春節回家路上的故事作文
述職報告的標題可簡單標明“述職報告”。也可以根據正文內容另行擬制。下面是應屆畢業生網整理的2016交通支部書記述職報告范文，歡迎閱讀!
范文一
我叫***，擔任常莊交通征費稽查所黨支部書記，
交通系統黨支部書記述職報告。主要分管黨務、業務和文明單位創建工作。一年來，在上級黨委的領導和支持下，我認真履行自己的職責，帶領本所職工貫徹落實黨的路線方針政策和上級黨組織的決議決定，以費收促黨建，以提高隊伍素質為重點，以強化管理為手段，抓好思想政治工作，加強自身的道德品質修養，使我所職工思想政治素質不斷提高，管理工作不斷進步，使我所的三個文明建設取得豐碩成果。我本人，今年被省局黨委評為優秀黨務工作者。
現將我一年來思想工作、履行職責情況作具體匯報如下：
一、政治理論學習情況：
一個領導干部，如果沒有一定的理論素養，就難以全面深刻的理解黨的路線、方針和政策，為此，我把學習理論、提高班子成員理論素養和改進工作作風作為支部建設的首要問題。把塑造良好的班子整體形象作為帶領我所職工完成工作任務的重要環節。因而，我要求自己在日常的學習工作和生活中，要做到以下：一是學習小平同志理論，學習 “三個代表”重要思想論述以及黨的十六大、十六屆三中、四中、五中全會精神，正確理解黨在新時期的路線、方針和政策，堅持對馬列主義的信仰，牢固樹立共產主義理想，解決好在新形勢下，使自己的思想更加符合實際，符合時代發展要求保持與時俱進。解決好在發展市場經濟的新形勢下，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，發揮好黨組織的政治核心作用，戰斗堡壘作用及共產黨員的先鋒模范作用，
黨支部書記述職報告《交通系統黨支部書記述職報告》。二是從實際工作出發，有針對性的學習一些管理知識和業務知識，從嚴要求自己，做到干什么、會什么、精什么，從而使自己成為有知識、懂業務、會管理，勝任本職工作的領導干部。三是堅持學習法律、法規，不斷提高自己依法辦事的能力。通過學習，使自己進一步端正了工作指導思想，理清了工作思路，改進了工作方法，從而對黨務工作有了全新的理解和認識，做到工作扎實有效，基本到位。在省局分局的檢查督導中，多次受得上級領導的好評。
在要求自己學習的基礎上加強對職工的教育。一是堅持落實制度。認真制定本所政治理論學習、思想道德教育、黨風廉政教育學習計劃和內容，做到時間、內容、人員“三落實”。二是緊密結合實際。以保持共產黨員先進性教育活動為契機，重點學習了黨的十六大報告、保持共產黨員先進性教育讀本、黨章、“三個代表”重要思想以及與費收工作相關的法律法規。三是講究學習方法。采取了集中學習與個人自學、集中輔導與集中座談等方式加深學習的理解，階段學習后都要進行考試測驗或寫出學習心得。要求干部職工做好學習筆記，定期進行檢查，并對學習情況進行講評。四是突出領導帶頭。每次學習領導干部都帶頭參加，帶頭做筆記，帶頭討論發言，為干部職工做出示范。
通過理論學習教育，提高了自身素質，理想信念堅定了，工作思路清晰了，干工作的勁頭覺得更足了。同時也提高了我所的整體素質，目前我所干部、職工隊伍穩定，各項工作蓬勃發展，干部、職工信心倍增，干勁十足。
二、履行職責情況：
(一)加強黨的先進性建設，推進各項工作
在交通廳、省局、分局黨委的指導下，我精心組織，合理安排，圓滿完成了我所先進性教育活動學習動員階段、分析評議階段、整改提高階段三個階段十三個環節的各項規定動作，有力地推動了我所各項工作的進展，取得了較好的效果。通過黨員先進性教育活動，黨的建設得到了加強。結合我所實際重新修訂了黨建制度，即黨支部學習制度、黨務公開制度、定期征求意見制度、黨員代表大會評議領導干部制度、黨員聯系群眾制度、黨員管理制度等，并針對我所支部組織生活實際完善了部分制度，如堅持和完善理論學習制度，通過有計劃、有要求、的理論學習研討，不斷提高黨員的理論修養和政策水平;健全每月一次黨支委會;每季黨支部組織生活會等制度 ;并制定了我所先進性黨員崗位標準。
范文二
交通局黨委書記述職報告范文
根據組織安排，我于20xx年3月任省交通運輸廳黨委書記、副廳長，同年11月，任廳黨委書記、廳長。現就20xx年履行基層黨建工作責任有關情況述職述廉如下：
一年來，按照“總攬全局，協調各方”的要求，我認真履行黨建工作第一責任人職責，始終堅持“圍繞發展抓黨建，抓好黨建促發展”的指導思想，牢固樹立“抓好黨建是天職，不抓黨建是失職，抓不好黨建是不稱職”的責任意識，按照“創新思路求突破、凝心聚力謀發展”的總體要求，以努力提升干部隊伍素質、增強基層黨組織戰斗力、服務交通運輸發展為主線，以基層組織建設年活動為抓手，全面提升黨建工作水平，用黨的建設推動發展，用發展效果檢驗黨建工作成效，實現了黨建工作與交通運輸發展雙促進的目標。
20xx年，全面完成了年初確定的三個“6”、三個“100%”目標任務。全年爭取交通運輸部補助資金達150億元，爭取總額排全國第二位;招商引資項目8個600公里，總投資達609億元。完成公路、水路固定資產投資6xx.3億元，投資總額在全國排第9位，同比前進4位，公路建設投資位列全國第6位，同比前進5位。建成高速公路7條(段)607公里，高速公路通車里程達2630公里，新增xx個縣(區)通高速公路，通高速公路的縣(市、區)達到60個;啟動了高速公路建設三年會戰，實現了22個項目1699.4公里實質性開工，實現了100%的縣通高速公路項目開工建設;建成通村公路4693公里，建制村通瀝青(水泥)路8000公里，實現100%的鄉鎮通瀝青(水泥)路、100%的建制村通公路、43%的建制村通瀝青(水泥)路。
一、以基層組織建設年活動為抓手，不斷開創黨建工作新局面
第一，加強政治理論學習，不斷提高思想覺悟和理論素養。以深入貫徹落實黨的會議、省第十一次黨員代表大會和省委十一屆二次全會精神為重點，不斷提高全廳黨員干部運用黨的理論解決實際問題的能力。一是堅持和完善廳黨委中心組理論學習制度。全年共集中學習4次，按照“理論聯系實際、學以致用”的要求，圍繞主題做好中心發言和會議總結。形成了以黨委中心組學習為龍頭，廳直屬各單位、機關各支部層層抓好學習貫徹的理論學習機制。
二是扎實開好班子民主生活會。班子成員深刻剖析自己在學習、思想、工作和廉潔自律等方面的情況，開展批評與自我批評，進一步增強了宗旨意識。三是認真開展黨員學習培訓和理論學習“五個一”活動。突出學習的針對性和實效性，做到集中學習與自學相結合，日常學習與實踐活動相結合、書面學習與網上學習相結合，請進來講學與送出去培訓相結合。共舉辦3期黨務干部學習班,近300名基層黨委干部接受學校培訓，舉辦1期學習讀書會，訂購黨建讀物、國情知識讀本2000余冊發放廳機關干部職工進行學習。
第二，加強基層黨組織建設，切實提高黨員隊伍戰斗力、執行力。以黨的基層組織建設年活動為契機，研究部署全系統基層黨建工作總體規劃，細化落實各項措施。一是統籌安排全系統黨的基層組織建設活動，制定了實施方案，將需要完成的5大項目細化分解為33項具體任務，強化責任落實。二是按照“三個有利于”和“一崗雙責”的原則，進一步調整、充實、優化基層組織設置，擴大組織覆蓋，任期屆滿的基層黨組織進行了換屆。6月，召開了全廳系統黨員代表大會，選舉產生了廳直屬機關黨委第一屆委員會。三是認真開展基層黨組織調查摸底和分類定級工作，并制定了黨組織整改提高、晉位升級公開承諾書，進行了公開承諾。
四是扎實開展基層組織建設晉位升級工作。向兩個后進黨組織派出了工作組，按照建好班子、解決問題、提高素質、健全機制的目標，幫助整改提高，完成晉位升級。五是積極創建黨的基層組織建設工程示范點。共有7個基層黨組織為省交通運輸廳直屬機關黨的基層組織先進性建設示范點，其中省公路工程集團設備管理分公司黨總支作為廳黨委示范點，被省直工委遴選為省直示范點。六是認真學習貫徹落實《中國共產黨黨和國家機關基層組織工作條例》、省委《關于加強和改進新形勢下機關黨的建設的意見》(黔黨發〔20xx〕28號)和省直工委《關于加強省直機關黨組織書記隊伍建設有關問題的通知》(黔組通〔20xx〕67號)，建立健全了機關黨務干部推薦交流制度。
第三，大力開展“創先爭優”活動，著力構建文明交通、和諧交通。以“創先爭優”活動為平臺，整合“學樹建創”、“號崗手”、“幫聯駐”、“道德領域專項教育治理”等活動，推出了一批叫得響、立得起、推得開的先進集體和個人，充分體現了我省交通運輸行業新風和時代精神。一是扎實開展“學先進、樹新風、建體系、創一流”、“文明伴我行、滿意在交通”等主題實踐活動。水運系統開展了“文明樣板航道”創建活動，其中赤水河“文明樣板航道”創建通過了交通運輸部的驗收，創造了西部省區第一條、五級航道第一條、兩省合創第一條的“三個第一”優異成績。
省高速公路管理局開展了“立足崗位大練兵、苦練內功強素質”活動、增強服務意識和崗位技能，樹立行業新風尚。20xx年，共有32個集體和個人受到省部級以上表彰。二是廣泛開展道德領域突出問題專項教育和治理活動，進一步推進交通運輸行業核心價值體系建設。結合全國第十個“公民道德宣傳日”活動，在全行業內廣泛開展“道德講堂”活動。通過身邊人身邊事宣講、播放傳統文化講課視頻等方式，宣揚傳統文化知識，構建行業核心價值體系。組建“學雷鋒自愿服務隊”，通過開展“綠絲帶”活動，把關愛、關心、關懷傳遞給他人，共建交通運輸和諧環境。三是大力開展以“部門幫縣、處長聯鄉、干部駐村”活動為平臺的“四幫四促”活動。
制定了廳系統《實施方案》，選派50多名“幫聯駐”干部分派xx個區市縣50個行政村。創新工作思路，確保活動取得實效。根據駐村工作實際情況，成立了成立臨時黨支部，增強基層組織戰斗力。針對駐村工作點多線長、高度分散的情況，采取組建工作小組與駐村干部單獨工作相結合的模式開展活動，密切同人民群眾的聯系。共派出工作組885個2002人，走訪基層群眾10397人次，召開座談會348次，化解矛盾糾紛634起，提供幫扶項目xx9個，協調幫扶資金1.79億元。
二、以黨風廉政建設為重點，保障交通運輸健康發展
加強黨風廉政建設是黨建工作第一責任人的重要職責。緊緊圍繞全省“兩加一推”主基調主戰略，緊扣交通運輸建設發展中心任務，加快構建反腐倡廉“三道防線”，推行黨風廉政建設季度匯報制度，切實規范從政行為，提高辦事效率，加快推進交通運輸跨越發展。
一是狠抓反腐倡廉教育和工程廉政監督。全系統以2011年以來系統內相繼發生的貪腐案件為警示，認真剖析案例、深刻吸取教訓，以案促教、以案促建。廳屬各單位分期分批組織xx00余名黨員干部開展“以案說法”、“服刑人員現身說法”等警示教育活動。全年全系統共開展反腐倡廉教育培訓160余期(次)，受訓干部達6500余人(次)。結合項目建設實際，持續推進工程建設廉政風險防控管理和“平安工地·施工標準化示范標段”創建工作，研究制定了《防范高速公路建設項目施工轉包和違法分包實施意見》、《公路工程建設項目招標組織方式》和《交通建設工程招標投標投訴舉報處理程序》，及時對全省242家交通建設從業單位和535名公路水運監理工程師進行信用評價，并對195名存在失信行為的監理工程師作出相應處罰。
二是狠抓權力制約監督和案件查處。堅持以《黨內監督條例》和《廉政準則》為核心，嚴格執行領導干部個人報告個人有關事項、重大決策征求意見、“三談兩述”等權力制約監督機制，全面推進機關事業單位和行政執法部門廉政風險防控管理。249名廳管干部按規定報告了個人有關事項，廳對5名領導干部進行離任經濟責任審計，全系統共對261個建設項目及建設資金進行內部審計。圍繞行業監管中容易滋生貪腐的薄弱環節，積極深化“三訪”工作，進一步突出信訪初核和案件查辦，做到“信訪舉報必處理、線索清楚必核查、舉報屬實必懲處”。全年辦理并回復“三訪”件2件，廳紀委監察室共收到信訪舉報102件(不含重復件)，全部按照分級負責、歸口辦理的原則進行了處理，由廳組織初核或督促初核的信訪舉報80件，其中工程建設領域投訴舉報41件，核查率100%，對舉報屬實的16件全部作出了處理。
三是率先垂范廉潔自律。我深知“正人必先正己”。在工作和生活中，我始終恪守要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做。在具體工作，嚴格“五個堅持”：即堅持只干不說，多干少說，腳踏實地，埋頭苦干，沒有搞所謂的“政績工程”和虛假政績;堅持不搞特殊化，住集體宿舍，在食堂就餐，下鄉一律輕車簡從，除導向性工作外，不帶宣教中心記者;堅持講黨性、講原則、講團結，始終注重民主和科學決策;堅持按照領導干部廉潔從政若干規定行事，沒有收受下屬單位、企業或個人的“紅包”、禮金、有價證券和支付憑證，沒有插手過一起工程建設招投標，時刻從嚴要求配偶、子女及身邊工作人員，沒有耍特權、謀私利;堅持選人用人標準，憑實績、重公認選用干部，沒有任人唯親，沒有官職買賣行為。自認為做到了廉潔自律、廉潔從政。
總體來看，20xx年我廳的基層黨建工作取得了明顯進步，但工作中還存在不少問題：一是在促進黨建工作與交通運輸發展上統籌不夠。盡管明確了黨建工作指導思想，制定了工作措施，但由于交通建設尤其是高速公路建設壓力大，我在抓交通運輸工作和黨建工作的精力分配上，客觀存在偏重于抓交通工作。二是在創新思路抓黨建工作上顯得不足。黨建工作內容、形式局限于固有的思維模式和做法，以致對黨建工作安排部署的多，在抓創新、出精品上還不夠。三是黨建工作的薄弱環節抓得不好。一些體制機制性障礙仍然存在，打造廉潔交通的力度還不夠，有效解決的辦法還不多。這些問題和不足，都將在今后的工作中改進和提高。
20xx年是交通建設的“攻堅突破年”，我們將按照“堅持科學發展、奮力后發趕超，與全國同步全面建成小康社會”的總要求，堅持主題鮮明、注重實效抓思想政治建設，不斷凝聚人心、激勵斗志，夯實思想基礎;堅持導向鮮明、選賢任能抓干部隊伍建設，不斷提升能力、服務發展，筑牢基層執政堡壘;以黨的群眾路線教育實踐活動和解放思想“十破十立”大討論、“貫徹會議，會戰三年我先行”創先爭優活動為載體，提高執行力為根本，廉政建設為基礎，作風建設為抓手，有效監督為保障，專項治理為突破，扎實抓好黨的建設和黨風廉政建設工作，為實現貴州交通運輸跨越發展提供堅強有力的政治保證和紀律保證。
述職人：
20xx年xx月xx日
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