真誠的朋友作文300以上
導讀：交通行業是國民經濟的重要基礎產業，同時也是節能降耗的重點行業，縣交通局以低碳、綠色的理念，把節能減排工作作為交通可持續發展戰略，抓緊抓好。以下是由應屆畢業生網小編J.L為您整理推薦的交通局辦公室工作總結，歡迎參考閱讀。
篇一：縣交通局辦公室20xx年度節能減排工作總結
XX縣交通局20xx年節能減排工作，在縣委、縣政府、州交通局的領導下，在有關業務部門的指導下，以黨的十七大精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞我州‘十一五’期末單位GDP能耗比‘十五’期末降低17%的目標，以及省政府對交通行業‘十一五’期末營業性公路運輸載客、載貨汽車汽、柴油綜合燃料單耗下降到每百噸公里8公升，營業性內河運輸船舶燃料單耗下降到每千噸公里35公斤的責任要求指標，認真對照年初與州交通局簽訂的《二○一○年交通行業節能減排目標責任書》，切實抓好交通局的節能減排工作，基本完成了各項節能減排工作目標，有力地促進了建設資源節約型、環境友好型的交通行業。現將一年來的節能減排工作總結如下：
一、節能減排工作完成情況
XX縣交通局20xx年上半年有公務用車5輛27座，公路養護專用車5輛8.7噸，其中，汽油車4輛，柴油車6輛。到下半年公路養護專用車減少2輛為3輛5.5噸，均為柴油車。XX縣交通局1～12月份車輛總行程92762公里，總耗油量為12284.7升，耗油量由年初的15.91升/百車公里降到12升/百車公里，與上年同期相比下降12.8%。XX縣目前在使用有渡口有兩個，有蛟龍1號、2號兩艘機動鐵皮船，兩艘船主機功率為20xx千瓦、噸位為4噸、荷載人數為50人，1～12月份渡船總航行里程為1931公里，客運量為 22455人，貨運量為40.2噸，總耗油量為133.34公斤，耗油量由年初的35公斤/千噸公里降到34公斤/千噸公里，與上年同期相比下降 2.8%。完成了上級下達的節能減排指標任務。
二、主要工作做法
交通行業是國民經濟的重要基礎產業，同時也是節能降耗的重點行業，XX縣交通局以低碳、綠色的理念，把節能減排工作作為交通可持續發展戰略，抓緊抓好。
(一)加強領導，明確任務。為加強節能減排工作的領導，使工作有人抓、有人管，成立了以局長為組長、分管副局長為副組長、相關科室主要負責人為成員的局節能工作領導小組，指導全局節能管理工作，明確財務室專人負責水、電、固定資產等節能降耗統計工作，辦公室專人負責車輛車輛耗油統計工作。按照《國務院關于加強節能工作的決定》和州交通局交通行業節能工作要點精神，對節能減排工作進行規劃，明確全年交通節能的工作任務，即加強重點公路工程建設、大型機械、老舊車輛的能耗管理。把節能減排的指標任務，分解到各科室、各輛車，落實到位。
(二)加強宣傳，進一步提高對交通節能減排工作的認識。交通行業是節能降耗的重點行業，節能減排工作人人有責。XX縣交通局圍繞節能攻堅、全民行動的活動主題，以《節約能源法》的宣傳貫徹為主線，以節電、節水、節油等為重點，利用召開干部職工大會、全國節能宣傳周、全國城市節水宣傳周和世界環境日、地球日、水日等宣傳活動，在單位辦公區醒目位置張貼節能宣傳標語，大力宣傳我國能源資源形勢和節能的重要意義，宣傳國家節能方針、政策、法律及法規。同時在6月17日能源緊缺體驗日，開展停電、停水體驗活動，進一步提高干部職工的資源憂患意識和節能意識。
(三)改善農村公路基礎設施，降低運輸成本。增強公路通暢程度和加快公路車輛經濟運行速度，提高公路通行效率，是降低運輸能源消耗的重要途徑。XX 縣交通局積極申報項目爭取資金，大力建設XX縣公路基礎設施，使公路配套設施進一步完善，路面狀況進一步改善，公路等級進一步提高，公路車輛通行能力進一步增強，通行速度進一步加快，節約了大量的時間和能源消耗。在重點交通工程建設和農村公路建設中，進一步加強重點公路工程建設能耗管理和節能監督，把工程節能列入工程建設考核之中。要求在確保質量、工期的前提下，把合理減少用能、保護生態環境放在重要位置。優化公路設計方案，減少大填大挖，節約土地資源，加強美化綠化，建設生態路、環保路、景觀路。交通局始終堅持三分建，七分養，建養并重的公路建養原則，管理養護好農村公路，合理安排大、中修工程，提高公路使用年限，避免剛建好幾年又進行返修的重復建設工程。
同時，加強對大、中修工程施工中節能的管理，降低原材料消耗，嚴格養護質量管理，減少返工現象，降低瀝青、碎石、水泥、鋼材等原材料的損耗。
(四)加強運輸市場管理，優化運力結構。交通局督促運輸管理部門，認真履行三關一監督職責，強化運輸市場管理，抓好道路運輸市場清理整頓工作，嚴厲打擊非法營運車輛，堅決取締高耗能的客貨運車輛。規范客運經營秩序，對機動車維修戶進行年檢檢查，監督維修業戶提高服務水平，降低車輛維修成本。積極探索農村客運市場新經營方式，積極引導農村客運線路由個體化經營向公司化經營轉變，節約運輸成本、提高安全系數和抗風險能力。同時加強渡口渡船建設，改善了水路運輸基礎條件。嚴格監管蛟龍1號、2號兩艘機動鐵皮船，確保渡船的柴油拖拉機頭不漏油、不污染江水，對老化的柴油拖拉機頭及時進行更換，降低耗油量。
(五)重視生產生活管理，提高節能減排水平。以創建節約型機關為契機，從節約一滴水、一度電、一粒米、一張紙、一升油的小事入手抓管理。
1.堅持節約用電。嚴格控制照明用電，對單位辦公樓、單位家屬樓內的老化電線進行更換，對走廊照明燈具進行更新，今年購買了50個新型節能燈泡更換以往使用的鎢絲燈泡。安裝走廊照明燈聲光控開關，避免走廊長明燈、白晝燈情況的出現，做到人走燈滅。要求干部職工在辦公室自然光照較好時，不使用照明燈具;在使用電腦、打印機、傳真機、復印機等辦公自動化設備時，盡量減少待機時間，下班前關閉各類電器設備的電源，同時淘汰能耗大、維修費用高的老舊電器設備。2.堅持節約用水。加強單位用水管理，定期對供水管線進行檢查維修，消除水管跑、冒、滴、漏水現象。單位綠地用水盡量采用噴灌、微灌等節水灌溉方式，切實節約用水。
3.堅持節約用油。嚴格單位公務車輛管理，公務用車一律按照《公務用車管理制度》管理，由局機關辦公室統一合理調配，減少單獨派車，提倡在集體公務活動中合乘公務用車，避免公車不必要的浪費和公車私用。短距離公務外出由個人乘坐摩托車。同時嚴格要求駕駛員遵守機關公務用車制度，落實公務車輛節能措施，每月報送車輛耗油表。每輛公務車實行定點定車加油，加強車輛日常保養，對發現的一般性問題和故障，及時排除，盡可能減少大修大開支。合理確定車輛使用年限，對環保不達標、油耗高的車輛及時報廢或淘汰，今年淘汰了2輛老化的養護車輛。
4.堅持節約辦公用品。充分發揮辦公自動化優勢，有效利用電子公文傳輸系統收發和辦理文件，嚴格控制紙質文件印刷數量，盡量在電子媒介上修改文稿，減少出清樣次數。辦公用紙雙面打印或重復利用，草擬文件一律使用單面廢棄紙張起草，推行無紙化辦公。財務局每年年初制定采購計劃，逐步規范辦公用品設施的配備、采購和領用管理，提倡修舊利廢，嚴格控制辦公用品的使用量。打印機、復印機的墨粉用完后，重新灌裝，重復使用，促進辦公用品的高效利用和循環利用。
5.堅持節約會議、差旅費用。進一步精簡會議，嚴格控制會議數量、規模和會議接待標準，提高會議效率。嚴格執行工作出差食宿標準，按標準用餐、住房，按規定標準乘坐交通工具，降低行政運行成本。
三、存在的不足
雖然我局的節能減排工作取得一定的成效，但離上級要求還有很大差距，還存在著一些不足，主要是：
(一)節能減排壓力不斷加大。交通運輸業和公路建設消耗大量的能源，而快速發展的交通運輸業又是全縣經濟快速發展的重要保障，消耗總量和增長速度呈加快趨勢，能源供給相對不足，趨必給節能減排帶來更大的壓力。
(二)運輸結構不合理。運輸結構特別是客貨運力結構不合理的問題突出，貨運車輛存在著多、散、雜的特點，無法進行集中治理，高能耗高排放的老舊車輛淘汰緩慢，節能環保型車輛推廣進展不快。
(三)清潔能源設施滯后，推廣緩慢。目前，還沒有出租車等加汽站以相應的設備。
(四)節能減排工作基礎薄弱。干部職工對節能減排工作的思想認識不夠到位，還未建立起行之有效的工作制度、工作機制和統計計量方法，統計人員業務有待提高。
四、下一步工作打算
(一)進一步深化宣傳教育推動節能減排。加強節能減排法律、法規宣傳活動，倡導少開一次空調、少坐一次電梯、少開一天車、出門關燈、隨手關水、節約用紙，積極發動干部職工從身邊、細節、點滴入手，防止跑冒滴漏，鼓勵干部職工找漏洞，出點子，搞創新，提高節能意識，落實各項節能措施，做到下班檢查各科室電器、燈是否關閉，做到人走燈滅，切斷空調電源，杜絕長明燈、長流水，營造人人講節約、事事講節約、時時講節約的良好氛圍。
(二)要進一步健全完善本單位節能管理的規章制度，進一步加強管理推動節能減排。建立健全目標明確、責任落實的節能減排管理制度，落實責任，嚴格督查。對耗電高的辦公設備逐步進行淘汰，節約辦公費用開支，提倡節約用紙、用電和辦公用品，減少一次性辦公用品的使用。
(三)及時查找工作中存在的問題。抓住重點，突破難點，提出改進的辦法和措施，要在節能技術上進一步加大投入，加強對高耗能設施的管理，嚴格控制能耗。
(四)創新工作思路和方法，進一步建立和完善符合實際的機關節能工作責任制度，把各項工作和措施落到實處，使節能行動取得實效，全面完成既定的節能減排工作目標任務。
總之，一年來，通過抓節能減排工作，增強了機關干部職工的資源憂患意識和節約意識，提高了資源管理水平，獲得了寶貴經驗，收到了現實成效。在下一步工作中，我局將在縣委、縣政府、市交通局的領導下，努力轉變觀念、轉變作風、加強監管，把提高工作效率與開展資源節約活動有機地結合起來，不斷總結和探索,挖掘潛力，采用新辦法、新措施，完成節能減排目標，降低行政成本，建設資源節約型、環境友好型的交通行業，促進交通事業又好又快發展。
篇二：20xx年交通管理辦公室工作總結
20xx年，交警大隊在分局班子的領導下，在主管局長的親自指導下，深入貫徹黨的十七大精神，牢固樹立“立警為公，執法為民”的思想，以開展學習實踐科學發展觀活動為契機，不斷推進公安交通管理信息化建設進程，全面落實上級工作部署，積極開展道路交通集中整治行動和建國60周年道路交通安保攻堅戰，加大交通安全宣傳力度，針對出行安全、摩托車安全、道口安全、做了大量的工作，取得了良好效果。
一、取得的主要成績
(一)交通安全形式逐步好轉，死亡事故明顯下降。全年，交警大隊根據島內交通安全形勢，以壓事故、保安全，防止重特大事故為目標，不斷強化管理工作措施，加大違法查處力度，保證了全年交通安全形勢的基本平穩。全年，全區共發生道路交通安全事故623起，較上年502起上升18%;死亡28人，較上年 49人下降43%;受傷281人，較上年260人上升了0.08%;經濟損失450萬元，較上年400萬元上升了0.125%.特別是重特大交通事故得到了有效控制，全年沒有發生一起死亡3人以上的特大交通事故，促進了全區道路交通安全形勢逐步好轉。
(二)強化了道路交通管理，交通秩序逐步好轉。年內，結合不同時期工作重點，不間斷的深入開展了各類專項整治，取得了較好的社會效果。共查處各類交通違法行為9234起，其中現場處罰750起、非現場處罰8484起，暫扣非法車輛251臺，查處交通違法數量為歷年最高。同時，啟動了非現場交通違法行為查處程序，查處了超速違法行為7000余起、闖紅燈違法行為3500余起。
(三)窗口服務得到改善，辦事效率明顯提高。結合開展執法規范化建設、構建和諧警民關系活動，堅持把對外窗口建設作為提升隊伍形象的一項重要工作，公開了辦事程序和收費標準，不斷轉變了工作作風，受到群眾好評。在車管方面，進一步貫徹以人為本、服務群眾，方便群眾的理念，全面推行網上自主選號業務，使購車群眾從中得到實實在在的便利。截止09年11月25日，車管部門共為群眾辦理車輛注冊1667臺、車輛轉籍過戶246臺、駕駛證審驗690個、抵押228臺。在交通違法處理方面，啟用了非現場處罰聯網運行工作，我們不等不靠在辦公條件及其簡陋的情況，建立了交通違法查詢處，全面實現業務窗口違法行為查詢、處理統一平臺，強力推進交警隊信息平臺應用工作，進一步方便了群眾，目前已錄入非現場處罰信息11468條、違法告知6025份。在事故處理方面，以規范執勤執法為突破口，不斷提高辦案質量，全年共處理各類交通事故案件340件，破獲逃逸案件29起，追刑6人、刑事拘留1人。
(四)嚴密落實工作措施，確保了警衛工作萬無一失。警衛工作中，交通大隊始終堅持警衛工作無小事的工作的理念，以高度的政治責任感，嚴肅的工作態度，認真對待每一次警衛任務，落實警衛措施，較好的完成了各項警衛工作。全年，共完成各類級別的線路警衛任務90余次，均較好地保證了安全。特別是賈慶林、溫家寶等中央領導來島視察警衛工作，交通大隊根據視察線路參與驚為單位投入警力數量，多次深入實地認證查看警衛線路，確定重點路段、路口及警力部署，嚴密制定警衛方案和應急預案，以保證警衛任務的圓滿完成，同時，為保證增援單位警力定崗定位的落實，交警大隊齊動員全員出動，利用兩晝夜對警衛線路 2300余個路燈桿進行了統一編號，施畫了警衛線路圖17張，并積極協調增援單位，實地逐崗落實警力。確保了線路警衛工作的萬無一失，也使大隊全體人員得到了進一步的鍛煉。受到了上級領導的充分肯定。
(五)加強了隊伍教育管理，整體素質得到進一步提高。全年，我們在隊伍建設方面，以深入開展學習實踐科學發展觀活動和“三項”建設為契機，結合隊伍的現狀，有針對性的加強了隊伍的政治理論教育和業務培訓，實踐了一警多能，講話了崗位的配置，提高了隊伍的整體素質和精神面貌，進一步完善了隊伍管理相關制度，增強了民警工作的積極性、主動性和遵章守規的自覺性促進了隊伍健康發展，一年來，隊伍上下團結，戰斗力、凝聚力進一步增強，涌現出一批先進典型。民警都興邦同志為明確行人和車輛安全，面對瘋狂逃竄的肇事者逃逸歹徒，他不顧自身安危，沖向最前方，全警努力下，終將犯罪分子繩之以法，為警徽增添了光彩;協勤孫中華同志沉著應對，只身抓獲肇事逃逸嫌疑人，充分體現出一名交通協警優秀品質，有2名同志被評為大連市公安系統“黨員執法為民先鋒崗”，翟科同志被評為遼寧省政法系統優秀干警;大連市公安局“十百千”崗位能手等光榮稱號，并記三等功一次。全年共收到社會各界群眾表揚信、感謝信2封，錦旗1面。
(六)不斷加強了宣傳陣地建設，交通安全宣傳逐步走向社會化。今年以來，交通安全工作得到了管委會的高度重視，首次專款用于交通安全宣傳。為了充分利用好這筆資金，我們始終把做好交通安全宣傳工作貫徹于交通安全管理中，站在交管會的高度采用多種形式，區分不同類型，有針對性的加強了社會面宣傳教育，取得了較好的社會效果。全年，通過電視臺播放以案講法、播發通告等11次;發放宣傳單1000余張、印制下發宣傳畫冊7000冊、組織開展統一宣傳日活動 5次、張貼通告120xx、發放安全提示牌和提示卡1000余張、懸掛宣傳標語50余條。同時，在新港小區建立交通宣傳廣場1處，在人員活動密集區域建立宣傳欄2處，與各村、有關企業、學校聯合設立宣傳欄13個制作宣傳板12個，設立事故模擬展臺1個。平安夜全體交警到酒店、娛樂場所把宣傳送到門，有效地遏制了酒后駕駛違法行為的發生。
(七)進一步加強了交通安全基礎設施建設，保證了道路安全暢通。今年以來，大隊根據區內道路交通的發展，始終把交通安全基礎設施建，解決交通安全隱患作為壓低事故、保證安全的一項重要措施，定期分析事故成因，不間斷的對重點路段和路口進行隱患排查。特別是對事故頻發和交通復雜的路段，大隊班子帶頭，深入各個復雜路段，逐一現場查看，研究解決措施。并按照道路規劃整體方案，及時設置交通安全設施，有效地避免了事故易發路段事故的多發，較好的保障了道路交通暢通。全年，共新增超速闖紅燈電子抓拍系統9處，限速標志牌11個，加設安全提示牌15處，黃閃提示燈8處，路口標志45處，簡易太陽信號燈1處。施畫標線4000余平方米。
(八)進一步完善了應急預案，坐待有備無患。結合我區氣象特點和可能出現的特大事故以及復雜情況，我們進一步完善應急預案，對啟動預案、處置程序、情況反饋、善后處理等各個方面做了明確的規定。特別是針對今年每次遇到惡劣氣候，我們都及時按照預案，安排警力，深入重點路段上崗執勤，以防止重大事故的發生。同時，嚴格落實值班備勤制度，以保證隨時應對可能出現的交通復雜情況。、
二、主要工作措施
(一)采取有效措施，強化道路管控
1、不間斷的開展專項整治，努力形成對道路交通嚴管、嚴治的高壓態勢，按照上級的工作部署，結合我區交通安全形式，我們堅持以嚴管促暢通。先后組織開展“春運”期間道路交通專項整治，治理客運車輛“雙超”專項整治，無牌無證、報廢車輛專項整治，摩托車專項整治、酒后駕駛與專項整治等等，均取得了較好的社會效果。特別是利用3個月的實踐，專門針對酒后駕駛的專項整治，是島內第一次，在社會史引起了很強的震動。期間，共查處酒后駕車違法行為14起，醉酒 3起，拘留3人。
2、加強警力投入，不斷提高路面動態管控的能力。全年，我們針對全區道路交通的建設發展，從管理的實際需要出發，努力克服人員少、裝備差、然料不足等不利因素，主動及時調整工作機制，最大限度的將警力投入到工作一線，加強24小時動態管控，切實做到白天見警察，話外音見警燈。一是適時設立檢查站點。加強對機動車特別是客運車輛、出租汽車及危爆車輛進行逐車檢查，逐車登記，查找隱患，防止其超員行駛，帶病運行，避免群死群傷和重大交通事故的發生;二是加強路面巡查。突出車流、人流高峰時段和易發事故路段，以預防事故、糾正違章、消除隱患為主，加強對重點路段超員超速行駛、超載行駛、疲勞駕駛等違章行為的教育查處;三是加強崗勤執法，堅持在三堂中心街、管委會門前、長興派出所門前設崗執勤，加強秩序管理，引導車流人流，疏導交通，維護繁華路段的交通秩序，保障道路的安全暢通;四是進一步強化話夜間交通秩序管理，采取值班民警夜間上路巡邏的形式，以彌補夜間交通管理的空白。通過采取上述措施，有效的加強了路面的管理，進一步維護了島內的道路交通秩序。
(二)強化隱患整改，防止重大事故發生。
今年以來，大隊緊緊圍繞“降事故、保安全、促暢通”工作目標，全面開展道路交通安全隱患排查治理工作。
一是定期排查，及時整改。根據支隊隱患排查治理工作部署，按照“邊排查、邊研究、邊治理”的原則，定期組織警力深入轄區排查摸底，以海上至長嶺路段為排查治理重點，對道路區劃、交通信號燈設置、標志標線不全、行人過街設施不全等方面進行了全面排查，，對已排查出的安全隱患，及時分析形成原因，提出具體的治理意見和措施，及時向管委會匯報，確保整改到位，最大限度地把交通安全隱患消除在萌芽狀態，確保了全區道路交通安全暢通。
二是深入客貨運企業加強教育，強化源頭管理。開展對車輛性能、轉向、燈光、剎車等方面進行安全技術大檢查，進一步加強重點車輛管理，特別是學生班車和員工通勤車輛的管理，及時與相關單位簽訂《道路交通安全責任狀》落實安全責任，防止車輛超員、超載、超載、超速行駛，帶病運行，避免群死群傷和重大交通事故的發生。
(三)加強隊伍建設，不斷提高隊伍戰斗力。
(1)強化班子建設，定期召開班子會議，研究、分析形勢，把握工作方向。(2)樹立科學發展觀，落實正規化建設，切實加強隊伍兩個素質的提高，狠抓基層基礎工作，不斷提高民警的政治素質和業務素質，結合本職工作，認真落實科學發展觀，通過轉變觀念強化培訓提高素質;通過轉變職能建章立制嚴格管理;通過轉變作風提高服務于民，不段提高隊伍正規化建設。
(3)積極開展崗位大練兵活動，結合本崗位特點，本著干什么、練什么，采取集中學習和個人自學結合的學習方式，不斷提高民警的執法服務水平，切實做到法律法規“一口清”。通過學習、教育培訓，提高民警素質，達到自我完善、自我發展、自我提高的目的。
(4)加強隊伍規范化建設，積極構建和諧民警關系。
全面落實公安部《交通警察道路執勤執法工作規范》，不斷強化窗口服務質量，嚴禁在工作中態度冷硬橫推、執法語言不規范，不按規定程序辦事，工作不認真等行為發生貫徹落實上級工作部署，深入開展“送溫暖”和“黨員干部進萬家”活動，積極構建和諧警民關系，大隊把大走訪愛民實踐活動為執法規范化建設、構建和諧警民關系的重要舉措和有效途徑來抓落實，在實踐活動中，大對班子帶頭走入困難家庭、走進企業征求意見，干警們結合工作實際，于9戶貧困戶結成幫扶對子，并定期走進群眾家中，送去生活用品和慰問金，了解群眾疾苦，傾聽群眾呼聲，讓他們切實感受到黨的溫暖。
(四)采取多種形式，加強宣傳教育
1、加強陣地宣傳。按照省廳交通安全宣傳陣地宣傳標準，我們在重點企業、貨運單位、學校、各村一級公告繁華區域等，均根據不同對象設置了宣傳欄、宣傳櫥窗和宣傳掛畫等，重在教育引導廣大群眾和駕駛人掌握交通安全知識，自覺遵守交通法規。在事故處理和違法處理窗口和車管辦證大廳，制作了事故展臺，并利用影碟機連續播放交通事故宣傳片，以活生生的、慘痛的交通事故教育、警示違法駕駛的行為，提高廣大駕駛人的法制觀念和道路交通安全意識。
2、開展專項宣傳，營造濃厚氛圍。結合各階段專項整治，突出重點內容，充分利用宣傳媒體和宣傳車以及采取懸掛條幅、張貼通過、發放宣傳單、提示卡等形式，努力營造專項整治的輿論氛圍，震懾違法行為，宣傳教育廣大群眾特別上駕駛人，自覺遵守交通法規，抵制違法，文明駕駛，做遵章守法的駕駛人。
3、突出重點企業，加強重點宣傳。一年來，我們始終把重點企業、客運、貨運企業等作為宣傳教育的重點，深入企業，主動登門，反而拿起批集中組織開展有針對性的宣傳教育活動，亦取得了較好效果。大堆針對重點企業和客運、貨運企業的特點，特別針對上駕駛人在從事客運、貨運中存在的超速、超員、超載等嚴重違法問題，以宣傳法規、擺事故講危害和以案講法為主要內容，定期進行教育宣傳。全年，大堆深入企業進行中教育積累計達14場，僅針對STX一家，就組織集中宣傳教育活動8次，接受教育的機動車駕駛人和企業工人達3000多人。
4、擴大宣傳范圍，增強社會效果。全年，我們為了不斷提高全區廣大群眾的交通安全意識，注意有計劃的開展社會面的宣傳工作先后以播放交通安全教育片為主要形式，深入社區、村屯等播放安全教育片6場次，受到群眾的歡迎;以宣傳交通安全常識、相關法律法規、發生在身邊的交通事故等主要內容，分別在三堂中心街、新港小區集中開展宣傳日8次，下達宣傳畫冊7000份，均受到較好的效果。
三、工作中的不足
雖然取得了一成績，但認真總結還是存在一些不盡人意的地方，如服務大廳的質量有待進一步提高和改善，交通事故的處理不能滿足現狀，秩序管理方面“打”的力度尚顯不足，由于警力的不足，交管工作不能全方位的開展，交流島的交通管理仍處于空白。
篇三：20xx年交通安全辦公室工作總結
交警大隊在20xx年交管工作中，決心立足本職，開拓創新，以實際行動貫徹落實“十七大”精神，堅持科學發展觀，樹立為民意識、勤政意識、服務意識，為構建平安、和諧、暢通的交通環境而奮發努力，不斷開創新的工作局面
(一)切實加強交警隊伍建設
把規范執法教育作為開展規范執法行為的首要任務，牢固樹立孟建柱部長提出的“理性、平和、文明、規范”執法理念，繼續深入開展學習實踐科學開展觀活動，加強隊伍“三項”建設，全力推出信息化進程，積極構建和諧民警關系，努力打造一支警容嚴整、語言文明、舉止端莊、執法規范、人民滿意的交警隊伍。
(二)突出重點，開展專項治理活動
認真貫徹落實上級工作部署，緊緊圍繞分局全年工作中心，進一步加強區內重點區域的交通秩序整頓，針對不同階段，突出工作重點，開展各類專項整治行動，繼續加大對機動車涉牌涉證、超載、漂灑，客車超員，農用車違法載人以及無牌證摩托車上路行駛等交通違法行為打擊力度，尤其是無牌無證工程車，堅決予以治理(公告已發)，保持高壓態勢，，全面降低20xx年交通事故發案率，扎實推進創建“平安暢通縣區”活動。
(三)加強崗勤建設
要加強崗勤建設，建立和完善適合我區交管工作形勢發展需要的崗勤制度，在繼續做好長興派出所路口、中心街路口、管委會門前早晚高峰崗的同時，為確保我區北部圍堰工程順利施工，還要在龍口路口和鎮山路口設立崗勤，保障道路安全暢通。
(四)加強交流島地區的交通管理
1、要在交流島派出所密切配合下充分能交警隊作用，授予一定的交通管理處罰權。
2、適時出擊，不間斷的開展各項交通違法行為的整治。以屬地派出所為基礎開展好各項交通管理業務，交警大隊要加強業務的指導和工作的督導，解決管理空白問題。
(五)交通管理業務工作要在提高現有業務能力的基礎上，不斷完善交通管理功能，全方位的為群眾提供方便快捷的服務。
1、要不斷規范交管業務，由粗獷型向精細型轉變，不斷的提高各項業務的工作檔次，從程序入手在“細”字上做足文章。2、要不斷的拓展交通管理的各項業務。
①全面對接信息平臺建設，，使車輛、事故、秩序、違法處理、駕駛證管理等各項業務，于省市系統全面對接。
②對接駕管業務，實現駕駛證的補換不出倒。
③爭取摩托車駕駛證的審驗業務辦理，更加方便廣大群眾。④年內完成機動車檢測線的建設。
篇四：20xx年交通戰備交戰辦公室工作總結
交通戰備工作是國防建設的重要組成部分，是關系國民經濟和國防建設事業的一項基礎性、長期性工作。近年來，我局交通戰備工作在縣委、縣政府和國動委的正確領導下，堅持以現代交通運輸業為依托，按照“平時服務、急時應急、戰時應戰”的原則，認真按照國防建設的要求，高質量地做好交通戰備工作的落實，為國防建設提供交通保障。
一、堅持國防教育，提升國防意識
一是強化理論學習。重點學習、宣傳《國防法》、《國防交通條例》、《新形勢下交通戰備工作正規化建設意見》等法律法規，進一步提升國防意識，明確職責，增強使命感和責任感。二是強化宣傳教育。通過設立LED電子屏、宣傳欄，張貼宣傳標語，利用有利時機組織人員上街集中宣傳，發放宣傳材料，在有線電視上進行宣傳，營造一個學習、宣傳的濃厚氛圍，擴大社會影響，增強全民國防觀念。
二、堅持國防建設，路網不斷完善
一是提高國防公路等級。累計投資16億元，建設了青蘭高速公路瓦子街段32公里，改建了304線洛黃二級公路32.6公里，省道大修143.6公里。二是完善國防公路網絡。
為了加快國防公路網絡建設步伐，經過積極爭取，省道20xx黃龍至界頭廟道路改造、省道304線黃龍至韓城二級改建順利開工。同時，我們又積極推進渭黃高速蒲城至黃龍段高速公路項目建設，前期工作進展順利，有望年內開工建設。三是農村公路服務國防。累計投資2.21億元，新(改)建農村公路 513.37公里。實現了100%鄉鎮通油路，100%建制村通油路目標。農村公路的發展，為國防交通建設、農業發展、農村進步、農民增收做出了重要貢獻。四是國防路網初具規模。全縣現有公路171條，總里程1315.68公里，其中：高速公路1條32公里，省道3條215.1公里，國防戰備公路5條 108公里，縣道3條104.1公里，鄉道5條154.2公里，村道154條702.28公里。公路密度達到每百平方公里47.8公里。國防公路結構以縣城為中心，省道十字干線為主骨架，縣鄉公路為次骨架，村村通公路四通八達的公路網絡初步形成。
三、堅持爭資引項，加大項目儲備
為增強戰備公路建設后勁，促進國防建設和戰備需要，一是爭資引項有決心。牢固樹立“關系就是生產力”的理念，帶著“決心、信心、恒心”爭資引項。提高延安，拓展西安，突破北京，實現大奮斗、大創新、大發展、大跨越。二是項目儲備有成效。經過認真調研，編制魯家塬至三岔、紅土灣至魯家塬、五里店至白城橋戰備公路建設項目3個38.52公里，預算投資2681萬元，并申報省交戰辦審批立項。
四、堅持運力調查，確保戰時應用
為適應戰時運力保障的需要，認真開展了民用運力國防動員狀況調查摸底工作。重點對營運車輛、維修企業、客運站點、運力補償標準等分類進行調查。調查結果顯示：全縣擁有專業運輸企業3家;二、三類維修廠店27家;貨運車輛35輛;客運班車52輛;運力補償標準為：貨車0.85元/噸公里，客車0.30 元/公里，鏟車300元/小時，挖掘機350元/小時，吊車20xx元/小時。通過運力調查登記，各項民用運力資源均統計在冊，以備戰時快速啟動調用，保障國防運輸。
五、堅持隊伍建設，確保應急處置
按照市交戰辦和縣國動委的要求，我們認真抓好“三級三類”保障隊伍建設，明確指揮和任務分工落實到人，編制了50人汽車運輸、公路改造、道路搶修及交通管制四個交通專業保障隊伍。結合交通運輸、公路保暢等工作，對交通戰備職工，實行半軍事化管理，做到召之即來，來之能戰，確保以良好的軍姿，及時、有序地處理各類突發事件，為突發狀態下的應急任務提供交通保障。
總之，我局交通戰備工作，在上級有關部門的關心、支持下，取得了一定成績，但是境內國防公路網整體水平依然滯后，國防交通事業的發展還存在著諸多困難和問題，主要是公路等級低、路況差、路網結構還不完善，項目爭取困難，配套資金缺口較大，制約了國防交通事業發展。今后，我們要不斷完善工作機制，以更加振奮的精神、更加務實的作風、更加有力的措施，解放思想、銳意進取、團結拼搏、攻堅克難、打破瓶頸、實現跨越，為我縣交通戰備工作做出更大貢獻。
篇五：交通局辦公室20xx工作總結
今年以來，在晉州市委、市政府和石家莊市交通局的正確領導下，我局全體干部職工以交通運輸和公路建設為中心，深入貫徹落實科學發展觀，認真轉變工作作風，較好地完成了各項目標任務。
一、主要目標完成情況
307國道隔離帶改造工程。全長4.7公里，共投資270萬元，動用土方4800立方，清除舊路沿磚2900塊，鋪設瀝青混凝土路面1平方，于6月7日全部完工。
東環橋工程。投資400余萬元，新建東環路石津渠中橋一座，全長52米，寬24.5米，標準跨徑16米，于10月26日完工。
國道307線非業主路中修工程。全長13.98km，路面寬度24.5m，按一級路標準設計，工程總投資1400萬元，于10月中旬完工。
農村公路建設工程。多方籌資1071萬元，先后完成程家營路、萬莊路等24條鄉村公路建設工程，施工總長度達34.6公里，超額完成市政府下達10條的目標任務。工程的完工，將進一步改善群眾的出行條件，對當地的經濟發展起到進一步的促進作用。
公路養護工作。國省干線好路率達到85.5%;地方路好路率達到73.1%。
二、主要工作及措施
(一)公路建設方面。
一是全力推進與城市發展密切相關的重點項目建設，對改善我市公路格局和交通環境起到了積極的促進作用。二是堅持農村公路與重點公路建設項目并重的發展思路，努力克服資金短缺、技術人員不足等困難，加快了農村道路建設步伐。三是經過半年的努力，使局屬工程隊的資質由三級升為二級，提高了市場競爭力，同時出臺了《公路工程專業技術人員管理辦法》，使各類公路建設專業技術人員享受特殊津貼待遇，充分調動了專業技術人員的積極性和創造性。四是多方籌措資金760多萬元，購置了3000型拌合樓、952型攤鋪機、灌縫機、雙鋼輪壓路機等施工設備，不但滿足了自身需要，而且還可以向社會出租、承攬工程，為提高工程質量，更好地完成公路建設任務打下了堅實的基礎。
(二)公路養護和綠化工作。
通過采取走出去、引進來的方法，積極學習、借鑒外地的先進管理經驗，對公路養護實行“四定”管理，即定人員、定路段、定責任、定崗位，并從維護職工根本利益出發，為養路工購買了“人身意外傷害保險”，消除了養路工的后顧之憂。同時，把東卓宿鎮鄉村公路養護作為市場化的試點，努力創新、探索公路養護的新思路、新措施。目前累計清掃轄區公路路面 30892km，坑槽挖補20xx8，清運垃圾15820xx，清理衡井線排水溝20xx/4遍，整修路肩平臺88km/3次，處理裂縫130000延米，307除草、灌木除蟲88km/3遍，路間邊坡除草88km/3遍，并刷新了307線、衡井線、晉深連接線所有百米樁、里程碑、公路界碑，確保了公路清潔、暢通。其次，因地制宜，加大投入，努力提高公路綠化水平。307線花池補植冬青38000株，307北側花池新植冬青7株、女貞13株，東環路新植法國梧桐3000株，營造了“暢、潔、綠、美”的公路形象。
(三)路政管理工作。
在機構改革的大背景下，以最短的時間完成了公路路政管理站的組建，并全面開展了工作。一是完善了路政管理的各項規章制度，對內部機構、科室進行了科學的設置，做到了分工明確、職責清晰。二是加大巡查力度，依法維護路產路權，清理建筑垃圾511m3，拆除違法廣告21塊，清理棚屋、攤點217處，處理立案文書案件9起，結案率達到100%。三是加大了治超力度。截止目前，共檢測車輛17776輛，處罰超限車輛3507輛，卸載超限物料220xx噸,全年超限車輛控制率達到3%。四是加強了治超點建設。投資20xx萬元建成占地22畝集檢測區、卸載區、業務大廳為一體的307國道安通治超站，被省廳列入十個重點示范治超點之一。省交通廳、市交通運輸局等各級領導多次視察過治超站，并對治超站基礎設施建設、檔案管理以及人員素質給予高度肯定和贊揚。6月4日，“石家莊市公路路政內業管理規范化現場會”在我市路政站召開;7月30日，“石家莊市交通運輸行政執法暨執法案卷評查交流現場觀摩會”在我市召開，對路政治超站和治超日常管理檔案、臺賬、處罰文書等工作進行了參觀和學習，并在全區進行推廣。
(四)運輸市場管理工作。
一是通過改進監管手段，加大了運輸市場監管力度，共查處各類違法車輛620xx，有力地打擊了“黑車”和非法營運等違法經營行為。二是開展了貨運源頭治超工作。自《治超規定》下發后，充分利用電視、報刊等新聞媒體進行了大規模的宣傳，并印制宣傳材料余份，營造了源頭治超的輿論氛圍，同時加大了對重點企業的巡查力度，完善了禁止超載的各項制度，在石家莊市治超辦的大檢查中，抽調的10名治超執法人員在稱重、登記、治超知識等方面以平均成績94分的優異成績，名列石家莊市第一名，受到了上級領導的高度評價。三是開展了治理非法駕校專項行動，查處了6個黑陪練和黑報名點，凈化了駕駛員培訓市場。四是在石家莊市各縣市中率先為23部出租汽車安裝了gps設備，有效地提升了出租車的現代管理水平，同時開展了出租車專項整治活動，規范了出租車營運秩序。五是圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”等重要節日的旅客運輸任務，沒發生一起交通事故、來信來訪和舉報電話,確保了道路旅客運輸安全、快捷有序。
(五)安全生產工作。
我局以開展“安全生產年”活動為契機，加強了公路建設和道路運輸安全生產監管工作，及時調整了安全生產領導小組，并簽訂了《安全生產目標責任書》，建立和完善了各項安全管理制度，明確了安全生產的責任主體和監管職責。同時，深入開展安全生產法律法規宣傳活動，發放安全生產方面的宣傳資料1000余份，開展安全生產大檢查6次，“安全生產宣傳咨詢日”活動1次，全年沒有發生一起重大安全責任事故，實現了安全生產無重大管理責任事故的目標。
(六)加強精神文明建設，樹立行業新風在創建文明單位的活動中，以“三個服務”為宗旨，不斷提高精神文明建設的內容和層次，積極推進創建文明單位活動向縱深發展。
一是圍繞“三年大變樣”開展了“我和城市一起變，城市變美我文明”的大討論活動。二是圍繞和諧交通建設，重點抓好“出租車”文明服務專項治理，確保公共交通有序發展。三是突出抓好交通文化建設，通過建設學習型機關等活動，大膽進行制度創新和體制創新，收集整理交通行業大事記，編纂《晉州交通志》，進一步宏揚交通行業文化。四是開展了環境整治工作。為迎接三年大變樣的檢查驗收，美化、改造了機關院落，使辦公環境煥然一新。五是加強宣傳報道。根據局領導要把今年的宣傳報道打翻身仗的指示精神，編發自辦《交通信息》60多期，信息上報和采用在晉州市委、市政府和石家莊交通局均名列前茅，在各種報紙、刊物上發表文章和報道30多篇，營造了良好的輿論氛圍。
(七)抓好了黨風廉政建設工作。
一是制定了《黨風廉政建設責任分解表》，對廉政建設的各項規定進行了明確的分工。二是加強了民主集中制建設，對大項開支、干部提拔等重要事項由黨委集體討論決定。三是強化廉政文化建設，在機關和各單位制作了廉政警言墻，營造了廉政氛圍。四是加強了財務審計工作，并使之長效化、制度化。五是實現了“查處分離”制度。在“查繳分離”基礎上，進一步實行了行政處罰的“查處分離”制度，邁開了規范交通行政執法行為的一大步。六是制定了《20xx年機關科室目標考核獎懲辦法》，對科室和工作人員目標、職責進行了量化。七是加強了對執法人員的教育培訓和監督力度，切實提高了干部隊伍的整體素質，有效杜絕了“三亂”現象發生。在上半年執法工作檢查中，我局是全石家莊市唯一一家實現了零投訴目標的單位;在行風評議中，我局路政執法大隊取得了“晉州市第一名”的好成績。
(八)開展了“創先爭優”活動。
自4月份以來，我局緊緊圍繞創先爭優活動主題，準確理解和把握活動和工作的關系，在“創”和“爭”上下功夫，局機關和各黨支部以創建“五個好”先進黨組織、爭當“五個模范”優秀黨員為主要目標，積極開展了形勢多樣的創建活動，充分發揮了黨員的先鋒模范作用，有力地推動了黨建工作的發展，為交通事業快速發展打下堅實的基礎。
交通戰備、工會、共青團、綜合治理、老干部、計劃生育、科技教育、職工教育等工作均取得了較好的成績。交通局下屬三個企業也加強了內部管理，挖潛增效，完成了既定的目標任務。
三、存在問題
(一)公路建設資金短缺，投資和建設力度需進一步加大。
(二)鄉村級公路養護管理工作依然是重點和難點，管養機制需進一步優化，管養人員素質和水平需進一步提高。
(三)運輸市場管理亟待加強，運輸基礎設施建設水平有待提高。四、20xx年工作思路
1、公路建設方面。一是要樹立超前謀劃意識，努力爭取上級支持，做好項目謀劃、融資、跑辦和建設工作。二是創新農村道路投資和建設機制，制定農村道路建設融資、考核和獎懲辦法，明確各級主體責任，加快農村公路事業發展。
2、公路養護、管理。一是搞好農村公路養護管理試點工作，健全各鄉鎮管養人員、機構，明確試點鄉村和養護管理標準，帶動和促進全市農村公路養護管理上臺階。二是認真落實公路保潔工作方案，對列養公路實行標準化管理，保障公路安全暢通。三是搞好公路巡查，切實加強超限車輛治理，維護路產路權。
3、運輸市場方面。一是進一步優化客運體系，加大客運站跑辦力度，爭取盡快完成客運站建設，以實現對客運市場的規范管理。積極解決城市公交客運開通運行的各種問題，盡快實現城市公交的良性發展。二是繼續加強和鞏固貨物運輸源頭治超成果，營造良好的運輸秩序。同時采取多種形式加快物流業向現代化、集約化物流業發展。三是繼續加強運輸市場治理整頓工作，營造良好的市場秩序。
4、執法工作。一是進一步加大法律、法規、政策的宣傳力度。二是加強對執法人員的業務、理論培訓，切實提高執法人員素質，并加強對執法人員監管和考核，強化責任追究，塑造良好執法形象。
5、安全生產。加強客運、貨運、道橋以及各單位電路、鍋爐、廠房等涉危部位的排查工作，使安全管理制度化、規范化，確保無重大責任事故發生。
6、“創先爭優”活動。進一步抓好干部職工的政治學習和業務培訓，扎實開展“創先爭優”活動，以實際行動創建和諧交通、平安交通。
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