環保的意義的作文（通用102篇）
遼寧省公車改革方案正在完善中，不排除具備條件的機構先啟動，但最晚實施節點是今年年底。
昨日有消息稱，去年年底前，中央和國家機關的公車改革基本完成。目前中央層面公車封存和補貼發放工作已基本完成，公務交通補貼已從上個月起開始發放。
按照國家統一要求，去年底，中央和國家機關應基本完成公車改革;地方黨政機關2015年底前完成。針對遼寧省的最新進展，遼寧省有關人士分析“也可能分批進行，具備條件的機構先啟動”。
根據規定，中央和國家車補標準為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。地方車補標準如何設定?依據中央精神，“地方黨政機關的車補可以根據自身實際情況上浮，最高不超過30%”。
遼寧省有關部門也表示，全省公車改革方案正在根據中央最新精神進行完善，還要經過征集意見與審定等程序，具體實施時間待定。
沈陽：9個區縣完成試點 車補標準不一
沈陽市直機關有關公務員均表示，尚未領到車補。沈陽市相關部門透露，公車改革工作已經多次討論研究，但最終方案還沒敲定，要等待省里的方案出臺后，才能落實市一級的方案。
雖然目前遼寧省、沈陽市都尚未出臺具體的公車改革方案，但沈陽市渾南、沈北、皇姑、大東、沈河、和平、鐵西、于洪等區都根據各自情況完成了一輪公車改革。
剛剛過去的2014年12月份召開的市委全會公布，沈陽9個區縣已完成公務用車改革試點，清退公務用車810輛。
總結各區的車改，普遍的做法是各部門統一上交公車，只保留必需的少部分車輛，其余進行拍賣，所得錢款統一上交國庫。保留下來的車輛統一調度使用，貼有明顯公務用車標識，以方便用車監督。
一些地區成立專門的公務用車管理中心，如渾南區。中心負責全區車輛的運營和管理，獨立核算、自負盈虧，對政府提供公車服務，實行公務用車企業化運作，徹底告別“花錢養車”，實現花錢租車，購買服務。
記者了解到，目前沈陽市各區車補標準差異較大，有的區與國家標準基本相同，科級及以下人員每人每月500元左右，有的區要高一些，處級的能達到近1000元。
某區工作人員表示，“每個區的標準都會不同。目前我們還沒有接到新標準的通知。”省市公車改革方案出臺后，各區將統一執行。
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