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在平日的學習、工作或生活中，用到會議紀要的事務越來越多，會議紀要是根據會議情況綜合而成的，因此，撰寫會議紀要時應圍繞會議主旨及主要成果來整理、提煉和概括，重點應放在介紹會議成果，而不是敘述會議的過程。那么相關的會議紀要到底是怎么制定的呢？以下是小編整理的工程建設研討會議紀要，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程建設研討會議紀要1
建設單位
合縱置業有限責任公司
施工單位
建工集團
監理單位
貴州省建筑設計研究院
設計單位
景森工程設計顧問有限責任公司主題:
關于二期B區一組團工程x年11月份質量、安全、進度、資料落實情況檢查協調。問題:
工程質量:鋼筋綁扎模板安裝整體性不好有錯漏現象，模板安裝整體性不好，砼澆筑過程未嚴格按方案實施產生墻柱鋼筋偏移、水電預埋管有破損現象。安全文明施工:施工現場臨時施工用電、現場衛生、孔樁孔口覆蓋等不符合規范要求。進度:計劃性管理嚴重缺失，工程進度滯后。資料:施工單位資料滯后，與現場實體不同步；技術處理方案要素不全、上報不及時、無針對性、信息溝通不暢。
協調結論:
1、施工單位嚴禁以包代管，現質檢員、安全員、技術員、水電施工員已到位，要求配備土建施工員，加強分級管理；本周六前上報項目組織架構質量保證管理體系及安全管理保證體系,相關責任制度三天內落實到班組。
2、甲方與監理全程參與隱蔽驗收。
3、監理提出整改要求，及時跟進檢查記錄整改落實情況，嚴格按合同執行。
4、本周五之前現場確定13#、14#、24#樓余留問題的孔樁施工方案，本月15日前完成13#、14#、24#樓剩余樁基基礎施工。
5、本周六之前上報安全文明施工整改計劃并送監理審查，本月12日前整改后仍達不到合同要求，按違約處理并與進度款審核掛鉤。
6、本周六之前施工方、建設方對接確定水電相關問題，下周一前報8#、9#、25#隱蔽資料，下周三前報水電專項施工方案及進場材料報驗手續。
7、下周一前報月度計劃。
8、現場決議的技術方案、相關簽證等建設方48小時內以書面指令下發監理及施工方。
9、施工單位報的'工程聯系單等資料，監理24小時內批復上報，建設方24小時內完成批復。
10、施工方質量、安全技術交底會議，監理全程參加，并收集相關資料。
11、本月20日之前處理完畢建工前期上報至甲方的工程簽證。
建設單位參會人員
xx年xx月xx日
監理單位參會人員
xx年xx月xx日
施工單位參會人員
xx年xx月xx日
工程建設研討會議紀要2
濉溪縣劉橋鎮召開x年美麗鄉村項目火神廟村設計方案研討會。圖片來源：淮北文明網 3月8日，濉溪縣劉橋鎮召開x年美麗鄉村項目火神廟村設計方案研討會，相關設計公司，鎮黨委、政府、人大負責人，鎮包保干部、火神廟村兩委干部及鎮美麗鄉村辦公室人員參加了研討會。
會上，項目負責人就美麗鄉村建設項目火神廟村的設計方案進行了展示和解說。鎮村干部結合該村實際，對照項目竣工后驗收標準對設計方案提出了合理的意見和建議。
會議要求，此項目的.設計要一次規劃，分步實施，要充分考慮雜物堆放，道路要便于農機通行，河堤景觀要規劃布局合理，要整治舊宅、空宅，新建房屋設計具有風格，打造亮點，產業設計要適合該村土壤特性，整個村莊要有特色，為全力打造旅游村莊奠定基礎。
工程建設研討會議紀要3
x年2月5日至x年2月7日，由副總經理主持，與計劃工程部主任，副主任、副主任及寧武高速公路駐地全體人員一起召開x年關于XX高速公路工程建設專題會議，本次會議主題是對如何建設好高速公路及在施工過程中可能遇到的若干注意事項，以及對如何通過監理管理好施工單位進行了研究與討論。
其中，由主任負責對路基、路面、橋梁、隧道工程施工過程中可能存在的問題提出自己的看法與見解，由副主任負責對高速公路施工安全生產管理進行講解，由負責對高速公路計量支付與變更管理進行分析，由負責對高速公路施工環保管理問題進行闡述，會議最后確定了若干事項，紀要如下:
一、高速公路工程施工的若干注意事項
(一)、路基、路面、橋梁、隧道工程施工要點(詳細要點請參見高速公路施工標準化指南、相關技術規范、招投標管理、合同文件)
1、工程概況
本項目是國家高速公路線XX段，它起，經，與XX段相接。本項目主線修建里程長約60.363公里，橋梁共約15公里，隧道共約25公里。
2、路基施工要點
(1)、前期準備工作:分項開工申請報告，實施性施工組織設計，控制測量，清表等；
(2)、棄土場及臨時用地的選置；
(3)、邊坡坡度控制:需注意不能徒于設計坡度；
(4)、控制爆破；
(5)、路基填方:土石方施工時，最好即挖即填；換填方時，需注意不能積水及填料的選擇；CBR承載實驗的確定；填土的厚度問題；不同填料不能混填；填石路段必須做試驗段，填石路堤需要用細料嵌縫，不能用土；填石厚度累計最少一米。特別注意，臺階是否有預留；
(6)、相關重要工程:必須依照評審程序，經審批后，作出總結性報告后方可執行；
(7)、結構物回填:注意回填層數，底方的'最小寬度(通常不超過2米)及回填材料；
(8)、特殊路基處理:針對換填材料、軟基處理等；
(9)、滑坡路段處理:處治方案通常是挖一級防護一級，工程竣工后，每年應做一次檢測；
(10)、護坡、護面墻:注意護坡背后的回填(通常用砂礫回填)；
(11)、排水問題:注意排水管一定要起到進或出水作用；
(12)、擋土墻:注意沉降縫，施工縫，瀝青麻絮等處理方式。
(13)、截水溝:注意要比原地面低，是否能起到排水作用。
(14)、涵洞工程:注意基礎處理，及移位后進出水口處理，具體情況根據現場而定，需帶上設代、監理一起討論解決；
(15)、路基整修:標高控制；
(16)、石方路堤:填筑材料及填料粒徑；
3、橋梁施工要點
(1)、準備工作:分項開工申請報告，臨時用地選擇，實施性施工組織；
(2)、樁基鉆孔:每鉆(進尺)2米必須提渣檢測；
樁基清孔:注意二次清孔情況；
樁基終孔:注意鋼筋籠放置位置及檢測管底部一定要密封，終孔時，設代，監理，業代必須到場；澆筑時，注意鋼筋籠上浮情況，及可能存在的斷樁現象，不允許有三類樁出現。若對樁基質量有懷疑，業代可以要求施工單位對該樁基進行抽芯檢查，其費用如果有問題由施工單位自行承擔，如果沒有問題，由業主支付此項費用。
(3)、承臺、墩柱、蓋梁:注意鋼筋布置問題；鋼模必須達到各項標準后方可使用；注意預埋鋼筋位置問題；
(4)、支架:預壓條件是否滿足，基礎是否硬化處理，及布點觀測；
(5)、拌和站建設:布置是否合理，是否封閉性建設，必須掛施工平面圖，及鋼筋大樣圖，存梁區的存梁不能超過兩個月；注意底座鋼板，三角楔形調整問題；底座必須水平，及臺座間距；
(6)、橫隔板:拆模后注意底部需支撐；
(7)、鋼筋材料的.檢驗及臺帳的形成；
(8)、預應力鋼絞線的張拉與壓漿:必須注意對鋼絞線理論伸長量的計算及控制范圍；以及對張拉力的控制,實行張拉力與理論伸長量雙控制(以張拉力為主)，張拉與壓漿時間的確定；
4、隧道施工要點
(1)、洞口:排水系統得完善處理；注意環保，保護地面；土石開挖盡量避開雨季施工及輸助措施的處理；
(2)、進洞:注意套拱的做法方式，管棚施工，注漿量及控制壓力；
(3)、洞身開挖:注意進洞零開挖問題；
(4)、光爆處理及干濕噴效果檢察；
(5)、錨桿施工:注意鋼筋網，工字鋼，U型鋼，鋼拱架安裝與圍巖緊靠；
(6)、鎖角問題
(7)、防水板施工:注意密封檢測，氣密性檢測；
(8)、二襯:注意磨光處理，澆筑時氣泡停留問題，二襯完工后不允許涂裝；
(9)、地質超前預報及控制量測；
(10)、洞門施工；
(11)、安全管理:逃生管(大于直徑60厘米，便于輸送食物與逃生)；
5、XX高速公路工程施工的常見病態現象
(1)、挖方邊坡出現塌方現象；
(2)、挖方平臺排水問題；
(3)、挖方邊坡出現夾孔現象；
(4)、橋梁伸縮縫出現問題；
(5)、橋梁樁基出現樁基移位炸樁現象；
(6)、鋼筋布置問題；
(7)、橋梁支座出現不轉動問題；
(8)、路面出現滲水問題；
(二)、高速公路施工安全生產管理(詳情請參見高速公路安全生產實施細則、福建省安全生產管理條例)
1、安全生產管理
重點:工程監理質量、進度、投資、安全
工程生產管理依據:高速公路安全生產實施細則、福建省安全生產管理條例
(1)、安全管理機構:
建立安全生產小組及安全人員，對工程安全監督，施工單位應配備相應的安全人員:兩名安全工程師，五名安全員，必須持證上崗；
(2)、規章制度建設:
省高指，建設單位，監理單位，施工單位都必須建有完善的安全規章制度，要求所有規章制度都以正式文件下發至各個班組進行安全技術交底；
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