講解及對現場裝置流程的研究，了解和熟悉了自己所在車間的石油加工過程的原理、工藝流程及特點，主要設備、操作影響因素等知識，在實踐中與理論相結合，為將來的工作和深造打下了堅實的基礎。同時參觀的三個工廠作為大型國有企業的下屬公司，通過現場實習的所見所聞，又進一步的加深對社會的了解，對國有企業特點的認知，為今后走向社會打下了良好的基礎。
我們這次實習，主要在中石化勝利煉油廠二聯合車間里進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解。
雖然只有短短的三周的時間，但是在這段時間里，在帶隊老師和車間師傅們的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和車間師傅們的悉心指導。
二、實習裝置的基本情況和工藝流程特點
1.裝置的基本情況
我們實習的車間是二聯合車間，實際上就是延遲焦化和催化汽油吸附脫硫（s-zorb）的聯合，但我們實習的主要裝置只是延遲焦化裝置。
延遲焦化工藝基本原理就是以渣油為原料，經加熱爐加熱到高溫（500℃左右），迅速轉移到焦炭塔中進行深度熱裂化反應，即把焦化反應延遲到焦炭塔中進行，減輕爐管結焦程度，延長裝置運行周期。焦化過程產生的油氣從焦炭塔頂部到分餾塔中進行分餾，可獲得焦化干氣、汽油、柴油、蠟油、重蠟油產品；留在焦炭塔中的焦炭經除焦系統處理，可獲得焦炭產品（也稱石油焦）。延遲焦化技術是渣油熱破壞加工常用的手段，其目的是從重質渣油中獲得較多的輕質油品和石油焦。延遲焦化工藝是當今世界最常見的渣油加工技術之一，與其它渣油加工工藝相比，延遲焦化工藝不僅技術簡單、操作方便、靈活性大、開工率高、運行周期長，而且投資較低、回報較高，是目前煉油行業紛紛采用的渣油加工技術。
勝利煉油廠第三延遲焦化裝置于20xx年12月建成投產。裝置處理量為140萬噸/年。該裝置采用一臺加熱爐、兩臺焦炭塔的工藝路線，裝置設計循環比為0.25。設計年開工時間為8400小時（連續運轉）。以孤島高硫高酸混合原油的減壓渣油為原料。主要產品有：凈化干氣、凈化液化氣、穩定汽油、柴油、蠟油、焦炭。其中，焦干氣脫硫后為凈化干氣去瓦斯管網；焦化穩定汽油至石腦油加氫裝置；焦化柴油去新建260萬噸/年柴油加氫裝置；焦化蠟油作為VRDS裝置原料；液化氣脫硫脫硫醇后為凈化液化氣去儲罐；焦炭外運至二化CFB爐作燃料或汽運外銷。
裝置主要由焦化、穩脫兩部分組成，焦化部分主要包括：原料預熱部分、加熱爐部分、焦碳塔部分、分餾部分、吹汽放空部分、冷切焦水處理部分、水力除焦部分。穩脫部分主要包括：富氣的壓縮和吸收穩定部分、焦化干氣和液化氣脫硫部分、液化氣脫硫醇部分。
2.工藝流程特點
1）焦化部分
焦化原料（160℃，0.8MPag）直接來自渣油罐區或常減壓蒸餾裝置，進裝置界區后首先經柴油-原料油換熱器（E-103/E～H）與焦化柴油換熱后進入裝置界區內的原料油緩沖罐（D－101），然后由原料泵（P－101A/B）抽出先后經柴油-原料油換熱器（E-103/A-D）、中段-原料油換熱器（E－104／A～D）、蠟油-原料換熱器（E－105／A～F）熱后進入分餾塔（C－102）底部，在此與來自分餾塔上部換熱板的熱循環油一起流入塔底，在325℃下，用加熱爐進料泵（P－102A/B）抽出分四路在流控下打入焦化加熱爐（F－101）快速升溫到500℃，然后經四通閥入焦炭塔（C-101A/B）底部。燃料燃燒產生的煙氣由引風機抽出后與空氣在空氣預熱器中換熱，以回收煙氣的熱量，換熱后煙氣返回煙道擋板的上部。焦化加熱爐每路設3個注汽點，以加速爐管內流速，減緩管內結焦。
循環油和原料油一起在焦炭塔內由于高溫長停留時間，產生裂解、縮合等一系列反應，最后生成富氣、汽油、柴油、蠟油等產品和石油焦。焦炭結聚在塔內。高溫油氣與進入分餾塔由蠟油直接換熱后，被冷凝的循環油流入分餾塔換熱板下。
分餾塔蠟油集油箱中的蠟油由蠟油回流泵（P-105A/B）抽出，泵出口分兩股，一股返回蠟油集油箱下作熱回流，另一股經蠟油-原料油換熱器（E-105/A-F）后、至吸收穩定部分穩定塔塔底重沸器（E-207）做熱源，換熱后返回焦化部分蠟油蒸汽發生器（ER-101）換熱后分為兩股，一股返回分餾塔作取熱回流，另一股作為產品由蠟油產品,經蠟油產品泵(P-105C/D)升壓，經蠟油-除氧水換熱器（E-108A/B）、蠟油-除鹽水換熱器（E-108C）、蠟油-熱水換熱器冷到90℃送出裝置。
中段回流油由中段回流泵（P-106A/B）從分餾塔抽出，然后經中段回流-原料油換熱器（E-104/A-D），吸收穩定部分脫吸塔塔底重沸器（E-204）做熱源換熱冷卻到220℃后一股返回分餾塔作回流，另一股至焦炭塔頂油氣線做急冷油。
柴油從分餾塔由柴油泵（P-107A/B）抽出，一部分返回柴油集油箱下做熱回流，一部分至柴油-原料油換熱器（E-103/A-H），換熱后一部分與富吸收柴油混合，作為分餾塔取熱回流，另一部分經柴油-富吸收油換熱器（E-107）換熱，柴油-熱水換熱器、柴油空冷器（A-103/A-B）冷卻后一部分返回分餾塔，另一部分經柴油冷卻器（E-112）冷卻到55℃，分二股，一股作為柴油產品出裝置去加氫精制，另一股經貧吸收柴油冷卻器（E-203）冷至40℃后由貧吸收柴油泵（P-207A/B）打入柴油吸收塔（C-204）作為柴油吸收劑。自柴油吸收塔（C-204）底返回的富吸收柴油經與柴油換熱后和自柴油-原料油換熱器及柴油空冷器來的柴油一起，作為分餾塔柴油取熱回流。
為了保證自系統的脫硫燃料氣入加熱爐火嘴前不帶凝液，燃料氣與自分餾塔來的頂循回流油經頂循-瓦斯換熱器（E-102）換熱至110℃供加熱爐使用，頂循回流油與燃料氣換熱后，再由塔頂循環回流泵（P-108A/B）送經頂循-熱水換熱器、分餾塔塔頂循環回流空冷器（A-102/A-F）冷卻到60℃返回到分餾塔，控制分餾塔頂溫度。
分餾塔頂油氣經油氣-熱水換熱器、塔頂空冷器（A-101/A-H）、分餾塔頂后冷器（E-101/A-H）冷卻到40℃流入分餾塔頂氣液分離罐（D-102），分出的焦化富氣經壓縮機入口分液罐分液后進入富氣壓縮機，汽油由汽油泵（P-109A/B）送去吸收穩定部分汽油吸收塔（C-20x）作吸收劑，含硫污水由含硫污水泵（P-112A/B）送出裝置。
焦炭塔吹汽、冷焦產生的大量高溫蒸汽及少量油氣進入放空塔（C－103），從頂部打入蠟油餾分，洗滌下油氣中的柴油以上餾分。放空塔底重油用泵（P-113A/B）抽出，送經水箱冷卻器（E－111A/B）冷卻后，一部分作為放空塔頂回流，控制頂部氣相溫度170℃左右，另一部分在液面控制下送出裝置至污油罐或回煉。放空塔頂大量蒸汽及油氣直接進入空冷器（A－105／A-H）、放空塔頂后冷器（E－110／A-D）冷到40℃進入塔頂氣液分離罐（D－106），分出的輕污油由污油污水泵（P-114A/B）送出裝置，污水至冷切焦水系統隔油處理后作為冷切焦水補充水，不凝氣排入瓦斯放火炬系統或壓縮機入口。
2）壓縮吸收穩定部分
自焦化部分來的富氣經焦化富氣壓縮機（K-20x）升壓到1.35Mpa(g)，然后經富氣空冷器（A-20xA/B），冷卻到60℃后，與汽油吸收塔（C-20x）底泵（P-20xA/B）抽出的富吸收汽油及脫吸塔（C-202）頂氣混合進入飽和吸收油冷卻器（E-20xA/B），冷卻到40℃后進入焦化富氣平衡罐（D-203）分液后的氣體進入汽油吸收塔（C-20x）用焦化部分來的汽油吸收，用穩定汽油作為補充吸收劑增加對富氣中C3、C4的吸收率。為提高吸收率，汽油吸收塔設一個中段回流。汽油吸收塔頂流出的貧氣去柴油吸收塔（C-204）經柴油吸收，脫去氣體中的汽油組分后去脫硫部分；柴油吸收塔塔底富吸收柴油在塔底液面控制下自壓經換熱后返回分餾塔作回流。富氣平衡罐（D-203）平衡后的汽油自罐底作為脫吸塔進料經脫吸塔進料泵（P-203A/B）抽送與穩定塔底的穩定汽油經脫吸塔進料-穩定汽油換熱器（E-206）換熱至91℃后進脫吸塔頂，在塔中脫除富吸收汽油中的C2以上輕組分。脫吸塔底脫乙烷汽油作為穩定塔進料，經穩定塔進料泵（P-204A/B）送入穩定塔（C-203）第20、24、28層。穩定塔頂氣經穩定塔頂冷凝器（E-210/A-D）冷卻至40℃后進入穩定塔頂回流罐（D-204），罐中的液化氣由穩定塔頂回流泵（P-205A/B）抽出后分為兩股，一部分作為回流返回穩定塔頂控制液化氣中的C5+含量，另一部分液化氣液控去脫硫部分。穩定塔底的穩定汽油依次經脫吸塔中間重沸器（E-205）、脫吸塔進料-穩定汽油換熱器（E-206）、熱水換熱器換熱后經過穩定汽油空冷器（A-202/A-B）、穩定汽油冷卻器（E-209A/B）冷卻至40℃，一部分穩定汽油由補充吸收劑泵（P-206A/B）打入汽油吸收塔第40層作補充吸收劑，另一部分穩定汽油在穩定塔液控下出裝置。
3）脫硫、脫硫醇部分
這個部分并不是我們實習內容的重點，在此就簡述其原理。
脫硫反應機理：干氣和液態烴用堿性的MDEA溶液，在高壓低溫下，在脫硫塔內脫除硫化氫，脫后干氣送出裝置至系統管網作燃料，液化氣至液化氣脫硫醇系統。由于醇胺類溶液與H2S反應是可逆的，吸收了H2S的胺液可以加熱再生循環使用。
脫硫醇反應機理：在脫硫醇系統中輕烴物料中的硫醇及H2S與氫氧化鈉溶液
(NaOH)起反應生成硫化鈉(Na2S)和硫醇鈉鹽(NaSR)以及水(H2O)。由于這些硫化物的鈉鹽不溶于烴類，所以它們溶入氫氧化鈉水溶液而被有效地從輕烴中除去。脫
硫醇的主要化學反應是：RSH+NaOH=NaSH+H2O.
以上便是整個延遲焦化裝置的工藝流程概況。
三、專業知識及生產實踐知識的學習收獲和體會
實習的第一天就是安全教育，煉油裝置的任務是將原油加工，分別得到產品及副產品氣體，這些產品易爆，易燃，往往有毒，稍有疏忽就會釀成惡果。三級安全教育用活生生的案例告訴了我們什么叫事故源于大意；廠區內，處處可見各種標語，無不強調安全的重要性。安全永遠是第一要務，尤其是像煉化這樣的高危企業。盡管這么嚴格的管理，但在現場實習中還是發現了不安全因素，也明白了安全教育天天講，月月講，年年講絕不是老生常談。
實習過程中我們不僅對工藝流程有所了解，我們還在與師傅們交流中對工藝設備、控制系統、生產管理,檢修等方面的知識有了感性的認識。
比如說：
對于加熱爐F101，臥式箱式加熱爐有2輻射室，1對流室。其進口325℃出口500℃（爐管給你，實習卻是一個自己發現問題并想辦法解決，這里就不得不提到這次實習的老師現場的師傅們，車間里的每一位師傅都有他們獨特的技能，他們多年的.工作經驗，拿出很少的一部分都夠我們學很長時間。
除此還有很多工作和生活細節的問題在和師傅的交流中得到解決。作為大型國有企業的下屬單位，師傅們給我們講述了這里的福利和待遇，發展和機遇，人際關系和工作心態。給還沒走出校門卻即將走向社會的我們上了一堂堂生動的社會課。臨別前師傅還叮囑我們不管以后干啥工作第一印象非常重要，要謙虛靈活，不怕苦。
除了車間的師傅，帶隊老師更是為人師表的典范，從住宿安排到飲食調度，從科學化的管理到人性化的關懷。無處不體現了老師的細心與關注。實習過程中表揚過，挨批過，歡樂過，沮喪過，最終理解了老師教給我們的絕不僅僅是那些僵硬的知識點，更是一種做事的態度，更是一種做人的準則，與人為善，順其自然；志存高遠，腳踏實地。如果說這次實習知識的學習是基礎，那么精神的學習就是升華。
通過這次實習，我明白了無論是在以后學習還是工作中：
第一、專業技能要過硬。在以后工作中，對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。另外一好專業技術過硬的員工一定在學習上下過功夫，做事就可能比較真。
第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。
第三、良好的人際關系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創造了良好的人際氛圍。另外在實習我也發現自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
通過這次生產實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。
四、對實習教學工作的意見和建議
曾在一個軍隊戰斗過的的叫戰友，曾在一個學校學習過的叫校友，而我們，在烈日下一起去數管線，去跑流程，在黑夜里一起煎熬支撐，圍繞在師傅身旁一起聽師傅講課，下班后在宿舍里一起歡樂，我們就是實習隊隊友。在這荒蕪的煉油廠，不能忘記的就是我們的友誼，或許正如老師說的，有可能有的人這輩子就倒這么一次班，若干年后當我們再相聚相信我們都曾記得在20xx年我們有過這么一段記憶，在淄博東營，在勝利煉油廠......
最后：
感謝現場師傅們的辛勤指導；
感謝帶隊老師的無私關懷和諄諄教誨；
感謝學校給我們提供如此寶貴的實習機會；
感謝與我一起奮斗的實習隊隊友，希望我們未來都能走得更好。
石油實習報告3
大三下學期結束的時候，隨著期盼已久的暑假的到來，實習也成為了一個必要的事情提上日程。我是很期待能夠好好的實習一下的，我深知實習能夠讓一個在校大學生離開學校，到公司里去經歷每日的工作，去學習，去成長。
1、找實習實在不易，也在尋找中鍛煉自己
曾經有個名人說過這樣的話“你思維的高度決定了你所處的位置”，所以想到要去找實習就該馬上行動起來，于是我開始了實習機會的尋找。雖然決定了在學校附近尋找實習機會，仍然比較茫然。突然要自己去找實習，我是一點經驗也沒有，我找什么樣的實習，具體去哪里找實習，我該準備些什么，我該怎么自我介紹，找到后又怎么辦……這些問題都一直在我心里縈繞著。站在岸邊看游泳是永遠學不會的，還是要自己去試一下。首先是搜索有哪些公司、單位，又有哪些公司和單位有跟我所學專業相關相近的部門；然后按照地理位置來選擇，首先選擇比較近的公司和單位；另外我還準備了自己的個人簡歷和一些我所想到的可能有的自我介紹。懷著緊張和好奇，還有一絲絲的懼怕，我來到了公路局。也不管人家需不需要實習人員，也沒有事先聯系，我就這樣走進了公路局。一路上我都鼓勵自己要勇敢地邁出這一步，要對自己有信心，可是真的到了公路局的時候我確變得猶豫和徘徊起來。真的要進去嗎？我是不是改天再來呢？我進去后找誰呢？一系列的問題又涌上了心頭，我是有過膽怯，但還是勇敢地進去了。經過詢問，我找到了財務科。當我走進財務科的時候，看著忙碌的工作人員，我很有禮貌的敲了門，希望找到科室負責人毛遂自薦一下。但是一個工作的阿姨告訴我科室負責人不在，然后向她簡短的表明了來意，得知我是想來實習的學生，她很熱情地接待了我。本以為可以把準備好的自我介紹和相關的知識展示出來的，可是那位阿姨委婉地說了負責人不在，她也不能做主，等到負責人回來，她會請示負責人，如果需要實習人員就會跟我聯系的，并且謝謝我來他們科室。辦公室里的人都在做著各自的事情，也不知道再找誰說好，帶著遺憾我離開了公路局。一路上想著這個事情，或許負責人真的不在，或許對方也并不需要一個短時實習的學生，或許是不合適。想想現在找個實習也不容易啊！不順利當然也是正常現象，機會也是多尋找的嘛！我又繼續走在的街上，計劃著下一次的尋找。
在街上走了好久，本想去政府的，但我對政府的印象是，大一做社會實踐的時候去過，比較遠。由于想找個比較近的單位，一天都覺得沒有遇到很合適的公司和單位。想想也是由于自己準備不夠充分，怎么沒有買張地圖來看啊！
就這樣過了一天，可以說我的第一天多半是在街上逛過來的，自己并沒有做很多的嘗試。主要原因是我只有一個星期的空閑時間，10號左右就要開始培訓班了，然后我自己又希望能夠去比較正式的單位，所以總是沒有碰到合適的。回到寢室后，我決定還是利用一下身邊的資源。想想我在有沒有認識的工作的人，想來想去居然就真的有！張師姐和吳師兄不就在工作嗎？而且還是中石油呢！如果他們能夠幫忙的話，不就比較順利嗎？于是我聯系上了他們，得知母校的學妹想來實習，張師姐很熱情，很幫助我。于是第二天我就自己找到了中石油財務資產科，就這樣我便開始了我的實習工作。
2、實習的點點滴滴
我在財務資產科的實習工作比較簡單，做的工作和師姐平時的工作差不多，可以說是他們日常工作的一部分。主要是審核多種會計憑證，將會計憑證錄入“中國石油財務管理信息系統”，打印復印資料，同時完成師兄師姐交待的其他工作。
財務資產科在大樓的四樓，這里一個辦公室里就有11個工作人員工作。在師兄和師姐簡單介紹了工作做了示范后，我就開始我獨立的工作了。本以為這樣的工作比較簡單，但真正做起來的時候還是很有難度的'。
首先是審核多種會計憑證，包括：加油站庫存商品盤點明細表、加油站商品進銷存數量核對表、記賬憑證稽核記錄、存貨盤點盈（虧）及報廢審批表、7月份批發零售統計表、7月份損耗處理統計表等等。審核的內容是審核其完整性、正確性等。一份完整的加油站零售日報表包括：現金存款憑條、中國工商銀行終端交易匯總-扎賬單（上蓋有附件章）、加油站交接班記錄表、加油站交接班記錄附件。然后還要看其相應的會計科目是否正確。如果借貸方不正確，要做出正確的“調賬說明”。審核完整性比較容易，但是正確性的時候我就遇到了困難，雖然說這些憑證都是工作人員認真填寫的了，理應是沒有什么問題的了，但還是要自己看一遍。雖然學習過會計，但是仍然對會計科目不熟悉，所以在第一天的審核工作中進度很慢。最不好意思的是，我常常對某些科目拿不準就要去問師兄師姐，師兄師姐很耐心地給我講解，但是我自己心里還是暗自很不好意思的。原
因不在于我覺得不懂就問有什么不好意思，而是在于我覺得我問得實在有些頻繁，看著師兄師姐忙碌工作的樣子，我都不好意思多加打擾。當時心里真有“書到用時反復恨少”的強烈感覺，當時就在心里下決心回去要好好看看會計基礎！
然后是將會計憑證錄入“中國石油財務管理信息系統”，這個工作是在把會計憑證和各類表整理好后進行的。“中國石油財務管理信息系統”是個財務軟件系統，專門用于管理和存儲公司的財務信息。聽說這個系統的功能很強大，不過可惜的是我在實習期間里也沒有能夠見識到一下它強大的功能，自己不好任意翻看，師兄師姐工作也忙，也沒有過多的時間教給我。我就是要把紙質憑證上的信息輸入這個系統，輸入的時候還是比較簡單的，基本上都是在進行Excel工作。做單純的輸入工作我還很上手，沒有什么苦難。我遇到困難是在把數據都輸入后如何做基本的分析上，這時我又有強烈的“書到用時反復恨少”的感覺！主要是基于Excel做一些篩選、排序等工作，做篩選、排序倒還可以，但整體上我對Excel還是不夠熟悉，很多操作都不會。每當這個時候吳師兄很耐心地給我講解，讓我收獲了很多Excel的實際操作知識！
實習期間還有一部分工作就是幫著師兄師姐復印打印點資料。別看是簡單的打印復印工作，一開始我還真不會。打印機我不會熟練使用，打印的排版等我也不精通，做起事來效率很低。還是在師兄師姐的耐心關照下，我慢慢熟悉了打印復印工作。
第一天回去，我就立刻找出了會計基礎來看，真是恨不得馬上補上自己的會計知識啊！然后就是仔細回憶了第一天工作的各個細節，想想自己有哪些方面做得不夠好，哪些方面改進了，哪些方面還可以再改進，還有復習了電腦的操作。第一天工作自己身上很有股興奮勁兒，對這個好奇對那個也好奇，雖然對工作很生疏，但很想把工作做好，很想學習，所以也就特別精力充沛！實習了一天，雖然做得都是些辦公室的輕松活，但還是感覺很累，第一天晚上我久久沒有睡著，我在思考一天的實習，想著第二天一定要做得更好，一定要在這幾天的實習里保持充沛的精力，給師兄師姐給財務資產科的工作人員留下好的印象。
3、感悟實習
由于我中途要上培訓班，時間不好安排，所以這次實習被分成了兩部分，在培訓班之前去過一段時間，培訓班結束后又去了兩天。短暫的實習就這樣結束了，
然而實習的每個場面卻深深的印在我的腦海里，雖然中間有苦有累，但我覺得這是一次非常好的經歷！
想想自己平時用電腦的時候都是上上網啊，看看郵件啊，差點資料啊什么的，從來就沒有利用電腦好好的把自己使用Office軟件的能力鍛煉一下，所以當時強烈的感覺就是下來要多鍛煉啊！吳師兄跟我說如果能夠熟練使用Office軟件，特別是Word、Excel會占有優勢，所以讓我在大學里盡量的多學一點，多鍛煉一下自己這方面的能力，真正的學點電腦知識。
果然是實踐出真知，在幾天的實習里。我硬是在實踐中對會計科目相當的熟悉，對Word、Excel更加熟練。不管是審核憑證還是錄入憑證我的速度都快過了，也很少有錯誤的地方，我的效率提高了很多。
我去實習的目的是為了學習，為了鍛煉自己。除了業務知識的學習和鍛煉，比如對會計科目更加熟悉，對Word、Excel更加熟練，我還需要有更高的思維去實習，去觀察我所實習的環境。實習科室里別的工作人員都對我很禮貌，也很樂于跟我交談。遇到合適的機會我就會問問他們一些關于工作的問題，在工作中應該注意點什么啊，公司近幾年、近幾個月的財務狀況啊，主要依靠什么盈利啊，主要消費者是哪些人，有沒有不同的財務結算方式，平時搞不搞什么活動啊等等的問題。雖然并不是我想到的每個問題都有價值，并不是我每個問題都適合問，并不是我每個問題對方都會回答，但是我還是在問，我想多了解一些信息，多用我所學到的專業思維去思考，一點一點的進步。
我是個新人，就要勇敢地在實踐中嘗試，敢于犯錯誤又要吸取經驗，不斷學習。實習的目的不僅僅是為了去熟悉對方的日常業務，還要爭取有更多的收獲，如果我能做到比別人想得更多一點，做得更多一點，那么就是有進步的。
對于這次實習，我要衷心得感謝張師姐和吳師兄，如果不是他們我估計不太可能去中國石油四川銷售分公司財務資產科實習。是他們給了我實習的機會，也是他們在我的實習中教會了我很多的知識，讓我得到了鍛煉。同時我還體驗了該公司的食堂，待遇挺好的，飯菜既便宜又好，聽師兄說食堂是有公司補貼的，所以對員工收費比較便宜。
我的這次實習比較順利，當然在實習過程中也有一些困難，我也努力地去克服了。從只認識張師姐和吳師兄到跟科室的工作人員都比較熟悉，我在人際關系上得到了鍛煉，就是要真誠地跟別人相處，要主動熱情，這樣工作環境就會融洽
很多很多。很高興能有這樣一次實習，通過這次實習我在業務知識，人際關系等方面都學到了很多，得到了很多的鍛煉，收獲很大！通過這次實習，我學到了很多，包括實際操作方面的知識，也更多的有人際交往的技巧，這些東西將讓我終身受用。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”人的一生中，學校并不是真正永遠的學校，真正的學校只有一個，那就是社會。這次實習讓我第二次走出校門走進公司去體驗工作，去了解，去接觸社會。
4、透過實習，提出個人意見及建議
中石油作為大公司有其很多優秀的地方，中石油包括其各分公司當然都繼承了中石油很多優秀的地方，但是中石油的各個地區的分公司卻不一定都是運作的很完美的。中國石油四川銷售分公司，就我短短幾天的實習經歷，我受到了其很多的影響喝各方面的熏陶，總體上是一個比較大型比較好的企業，但是也看出了一些它表面上的疏漏和不足。對于其好的方面我就不說了，在此提出我個人對于疏漏和不足的建議。
（1）進一步完善內部控制
實習期間我發現我所在的科室內很多員工不僅內外網混用，而且使用內外網的時間上也沒有嚴格的區分，這樣很容易造成公司內部機密的泄露。中石油各個分公司都有自己的內網，外部是進不去的，如果內外網混用特別是使用時間上頻繁的交替，很容易造成內部資料的丟失和被他人竊取。我想財會科存在這樣的情況，別的科室可能也差不多，所以中石油銷售分公司應該明確外網使用的限制，包括人員限制、時間限制、頻率限制等等，進一步完善內部控制，合理監督授權。
（2）嚴格考勤制度
我發現中石油銷售分公司的上下班考勤制度不夠嚴格，存在著上下班有人代簽到的情況。如果上下班考核不夠嚴格，就容易造成工作的疏散和組織紀律性的下降，所以應該嚴格考勤制度。
（3）倡導效率為先
我認為工作重在效率，提高效率是很重要的。我所在的科室內好些員工做事工作效率不高，有時給人的感覺是在挨時間，挨到下班就是解放。有的工作非要等到負責人來催促了，才會開始真正著急著快速去做，而之前都是慢慢地做。
石油實習報告4
一、實習目的與要求
1、掌握微處理器、微型機和單片機的基本概念
2、了解微機系統的組成
3、弄清單片機的內部結構和工作原理
4、了解單片機的分類和發展趨勢
5、了解單片機的應用
6、學會用匯編語言和C語言編寫單片機程序
二、單片機開發板原理及各部分功能說明
1、51單片機
圖1單片機電路 CPU：由運算和控制邏輯組成，同時包括中斷系統和部分外部特殊功能寄存器； RAM：用以存放讀寫的'數據，如運算的中間結果、最終結果以及欲顯示的數據； ROM：用以存放程序、一些原始數據和表格；
I/O口：四個8位并行I/O口，既可用作輸入，也可用作輸出；
T/C：兩個定時/記數器，既可以工作在定時模式，也可以工作在記數模式； 五個中斷源的中斷控制系統；
2、led電路
圖2led電路
采用共陽解法當單片機中給低電平時電量led通過led的電流大約為百歐級。
3、數碼管電路
圖3數碼管電路
同樣采用共陽接法，P1和P0口分別控制段和位。
4、按鍵電路
圖4按鍵電路
獨立按鍵共四個由P32到P35控制。矩陣鍵盤按鍵有2個管腳，一個管腳接一個IO
口，自定義MCU的IO口其中一個為輸入、另一個為輸出，在對輸出進行翻轉后讀P3口狀態，即輸出為0時讀一次狀態輸出為1時讀一次狀態，如果按鍵沒有按下則兩次狀態相同且為初始狀態，如果按鍵按下則狀態改變。先進行列判斷，然后進行行判斷。
5、晶振電路
MC230P
圖5晶振電路
單片機系統里都有晶振，在單片機系統里晶振作用非常大，全程叫晶體振蕩器，他結合單片機內部電路產生單片機所需的時鐘頻率，單片機晶振提供的時鐘頻率越高，那么單片機運行速度就越快，單片接的一切指令的執行都是建立在單片機晶振提供的時鐘頻率。單片機晶振的作用是為系統提供基本的時鐘信號。
三、硬件調試與軟件開發
1、電路板故障
這類故障往往由于設計和加工制板過程中工藝性錯誤所造成的。主要包括錯線、開路、短路。排除的方法是首先將加工的印制板認真對照原理圖，看兩者是否一致。應特別注意電源系統檢查，以防止電源短路和極性錯誤，并重點檢查系統總線（地址總線、數據總線和控制總線）是否存在相互之間短路或與其它信號線路短路。必要時利用數字萬用表的短路測試功能，可以縮短排錯時間。
2、元器件失效
造成這類錯誤的原因有兩個：一個是元器件買來時就已壞了；另一個是由于安裝錯誤，造成器件燒壞。可以采取檢查元器件與設計要求的型號、規格和安裝是否一致。在保證安裝無誤后，用替換方法排除錯誤。
3 、電源故障
在通電前，一定要檢查電源電壓的幅值和極性，否則很容易造成集成塊損壞。加電后檢查各插件上引腳的電位，一般先檢查VCC與GND之間電位，若在5V～4.8V之間
屬正常。若有高壓，聯機仿真器調試時，將會損壞仿真器等，有時會使應用系統中的集成塊發熱損壞。
4 、程序仿真調試
聯機仿真必須借助仿真開發裝置、示波器、萬用表等工具。這些工具是單片機開發的最基本工具。信號線是聯絡8031和外部器件的紐帶，如果信號線連結錯誤或時序不對，那么都會造成對外圍電路讀寫錯誤。51系列單片機的信號線大體分為讀、寫信號線、片選信號線、時鐘信號線、外部程序存貯器讀選通信號（PSEN）、地址鎖存信號（ALE）、復位信號等幾大類。這些信號大多屬于脈沖信號，對于脈沖信號借助示波器（這里指通用示波器）用常規方法很難觀測到，必須采取一定措施才能觀測到。應該利用軟件編程的方法來實現。例如對片選信號，運行下面的小程序就可以檢測出譯碼片選信號是否正常。
石油實習報告5
作為石油工程學院08屆石油工程0809班的一名學生，我很高興學校為我們組織了這次實習。20xx年7月9日我懷著激動而不安的心情踏上期待已久的實習之路--長慶采油四廠。我想我將會經歷一段不平凡并且充滿收獲的經歷。
一、長慶油田分公司第四采油廠簡介
中國石油長慶油田分公司第四采油廠于20xx年9月11日成立，是我國西部第二大企業長慶油田分公司下屬的主力采油板塊之一，為國有控股企業。油區縱橫三省（區）、四市、十四縣（旗），管理著綏靖油田以及靖安、安塞油田部分區塊，資源面積19933．6平方公里。建廠以來，大力弘揚“垮的是困難、不垮的永遠是石油人的意志”的硬骨頭團隊精神，20xx年原油產量一舉突破100萬噸，20xx年原油產量跨越130萬噸大關。目前，已累計生產原油800多萬噸，為長慶油田增儲上產做出了重要貢獻。垮的是困難，不垮的永遠是意志；苦的是環境，不苦的永遠是精神；缺的是條件，不缺的永遠是智慧”。在未來的發展中，長慶油田分公司將繼續圍繞企業發展目標和年度業績指標，堅持能力至上的人才觀，日清日高的素質管理，以變制變的創新策略，以小見大的企業文化，以人為本的HSE管理理念；本著”團結務實、創新發展”的思路，加強生產經營管理，推進精神文明建設和物質文明建設的同步發展。
石油主要成分為甲烷，同時含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮氣等。在我國，由于前幾次石油危機爆發時經濟對外開放程度還不高，因而影響不大。但隨著我國經濟與世界市場聯系的日益緊密，我國對石油的敏感度也越來越高。
二、實習內容
我在化子坪采油作業區實習，在學習的過成中了解該企業的文化和管理制度。第二天我被分到了侯北井區，幾天學習之后，我被分到侯北拉油注水站學習，真正接觸到基層工人的生活和工作。從一段的現場實習中，我深刻體會到老員工嚴謹的工作作風，對工作的任何異常都不馬虎，事事以安全為先；還有就是同事之間友好的協作氛圍，大家不會因為工作的性質和難易程度而有情緒，在工作過程中，相互監督，相互學習，相互幫助，為我們樹立了很好的榜樣，也增加了我對具體環節的了解和對設備的掌握，也更意識到工作中潛在的危險。
到侯北井區在師傅的幫助下，我就很快熟悉拉油注水站內餓所有流程及其設備的基本工作原理，還學會了大罐量油，加藥間加藥，卸油泵房卸油，收球筒收球，活塞泵換盤根，抽油機更換盤根等等。下面我針對侯北拉油注水站的站內設備和流程進行詳解：
1、侯北拉油注水站站內流程：
（1）混合：井組來油-總機關-收球筒-1#換熱器-2#換熱器-緩沖罐（1#和2#同時進）-外輸泵-流量計-1#加熱爐-2#加熱爐（1#和2#同時進）-外輸-化子坪作業區
（2）單量：單井來油-單量換熱器-雙容積分離器-換熱器。
2、設備
柱塞泵，總機關，收球筒，換熱器，緩沖罐，流量計，加熱爐，單量
換熱器，雙容積分離器，事故罐。
3、結構
緩沖罐（旁通，進油管線，出油管線，人孔，透光孔，浮漂子，分離箱，隔板，回水管線，排氣管線，吹掃管線），柱塞泵（電動機，大小皮帶輪，三角皮帶，進液閥，排液閥，連桿，柱塞，底座，皮帶護罩，壓力表，安全閥，電控箱，蓄能器）雙容積分離器（外殼，油出口，氣出口，排污口，人孔，三相電磁閥及安全附件，安全閥，溫度計，壓力表，分離傘，傘油帽，上下液位浮漂，上下液位蓄電器）
4、工作原理
緩沖罐（油氣混合物從軸向進口進入緩沖罐后噴到隔板上，因壓力降低加之擴散作用，使油氣中的溶解天然氣游離出來，分離后的油靠自重落到底部從油出口排出，而氣經隔板上半部的孔眼進入分離箱，由排氣管排出）。柱塞泵（電動機通過大小皮帶輪，窄形皮帶帶動泵的曲軸旋轉，曲軸帶動連桿，柱塞作往復運動，當柱塞向后運動時進液閥打開，液體進入泵體，直到柱塞移至最后位置為止吸入過程結束，柱塞開始向前運動，此時泵體閥腔內的液體受擠壓壓力升高，因而進液閥關閉，排液閥被打開，液體被柱塞推動經排液閥被排出。）雙容積分離器（油氣混合物經總機關單量管線成切線方向進入雙容積分離器經分配管均勻分配油，氣因容器體積增大，油氣混合液壓力減少，油氣混合物在離心力和重力的作用下，使比重大的油，水在重力的作用下落到分離室，底部，比重小的天然氣攜帶著許多小油滴上升，上升過程中遇到分離傘，當聚成大油滴時落到分離器下部。其他氣體繼續從分離傘倆邊上升遇到傘油帽進行二次分離，較純凈的天然氣經雙容積分離器上部氣孔排出，分離后的原油經上室出口，下室出口進入下室隨著下室液面的上升，浮漂浮起，帶動磁觸點吸合，形成閉合電路，三相電磁閥提起，齒輪泵，電磁閥同時啟動。此時上室出口關閉，下室出口打開。經齒輪泵排油，下室油逐漸輸出時液面下降，浮漂分離，電路斷開。齒輪泵，電磁閥同時停運，完成一次量油。
5、流程切換
注水與洗井流程的切換。單量與混合流程的切換。
6、巡回檢查
值班室-配電室-配水間-長壓爐-加藥泵-總機關-污油箱-壓力缸-
緩沖罐-換熱器-儲油罐-泵房-計量間。
7、崗位危害識別
一類危險源（油、氣、電等）二類危險源（各種設備潛在的危險）；
滅火方法的掌握，滅火器的使用，如何報警，如何逃生。
在平時，要預想到可能發生的事故，居安思危，謹慎行事，在心中牢固樹立“安全第一，預防為主”的原則。
在這倆個多月的.時間里，領導關懷，老師傅熱情幫助，慢慢領會公司管理理念，感受公司深厚的企業文化，使自己在思想意識上有很大提高；同時，自己也努力學習，把所學的專業知識運用到實踐中，不斷查找問題，逐漸提高自己的專業知識。我還學習了單位的各項規章制度和法規知識，不斷增強紀律觀念和責任知識。堅決遵守公司各項規定，自覺服從領導的安排，起初在石油工作的第一線，很不適應，但是，在領導的關懷下，老師傅的幫助下，逐漸地掌握了基本的業務，有什么問題虛心請教師傅，不斷提高業務水平，現在已經能在實際工作中獨當一面了。
通過這次實習，使我了解了長慶艱苦奮戰，探索創新精神和石油各個方面的生產環節。通過實習，了解了專業，增強了感性認識，學會了基本操作，深化了已學的知識，并以現場操作和教師的講課相結合，培養了我動手動腦的能力，增強了我對石油工程專業（應用化工）的感性認識，更加激發了我熱愛專業，勤奮學習的熱情，并為以后工作打下一定的基礎。
石油實習報告6
姓 名： 付銀忠
專 業 班 級： 儲運082班
指 導 教 師： 楊文潔
日 期： XX年5月1日
制以畢業生實習報告總結
付銀忠
一、實習目的：
強化專業的主業知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的專業的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常工作中的規律和要領，更好的服務從事的本職工作，提前使用工作崗位。
二、實習日期：XX年6月13日至XX年12月13日
三、實習單位：
西安長慶建設監理有限公司
公司簡介：
西安長慶工程建設監理有限公司隸屬中國石油長慶油田，取得化工石油、市政工程、房屋建筑、公路工程國家甲級監理資質，主要承擔長慶油田地面工程（油氣場、站、庫，電力，通訊，道路，管道等）建設監理工作，工作區域分布陜、甘、寧、蒙、晉五省區，公司總部在西安市經濟開發區。
四、實習主要內容：
（一）實習崗位：工程監理
（二）實習工作職責：
根據工程建設監理委托合同，工程項目建設監理范圍，工程施工階段的全面監理，即質量控制、進度控制、投資控制、安及合同與信息管
理，并對承包商之間進行必要的協調。
（三）監理工作依據
1、《建設工程監理規范》（gb50319－XX）
2、國家、行業、地方相關法規、技術規范、標準及規定
《油氣長輸管道工程施工及驗收規范》（ gb50369-XX）
3、業主批準的施工圖
4、業主與承包商簽訂的《施工合同》
業主與監理簽訂的《監理合同》
5、業主與承包商在工程實施過程中有關的會議記錄和其他文字記載以及監理工程師批準的所有圖紙、簽發的監理指令等均可作為監理依據的補充。
（四）明確監理的工作方法和措施
1、監理工作方法
（1）采用巡視檢查、平行檢驗、現場見證、旁站監理的方法對工程的材料、管道安裝、試壓吹掃過程質量進行全方位控制。
（2）嚴格檢查驗收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包復查，監理檢查驗收的程序進行，未經檢查驗收或檢查驗收不合格者，不準進行下一道工序。
（3）監理聯系單：對施工中出現的影響質量的行為，施工中出現的質量通病，監理以口頭通知，旁站其整改，或以監理工作聯系單，監理通知單形式，責令施工單位進行整改。
（4）會議形式：每周主持召開工程例會對出現質量問題與針對重要質量問題召開專題會議而做出的決議，責令施工單位進行整改執行。
（五）監理措施
1、組織措施
人員分工
根據本工程管線長度，場站數量，工期緊緩等特點，在總監理工程師的領導下，成立專業組，由總監、總監代表、和各專業工程師、監理員等組成，對監理組人員進行合理分工，明確崗位職責，全面掌握施工信息。
2、技術措施
①組織所有上崗監理人員全面地學習掌握相關的國家規范、規程、閱讀施工組織設計、熟悉管道安裝施工工藝流程。
②學習管道安裝工程監理細則，人人做到心中有數。
③監督施工技術交底。
④督促檢查施工單位建立健全質保體系，在施工中得到落實。
⑤研究分析基坑開挖易出質量問題的環節，制定質量控制點的監理監控措施。
（六）明確監理工作制度
1、設計文件、圖紙審查制度：
監理工程師在收到設計文件、圖紙后，在工程開工前會同施工及設計單位復查設計圖紙，廣泛聽取意見，避免圖紙中的差錯與遺漏。
2、監理工程師要督促協助組織設計單位施工配合組向承包商進行施工設計圖紙的全面技術交底（設計意圖、施工要求、質量標準、技術措施）并根據決定的事項做出書面紀要交設計，承包商執行。
3、開工報告審批制度
當單位工程的主要施工準備工作已完成時，承包商可提出《工程開工報告書》，經監理工程師現場落實后，報監理部審批。
4、材料構件、半成品檢驗及復檢制度
分部工程施工前，監理人員應審閱進場材料，構件等的出廠證明，材質證明，試驗報告等，對于有疑問的主要材料進行抽樣，并監督復查，不準使用不合格材料。
> 5、如因設計圖紙錯漏或發現實際情況與設計不符時，由提議單位提出變更設計申請，經施工設計，監理三方會勘同意后進行變更設計，并由設計部門出具設計變更通知單。
6、隱蔽工程檢查制度
隱蔽之前，承包商應根據《工程質量評定驗收標準》進行自檢，通知承包商進行隱蔽工程檢查，重點部位或重要項目應會同施工、設計單位共同檢查簽認。
7、工程質量檢驗制度
監理工程師對承包商的施工質量有監督管理的權力與責任
①監理工程師在檢查過程中發現一般的質量問題，應隨時通知承包商及時糾正并作好記錄；檢驗不合格時可發出“不合格工程項目”通知限期改正。
②如承包商不及時改正，情節較嚴重的，監理工程師要在報請總監工程師理工程師批準后，發出《工程部分暫停令》指令部分工程，單項工程或全部工程停工，待承包商改正后報告監理部進行復驗，合格后發出《復工指令》。
③分部分項工程，單項工程或分段全部工程完工后，經自檢合格，可填寫各種報驗單，經監理工程師現場查驗后，發給《分項、分部工程檢驗認可書》或《竣工證書》。
④監理工程師需要承包商執行的事項，除口頭通知外，可使用“監理通知”，促使承包商執行。
8、工程質量事故處理制度
①凡在建設過程中，由于設計和施工原因，造成工程質量不符合規范或設計要求，或者超出“評標”規定的偏差范圍，要做返工處理的統稱工程質量事故。
②工程質量事故發生后，承包商必須用電話或書面形式逐級上報，對重大事故監理應立即上報建設單位和監理公司。
③凡對工程質量事故隱瞞不報或拖延處理或處理不當或處理結果未經監理部同意的，對事故部分及受事故影響的部分工程應視為不合格，不予驗工計價。
9、施工進度監督及報告制度
①監督承包商嚴格按照合同規定的計劃進度組織實施，監理部定期向建設單位報告各項工程實際進度與計劃進度的對比和形象進度情況。
②審查承包商編制的實施性施工組織設計，要突出重點并使各部門、各工序進度密切銜接。
10、投資監督制度
①監理部進點后立即督促承包商報送與承包合同相適應的分段，分工點的概算臺帳資料并隨時補充變更設計資料，經常掌握投資變動情況，按期統計分析。
②對重大變更設計或在采用新材料、新技術而增減較大投資時，工程監理部應及時掌握并報送建設單位以便控制投資。
11、監理部報告制度
監理部應定期將施工進度、施工質量、資金使用以及重大安全質量事故，有價值的經驗等以書面形式向建設單位報告。
12、工程竣工驗收制度
①竣工驗收的依據是：批準的設計文件（包括設計變更），設計與施工相關的規范，質量評定標準及合同、協議、文件等。
②承包商按規定編寫和提出驗收交接文件是申請竣工驗收的必要條件，竣工文件不齊全、不正確、不清晰，不能驗收交接。
③承包商應在驗收前將編好的全部竣工文件及繪制的'竣工圖提供監理部一份，審查確認完整后報建設單位。
13、監理日志和會議制度
①監理工程師應逐日將所從事的監理工作寫入監理日志，特別是涉及設計，承包商和需要返工，改正的事項應祥細記錄。
②監理部定期召開監理例會，檢查監理工作，溝通情況，商討難點問題，布置下段監理工作，特殊情況，隨時召開會議研究解決。
五、了解管線工程具體施工過程的質量控制
在學校學習關于油氣儲運的知識多一些，對于管線的安裝知識接觸的比較少，因此在實習階段偏重管線安裝知識的學習,為了盡快的適應本職工作。
（一）管道安裝
1、對焊工進行焊工考試，并取得所施焊范圍的合格資格，在施焊過程中應按批準（或規定）的焊接工藝指導書進行焊接，工序間應有交接手續。
2、管道安裝前應先修口、清根，管端端面的坡口角度、頓邊、間隙，應符合規范要求；不得在對口間隙加幫條或用加熱法縮小間距施焊。
3、當天焊接的焊口應由施工單位報無損檢測監理工程師，在由無損檢測監理工程師向檢測單位下發檢測指令，進行焊口檢測。對于檢測不合格的焊口，由施工單位返口。
4、檢測合格后的焊口由無損檢測監理工程師下發補口指令，要求防腐補口單位進行補口。
5、補口完成經檢測合格后，可以進行下一道工序。
（二）閘門、閥門安裝
出廠閥門應在安裝前做試壓試驗和試壓記錄，合格后方可安裝。安裝位置標高必須達到設計要求，并操作檢修方便。
（三）管線下溝及回填
管線下溝前，應使用電火花檢漏儀檢查管道防腐層，如有破壞或針孔應及時修補，檢查電壓應符合設計要求。管線下溝時，應注意避免與管溝壁掛碰。管道應貼切地放置到管溝中心位置，距中心線的偏差應小于250㎜。管底最大懸空高度應小于250㎜，且懸空長度小于15 m。
回填前，溝內若有積水應先排除，并立即回填。地下水位較高時，如溝積水無法完全排除，可用砂帶將管線壓沉在溝底后回填。石塊或隔離段管溝，應先在管體周圍回填細土，細土的最大顆粒不應超過10㎜，細土應回填至管頂上方300㎜。然后回填原土石方，但石頭的最大顆粒不應超過250㎜。管溝回填土應高出地面0.3～0.5 m，其寬度為管溝上開口寬度，并應做成有規則的外形。
(四)管線的清關、試壓
分段試壓前，應采用清管球進行清管，清管次數不應小于兩次。分段清管時應設有臨時清管收發裝置，清管接受裝置應設在地勢較高的地方，50 m內不得有居民和建筑物。
強度性試壓為設計壓力的1.5倍；嚴密性試壓為設計壓力的1.0倍。強度試壓穩壓4小時，嚴密性試壓穩壓24小時。強度試壓以管道不破裂、無滲漏為合格；嚴密性試壓以壓降不大于1%試驗壓力值為合格。
6、文明施工
（1）管線施工過程中施工現場應合理有序，及時清理施工中留下的垃圾，保持場地潔凈，保護環境。
（2）管線施工過程應嚴格遵守施工作業休息制度，嚴禁噪聲擾民。
（3）基坑開挖后，土體應按運輸路線及時運走，嚴禁基坑周邊堆放建筑物料及施工機械設備。
（4）作業人員需嚴格遵守文明施工管理制度，佩證上崗，保持工完料清和道路暢通。
（5）施工操作的過程中，要加強巡視工作，加強過程控制。現場發現問題能夠及時糾正，清除施工中的任何不安全隱患。
石油實習報告7
前言
隨著社會的快速發展，用人單位對大學生的要求越來越高，對于即將畢業的石油工程專業在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，畢業實習是必不可少的階段。畢業實習能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在石油工程專業課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。
剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習石油工程專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適應過程之后，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為石油工程專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學到的石油工程專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名石油工程專業的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業實習。
一、實習目的及任務
經過了大學四年石油工程專業的理論進修，使我們石油工程專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務。本次實習的目的及任務要求：
1.1實習目的
①為了將自己所學石油工程專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過石油工程的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養自己發現問題、解決問題的能力
②通過石油工程專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎；
③通過實習，了解石油工程專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的'指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。
接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。
1.2實習任務要求
①在石油工程崗位實習期間，嚴格遵守實習單位的規章制度，服從畢業實習專業指導老師的安排，做好實習筆記，注重理論與實踐相結合，善于發現問題
②在實習過程，有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經驗的同事請教，積極主動完成實習單位分配的任務，與單位同事和諧相處；
③每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思，并按照學校畢業實習要求及時撰寫畢業實習日記。
二、實習單位及崗位簡介
2.1實習單位簡介浙江XXXX系統工程有限公司成立于xxxx年，是一家專注于XX產品和XXX產品研究、開發、生產及銷售的高科技企業，總部及研發基地設立于xxxx科技創業園，并在全國各地設有分支機構。公司技術和研發實力雄厚，是國家863項目的參與者，并被政府認定為“高新技術企業”。
浙江XXXX系統工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則，薈萃業界精英，將國外先進的信息技術、管理方法及企業經驗與國內企業的具體實際相結合，為企業提供全方位的解決方案，幫助企業提高管理水平和生產能力，使企業在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現企業快速、穩定地發展。
公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術骨干，具有碩士、學士高中級技術職稱的員工達800多人。為了開發出真正適合企業需求的XXXX產品，企業特聘請石油工程專業專家（中科院院士）作為咨詢顧問，緊密跟蹤石油工程行業發展特點，不斷優化。
2.2實習崗位簡介（概況）
A.參與石油工程崗位的日常工作，參與組織制定單位石油工程崗位發展規劃和年度工作計劃（包括年度經費使用計劃，儀器設備申購計劃等），并協助同事組織實施和檢查執行情況。
B.協助主管領導科學管理，貫徹、實施有關規章制度。確定自己在石油工程專業崗位的工作職責與任務，定期進修和業務相關的知識，不斷提高業務水平和工作能力。
C.在工作過程，跟同事一起通過與客戶的洽談，現場勘察，盡可能多地了解客戶從事的職業、喜好、業主要求的使用功能和追求的風格等。努力提高客戶建立良好關系能力，給客戶量身打造設計方案。
三、實習內容（過程）
3.1舉行計算科學與技術專業崗位上崗培訓。
我很榮幸進入浙江XXXX系統工程有限公司開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發石油工程專業崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
3.2適應石油工程專業崗位工作。
為期兩個多月的畢業實習是我人生的一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在石油工程專業崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事后，逐漸進入工作狀態，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節決定成敗。
石油實習報告8
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結石油化工生產技術崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在石油化工生產技術崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息[石油化工生產技術專業實習報告(共6篇)]時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合石油化工生產技術崗位工作的實際情況，認真學習的石油化工生產技術崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在石油化工生產技術崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在石油化工生產技術崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對石油化工生產技術崗位工作的情況有了一
個比較系統、全面的認知和了解。根據石油化工生產技術崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成石油化工生產技術崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到石油化工生產技術崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的.工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對石油化工生產技術崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實習期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補自己工作中的不足：
1.做好實習期工作計劃，繼續加強對石油化工生產技術崗位工作崗位各種制度和業務的學習，做到全面深入的了解各種制度和業務。
2.以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏實做好本職工作。在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
4.繼續在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應有的貢獻。
石油實習報告9
時光飛逝，轉眼間四周的生產實習結束了。此次實習，學校領導與院領導對我們給予了高度的重視，?同時，也想通過這次實習讓同學們進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。
這次實習讓我們對大慶石化塑料廠的各個方面有了一定的了解與學習．學校領導與院領導給我們制定了詳細的實習計劃，使我們能夠充分利用好實習時間．同時也讓我們有機會與工人面對面的交流學習，實習結束后，大家普遍感到收獲頗多，在此我們對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。下面我將實習階段的收獲與心得報告如下：
一、公司簡介
大慶石化公司塑料廠是中石油生產規模最大、品種最全、產量最高的合成樹脂生產廠。在塑料價格一路看漲的情況下，大慶石化公司塑料廠一方面投產了年產20萬噸的高壓聚乙烯設備；另一方面在現有設備上，全力組織技術人員進行科技攻關，不斷開發新產品。
為盡快使食品包裝用中空容器專用樹脂5000B滿足市場需求，填補目前我國HDPE樹脂沒有食品級中空產品的空白，該廠科研人員經過多次試驗，確定了最佳配方，在HDPE裝置A線試生產165噸，產品質量合格。此產品通過了黑龍江省食品衛生防疫部門的檢測，進行了多家加工應用實驗，用戶一致反映與5000S制品相比，5000B制品更潔白，手感更好。由于該產品的主要用戶是娃哈哈等一些大企業，年需求量可達10萬噸以上，市場前景十分廣闊。
二、實習的主要內容
四個星期的生產實習，我們高壓車間、低壓車間、線性車間和聚丙烯車間進行了學習與了解，對有關四個車間的裝置、生產原理、工藝流程、三劑化學品的作用以及班組經濟核算情況，并了解了與本專業有關的各種知識，情況如下：
（一）裝置
１、高壓裝置：大慶石化公司高壓聚乙烯裝置系統采用德國伊姆豪遜專利，有德國伍德公司承包．設計生產能力６萬噸每年，在一條生產線上完成．年操作時間8000小時.裝置1986年7月建成投產.是以乙烯和醋酸乙烯為原料.氧氣作引發劑,采用一熱三冷四點進料的管式法反映。設計可生產均聚和共聚20個不同牌號的聚乙烯產品，其中合同引進牌號10個，近年來新開發的牌號10個。
２、低壓裝置：大慶石化公司塑料廠低壓聚乙烯車間共有三條生產線，年生產能力為22萬噸。在乙烯裝置為國產設備。引進19個牌號。該生產線1999年10月投產。裝置所用催化劑為齊格勒一納塔型高效催化劑。根據聚合條件句聚合釜連接方式的不同，可生產出注塑、擠塑、吹塑等三大系列42個牌號的`產品。
3、線性裝置：大慶石化公司LLDPE裝置是我國第一套引進美國UCC專利的裝置，它采用了氣相流化床生產裝置，由日本三菱重工株式會社承建，１９８８年７月投產，生產能力６萬噸，裝置合同引進產品牌號２２個．２０００年裝置進行了大規模的擴能技術改進．使生產提高３０％，年設計能力達到８萬噸．
（二）生產原理
1、高壓裝置：聚合單體在超高壓和高溫度的條件下，在引發劑氧氣的作用下，發生游離基型聚合反應，由于聚合反應是在管式反應器中進行的，因此，該聚合反應被稱為高壓管式反應。整個反應過程要三個過程：鏈引發、鏈增長、鏈終止。
2、低壓裝置：低壓裝置現有牌號42個，其中合同牌號29個，自行開發13個，主導產品5000S、2000J，主要用于注塑、拉絲等。生產原理經歷催化劑形成、、鏈增長、鏈轉移、鏈終止等四個階段。
3、線性裝置：線性裝置是以乙烯為原料，丁烯，己烯為共聚單體，氫氣為分子量調節劑，采用催化劑按離子聚合機理生產顆粒狀或粉末狀線性低密度聚乙烯樹脂．
4、聚丙烯裝置：整個反應過程要經歷如下三個過程：鏈引發，鏈增長，鏈終止．催化劑和助催化劑的儲存和計量包括三個組分：催化劑，助催化劑和液體添加劑．
（三）工藝流程
1、高壓裝置：引發劑氧氣按一定比例與乙烯混合后，經氧壓機升壓到26MPa，分三路有儀表控制注入二次壓縮升壓。不同引發劑含量的氣體經二次壓縮機壓縮后，分別去反應器不同的進料點。
2、低壓裝置：作為調劑漿液濃度的高壓脫水己烷以及催化劑、助催化劑分別按指定的加料速率連續地加至聚合釜中，作為分子量調節劑的氫氣，調節密度的丙烯，連續地與乙烯氣體進行混合，然后混合氣體加至循環氣管線上，以至其發生聚合反應。
3、線性裝置：采用UCC氣相流化床工藝，將精制過的高純度乙烯，共聚單體及分子量調節劑連續注入流化床反應器內，在鈦系和鏍系催化劑的作用下，使用氮氣作循環氣進行流化，形成一個密封的循環系統，聚合生成LLDPE樹脂，粉料經排料系統排除反應器，進入造粒系統切粒，風送至包裝．裝置分成九個系統，六個崗位，主要由原料凈化，催化劑制備，聚合等部分組成．
4、聚丙烯裝置：給電子體由自動控制回路控制調節的計量泵送往反應工段．注射器活塞的移動決定了催化劑的進料量．
石油實習報告10
實習目的:
以中石化濟南石油分公司三片區會計核算財務管理及油品知識的相關內容作為實習對象，進行企業銷售一線的實地學習與實踐.。并結合本科階段所學專業知識以及入職培訓學習內容，理論聯系實踐，進一步了解加油站片區財務會計的工作流程和內容要求，加深對財務會計工作的認識，學以致用，爭取做到既鍛煉了自己的實際工作能力，又培養了分析解決實際問題的能力，為成功走上工作崗位做好準備。
實習時間：
20xx年8月11日—20xx年11月
實習地點：
xx公司三片區
實習內容：
熟悉加油站財務會計的操作規程，以及片區財務管理和會計流程的實際應用，初步接觸erp管理系統，著重了學習財務會計模塊，管理會計模塊，銷售模塊等;掌握零售管理系統的操作過程;對比會計實務與理論的差距。
首先，我謹向給我提供這次寶貴實習機會的省市石油公司領導表示衷心的感謝，向實習期內手把手教我及幫助過我的各位老師致以誠摯的謝意。正是這三個月的實習，讓我從一個剛剛邁出校園的學生成功蛻變為石油公司的一名員工。在此期間，我對待工作、學習和生活的態度都有了很大變化，在日益充實自己的知識和技能的同時，也逐漸適應了新的工作環境，為將來真正走上工作崗位奠定了基礎。
初到片區報到，這里的me是位有氣質、做事干練的女經理，這讓我體味到了“石油”渾厚中的'幾分溫柔。她熱情地接待了我，并一一介紹了片區的詳細情況，包括九個加油站在城市的大體分布位置，每天的銷售量等;之后王經理又介紹我認識了片區財務代表方姐和片區管理員王瑩姐，在接下來的多數日子里，我主要是跟著她倆學習，雖然此次實習的主要目的是學習財務會計實務，但與此同時她們也教會我許多與工作密切相關的零售管理方面的知識，讓我地解了石油公司的運作規程及體系。
新來乍到，在開始的幾天我也曾感到過拘謹和迷惘，陌生的環境，陌生的人和事，聽不懂術語看不懂報表，沒有具體的工作……逐漸的，周圍人友好真誠的幫助讓我一點點走出了這種困境。
由于數據主要為加油站，要想透徹領悟片區工作就必須先熟悉加油站的工作，在片區辦公室呆了一段時間后，我又在王經理介紹下來到濟南市三片區的中心站21站，先對加油站一線的會計業務流程進行學習，再進而學習片區工作。站長首先帶我參觀了加油站并講述了一些加油站常識，如卸油的注意事項、加油站的安全問題、油品的分類、加油機、加油槍的使用等等，這樣，加油站對我來說不再陌生，為將來的實際工作和學習奠定了基礎。21站張姐是位優秀的“老”會計，不僅業務熟練，帶徒弟也很有一套，她把步驟、方法和注意事項都詳細的教予了我：
一、每天的工作：1、早上七點進行加油員交接班，抄加油機字碼;2、從液位儀上抄庫存;3、做交接班表、付油表和銷售表;4、做電子賬務;5、給零管報數(進油、付油、庫存數);6、登記兩帳。《分罐保管帳》包括付出、帳存、罐存實測數、損溢數、當日損溢數。《商品明細分類賬》要填寫付出、現金、ic卡數、帳存。
二、每周除了日工作以外，每隔五日要做五日匯總即匯總付油、匯總銷售。
三、月底抄實存，匯總一個月總付油、總進油數，月盤點報表、算出損溢(=實存-帳存)、損溢率(=損溢/付出x100%);做電子賬務月盤點表并上傳數據，生成兩帳，核對手工帳，累計兩帳合計數。
石油實習報告11
你們好!非常感謝你們從百忙之中抽空來看我的這篇實習報告。此次暑假期間在康菲公司的實習對我的觸動非常大，我感觸頗深，下面簡要的敘述一下我對這次實習的感受吧。
參觀xx識xx習
本次8月份去石油深圳分公司實習是由長大就業指導中心的處長和科長親自帶隊，xx大學對此次實習的重視可見一斑，這也正驗證了xx大學對校企合作的重視。
8月26日上午10點，我們在師傅的接待下到了xx賓館入住。接著，熱情的曾老師便通知我們中午一起和公司領導吃午飯。和我們一起吃飯的是公司的人事部經理。席間，經理和老師的熱情好客給我的印象尤為深刻，同學們的心情因此也就變的很輕松。下午在賓館休息片刻后，司機便又領者我們去公司倉庫領取我們出海用的勞保產品。
8月27日上午，公司安排我們到金融中心培訓。在培訓之前，老師先讓我們做了個簡單的自我介紹，之后，便簡要的介紹了一下xx公司以及xx油田的發展歷程：1994年11月西江24-3油田首期投產，緊接著是1995年10月的西江30-2投產和1997年7月通過大斜度延伸技術投產的24-1衛星油田。西江油田在1996年 11月9日創下了原油產量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2.5美元/桶，后來由于含水率升高，目前成本是3美元/桶。衛星油田24-1應用世界上的大斜度延伸井技術開發的大延伸井水平位移8063米的世界記錄。并且，xx石油深圳分公司曾被中國政府選評為“環保優秀單位”、“行動優秀獎”。
在安全方面，公司曾多次獲得康菲母公司頒發的“盾牌安全獎”、“總裁安全獎”。另一位是生產部的工程師師傅向我們介紹了油氣生產和集輸過程。海上平臺所需的動力機是由三組發電機通過燃燒原油來提供油，地下水和少量的氣由電潛泵抽上平臺送到一級分離器90%的水和氣在平臺被分離了。剩下的油水混合物便由海底管線系統輸送到fpso上。經過油輪上的二級分離器、脫水器和脫鹽器的處理，合格的原油被儲存在油艙等待外輸。被分離的水經過特殊處理后再按國家環保要求排放到海里支。要求做到對環境絕對無污染。接著，師傅還介紹了淡水系統，排放系統等。現在的西江油田經過十幾年的開發后已經到了后期，油田面臨著電力短缺，出砂嚴重等問題，不過產量還是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由hse(healthy, safety, environment)朱經理給我們做報告，他結合自己的多年親身經歷向我們介紹了xx公司的hse ms(management system)、×經理說：康菲公司現在已經擁有一套相當完善的hse ms。目前，這套安全體系已經被很多國內同行借鑒。事實上，xx公司的這套體系確實做到了可以保障工作人員的健康和安全。×經理說：“安全永遠第一是康菲石油中國有限公司不變的信條。”介紹完畢后，我們大家對出海安全的顧慮已經消失到九霄云外。我心中頓時有這樣一種想法：將來爭取成為康菲石油深圳分公司的一名員工，這對我來說將是非常榮幸的。接著是由維修部的×師傅介紹了xx油田的維修體系。
8月28日上午根據公司安排，×處長和×科長帶領的我及幾名同學被分為第一批出海人員。很快我們便坐車來到直升機場，經過安檢后，我們便去看安全錄像。11：30時，飛機準時起飛，經過一個半小時的飛行，我們終于到達了24-3平臺上。剛下飛機，平臺上的安全員xx師傅就跟我們講安全以及勞保產品怎么使用還有一些常見的`安全隱患。xx公司對安全的重視可見一斑。在小福師傅的帶領下，我們參觀了宿舍、食堂、電視房還有健身房等。參觀完畢后，他便讓我們把“t”型卡分別插在救身艇附近和食堂兩個用在發生危險警報下集合的地方。之后，我們就又自由參觀了生活區以及其他場所。到了第二天早上，在平臺經理的帶領下，我們參觀了采油區，當發現平臺上是用電潛泵采油時，我才覺得自己對這東西一竅不通，老師壓根也沒講過，特別是第二天我們參觀鉆井部分時，當師傅講到海上鉆井所用到的設備時，才發現我們所學的專業課程已經大部分過時。這不禁讓我覺得以后自己還有太多的知識與技能需要自己慢慢地學習、掌握。接著，我們又看了泥漿系統，防噴器等一系列設施，加深了我對整個生產流程的了解。
8月29日上午我們依依不舍的離開了平臺。下午，我們就回賓館休息了。
8月30日上午，曾老師安排我們在電腦上看安全視頻并完成相關作業。下午，我們在開完一個會后就向陳經理以及在座的公司負責人匯報了一下這幾天的收獲。
回憶xx想xx獲
安全第一
回顧這五天的實習，如果要我用兩個字來總結給我感觸最深的，那就是“安全”二字。我感覺xx石油公司的各個標準作業程序都是圍繞“安全”二字而展開的。在西江平臺上，隨處可以見到安全提示，其中有一句是這樣的，“在此設施，我們保證每個人的安全”。我想，正是由于在這樣一種耳濡目染的環境下，xx人的安全意識才這樣強，因此在做每一件事情時，他們都考慮到是否安全。xx公司還有一條不成文的規定：那就是在你不知道做某件事是否安全時，放下它，等問過別人是否也安全時再做。
企業的人性化
康菲公司給我的第二個印象就是非常人性化。人性化管理，就是通過對員工本身特性以及員工和組織之間相互關系的深刻剖析，在及時有效滿足多元物質和精神需求的前提下實現組織與員工之間的恒久良性互動，確保組織長期、持續、健康發展的管理模式。所以公司的領導班子們對人都非常平易近人，感覺跟他們在一起交流時沒有距離感。此外，“spirit”還是康菲公司的核心企業文化，它包括：安全、人本、誠信、責任、創新以及合作。我想也正是因為公司的這種以人為本的企業文化才能促進工作當中各個細節方面的落實，從而在業績上做到精益求精。因為只有人們在進行有效的溝通的條件下才能促進公司中人與人之間的了解，從而減少公司員工間的內耗，從整體上提高公司的效率。
環保不容忽視
另外，xx公司給我的第三個印象是他們對環保的重視。目前，在國內的所有能源公司中，xxxx公司在環保方面算是做的的。一個能源巨頭企業，首先就應該落實好可持續發展戰略。在這次實習中，我覺得康菲人已經把公司的規定體現在行為上。比如，海上平臺上所產生的廢水都是經過層層處理，直到達到公司的標準后才能排放到大海里，而公司的標準一般都比國家標準要高出許多。另外，在海上參觀時，我們看到平臺周圍有很多魚群經過，我想，用“事實勝于雄辯”來概括這個例子再恰當不過了。
石油實習報告12
實習時間：20xx.3.5—20xx.3.20
實習單位：山東XX石化有限責任公司
實習目的:
1） 對加制氫裝置及設備結構進行初步了解，對實習裝置流程詳細了解，對DCS操作系統進行熟悉并掌握。
2） 將所實習裝置中預分餾、加氫反應、汽提、公用工程各部分與我們的進行對比學習，對其操作和異常事故處理進行學習及掌握。
3） 對加熱爐、壓縮機、反應器、低分、高速泵、高壓換熱器等設備的操作及維護進行重點學習。
公司概述略
實習內容:
（1） 入廠安全教育由XX石化安全員為我們進行入廠前安全教育，教會了我們作為一個化工行業從業人員所應遵守的基本安全條例。并進行了安全知識考試，合格后發放了“實習人員出入證”。
（2） 進入汽油加氫裝置現場我們去了汽油加氫裝置現場，對裝置區域內的壓縮機、機泵、冷換設備、爐子、塔、反應器、罐等所處位置和外形有了更實際的認識。進一步了解了各種閥、自控閥組、法蘭、過濾器、安全閥、各種現場儀表及液位計等個部件。熟悉該裝置工藝流程。
（3） 中控室進入XX石化加氫中控室，我們見到了正在電腦前操作的XX石化員工。通過與汽油加氫的師傅們的溝通交流及自己對電腦上DCS操作系統的'觀察，使我對DCS操作系統有了初步了解，對其流程有了更系統的認識，再加上去裝置現場得到的對設備的直觀認識使我們受益匪淺。
XX石化汽油加氫裝置主物料線：
循環線新氫
催化汽油 FI001 V001P001ABE001(管)
T001E002(殼)R001E003(管)E002(管)混氫
E001(殼T101P201ABE201AB(殼)R20
1除氧水T201 E201AB(管)E202(殼) V202
E301ABC (管P302ABT301E301ABC (殼)
輕汽油
E304(殼)混合汽油出裝置
其中塔T00
石油實習報告13
一、實習內容：
過年回來經過面試，我找了一個石油設備維修的工作，作為一名維修與售后工程師，主要工作是石油設備維修，這里的石油的設備有固井車、壓裂車、儀表車、連續油罐車、液氮車等。雖然我心里非常高興和激動，但是我也體會到了找工作的艱辛和辛苦。我在杰瑞實習已經經過了近兩個月的實習，剛到公司，公司對我們進行了一個周的企業文化、制度的培養，讓我感受到了一個蒸蒸日上的公司。杰瑞集團處于一個蓬勃發展的階段，我有幸在這個階段加入，內心非常高興，也抱有巨大希望。一個星期的企業文化后，我們就被帶入工作崗位進行實習培訓了。
剛進入維修廠房，每個工人都穿著深藍色的工作服、帶著安全帽和防護眼鏡、腳下穿著勞保鞋，一身幾乎全部武裝，但是給我的第一個印象不是壯觀而是難以接受。因為全身都是油污、臟兮兮的，但是沒有辦法只能接受。
剛一開始，黃經理把我安排到了一個工具房，學習和認識一些工具。都是干什么的、怎么樣使用、我知道了什么是英制工具、什么是公式工具、什么是套筒、都有什么尺寸的、什么是套筒、緊輪扳手等等。熟悉了工具，在干活的時候才得心應手、運用靈活。
第二天，我被派到一個12—05項目中，負責把整個車拆解了。剛聽到工作安排，心里很高興這不很簡單嗎，但是卻完全和我想的不一樣。我接觸的第一種車是壓裂車，壓裂車大體分為兩部分臺山和底盤。底盤就是卡車，臺上就是我們主要拆解的有發動機、變速箱、大泵水散等等。拆解的第一部就是把設備中發動機防凍液、發動機潤滑油、變速箱潤滑油、大泵潤滑油和液壓油。看似簡單簡單的工作，其實很費力。滿滿的一桶油足以有350多斤重，搬運起來著是很費力有時候又會濺你一身。
放完油后，就要對各個零件進行拆解。由于第一次從事這種工作，真不知道拆解哪個才合適，就像丈二的和尚摸不著頭腦。在拆解過程中如何運用工具著實讓人很費頭腦。該用什么工具，如何運用工具才省力，一個個問題撲面而來，讓我著實不知道如何是好。最讓人頭疼的事就是每個零件鐵打如牛、十分笨重。運用的工具也很大，很多都得用加力杠桿。真是一個體力加技術并用的工作，工作中遇到困難更是常有的事。其并不一定是大事，一件小事足以讓你難解。比如，水散支座下面的螺絲。我經歷過這樣的一件事。一個螺絲足足卸了有一個小時，還沒有卸掉，其中的氣憤足以讓人火冒三丈，工作中什么困難都可能向你襲來。我們只有堅忍不拔的毅力，持之以恒的耐力才能克服它。我們不能總是依靠別人，要有自己解決問題的能力。
就這樣一天天過去了，也收獲了很多，我認為讓我收獲最多的是對發動機的維修和組裝。發動機在我學校期間都做過拆裝實習，但在面對V型底特律20xx馬力發動機時，還有很多細節方面不是很理解。每個零件的作用，各個部件之間如何協調工作。如何進行對配氣相位的調整。上面的每個螺絲都應當加多大的力。如何檢測氣缸是否應該換等等一些問題。讓我們從中學到了不少東西，對我以后的工作和學習有用的東西。對大泵的'拆裝和維修是我陌生的一塊。大泵主要分動力端和液力端。大泵是臺上比較重要的一個部件，在維修大泵過程中也讓我了解了大泵的工作原理，從中讓我學會了不少知識。收獲
二、實習收獲：
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的
三、實習體會：
我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。在這一點上我從實習單位同事那里深有體會。比如，有的事務辦理需要工作證件，雖然對方可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做。現在商業企業已經納入正規化管理，所以職員的工作態度問題尤為重要，這點我有親身感受。
我還覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得最重要，主要看的是個人的業務能力和交際能力。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手能力更重要。因此，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的
四、實習感受：
這兩個月的工作最大感受就是累，每天都得工作十個多小時，對于我們剛剛走出校園的學生確實有點兒吃不消，這也可能是因為我們平時太缺少鍛煉，也缺少吃苦的精神，雖然累但是我卻覺得很值得，這至少讓我們在正式畢業之前親身體會到工作的不容易并且培養我們持之以恒的精神。剛剛走到工作崗位也會有很多不順心的事情，我們必要要有良好的心態去面對并以謙虛的態度認真去學習。工作最重要的就是心態，我們該做的就是盡快學會維修技能，做好本職工作。此外，我們還要提高自己的應變能力，在突發情況時，我們要提高自己的應變能力去盡快把問題處理好。
很感謝實習單位給我這個這么好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多。
石油實習報告14
20xx年4月,康菲石油中國有限公司深圳分公司(以下簡稱康菲公司)的生產部經理李經理和 黃師傅指著錯蹤復雜的管道告訴我們原油是如何經過處理到最后儲存在油艙里的,我們時不時向黃師傅提問,黃師傅總是能給我們滿意的答案.黃師傅還告訴我們,海上的空間有限,很多陸地上的娛樂設施海上都沒有,交流也不是很方便,但大家的娛樂活動也很豐富,有電視房,健身房,油輪上還有很多專業書,工作人員在休息時間也可以給自己"充電".
第二天早上我在黃師傅的帶領下來到生產區.我們先在生產甲板檢查了一些閥門后,來到二級分離器,脫水器和脫鹽器的頂部查看壓力表,由于檢查壓力表的任務很重要,黃師傅檢查的很仔細,剛檢查了一半,我們的工作服就已經全部汗濕了,但我們誰都沒有想休息的意思,在一口氣喝完一瓶礦泉水后,我們堅持把所有的壓力表都檢查了一遍.黃師傅告訴我們,由于工作環境的特殊性,需要大量補充水分,所以,礦泉水都隨身帶著.接下來,黃師傅還帶我檢驗油樣,測定原油的含水率.在黃師傅的帶領下,我還親自操作了一把,最后測定,輸送出去的原油含水率僅為0.2%.
一天的實習時間不知不覺就過去了,在走之前,我們和每一位師傅都合影留念.臨行前,師傅們說,好好努力,爭取來海油工作,海油歡迎你們!
20xx年8月30日星期四晴
上午我們在康菲公司機房進行海上健康,環保及安全基礎知識培訓.在仔細觀看兩個多小時的視頻資料后,我們參加了安全知識電子試卷測試,最后通過并獲得了安全知識合格證書.
下午,我們參加了由鉆井作業部經理薛經理主講的培訓.薛經理從西江油田的勘探講到開發,從西江油田的第一口井講到8063米的世界記錄,從最早的剛性腿座架支撐的鉆井平臺講到現在最先進的自升式平臺.對培訓過程中不懂的地方,在場的培訓人員都及時向薛經理請教,她們中有很多都是非石油工程專業的,但所提的問題都很專業,這讓我很驚訝,這種現象我在其他很多地方都沒有看見過,這說明,康菲員工都
很優秀,都在不斷追求進步.
培訓完畢后,人事部經理岑經理給我們召開了簡短的座談會.會上,大家彼此交流了此次實習的感受,都感覺此次實習收獲很大,都表示,回去后,一定要好好改正實習中發現自身存在的缺點.最后,岑經理做了總結,她說,此次實習是為了進一步推進公司與長江大學之間的校企合作,同時也給實習生提供一個了解康菲的平臺,公司為了此次實習能夠取得理想的效果,已經盡力將公司最好的一面展示給實習生,而長江大學的學生用自己的行動證明了這次實習是相當成功,希望與長江大學的合作能夠持續下去.會后,公司為我們每位實習生贈送了一份精美的禮品.我們向負責我們這次實習的曾小姐表示了真誠的感謝和祝福,并在康菲公司大樓合影留念.到此為止,我們此次實習的活動內容就全部結束了.8月31日下午,我們乘火車返校.
在實習中,我收獲很多,來到公司后,給我感觸最深的就是公司的員工之間都很和睦,在休息之余,大家都相互之間愛提一些工作方面的問題,這里學習的氛圍很好,同時,也沒有人認為自己是經理就應該享有某中特權,大家都為了康菲,為了海油.公司對安全的重視程度遠遠超過在我來到公司之前的想象,在油輪上,只要進入到生產甲板,就必須穿工作服,戴安全帽和防護眼鏡,穿工作靴,這是規定,任何人都必須如此,沒有任何商量的余地,甚至只要你發現誰沒有按規定穿戴防護措施,你可以當面提出來,哪怕他是經理.由于海上是連續工作28天,然后休息28天,所以有時候感覺得比失少,但是要想有一分回報就要有百倍的付出,在康菲,我感覺甜比苦多.康菲是一個人才濟濟的公司,在康菲工作會感覺樂趣與挑戰并存,我喜歡在充滿挑戰的環境中工作,這樣可以使人有一種緊迫感.
這里不得不說的是康菲公司的理念.在康菲,spirit代表safety(安全),people(人本),integrity(誠信),responsibility(責任),innovation(創新),teamwork(合作),康菲注重安全,關心人本,講究誠信,承擔責任,鼓勵創新,追求合作,具有這樣一種先進理念的公司想不成功都很難.更值得一提的是康菲的hse體系,康菲一直以來都在向其他石油公司推薦自己的'hse體系,可喜的是,他們的努力獲得了回報,hse體系已經被一些公司所采納,正是這些先進的安全理念才使康菲從一個成功走向另一個成功.
雖然實習已經結束了,但這次實習給我留下的印象是終身難忘的我希望能夠成為康菲的一員,希望能夠為康菲石油貢獻自己的綿薄之力,我知道自身還存在不少的缺點,但我會利用大四一年的時間好好改正,比如,加強專業知識特別是專業英語的學習,同時也要注意自己安全意識的培養等.最后,我感謝長江大學給了我這樣一次機會,也想對畢業生就業知道中心的譚處長和曾科長說一聲,你們辛苦了;我再次對負責我們這次實習的曾小姐表示真誠的感謝和衷心的祝福,也向給我們培訓的各部門領導表示感謝,祝康菲公司在石油道路上越走越遠!
石油實習報告15
一、石油化工簡介。
1、石油化工的含義。
石油化學工業簡稱為石油化工，是化學工業的主要組成部分，是指以石油和天然氣為原料，生產石油產品和石油華工產品懂得加工工業。石油產品又稱油品，主要包括各種燃料油（汽油煤油柴油）和潤滑油液化石油氣石油焦碳石蠟瀝青等
2、石油化工的發展。
石油化工的發展與石油煉制工業與以煤為基本原料生產化工產品及三大合成材料的發展有關。起源于19世紀20年代石油煉制的開始；20世紀20年代的汽車工業發展帶動汽油的生產；40年代催化裂化工藝的進一步開發形成破具規模的石油煉制工藝；50年代裂化技術及乙烯的制取為石油化工提供大量原料；二戰后石油化工得到更進一步的發展；70年代后原由價格上漲石油發展的速度下降。因此對新工藝的開發新技術的使用節能優化等的綜合利用成為必然趨勢。
3、石油化工的重大意義。
石油化工作為我國的支柱產業，在國民經濟中占有極高的地位。石油化工是燃料的主要供應者，是材料產業（包括合成材料有機合成化工原料）的支柱之一；促進農業的發展，如肥料制取塑料薄膜的推廣及農藥的使用等；對各工業部門起著至關重要的作用，如為我們提供汽油煤油柴油重油煉廠氣等燃料，成為交通業（提供燃料）建材工業（提供塑料管道涂料等建材）及輕工紡織工業等領域。
石化行業是技術密集型產業，生產方法和生產工藝的確定關鍵設備的選型選用制造等一系列技術，都要求由專有或獨特的技術標準所規定。因此只有加強基礎學科尤其是有機化學，高分子化學，催化，化學工程，電子計算機和自動化等方面的研究，加強相關技術人員的培養，使之掌握和采用先進的科研成果，在配合相關的工程技術，石油化工行業才可能不斷發展登上新臺階。
二、武漢石化廠簡介。
中國石化武漢石油化工廠始建于1971年。現有固定資產16億元，煉油加工能力400萬噸/年，擁有15套煉油、化工裝置，為全國500家規模工業企業之一。黃鶴牌汽油、煤油、輕柴油、石腦油、硫磺、石油酸、聚丙烯、液化石油氣等16種石油化工產品，有十種產品采用了國際標準，八種產品榮獲部、省、市和國家優質產品稱號。
（一）主要裝置及流程。
原油本身是由烴類和非烴類組成的復雜混合物，其直接利用價值較低，需要將其加工成汽油、煤油、柴油、潤滑油以及石油化工產品。原油蒸餾是原油加工的第一道工序，在煉油廠中占有非常重要的地位。
目前煉油廠常采用的原油蒸餾流程是雙塔流程或三塔流程。雙塔流程包括常壓蒸餾和減壓蒸餾，三塔流程包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾。大型煉油廠一般采用三塔流程。
依據原油加工成產品的用途不同，原油的蒸餾工藝流程大致可分為三類：
（1）燃料型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油為主。
（2）燃料—潤滑油型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油為主，對減壓餾分油的分離精度要求較高，減壓塔側線餾分的餾程相對較窄。
（3）化工型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油為主，汽油、煤油和部分柴油用作裂解原料，因此其分離精度要求較低。
上述三種類型的原油蒸餾流程基本相同，下面以燃料型來介紹原油蒸餾的基本流程，包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾三部分
（1）原油初餾原油經過換熱，溫度達到80～120℃左右進行脫鹽、脫水（一般要求含鹽小于10mg/L，含水小于0.5wt%），再經換熱至210——250℃，此時較輕的組分已經氣化，氣液混合物一同進入初餾塔，塔頂分出輕汽油餾分，塔底為拔頭原油
（2）常壓蒸餾拔頭原油經過換熱、常壓爐加熱至360～370℃，油氣混合物一同進入常壓塔（塔頂壓力約為130——170KPa）進行精餾，從塔頂分出汽油餾分或重整餾分，從側線引出煤油、輕柴油和重柴油餾分，塔底是沸點高于350℃的常壓渣油。常壓蒸餾的主要作用是從原油中分離出沸點小于350℃的輕質餾分油
（3）減壓蒸餾常壓渣油經過減壓爐加熱至390～400℃后進入減壓塔，塔頂壓力一般為1～5KPa。減壓塔頂一般不出產品或者出少量產品（減頂油），各減壓餾分油從側線抽出，塔底是常壓沸點高于500℃的減壓渣油，集中了原油中絕大部分的膠質和瀝青質。減壓蒸餾的主要作用是從常壓渣油中分離出沸點低于500℃的重質餾分油和減壓渣油
（二）主要煉油工藝簡介。
聯合車間：
（1）常壓蒸餾和減壓蒸餾。
常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾，常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔里按蒸發能力分成沸點范圍不同的油品（稱為餾分），這些油有的經調合、加添加劑后以產品形式出廠，相當大的部分是后續加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個工序：原油的脫鹽、脫水；常壓蒸餾；減壓蒸餾。
原油的脫鹽、脫水又稱預處理。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽（主要是氯化物）、帶水（溶于油或呈乳化狀態），可導致設備的腐蝕，在設備內壁結垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。常用的辦法是加破乳劑和水，使油中的水集聚，并從油中分出，而鹽份溶于水中，再加以高壓電場配合，使形成的較大水滴順利除去。 催化裂化是在熱裂化工藝上發展起來的。是提高原油加工深度，生產優質汽油、柴油最重要的工藝操作。原料范主要是原油蒸餾或其他煉油裝置的350 —— 540℃餾分的重質油，催化裂化工藝由三部分組成：原料油催化裂化、催化劑再生、產物分離。催化裂化所得的產物經分餾后可得到氣體、汽油、柴油和重質餾分油。有部分油返回反應器繼續加工稱為回煉油。催化裂化操作條件的改變或原料波動，可使產品組成波動。
催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整汽油的'過程。如果以80——180℃餾分為原料，產品為高辛烷值汽油；如果以60——165℃餾分為原料油，產品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴，重整過程副產氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是：反應溫度為490——525℃，反應壓力為1~2兆帕。重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。 加氫裂化是在高壓、氫氣存在下進行，需要催化劑，把重質原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由于有氫存在，原料轉化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作靈活，可按產品需求調整。產品收率較高，而且質量好。 延遲焦化是在較長反應時間下，使原料深度裂化，以生產固體石油焦炭為主要目的，同時獲得氣體和液體產物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱后溫度約500℃，焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。
原油一次加工和二次加工的各生產裝置都有氣體產出，總稱為煉廠氣。就組成而言，主要有氫、甲烷、由2個碳原子組成的乙烷和乙烯、由3個碳原子組成的丙烷和丙烯、由4個碳原子組成的丁烷和丁烯等。它們的主要用途是作為生產汽油的原料和石油化工原料以及生產氫氣和氨。發展煉油廠氣加工的前提是要對煉廠氣先分離后利用。煉廠氣經分離作化工原料的比重增加，如分出較純的乙烯可作乙苯；分出較純的丙烯可作聚丙烯等。
（2）催化裂化裝置。
催化裂化工藝在石油煉制工業中占有十分重要的地位，在技術和經濟上有許多優越性，是用于二次加工生產高質量燃料油的主要手段。
催化裂化裝置是煉油工業的核心裝置，與大乙烯裂解裝置、大化肥合成氨裝置同列為中國石化總公司的三大支柱裝置。從經濟效益看，它占總公司利稅的30%左右，從加工能力看，占總公司原油加工能力的1/3。
催化裂化裝置包括三大反應過程：反應再生過程、分餾過程、吸收穩定過程。
①反應再生過程。
催化裂化反應是指大分子的烴類在一定的溫度和壓力條件下，在微球催化劑的孔道內進行化學鍵的斷裂反應，從而生成小分子烴類（但同時也生成焦炭）的化學反應。包括重油催化與常規蠟油催化。催化裂化操作參數包括反應溫度、劑油比、原料預熱溫度、反應時間、再生催化劑含碳量等。
②分餾過程。
催化裂化反應油氣的分離是在分餾塔內完成的，反應油氣進入分餾塔的脫過熱段（人字擋板下），與人字擋板上下流的循環油漿逆流接觸，脫除過熱、洗滌油氣中夾帶的催化劑粉塵，并使反應油氣進行部分冷凝。首先冷凝的是沸點較高的油漿，上升的油氣混合物在塔內令其溫度逐漸降低，又出現部分冷凝，冷凝液為回煉油。再降低溫度使其逐漸部分冷凝為柴油，最后不能冷凝的是汽油、蒸氣及富氣。此時，在分餾塔底得到的是沸點餾分（油漿），塔側自下而上可取得回煉油、輕柴油餾分，自塔頂在油氣分離罐底可取得汽油餾分，在分離罐頂得到富氣組分。
③吸收穩定過程。
吸收是利用混合氣體中各組分在液體中的溶解度不同達到分離的目的，而分餾是利用液體混合物中各組分揮發度不同來進行分離的催化裂化壓縮富氣吸收過程是在填料塔內進行，解吸分離是在板式塔內進行。在吸收塔內，貧吸收油自塔頂入塔后下行，與由塔最下層塔板進塔而上升的烴類混合氣體在塔板上進行多次氣、液逆向接觸，完成吸收過程。通過吸收和解吸操作，使吸收塔頂得到基本不含C3組分的氣體（再吸收塔頂為干氣）；在解吸塔底得到基本不含C2的脫乙烷汽油。從而按C2、C3這兩種關鍵組分將其分離開來。
④穩定塔。
將液化氣（C3、C4）從脫乙烷汽油中分離出來的操作過程是在穩定塔中進行的。穩定塔操作是在壓力下精餾分離液態烴和汽油的過程。
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