高二人文地理知識點與學習方法

時間：2024-06-28 11:33:40 學習方法我要投稿

相關推薦

高二人文地理知識點與學習方法

　　在平凡的學習、工作、生活中，需要學習的內容越來越多，不過，學習也是講究方法的，想知道要如何正確的學習嗎？下面是小編收集整理的高二人文地理知識點與學習方法，僅供參考，歡迎大家閱讀。

高二人文地理知識點與學習方法

　　人口增長

　　1、影響人口增長的主要因素

　　生產力水平、醫療衛生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進而影響到人口的增長模式。此外，政策、社會福利、自然災害等也會影響到人口的增長。

　　2、三低(發達國家，歐洲美國，中國)、“高低高”向“三低”過渡(水平較高的發展中國家)。——底和高的分界值：0.1%

　　3、世界人口增長

　　非洲人口自然增長率最高，歐洲最低;亞洲凈增人口數量最多。

　　4、人口問題

　　人口增長過快：人口壓力大——控制人口(中國實行計劃生育)

　　人口增長過慢：人口老齡化——鼓勵生育、接受移民(中國靠發展生產力)

　　人口遷移

　　1、人口遷移的主要原因

　　經濟(落后地區向發達地區)、政治(政治迫害、戰爭、國家有組織的人口遷移)、社會文化(宗教迫害、民族歧視)、生態環境、其他因素(家底和婚姻、投親靠友、逃避歧視)。

　　2、人口遷移的意義(效應)

　　(1)利：

　　①加強民族團結，促進民族融合

　　②加強文化交流

　　③減輕遷出地的人口壓力

　　④為遷入地提供廉價勞動力。

　　(2)弊：

　　①造成遷出地人才外流

　　②給遷入地社會管理增加了難度

　　3、人口分布與人口容量

　　(1)人口合理容量：所能持續供養的人口數量。人口合理容量要小于人口承載力。

　　(2)影響環境人口容量(環境承載力)的因素：資源狀況、生產力水平、開放程度和消費水平。

　　城市空間結構與城市化

　　一、城市的空間結構

　　1、城市功能分區

　　相同的城市用地類型(土地利用)發生集聚

　　(1)商業區：位于城市中心、交通干線兩側—交通便利，通信發達，人流量大;付租能力強。中心商務區(CBD)：建筑密集、高樓林立、交通便捷——面積有限，但需求量大

　　(2)工業區：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經過。

　　(3)住宅區：是城市最廣泛的土地利用方式。

　　(4)文化區：一般要求環境優美，遠離工業區和商業區。城市建設要注意保護文物古跡。

　　2、城市地域功能分區形成的原因

　　歷史因素、經濟因素、社會因素、行政因素

　　3、城市規模與地域結構、服務范圍

　　小城市：地域結構的分化不明顯，提供的服務種類少、級別低，服務范圍小。

　　大城市：地域結構的分化明顯，提供的服務種類多、級別高，服務范圍大。

　　二、影響城市的區位因素

　　1、自然方面

　　(1)地形——平原地區城市密度大

　　(2)氣候——氣候溫暖濕潤的地區城市密度大

　　(3)河流——河流的供水和運輸功能決定城市區位。

　　2、社會經濟方面

　　(1)農業基礎

　　(2)交通條件：沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道匯合處。

　　交通線的變化，會給城市發展帶來影響。(如揚州：運河通航時—興，運河淤塞后—衰)。

　　(3)政治(如行政中心)、軍事防衛、宗教、科技、旅游等也能促進城市的形成和壯大。

　　三、城市化

　　1、城市化的標志

　　①城市人口增加

　　②城市人口在總人口中的比重上升

　　③城市用地規模擴大。其中最重要的指標是城市人口占總人口的百分比。

　　2、第二次世界大戰結束后城市化特點

　　①大城市發展速度超過小城市;

　　②大城市數目不斷增多;

　　③100萬人口以上的特大城市發展快。——大城市化趨勢

　　3、發達國家的城市化

　　①特點：起步早，水平高，速度慢，出現逆城市化現象。

　　②逆城市化的原因：對環境質量的要求提高，以及鄉村地區和小城鎮基礎設施逐步完善。”

　　4、發展中國家城市化

　　①特點：起步晚，水平低，速度快，大城市化趨勢明顯。

　　②我國城市化落后于工業化。

　　③城市發展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發展緩慢，人口集聚于少數大城市。

　　5、城市化的一般規律

　　城市化——郊區城市化——逆城市化——再城市化

　　四、城市化對自然環境的影響

　　1、城市化對自然環境的影響

　　(1)對氣候的影響：熱島效應、大氣污染嚴重

　　(2)對水文的影響：對地下水——下滲量減少、地下水漏斗區范圍和深度增大。

　　對河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。

　　對水質——城市工業廢水、生活污水造成城市水源的污染。

　　(3)對生物的影響：草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。

　　2、保護和改善城市環境——“生態城市”

　　(1)建立衛星城，開發新區，分散城市職能。

　　(2)改善城市交通和居住環境。擴寬主干道，建環城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。

　　(3)保護和治理城市環境。大力加強綠化建設。

　　人類生產活動與地域聯系

　　一、農業區位因素

　　1、自然因素(光熱、水源、地形、土壤)：

　　改造——溫室農業、梯田、施肥、澆水。

　　2、社會經濟因素(市場、交通、地租、政策、勞動力)

　　市場決定著農業的類型和規模。

　　交通條件(特別是保鮮和冷藏技術)的發展，使市場對農業區位的影響在地域上擴展。

　　3、技術因素(育種、機械、化肥、農藥)

　　二、主要農業地域類型

　　1、商品谷物農業

　　(1)分布：主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國。

　　(2)主要品種：小麥、玉米(旱地作物，便于機械化生產)。

　　(3)形成條件

　　自然條件：地勢平坦，耕地廣闊，地廣人稀。

　　社會經濟條件：交通發達，技術水平高(機械化程度高)

　　(4)特征：生產規模大;機械化程度高;家庭農場為主

　　2、水稻種植業(季風水田農業)

　　分布：東亞、東南亞、南亞季風區典型地域：亞洲

　　區位條件：

　　氣候：季風氣候，雨熱同期，適合水稻生長

　　地形：河流下游平原或河口三角洲，地勢平坦，土層深厚，利于耕作

　　勞動力：屬勞動密集型農業，人口密集，勞動力豐富，利于精耕細作

　　特點：小農經營以家庭為單位;單產高，商品率低;機械化水平低科技水平低;水利工程量大。

　　3、混合農業

　　主要牲畜和谷物的混合農業。珠江三角洲的基塘生產主要是漁業與林業的混合農業。

　　六、傳統工業區

　　1、區位選擇的主導因素

　　傳統工業區多在豐富的煤、鐵資源基礎上形成和發展起來的。

　　我國鞍鋼發展的條件：煤鐵資源豐富、交通便利

　　我國寶鋼發展條件：交通便利、市場廣闊(鐵礦石主要從澳大利亞、印度等國進口)

　　2、存在的問題

　　(1)以重工業為主，生產結構單一;

　　(2)原料、能源消耗量大，運輸量大，經濟效益下滑;

　　(3)環境污染嚴重等。

　　3、解決措施(以德國魯爾區為例)

　　(1)調整經濟結構：發展新興工業和第三產業，改造煤炭和鋼鐵工業，促進經濟結構多樣化

　　(2)發展科技：發展科技，促進旅游，繁榮經濟，促進可持續發展

　　(3)優化環境：消除污染，植樹造林，美化環境

　　七、新興工業區

　　1、主要新興工業區：美國“硅谷”、日本“硅島”等。

　　2、區位選擇的主導因素：科技發達、交通便利(高速公路和機場)、環境優美

　　八、工業生產活動對地理環境的影響

　　1、對大氣的影響：工業廢氣的任意排放造成大氣污染。

　　(1)全球氣候變暖：大量燃燒礦物燃料，大量砍伐森林，使大氣中CO2濃度升高

　　(2)酸雨：燃燒煤炭排出大量SO2所致。我國——硫酸型酸雨，發達國家——硝酸型酸雨

　　(3)臭氧層破壞：廠礦企業、家庭等使用冰箱、制冷設備等，排出大量氟氯烴。

　　(4)光化學煙霧：汽車尾氣排放出的碳氫化合物、氮氧化合物等在紫外線的作用下，會發生光化學反應。

　　治理思路：減少有害氣體的排放量——

　　①改善能源消費構成：開發利用水能等清潔能源;開發利用太陽能、核能等新能源。

　　②提高能源利用效率：進行技術改造和設備更新

　　③減少有害物質排放：綜合利用，清潔生產，達標排放，尋找替代品

　　2、水污染：工業廢水的任意排放造成水體污染——重金屬污染、水體的富營養化

　　3、固體廢棄物污染

　　九、生產活動中的地域聯系

　　包括交通運輸、通信、商業貿易等

　　1、重要性

　　溝通不同地域之間的聯系，促進人流、物流、信息流動。

　　(1)政治意義——有利于人民的交往和文化交流，促進民族團結;有利于鞏固國防安全。

　　(2)經濟意義——促進資源開發，變資源優勢為經濟優勢;促進商品生產和流通，促進經濟發展。

　　2、主要運輸方式

　　鐵路、公路、水路、航空和管道

　　3、通信

　　包括郵政(傳遞信件、物品等)和電信(傳遞聲、像、圖等，包括電報、電話、互聯網)。

　　4、商業中心形成的條件

　　(1)穩定的商品來源區

　　(2)穩定的銷售區

　　(3)交通發達

　　十、交通運輸布局

　　1、主要區位因素

　　經濟因素;自然因素(地形、河流、自然災害等);技術因素

　　線路的總體走向決定于經濟因素，而某一段的具體走向可能取決于地形、地質或技術條件。

　　2、區位因素變化過去自然因素是最重要的影響因素;隨著科技進步，經濟因素越來越重要。

　　3、上海港的主要區位因素

　　水域條件(航行條件，停泊條件)，陸域條件(筑港條件，腹地條件，以城市為依托)

　　4、機場建設

　　(1)要有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水;

　　(2)要有良好的地質條件，以保證地基穩定;

　　(3)要避開低濕地點;

　　(4)與城市保持適當距離：用地廣、城市有煙幕等。

　　5、公路建設

　　(1)平原地區：避開沼澤地，處理好與農田水利設施和城鎮發展的關系。

　　(2)山區：在陡坡上成“之”字形彎曲，山谷中的道路應避開陡坡。充分利用自然條件，避開地形、地質、水文條件復雜的地段。

　　十一、交通運輸方式和布局的變化對聚落和商業網點的影響

　　1、交通運輸方式和布局的變化對聚落的影響

　　(1)交通運輸與聚落的形成：交通便利的地方有利于開展商貿活動，通常會形成較大的居民點。

　　(2)交通運輸與聚落空間布局

　　①不同運輸方式對聚落空間布局的影響：南方以水路交通為主，聚落臨水布局

　　②不同環境對聚落空間布局的影響

　　北方地勢平坦開闊，聚落多呈團塊狀，形態比較規則，道路呈棋盤式。

　　南方河流密集的平原地區，聚落沿河流、鐵路、公路分布，布局形態呈帶狀。

　　(3)交通運輸與城鎮分布：河流航運的起點、終點、與其他交通線的交點處常形成城鎮。

　　(4)交通方式和布局的變化對聚落的影響：如運河航運地位的變化與揚州的興衰、城市中心的遷移。

　　2、交通運輸方式和布局的變化對商業網點的影響

　　(1)交通運輸對商業網點的影響：交通便捷，有利于人流和物流的集散。

　　(2)交通運輸和布局的變化對商業網點的影響

　　隨著高速公路的發展，許多商業集聚在高速公路和城市結合部。

　　隨著交通運輸和現代物流業的發展，出現各種類型的專業化市場、超市、連鎖店等。

　　隨著城市交通的改善，人們出行范圍擴大，一些多功能的大型購物休閑中心誕生。

　　電子計算機、網絡技術的發展，網上購物、電子商務、無人售貨等得到發展。

　　高中18種世界地圖讀圖能力培養

　　1、經度的遞變：向東度數增大為東經度，向西度數增大為西經度。

　　2、緯度的遞變：向北度數增大為北緯度，向南度數增大為南緯度。

　　3、緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。

　　4、經線的形狀和長度：所有經線都是交于南北極點的半圓，長度都相等。

　　5、地圖上東西經的判斷：沿著自轉方向增大的是東經，減小的是西經。除0°和180°經線外，其余經線都能準確區分是東經度還是西經度。

　　6、南北緯的判斷：度數向北增大為北緯，向南增大為南緯。用0°，30°，60°把不同的緯度地帶劃分為低緯、中緯、高緯三部分。

　　7、東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。即東半球經度小于20°W，小于160°E;西半球經度大于20°W，大于160°E。

　　8、東西方向的判斷：劣弧定律：二者同為東經，則大值在東;二者同為西經，則大值在西;二者一為東經，一為西經，二者之和小于180°時，東經在東，西經在西;當二者之和大于180°時，東經在西，西經在東。

　　9、比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大。

　　10、地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標的地圖，指向標的箭頭指向北方;經緯網地圖，經線指示南北方向，緯線指示東西方向。

　　11、等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風力越大;等溫線越密，溫差越大。

　　12、等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。

　　13、等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。

　　14、等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。

　　15、等值線凸向規律：凸高則低。

　　16、地球上兩點間的最短航線：球面上兩點間的最短距離為兩點所在大圓的劣弧。大圓是球面上任意兩點與球心所確定的平面與球面相交所得的圓。(注：特別大圓有赤道、經線圈、晨昏圈等)。

　　若：

　　①兩地處于同一經線圈上，最短航線過北極或南極——最短航線向正北或正南。

　　②兩地處于赤道上，最短航線在赤道上——最短航線向正東或正西。

　　③兩地處同一緯線上，經度差不等于180°，最短航線趨向極點——在北半球最短航線先偏北再偏南;南半球先偏南再偏北。

　　17、經緯度差計算實際距離：緯度相差1°=實際距離相差111千米;某緯線上的經度相差1°=實際距離相差111千米×cosΦ、 (注：Φ為緯度數)。緯差法與正午太陽高度的關系：正午太陽高度相差多少，緯度相差多少

　　18、赤道上：每年有兩次直射，正午太陽高度有兩次最小值(66°34’)。赤道上無地轉偏向力，不能形成臺風。赤道地區終年高溫多雨，盛行上升氣流，多對流雨。赤道經過：太平洋、南美洲、大西洋、非洲、印度洋、亞洲。赤道經過的國家：印度尼西亞、瑙魯、厄瓜多爾(基多赤道紀念碑)、哥倫比亞、巴西(亞馬孫河河口)、剛果(布)、剛果(金)、肯尼亞、索馬里、馬爾代夫。

【高二人文地理知識點與學習方法】相關文章：