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年假全球領先的法國在休暑假，我們冒著高溫還在勤勞地上班。昨天，網上一則“官方鼓勵‘周五下午+周末’小短假”的消息，讓大家激動不已，“這是真的嗎?一周放兩天半，老板，您聽見我的呼喚了嗎?”激動之余，還有人建議，搞個半天干嗎呢，干脆上四休三好了。但很快冷水潑來，有人吐槽：雙休日都沒有，更何談周五下午放假。
其實放假的焦點，就是一周上四天半工作制是否可行。從目前來看，短時間內是很難實現的。但這卻是大勢所趨，讓大家有更多的自由休閑時間。
論點
“周五下午+周末”，每周都有小短假
有媒體報道，國家旅游局副局長吳文學近日透露，要鼓勵各單位和企業根據自己的實際情況，采取相對靈活的休假安排，實現錯峰休假;還要鼓勵有條件的地方和單位，可以根據實際情況，在夏季靈活安排工作時間，為職工周五下午與周末時間相結合，實現小短假，創造有利條件。
在今年全國兩會上，全國政協委員張曉梅建議，選擇適當的時機，在全國實行每周4天半的工作制，即每周工作時間36小時。
論證
每周4天半工作制的好處
四天半工作制可以保護勞動力資源和人的身心健康，提高生活品質;緩解交通壓力等。
●1.有研究表明，每減少4小時工作時間，人們就會把其中3小時作為外出購物旅游的時間，1個小時為家庭休息時間
●2.遙想“工作四天半休兩天半”的日子，是愜意幸福的生活，屆時每周都是現在概念上的“小長假”，相信在“小長假”里出門旅游，都不會出現人擠人、“小孩看屁股，大人看人頭”的尷尬了
●3.沒有過勞死，沒有過多的工作壓力，真是好幸福
調查1
多數網友支持四天半工作制
其實，自從“四天工作制”這個源于西方的概念傳播開來以后，圍繞著類似的話題討論就一直源源不斷。昨天，多家網媒也針對這種小短假做了問卷調查，截止到昨天晚上7點，光明網超九成網友表示支持。新浪網4.5萬人參與投票，其中81.3%的人認為這種休假方式可行。
支持者的理由：
1. “世界那么大，我想去看看。”
2.“人生不應該只是工作，懂得生活的人才是幸福的。”
3.還有人表示，更好的休息才能換得更高的工作效率。
反對者的理由：
1.休息時間過長，是不是會變懶，更加不想工作?
2.休息時間太多，影響收入。
擔憂：落實困難
盡管官方不斷鼓勵帶薪休假，但六成人不看好，認為落實困難，休假還是太難了。
調查2
我們的假日少不少?
(部分國家和地區休假時間比較)
國家和地區 法定 法定假 最低帶薪 合計天數 合計天數排名
節假日(天) 天數排名 休假(工作日)
哥倫比亞 18 1 15 33 20
泰國 16 2 6 22 59
日本 15 6 20 35 11
韓國 15 6 19 34 17
法國 11 33 20 31 32
中國 11 33 10 21 60
澳大利亞 10 42 20 30 38
美國 10 42 15 25 53
德國 9 49 20 29 40
英國 8 58 28 36 6
我國公共假期天數為11天，排在62個國家和地區中的第33位，屬于中間偏下水平;“法定最低帶薪年假天數”(以已有10年工齡的雇員為標準)則排名靠后
再論
“工作四天半”的不可能性
1.加班是常事，一周雙休都是奢望
可是，“工作四天半”越看越像是畫餅，只能在意念和感覺上充饑，真實情況下根本無法解決饑飽問題。
先看一看，我們當下的狀況：加班似乎已經形成一種“文化”。其中的原因，既有個人的主觀決定，也有社會大環境的影響。在一則網絡跟帖中，有一個“至今仍然單休的請舉手”的帖子就被頂起了無數次。在昨天的新浪小調查里，近四成人表示，自己甚至沒有雙休。
“我們去年進行了年度勞動保障書面審查，共檢查全市5.85萬用工單位涉及195萬勞動者，”南京市勞動監察支隊有關人士向現代快報記者透露，雖然審查面廣量大，時間又很短，但他們還是發現了不少問題，比如，一眼就看出，至少有3%的單位存在超時加班現象，有的單位考勤表上顯示員工每天工作10個小時，每周工作6天。
從加班的原因看，有的人是自覺自愿地去加班。還有的，是看到領導加班，為表現自己的勤奮勤勉，干脆也“以單位為家”，希望獲得晉升機會。
不過，大部分的加班者，還是“迫于無奈”，比如工作太多來不及完成，或者是老板的硬性要求，他們中的絕大部分，幾乎從來沒有拿過“加班費”。
2.苦錢苦錢，不苦哪有錢?
南京有句話“苦錢”，錢怎么來，苦出來的。你不上班、不加班，哪兒來那么多收入呢?南京市民李先生坦言自己不敢任性，“我每月收入是基本工資加提成，多干一單，周末多加點班，就能多拿點錢。孩子上學，買了學區房，每月房貸就要還6000元。”
3.帶薪休假難落實，私企是重災區
還有一個常年被漠視、多數上班族望而興嘆的正常權利——帶薪休假。2007年，國務院法制辦公布《職工帶薪年休假條例》;2008年9月，人社部頒布《企業職工帶薪年休假實施辦法》，但目前執行情況并不讓人滿意。人社部的一項調查顯示，目前帶薪休假落實率約為50%，而落實帶薪休假比較好的單位，主要集中在黨政機關、事業單位、大型國有企業、外資企業，像一些民營企業、中小企業落實得相對較差。其中，國家統計局公布的一份報告稱，42.4%的職工“不休或未休完帶薪休假”的原因是“擔心休假影響前途”。
為什么不敢想?“休假成本太大了，不僅是出去玩的花費，月考核、年終獎考核都會受影響。差一個排名就是2000元，太不劃算了。”南京一家傳媒公司的員工曾先生表示，更何況老板都沒有休假，自己哪好意思休假。“收入受影響不說，領導對我的印象也不好了，萬一影響到以后的發展、晉升就麻煩了。”
員工不敢休，領導也猶豫。“今年這樣的經濟形勢，同行競爭壓力大，如果大家都扎堆休息了，公司日常運營怎么辦?搞不好，就會被別的公司壓一頭，影響一年的經營效益。”一家軟件公司的負責人吐槽。
專家觀點
等雙休、年假
都落實了再說
“為什么一提起怎么放假，人們都特別敏感，特別關注，這是為什么?”江蘇省社科院社會政策研究所副所長丁宏分析，這很明顯，咱們都缺假啊!每年底，大家都很關注第二年的放假安排，但不管怎么調整，全年就11天的法定假期，放假實為挪假。只有等到雙休日、帶薪休假都落實了，“工作四天半”的目標才會變得可期。
歐洲經100多年
才熬到4天工作制
他認為，四天半的工作制，現在以及未來幾年暫時很難實現。
歐洲從6天工作制到5天，從5天到4天，中間經過了100多年。而我們國家從一周單休調整到雙休事實上也經歷了相當曲折的過程，從上世紀80年代的可行性研究、再到后來嘗試了多年的小范圍實驗，1994年開始嘗試單雙休輪換，一年之后雙休制才正式在全國推廣開來。
值得期待!
國家越來越重視
帶薪休假的落實
讓大家期待的是，國家對落實帶薪年休假卻越來越重視。今年以來，官方至少5次公開強調要落實帶薪年休假。
《國務院辦公廳關于印發國民旅游休閑綱要(2013—2020年)的通知》中也明確提出，到2020年職工帶薪休假制度要基本得到落實。
總結
理想總是要有的，萬一實現了呢?!
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