暖心的黃老師，我想保護您作文
2016年是“十三五”規劃的開局之年，也是全面建成小康社會決勝階段的開局之年。今年兩會即將開幕，兩會的熱點也是大家關注的焦點，下面YJBYS小編為大家解讀一下2016全國兩會關于公車改革熱點提案，希望對大家有幫助!
昨日(3月10日)全國人大代表、廣州市市長陳建華說：“有些事情，恐怕上不改下改，未必行得通。比如公車改革，三中全會提出來了，廣州天河區搞了試點。那么其他地方搞的多不多?都沒搞起來。類似這樣的，包括財產公示，廣州南沙新區搞了試點，效果還是明顯的。希望黨中央、全國人大、國務院有個說法，統一來搞”。但是否順暢，值得研究。
自1994年啟動公車改革以來已20年，但公車私用、超標配置等“車輪腐敗”依然屢見報端。
2013年11月25日，中共中央、國務院印發的《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，明確“取消一般公務用車”后，我國遼寧、四川、江西等地紛紛啟動試點啟動公車拍賣。而后，《中國青年報》12月5日又曝出江蘇省鎮江市潤州區170輛公車在拍賣時，不少競拍者還是出現原車輛使用者的詬病。
兩會重點關注：公車改革如何真正釜底抽薪
2015年1月5日，江西省新余市市直涉改單位公務用車也舉行4場拍賣會，參加競拍的近500輛公車中已有464輛成交;1月11日，四川宜賓五糧液集團公司公務用車拍賣，4天共拍出324臺車;1月27日，沈陽市大東區公開采取網上競拍的方式拍賣首批121輛公車;3月，甘肅省多個政府部門的25輛公務用車參與拍賣，共拍出23輛車，……隨著公車改革逐漸進入快車道，公車拍賣也掀起了高潮。
3月5日上午9時許，李克強總理在第十二屆全國人民代表大會第二次會議的政府工作報告中提出“啟動公務用車制度改革”，在這短短的十個字中，意味著醞釀多年的公車改革將在今年得以啟動。對于此次的公車改革將比原有的改革都更加嚴格，使公車改革這一“老話題”迅速升溫。
6日，針對公務用車改革動向和發展趨勢，《財經國家周刊》(第4期)刊登以《公車改革啟動倒計時》的封面文章，并分別以《車改從中央國家機關破冰》、《溫州車改的“貨幣化探索”》、《公車改革的昆明之困》為題，對國家發改委、國家機關事務管理局等知情人士進行了報道，并赴武漢、昆明、溫州等多地，就地方公務車改革的多種模式的實踐，進行了實地調查。
長期呼吁公車改革的湖北省統計局副局長葉青表示，公車拍賣中最需要防范的問題就是國有資產流失，政府部門應當委托專業的二手車拍賣公司來進行，而不要自行拍賣，以避免暗箱操作。
拓展閱讀：關于公車改革
國家發改委已啟動中央國家機關公務用車制度改革的調研工作，廳局級及以下官員專車或全部取消，只有公務用車。[1]
2014年7月16日，《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》下發。按照新方案，中國取消一般公務用車，普通公務出行社會化，適度發放公務交通補貼[2] 。
2015年1月，國家機關事務管理局透露，中央層面取消的3184輛公務用車已全部封存停駛，2015年春節前將正式啟動第一批約300輛的拍賣，同時公布了9個車輛處置的鑒定評估、拍賣和解體機構。
2015年1月25日，中央和國家機關本級取消的106輛公務用車將舉行首場不帶牌照的“裸拍”。經過競價，106輛車全部成交，拍賣金額總計660.9萬元。
2015年9月，中國至少有16個省份已經成立了省級公車改革領導小組，并設置辦公室。小組組長一般由省長或副省長擔綱，辦公室領導成員一般包括省級發改委、機關事務管理局、財政廳、審計廳等部門負責人。
2015年9月16日，央國家機關車改已全面完成，共封存車輛3868輛，并向社會公開拍賣，2000多名司勤人員得到妥善安置;各省區市已基本完成車改總體方案制定。
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