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航天展的觀后感（精選12篇）
觀看完作品之后，內心會產生很多感慨，從中我們收獲新的思想，觀后感就是把我們觀看過程中的所思所想寫下來的文章。可是觀后感怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的航天展的觀后感推薦，僅供參考，大家一起來看看吧。
航天展的觀后感 1
展覽設在學校的食堂內。一進食堂。只見墻壁上掛著許多彩色和黑白的圖片和文字說明。我沿著四周看著，使我了解了中國的近代史，由于清政府腐敗無能，在鴉片戰爭中受到了 其他國家的侵略，簽訂了好多不公平的條約，使人民遭到了種種苦難。后來，日本侵略中國，制造了震驚中外的南京大屠殺，人民處在水深火熱之中。在中國共產黨的領導下，終于贏得了偉大勝利，人民翻身做了主人。
接著，我又參觀了一些艦船、飛機、坦克的模型。這些模型形態逼真、惟妙惟肖，讓我大開眼界。中國的`每一輛坦克、飛機、艦船參與了一個個重大的歷史事件，為新中國的成立和發展作出了巨大的貢獻。特別是新中國成立后，隨著科技的不斷發展，我國在航空、航天方面取得了日新月異的變化，改變了落后的面貌，已經成為世界矚目的強國。特別是“神五”、“神六”的飛天，我們每個人都為她歡欣鼓舞，更讓世人刮目相看。 參觀完畢，我回到家中心潮澎湃：鴉片戰爭中的不平等條約，南京大屠殺的血腥的場面仍歷歷在目，這一切都是因為當時的政府軟弱無能，國防軍事力量不強造成的。從中，我明白了：落后就要挨打。雖然我們生活在和平年代，但更應該珍惜今天的幸福生活，從小學好扎實的基礎知識，將來為我國的航空、航海事業多出一份力，把我們的國家建設得更加美麗、富饒。
航天展的觀后感 2
2016年4月22日，在侯老師的帶領下，我們飛行器制造工程專業的全體同學參觀了學校的航天館，通過在航天館的參觀，見到了很多航天器、航天器發動機和導彈的實物，在師兄師姐的詳細講解下，更加加深了自己對航天器的了解。
關于航天館，首先要了解其歷史背景以及發展過程。因為哈工大是一所具有航天特色的理工類的大學，學校對國家的國防做出了巨大的貢獻。因此，無論是外界還是學校自身都對航天領域的發展相當重視，學校也不斷加強航天領域的科學研究以及對學生的教育，為了加強學生的航天國防傳統教育，普及航天知識，宣傳我國空間科學技術及其應用領域的成就，哈工大于1986年建立了航天館。航天館的部分展品由各單位捐贈的模型、實物或資金建設而成，文字內容參閱了大量的航天、國防科技文獻資料。航天館于2007年6月9日遷入新館。新航天館位于科學園國際會議中心一樓，展館共分室內室外兩個展區，共收集航天展品90余件。室內展區分為航天器、發動機、導彈、火箭、中國航天和世界航天發展歷程、宇宙知識、哈工大與中國航天等部分。室外展區包括俄羅斯“資源號”
返回艙、“長征一號”火箭、“東風二號”導彈及神舟五號飛船模型。“長征”系列運載火箭、神舟五號載人飛船等實物與模型，還有部分航天器、導彈等實物等一百多件展品，每一件展品，都系著一個故事，一段歷史。這些展品中的模型和實物，許多都代表著中國航天史的開端。
哈工大航天館在全國都享有很高的聲譽，所以全國各地的參觀者都慕名而來。據統計，哈工大航天館自開館以來已接待參觀人員近60000人次，這其中很多都是普通的航天愛好者，但也不乏知名人士。中央政治局委員王兆國、國務委員兼國務院秘書長華建敏，香港特首曾蔭權，中國探月工程總指揮、我校知名校友欒恩杰，杰出校友孫錦云將軍，我校兼職教授、航天英雄楊利偉，翟志剛等都來到此地進行參觀，感受中國航天的發展歷程以及哈工大與中國航天的緊密聯系。他們不但參觀了見證我國航天事業發展歷程的各種珍貴實物和模型并且積極地為航天館的進一步發展和完善提出了寶貴的意見和建議，有助于航天館的更好的發展，也對學校的航天知識的教育有極大的`幫助。航天館自籌建以來，得到了國家各級部門的重視，在政策的引導下，在全校師生的共同努力下，得到了很大的發展，館藏展品數目、種類將不斷增多，規模也在逐漸擴大。
在參觀過程中，我在師姐的介紹下，了解到了以前不知道的一些知識，見到了一些以前沒有見到過的實物。首先參觀了室外展區，室外展區包括俄羅斯“資源號”返回艙、“長征一號”火箭、“東風二號”導彈及神舟五號飛船1：1模型。哈工大航天館里藏著我國航天史上諸多第一。這些第一記錄著我國航天事業的發展過程。這些第一包括：我國第一顆由高校牽頭哈爾濱工業大學自主研發的有明確應用目標的立體傳輸測繪衛星；我國第一種艦艦導彈－－上游一號艦艦導彈的實物；我國第一顆人造衛星－－東方紅一號衛星模型；我國第一種自行研制的空艦導彈－－鷹擊六號空艦導彈實物；我國第一顆探月衛星嫦娥一號；我國第一艘載人飛船神舟五號。神舟一號飛船是我國發射的第一艘實驗型飛船，著重考核整個載人航天工程的可行性；神舟二號飛船是我國第一艘無人飛船；神舟三號是神舟二號的改進型；神舟四號進一步提高了飛船的可靠性和安全性；神舟五號搭載了我國第一位宇航員楊利偉，飛行21小時38分鐘；神舟六號在兩人多天任務、軌道艙功能使用、航天員安全性、持續性等方面進行了改進，并搭載兩名宇航員。
剛進入室外展廳，映入眼簾的就是嫦娥號飛船，以前只是見過圖片，而這次
見到實物之后經過仔細觀察才發現，飛船上有很多復雜的儀器零件，飛船正是通過這些儀器來取得與地面的聯系或者在飛行過程中進行試驗。再往里面走就會看到幾架火箭和導彈的模型，由于最近在學的飛行器結構設計這門課中涉及到導彈的結構，我仔細觀察了一下，這枚導彈與所學的并不相同，這枚導彈的彈翼是固定于彈身上的，并不像所學的導彈可以在飛行過程中進行折展與變形。之后，還有火箭的動力之源——火箭發動機的模型，火箭發動機的模型很復雜，下面是一個較大的圓錐體，上面的部分很是復雜，連接了各種管路，以滿足火箭對發動機的各項需求。要想把重達幾十甚至上百噸的火箭以極高的速度推上天空，需要的推力可想而知，因此，火箭發動機是火箭上最重要的部件，我們能夠成功發射火箭，我不禁感嘆設計師的才智。
進入室內展廳后，師姐開始帶領我們對展廳中的物品進行一一介紹。首先是人類航天事業的開端與發展，介紹了前蘇聯與美國在上世紀五六十年代就做出的一些成就；之后是神舟號飛船的艙體是實物，通過對艙體實物的觀察，了解其尺寸以及所能容納的航天員的數量，以及艙體中的一些精密的元器件；然后是風云號氣象衛星，“東方紅”號衛星，這些衛星都是中國最早發射的衛星代表，這些衛星的成功發射也使得中國初步具備了發射衛星的能力，使得中國能夠逐漸躋身世界航天大國的隊伍；后面還有液體、固體火箭發動機，雖然外表都是規則的圓柱體，但在圓柱體里面卻是各種發雜的原件和管路，這些復雜的設計使得發動機能夠產生巨大的推力將火箭等航天器能夠以足夠的速度發射至太空；除此之外，室內展廳還有很多種導彈和火箭的模型，導彈和火箭都分幾個不同的艙體，各自執行其自身的作用。我對導彈的印象較深刻，了解了艦艦導彈與岸艦導彈的命名方式，從而能夠根據導彈的名稱來判斷導彈的使用范圍。這些導彈中有一枚長達十多米、半徑一米多的潛射導彈，看到如此巨大的彈體，其對目標的摧毀能力實在不可估量。看到這樣的偉大工程，我不禁感嘆到這些導彈設計師的聰明才智。
通過參觀航天館，我更加了解了中國航天發展的過程以及學校對中國航天的快速發展所作出的巨大的貢獻。這次航天館之行雖然短暫，但同學們卻感觸頗深，老一代航天人在艱苦環境中，以簡陋的設備，用“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的航天精神，向世界展示了我們航天大國為人類探索宇宙，利用太空作出的重要貢獻。作為一個航空宇航制造工程系的學生，在祖國繁
榮昌盛的今天，我們有責任區努力學習航天方面的知識，要把基礎知識學的扎實，并且要具有創新精神，為中國的航天事業貢獻自己的一點點力量。同時，看到各式各樣的導彈，了解了導彈巨大的殺傷能力，這些導彈足以摧毀千千萬萬個無辜的家庭，足以將一座繁華的城市在瞬間夷為平地。因此，各種武器的創造一定要以和平為前提，戰爭是全人類的公敵，世界需要和平發展，我們都需要用自己的行動去抵制戰爭。
航天展的觀后感 3
之前我們看了關于中國航天事業的紀錄片，讓我知道了好多關于中國航天方面的知識，也領悟到很多道理。
1956年10月8日，中國第一個火箭導彈研究機構——國防部第五研究院正式成立，這標志著中國航天事業從此拉開序幕。1970年4月24日，中國長征1號運載火箭在甘肅酒泉衛星發射中心成功地發射了第一顆人造地球衛星“東方紅1號”，邁出了中國發展航天技術的第一步，標志著中國已正式進入航天時代，并使中國成為世界第五個獨立研制和發射衛星的國家。
中國運載火箭的捆綁技術、氫氧發動機技術、一箭多星技術、發動機真空狀態下二次點火技術等，使地球同步軌道運載能力從1.5噸提高到5噸，低地球軌道運載能力從2.5噸提高到9.2噸，同時成功開發了用于近地點變軌的EPKM固體發動機和用于發射銥星的衛星分配器。長征火箭的最大運載能力與發射入軌精度已與美國、俄羅斯、歐空局的火箭相當。
2001年1月10日在酒泉衛星發射中心發射升空，飛行7天后成功返回地面。這是我國第一艘正樣無人飛船。飛船上進行了微重力環境下的空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗，各種儀器設備性能穩定，工作正常，取得了大量數據。與“神舟”一號飛船相比，“神舟”二號飛船的系統結構有了新的擴展，技術性能有了新的提高，飛船技術狀態與載人飛船基本一致。
緊接著神舟三號飛船于2002年3月25日發射。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環的重要生理活動參數。“神舟”三號軌道艙在太空留軌運行180多天，成功進行了一系列空間科學實驗。
2002年12月30日，“神舟”四號飛船的升空，是中國載人航天的'最后一次預演，是載人航天工程實施以來技術要求最高、參試系統最全、難度最大的一次飛行試驗，還面臨載人航天發射以來最為嚴峻的考驗：發射場有史以來罕見的嚴寒，最低氣溫接近-30℃，超過低溫發射條件近10℃，且飛船發射已進入不可逆狀態。“神舟”四號飛船最后的成功發射，標志著中國載人航天工程經受住了無人狀態下最全面的飛行試驗考驗，創造了中國航天史上低溫發射的新紀錄，也創造了世界航天史上火箭低溫發射的奇跡。我國航天專家梁思禮院士表示，雖然
“神舟”飛船的研制、發射比美、俄晚一些，但我國研制飛船的起點更高。“神舟”飛船的軌道艙既能進行留軌對地觀測，又能作為未來空間交會對接的一個飛行器，是今后天地往返運輸的優良工具。
10月6日，美聯社向全世界發布消息：在即將發射載人飛船前，中國宣布最快在3年內把探月衛星送入月球軌道。代號為“嫦娥工程”的中國探月計劃今年3月開始啟動，目前進展順利。另悉，若一切順利，10年后，月球上將可能出現中國人的身影。
公元2003年10月15日是一個不尋常的日子，9時整，楊利偉乘坐的“神舟”五號飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。全世界的人們在這一天都看到中國人楊利偉在太空中飛翔。從這一天起，在浩渺的宇宙間飄動的旗幟中開始有了中國的五星紅旗。那艘承載全民族希望的“神奇之舟”劃開了中國一個嶄新的航天時代。
公元2003年10月16日清晨6時23分，中國的“神舟五號”飛船在起飛21小時后，順利降落在內蒙古空曠的草原上。太空中沒有中國人足跡的歷史到此結束
2005年10月12日，中國再次成功發射載人飛船神舟六號，并首次進行多人多天太空飛行試驗。
2008年9月25日21時10分，長征二號F運載火箭載著神舟七號載人飛船，載著中華民族沖擊太空新高度的夢想，飛上太空。
光輝背后有那么多人那么多年辛苦的努力，他們并不是沒有經歷失敗與挫折，他們不知道要走多少步才能達到目標，踏上第一千步的時候，仍然可能遭到失敗。但成功就藏在拐角后面，除非拐了彎，永遠不知道還有多遠。但是他們還是鼓勵自己堅持下去，因為每一次的失敗都會增加下一次成功的機會。這一次的拒絕就是下一次的贊同，這一次皺起的眉頭就是下一次舒展的笑容。
就像沖洗高山的雨滴，吞噬猛虎的螞蟻，照亮大地的星辰，建起金字塔的奴隸，他們一磚一瓦地建造起城堡，因為他們深知水滴石穿的道理，只要持之以恒，什么都可以做到。
他們的字典里不再有放棄、不可能、辦不到、沒法子、成問題、失敗、行不通、沒希望、退縮……這類字眼。辛勤耕耘，忍受苦楚。放眼未來，勇往直前，不再理會腳下的障礙。堅信著，沙漠盡頭必是綠洲。
他們經過嘗試，嘗試，再嘗試。像水手一樣，乘風破浪。堅持不懈，最終獲得了成功。
從中可以發現：成功沒有秘訣，貴在堅持不懈。任何偉大的事業，成于堅持不懈，毀于半途而廢。其實，世間最容易的事是堅持，最難的，也是堅持。說它容易，是因為只要愿意，人人都能做到；說它難，是因為能真正堅持下來的，終究只是少數人。巴斯德有句名言“告訴你使我達到目標的奧秘吧，我唯一的力量就是我的堅持精神。”
人的一生又何嘗不是如此？從“昨夜西風調碧樹，獨上高樓，望盡天涯路。”到“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴。”再到“眾里尋她千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。”都應該堅持，堅持生命的困惑、領悟和真諦。只有如此，在你到暮年的時候，細細回想起來，才會覺得沒有虛度曾經美好的年華，才會覺得自己的整個生命都充滿價值。
航天展的觀后感 4
作為一個對產業感興趣的人，參觀航空科技館和航空航天展覽是一件非常值得期待的事情。我最近有幸參觀了位于中國的一家航空科技館，并且觀看了一場關于航空航天的展覽，這給了我一個難忘的體驗和深刻的印象。
在航空科技館內，展示了很多關于航空工業的歷史和發展。最引人注目的是館內充滿了各種模型、圖像和視頻，使得游客能夠直觀地了解飛機和火箭的工作原理、設計和制造過程。除此之外，參觀者還可以親手體驗各種航空模擬器，這使得整個展覽更具有趣味性。
在航空航天展覽中，許多飛行器的真實展示讓我非常驚嘆。我第一次看到提供給NASA的探測器模型，以及航空器模型，這些都是創造人類登陸月球和研究宇宙的偉大工具。還有許多關于太空站和國際空間站的.模型和圖像展示，這為參觀者展示了人類在太空中的精彩經歷。
但是，不是所有的展覽都是令人感到震撼和興奮的。有一部分展覽對于非專業人士來說可能有些枯燥，而且展覽缺乏深度和創意。也許將更多互動元素引入展覽中，會更好地吸引觀眾的興趣。
參觀航空科技館和航空航天展覽是一個很棒的體驗。這不僅能夠讓我們更好地了解航空航天工業和技術，也能夠讓我們更好地了解人類在太空中的經驗。然而，展覽的設計和互動成分的增加，能夠使這種體驗更加難忘和享受。
航天展的觀后感 5
“神舟六號載人飛船發射取得圓滿成功！”
從此，浩瀚的太空中，又留下了兩個中國人的名字——費俊龍、聶海勝。
但是，你可曾知道，神舟六號的圓滿成功，包含了從古至今無數人的汗水和心血。從古代的“火龍出水”到現在的“神五”、“神六”，都是許多人團結奮斗，大力協作的成果。特別是航天員，他們用勇于探索、敢于犧牲的精神，向世界展示了中華民族奮發向上的民族氣質；用刻苦鉆研、不斷創新的精神為全國人民樹立了榜樣。
我現在才知道，作為航天員，他們要經過嚴格的訓練，他們克服了許多我們常人無法想象的困難，其中的苦與累只有他們自己最清楚。不僅如此，航天員還要具有為人類航天事業獻身的精神，時刻準備著要面臨生命危險，航天員這種不怕吃苦，不怕犧牲的精神真是值得我學習。
而我呢，想想自己，整天衣來伸手，飯來張口，絲毫不用為自己的生命擔憂，也不會失去親友；很多時候遇到困難，總是退縮，比比航天員叔叔們，我真是感到羞愧難當。
我現在最主要的任務是學習，我要學習航天員叔叔們不怕吃苦的精神，努力學好科學文化知識，長大同叔叔們一道去太空漫步，俯瞰孕育我們華夏文明的長江與黃河，展看雄渾迤麗的`長城，遙望挺拔多姿的珠穆朗瑪峰，探索已經困擾了我很久的外星人的話題。
相信我的未來不是夢！
航天展的觀后感 6
聽說桂林要辦航天展，我特別興奮。以前都是在電視上見過，這次終于可以近距離觀看它的模樣了，所以很開心。
星期一早上8點，母親用柔和的語言把我從夢中叫醒：“兒子，走，我們去展覽館。”
一進航天展館，呀，人山人海！來觀看的人有：老人、大人、小孩，參觀人數最多的.是小學生。在展館中，最搶眼的是49.7米長的長征二號捆綁運載火箭。火箭在其一級外部捆綁有四個直徑為2.25米，高為15米的助推器。長二捆火箭的近軌道運載能力達9.5噸，全箭凈重460噸，一、二子級直徑3.35米，衛星整流罩最大直徑4.2米；全箭由箭體結構、動力系統、遙測系統、外測安全系統、分離系統以及輔助系統等組成。從火箭的整流罩開始，一直到末端的一級推進器，在這個過程中，不斷有人發出感嘆：“哇噻，好大呀！”“太大了！”“簡直不敢相信這是我看見的！”最引人注目的可能就是第四個發動機——噴火點，它有四個噴火口，旁邊還有四個燃料罐。
吸引不少學生眼球的還有神舟飛船返回艙降落傘，傘很大很大，打開足有半個足球場那么寬。傘是由紅白傘布用手工縫制而成的，雖然很薄，但它還是經過特殊處理，可以耐高溫、高壓。一根細線能承受300公斤重力，能讓太空艙安全地降落地面。展出的還有“嫦娥一號”的排氣管、返回式衛星、火箭殘骸、太空食品、太空育種植物等等。
邊走邊看，不知不覺已經看了四個小時。我特別佩服這些科學家，他們真棒，他們能夠發明這么神奇的東西。我暗暗下決心：一定要好好學習、刻苦鉆研，將來也像這些科學家們一樣能夠上天，制造出更加神奇的產品，那該是一件多么美好的事呀！
走出展廳，我還不停回頭看看，依依不舍，心情難以平靜。我一定要好好學習，為將來爭當科學家打好基礎。
……
航天展的觀后感 7
盼星星，盼月亮。終于盼到了這一天，帶著滿腹的疑問，踏著輕快的步伐，我們來到了塑料城展廳看航天展。
哇！一走進展覽廳，巨大的航天飛行器模型就映入了我的眼簾，各種各樣的色彩交織在一起，顯得格外艷麗。突然，一個金色的物體深深地把我吸引住了，只見它的頂部呈菱形，上面有兩根天線，它的身體是一個多邊體，涂著金色，在燈光的照耀下顯得更加光彩奪目。它身體上有一些直徑1厘米左右的小孔，雙翼是雙色的，正面是藍色的，反面卻是黑色的。展覽介紹員告訴我，這是我國自行研制的第一顆人造衛星，那藍色的一面是用來吸收太陽能，然后把它轉化為電能供這臺“東方”號衛星使用，聽說它還能唱“東方紅”歌曲呢！我閉上眼睛，只覺眼前是浩瀚的宇宙，一顆金色的衛星載著祖國人民的希望，唱著“東方紅”樂曲在那兒自由飛翔，心中充滿了自豪。
“哈哈哈……”一陣歡快的笑聲傳入了我的耳朵，聞聲望去，很多觀眾正站在酷似火箭的東西旁，一看左邊的介紹牌才知道，它是宇航員的`逃逸倉，它的樣子的確有些好笑，共有13個喇叭，前面的一個最大，后面的十二個小一些，我想：如果我舉起這個喇叭，叫一聲，那聲音一定大的不得了，恐怕全世界的人們都可以聽到。
最令我喜歡的還是那帶著“神七”返回艙回來的大型航天專用降落傘。它呈三角形，是用手工把1900塊紅白相間的特殊材料縫制出來的，整個降落傘面積大得驚人，有三個籃球場那么大。巨大的降落傘一直從展廳屋頂一直延伸到地面上，遠看它，在風的鼓動下，猶如那雄鷹的翅膀，展現了我國航天事業的蓬勃向上的精神，它是我們中國的驕傲。
我心中還余意未盡，不覺由衷地贊嘆道：壯哉，航天事業！美哉，偉大的祖國！我為你自豪！我為是一個黃皮膚的中國人而自豪！
航天展的觀后感 8
今天，我和媽媽去科技館看航天科技展覽，我們一進科技館就買票入常
我們來到二樓展廳，看見了一個B2戰略突防隱身轟炸機，它可以實施核打擊或常規轟炸，我覺得它的力量還可以。我們又來到另一個展廳，看見了一個很大很大的航艦的模型，它是我國從俄羅斯買來的，它的艦身總長是304.5米，寬70米，它可以同時發射200多枚導彈，甲板上有很多飛機，還有大炮和子彈，它擁有豐富的雷達裝置，是目前世界最強的`一個軍事武器，這個給我留下了深刻的印象，我覺得我們國家擁有這樣先進的武器太好了。
接著我們看了長征2F運載火箭，它是我國科學家自行研發的。它是我國助推力最大的一個。我還看見了楊利偉宇航員上天的神舟五號飛船的模型，它的兩邊是太陽翼，中間由三部分組成：推進艙、軌道艙、返回艙。軌道艙是圓柱形的，返回艙是鐘形的，宇航員就是在返回艙里活動的，他們還會返回地面的。
看了這個展覽，我覺得很高興，它使我懂得了許多國防知識，讓我明白了我國的航天科技在世界上是多么的領先呀！我為偉大的祖國感到驕傲和自豪！
航天展的觀后感 9
蘇聯的一架載人航天飛船因一塊隔熱板缺了小小的一個口子，就造成了乘坐在上面的七名宇航員隨著航天飛船一起炸毀了的航天空難 。雖說那七名宇航員以身殉職了，但他們將永遠活在人們的心中。
神舟號飛船是我國航天部門花費10年時間精心打造的載人飛船，它具有起點高、實用性強、一船多用、舒適度高等特點。從1999年以后，神舟號飛船共進行了3次飛行，每次都成功升空，出色完成任務后安全返回地面。然而這五次飛行，技術一次比一次先進。現在，我國在航天方面已獲得了大量的空間技術和空間實驗研究成果，可見，我國科技發展的迅猛。
同學們行動起來吧，在鮮艷的`五星紅旗前展示自己的風采。你們知道嗎？太空旅行對人類走出地球搖籃，到更廣闊的宇宙中開辟新天地，建立新家園，具有重大的意義。或許在未來的某一天，太空旅游會像今天的飛機一樣走進我們的生活。但是，人類之所以會想到去月球生活，主要還是由于人們自己的家園——地球被大肆破壞。假如人類真的能在月球生活，希望你們能吸取教訓，不要讓月球成為第二個“地球”！
航天展的觀后感 10
五一節期間，我到朝天門規劃館觀看了“飛向太空——中國載人航天展。”一跨進展覽廳大門，映入眼簾的就是一件雪白的航天服，別小看這件航天服，它可是鈦合金做成的，價值幾百萬元呢！雖然看起來有些笨重，但到太空時宇航員穿上它就能防止輻射，高溫低溫和真空，讓宇航員的身體不受到任何傷害。航天員在太空中怎樣大小便，怎樣吃飯，這個問題一直使我困惑。這次來我終于解開了這道謎。小便器和馬桶比我們平時用的`小很多，結構也復雜得多，它們都加了壓，航天員解完大小便后，不會直接排到太空，而要把它保存起來，除臭排濕，回到地球上再扔掉。航天員吃飯得用專用托盤幫忙，托盤底有磁鐵，餐具也是特制的，這樣食物就不會飄起來了。再往里走，呈現在我眼前的是二、三號火箭發動機，兩臺巨大的發動機的鋼管成百上千，縱橫交錯，比汽車的發動機復雜多了。真讓我眼花繚亂，嘆為觀止。在展廳走了一圈，我看見了各式各樣的火箭模型，有中國的、也有外國的。中國的“東方紅”一號衛星模型,足球場大的降落傘,美國的海鷹導彈……中國是自美國,俄羅斯后第三個自主研制開發遨游太空的國家,參觀完這次展覽我真為我們偉的祖國,聰明的人民而感到驕傲自豪。
航天展的觀后感 11
今天，媽媽帶我去水上樂園看“神舟五號”航天展。
我看到許多大小不一、形狀不同的航天模型，每臺模型下面都有文字介紹。有的樣子很奇特；有的很高，高得都能頂到房頂了。
往前走，我看見了幾臺電腦，它們是用來指揮火箭升空的'。每臺電腦前都有一位指揮員：有總指揮、救生指揮員、氣象指揮員、地勤指揮員等。
我當了一次總指揮員和地勤指揮員。每位指揮員要在總指揮員的指揮下，做好各項準備，然后大家一起數“九、八、七、六、五、四、三、二、一，發射。”我們也成功地把一枚火箭送上了天空。
我還看到了宇航員穿的衣服。
我長大以后也想當一名航天員，到太空中的各個星球去探索。
航天展的觀后感 12
9月21日上午，我很高興，因為爸爸媽媽帶我去看航天展覽。我們開車來到甲天下廣場航天展門口買了門票，就去里面看航天展。剛進入會場我就被三個豎著的同心圓環吸引住了，情不自禁地走上前去，原來這是航天員適應失重狀態的裝置。展廳中還放置了火箭模型和發射中心的圖片，記載了許許多多的為航天事業做出了貢獻的人。我還看到了中國航天員的驕人英姿，我最喜歡航天員穿的航天服，我知道了“神舟六號”的航天員在太空中的工作和生活很不簡單。
我看到了許多從未見過的航天展品：有火箭模型、有前蘇聯的'“衛星號”、“東方號”、我國的“長征號”、美國的“土星5號”等。我們聽講解員阿姨介紹了長征一、二、三、四號的發射過程，我最關注神舟五號、六號載人飛船的一些情況。我知道我們祖國的航天技術發展可快了，在世界上排在前幾位，特別是火箭發射成功率已經達到了國際一流水平，我對我國的航天事業充滿了無比的自豪。
通過今天的參觀，我了解我國５０多年來在航天事業上的輝煌成就，增添不少航天知識，同時深深地被航天功臣們的奉獻精神感動。回來后，我決心努力學習，立志長大后學到更多的科學知識，也為中國航天事業的騰飛添磚加瓦。
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