我的夢想是當一名畫家優秀作文
通過本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行學習和了解,補充了自己的電梯知識。也讓自己進一步了解了這種現代建筑中垂直和水平的交通工具。

首先了解了電梯的基本結構。電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開關,控制柜,曳引機,導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部,它包含了曳引機,導向輪,控制柜,限速器還有電源總控制盒等。機房對于電梯就像心臟對于人的身體,如果機房癱瘓了,則整個電梯全部無法運作了。
1、電動機 2.制動器 3.曳引輪 4.減速器 5.鋼絲繩 6.導向輪 8.轎廂
曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素,曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩,連接著下面的導向輪和轎廂,依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅動轎廂升降。
同時為了控制電梯的升降速度過快,機房還配有限速器。當電梯的速度大于規定值時,限速器就會向控制柜(電梯控制柜安裝在曳引機旁邊,是電梯的電氣裝置和信號控制中心)發出信號,通過一系列的反應最后控制住電梯的速度,他一般安裝在機房的地面上。
電梯準備通電啟動時,制動器上電松閘;當電梯停止運行,或電動機掉電時,制動器立即斷電并靠彈簧力使制動器制動,曳引機停止運行并制停轎廂運行。
井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電
梯轎廂和對重的導向部分,導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合,使轎廂或對重沿著導軌上下移動實現導向功能。
其中還有補償裝置,不過對這一塊兒還是不太明白,就覺得他就是針對轎廂和對重的,如果這兩個那個速度過快的話,他就跟著往那邊運動。其中最常用的應該就是補償鏈。
后來去了機房看了安裝后的實物,經過師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現的問題,例如:鋼絲繩和井道之間的距離太短,這樣直接影響了鋼絲繩的壽命,因為水泥腐蝕性較強;控制柜安裝時應考慮底座的問題,這樣就能避免被水淹等為題;還有就是控制柜的上方是鏤空的,安裝好后應該采取相應的保護措施來進行保護,避免進入灰塵;還有就是控制柜線槽的安裝,同樣應該注意等等。
這次去工地不僅僅學習了電梯的相關知識,還對空調上面的一些設備及裝置進行了學習。尤其是對目前正在進行采購的空調設備的了解也多了一些,提高了自己相應的采購知識
通過這次現場的學習,讓自己收獲很大,不僅僅是對電梯、空調的認識和了解,還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態度和那份責任心,盡管是一個小小的電梯控制員,也對自己的工作盡職盡責。盡管工作環境很一般,工作的危險很大,但是他們卻能夠一直用快樂的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。
希望以后恩能夠通過這樣的機會不斷的提高自己
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