蘇州寫蒲公英的作文

時間：2025-08-21 14:06:45 蒲公英我要投稿

蘇州寫蒲公英的作文

　　帶薪年休假簡稱年休假，是指勞動者連續工作一年以上，就可以享受一定時間的帶薪年假。2007年12月7日國務院第198次常務會議已經通過《職工帶薪年休假條例》，自2008年1月1日起施行。從此，職工帶薪年休假就有了法律保障。以下是YJBYS就業指導網為您整理的《職工帶薪年休假條例全文》，供閱讀參考：

蘇州寫蒲公英的作文

　　【職工帶薪年休假條例全文】

　　第一條為了維護職工休息休假權利，調動職工工作積極性，根據勞動法和公務員法，制定本條例。

　　第二條機關、團體、企業、事業單位、民辦非企業單位、有雇工的個體工商戶等單位的職工連續工作1年以上的，享受帶薪年休假(以下簡稱年休假)。單位應當保證職工享受年休假。職工在年休假期間享受與正常工作期間相同的工資收入。

　　第三條職工累計工作已滿1年不滿10年的，年休假5天;已滿10年不滿20年的，年休假10天;已滿20年的，年休假15天。

　　國家法定休假日、休息日不計入年休假的假期

　　第四條職工有下列情形之一的，不享受當年的年休假：

　　(一)職工依法享受寒暑假，其休假天數多于年休假天數的;

　　(二)職工請事假累計20天以上且單位按照規定不扣工資的;

　　(三)累計工作滿1年不滿10年的職工，請病假累計2個月以上的;

　　(四)累計工作滿10年不滿20年的職工，請病假累計3個月以上的;

　　(五)累計工作滿20年以上的職工，請病假累計4個月以上的。

　　第五條單位根據生產、工作的具體情況，并考慮職工本人意愿，統籌安排職工年休假。

　　年休假在1個年度內可以集中安排，也可以分段安排，一般不跨年度安排。單位因生產、工作特點確有必要跨年度安排職工年休假的，可以跨1個年度安排。

　　單位確因工作需要不能安排職工休年休假的，經職工本人同意，可以不安排職工休年休假。對職工應休未休的年休假天數，單位應當按照該職工日工資收入的300%支付年休假工資報酬。

　　第六條縣級以上地方人民政府人事部門、勞動保障部門應當依據職權對單位執行本條例的情況主動進行監督檢查。

　　工會組織依法維護職工的年休假權利

　　第七條單位不安排職工休年休假又不依照本條例規定給予年休假工資報酬的，由縣級以上地方人民政府人事部門或者勞動保障部門依據職權責令限期改正;對逾期不改正的，除責令該單位支付年休假工資報酬外，單位還應當按照年休假工資報酬的數額向職工加付賠償金;對拒不支付年休假工資報酬、賠償金的，屬于公務員和參照公務員法管理的人員所在單位的，對直接負責的主管人員以及其他直接責任人員依法給予處分;屬于其他單位的，由勞動保障部門、人事部門或者職工申請人民法院強制執行。

　　第八條職工與單位因年休假發生的爭議，依照國家有關法律、行政法規的規定處理。

　　第九條國務院人事部門、國務院勞動保障部門依據職權，分別制定本條例的實施辦法。

　　第十條本條例自2008年1月1日起施行。

　　【相關閱讀：聚焦職工帶薪年休假條例】

　　有調查顯示，帶薪休假制度實際落實比率只有50%左右，而公眾愿意通過帶薪休假出行旅游的比例卻已漲到了80%左右。

　　2014年國慶“黃金周”已經結束，無論是外出游玩的興奮“余波未平”，還是假日出行堵在高速公路上的惱火“余怒未消”;無論是你忙著假期參加各種“婚禮大趴”掏份子錢掏到手軟，還是選擇宅在家里通過網絡笑看別人旅途中的焦灼與抱怨。我們又在緊張、勞累、吐槽、爭議中度過了不同尋常的七日。

　　毫無疑問，這種爭議在節前就已經開始，再次成了輿論關注的焦點話題。呼聲之一就是要求落實“帶薪休假”。據攜程網調查顯示，帶薪休假制度實際落實比率只有50%左右，而公眾愿意通過帶薪休假出行旅游的比例卻已漲到了80%左右。

　　然而，是什么原因導致了帶薪休假制度難以普遍落實?哪些群體難享帶薪休假?帶薪休假落實了能有效解決集中出行的問題嗎?

　　什么是“帶薪休假”?

　　休息和休假的權利是每一個勞動者最基本的人權。而帶薪休假制度則源于近代西方工人運動的成果。1936年6月，法國眾議院開了從法律上確保職工帶薪休假權的先河，規定所有職工只要在一家企業連續工作滿一年，便可享受每年15天帶薪假期。到目前帶薪休假已經成為國際社會慣例和共識。

　　我們常說的“帶薪休假”在我國法律上全稱為“帶薪年休假”，通俗地講是指勞動者在某單位連續工作一年以上，就可以每年享受一定時間的帶薪假期，也就是我們通常意義上講的“年假”。

　　關于帶薪休假，我國早在1991年6月，由中共中央、國務院下發了《關于職工休假問題的通知》，規定職工年休假的天數要根據各類人員的資歷、崗位等不同情況有所區別，最多不得超過兩周。

　　2008年1月1日，我國開始實施《職工帶薪年休假條例》(以下簡稱《條例》)。同年9月18日，開始實施《企業職工帶薪年休假實施辦法》(以下簡稱《辦法》)。帶薪休假自此有了法律依據。

　　據《條例》，機關、團體、企業、事業單位、民辦非企業單位、有雇工的個體工商戶等單位的職工連續工作1年以上的，享受帶薪年休假。單位應當保證職工享受年休假。職工在年休假期間享受與正常工作期間相同的工資收入。職工累計工作已滿1年不滿10年的，年休假5天;已滿10年不滿20年的，年休假 10天;已滿20年的，年休假15天。

　　哪些群體難享帶薪休假 ?

　　《條例》和《辦法》實施至今，我國職工帶薪休假從大綱到細則的法律體系已經形成。然而具體落實情況我們不得而知。“黃金周”仍是作為全民集體行動、集中辦事的“共同時刻”，集中出游、探親、聚餐、辦婚禮等成了每年“規定性動作”。

　　然而，哪些群體是帶薪休假制度實施較好的群體，哪些是不能覆蓋的群體?哪部分人能較好的享受帶薪休假，而哪部分人卻不能?

　　彭秀榮(化名)是一個北京某區紀檢部門工作的公務員，副處級干部，已經有20多年的工齡。她告訴記者，現在每年可以休年假25天。“其中15天是國家規定的，但我們單位會根據工齡和行政級別再累加5到10天不等的福利假期。”此外，她還告訴記者，由于帶薪休假比較充分，一向酷愛自駕游的她今年 “黃金周”沒有出行，“我沒必要趕著人多出去擠，因為年假夠用了，我一般會選擇人少的時候出去玩，比如今年7月自駕去了東北，去年冬天去了杭州”。

　　而在河北唐山某民企從事行政工作兩年多的夏小沫對記者說：“按規定是有年假的，但公司能正真休上年假的(職工)真不多，公司人手不夠，我雖然主要負責行政工作，但有時候是老板的秘書，有時候也給他辦些雜事，能正常休假都不錯了，年假不敢請，也不能請。”

　　韓婷婷在北京某教育機構工作，她告訴記者“基本沒享受過這種福利”，原因是“我來北京工作6年了，換了好幾次工作，只有一次是在公司呆了超過兩年，大多數是工齡不符合條件”。她告訴記者，由于在私企不穩定，跳槽成了她家常便飯，因此能集中出行的假期就主要集中在“黃金周”和春節假期。

　　同樣，來自廣東某地一家電子設備生產廠的周鵬輝告訴記者，他同樣沒有休年假的機會。“我們工廠上班連8小時工作時間的基本要求都保證不了，經常加班不說，而且會連著一個月沒有雙休日，只有月底能休息一下。”他告訴記者。

　　采訪中我們了解到，公務員、事業單位、大型國企以及一些比較規范的私企中，帶薪年假貫徹的比較好;不能享受年假的群體則主要集中在一些中小企業、民企、私企員工以及數量和規模更為龐大的農民工、臨時工群體等。

　　帶薪休假落實難在哪里 ?

　　關于帶休休假難落實，早有討論。一個共識是：當前勞資雙方不對等，員工根本沒有話語權。更有學者指出，帶薪休假的落實涉及整個經濟結構的轉型。

　　“要休年假，我們公司規定要提前一個月申請，能不能批還得看人員安排，但老板建議我們年底休假，因此，平常沒人好意思向老板要年假。”上海某人力資源公司員工馬女士向記者透露。

　　除了在勞務關系中資方的強勢地位，某些行業低工資、高強度以及惡劣的工作環境導致某些特定行業員工替換率(流失率)極高，這讓帶薪休假對他們來說成了一紙空文。

　　在餐飲連鎖行業從事人事工作多年的李亮告訴記者，“餐飲行業雇工，一般不簽勞動合同，而簽勞務協議，勞務協議一般是一年為期，屬臨時性雇工，公司和員工都能規避簽勞動合同需要繳納的養老保險等費用”。他說：“餐飲行業，一般員工不打算長久干，只是為了多賺錢，而簽了勞務協議就不涉及年假問題。” 此外，據他講，就連鎖餐飲來看，每年公司員工流失率保持在50%算很好的，基本上都會保持在80%到85%左右，因此只有少數管理層和年紀比較大的不愿跳槽的老員工有年假。

　　同樣的現象也在很多工廠存在。在江蘇某手機部件生產工廠從事人事工作的于江月(化名)告訴記者，她們工廠“流水線上的工人每年要進行兩輪大換血，員工的替換率達200%左右，能在工廠工作滿一年的幾乎沒有”。問及原因，她告訴記者：“在這里上班，工資是按當地最低標準執行為1480元每月，而員工平均工資為4000元左右，因此基本工資之外的部分，他們主要是靠8小時工作之外的加班和獎金得來的，每天工作12小時是他們的常態。” “帶薪休假不是他們的利益訴求所在，因為在這樣高強度的工作環境下，沒人會堅持太久，賺了錢，然后走人，就這么簡單。”

　　休假制度安排是盤棋，牽扯到各部門各群體的利益博弈。帶薪休假的全面實施，需要相關制度安排的逐步到位和落實，尤其要上升到依法保障職工休假權的高度去完善頂層設計，畢竟這事關職工的基本權益和社會文明進程。

　　今年8月21日，國務院公布《關于促進旅游業改革發展的若干意見》，明確提出應將帶薪年休假制度落實情況納入各地政府議事日程，這讓人看到了更多推動帶薪休假落實的曙光。

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