【精選】大學生實習日記集合十篇
即將要到一天的結尾了，相信你會領悟到不少東西，這時候，最關鍵的日記怎么能落下。如何把日記做到重點突出呢？下面是小編為大家收集的大學生實習日記10篇，歡迎大家分享。
大學生實習日記 篇1
今天是搜集資料，主要是搜集第三方物流方面的知識。
我在網上搜集了很多有關于第三方物流方面的知識，主要有：第三方物流市場現狀，第三方物流企業風險管理，中小型第三方物流企業信息化建設研究，第三方物流企業與物流供應鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。通過搜集資料讓我對第三方物流有了更多的了解。
其實第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內，提供企業所需要的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務的公司，他們并不在供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務供應鏈。
隨著社會分工的精細化，很多企業會把第三方物流分離出來，所以說第三方物流的發展前景是越來越好，但同時我們也可以看到，第三方物流的競爭越來越激烈。中國的'第三方物流的發展遠不及歐美，我國對外開放的展開，國外的第三方物流的進入，對我國第三方物流企業也是一個很大的打擊。
大學生實習日記 篇2
早早來到公司我依然做我的事。什么都幫，什么都做。還會用了一個相片處理軟件，嘗試著處理了一張我們公司建設的景區效果圖，把處理好的照片交給了網頁建設部經理手中。雖然做的都是小事，但這些足夠我學習了。下午周總不在，沒事做，我就上網了。我加了很多同事的.qq在那里私自聊天，哇~~~原來他們比我還閑，我們還有個群，他們正研究馬會計結婚的時候怎么熱鬧熱鬧。我很熱愛這個群體，越來越能融入這個群體了，也是，我已經在這里實習一個多月了。
大學生實習日記 篇3
2月17日 星期五 陰
工作的第一天，老板并沒有安排什么重要的任務，只是拿了一些材料讓我熟悉相關的業務內容和具體的工作流程。主要了解一些中科智擔保集團公司的背景、公司大事記、業務產品發展方向和前景等。了解到成立于1999年12月的深圳中科智擔保公司，是中國第一家民營商業擔保公司;同時還是目前國內最大的民營擔保公司，注冊資金7.57億元人民幣;也是中華人民共和國商務部目前唯一批復的中外合資擔保公司(20xx年12月)。20xx年6月，深圳中科智擔保公司成為世界保理協會在中國的第一家會員。20xx年4月亞洲開發銀行(ADB)正式入股，是ADB在中國境內投資的第一家民營擔保公司。20xx年10月，花旗集團花旗亞洲企業投資公司(CVCI)正式入股，引入先進的管理理念、帶來全球化的國際視野。公司服務對象主要是中國蓬勃發展的中小企業，重點立足珠江三角洲、長江三角洲、環渤海地區及其他經濟發達地區和省會中心城市。
由于同事和我的年齡都差不多，因此相處起來就比較容易和輕松，相對沒什么顧忌，這對我融入這個集體提供了不少助力。跟同事多溝通，多聽，從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。
2月20日 星期一 多云
公司開始進行為期兩天的新員工入職培訓，培訓第一天。
第一模塊：了解了公司部門對部門的要求，主要有以下幾點：1、嚴格要求，良好的職業習慣，生活習慣良好。2、不斷加強自身的學習能力，每個月公司都需要加強員工的專業技能、營銷技能培訓。3、團隊合作，作風，感恩文化。4、每個人要有人生規劃，職業規劃。5、要有目標，有追求，有團隊合作精神。6、嚴禁事宜：不允許說公司的壞話，不允許說消極的信息。
第二模板：1、了解了整個團隊：智慧隊。團隊口號：守正用勢，捍衛尊嚴，20xx勢必突破500萬。 2、高效執行力：想到≠做到;做到≠想到。共同經營，在實踐中成長。 3、寧愿在課堂上流淚，也不要在商海中流淚。——啟示錄。 4、合理的要求是訓練，不合理的要求是磨練，過分的要求是錘煉。5、改變從觀念開始，改變從自身開始;改變從小事開始，改變從此刻開始。 6、當你覺得某些事情不舒服的時候，就是你們成長的.時候。
第三模塊：管理格言二十條。下面摘錄幾條：第一條：用做人的準則做事，有做事的結果看人!第二條：沒有完美的個人，只有完美的團隊。第三條：我是中科智的一塊磚，那里需要哪里搬。第四條：合理的要求是訓練，不合理的要求是磨練，無理的要求就是錘煉!第五條：對工作結果負責，對工作過程負責。
2月21日 星期二 陰
公司開始進行為期兩天的新員工入職培訓，培訓第二天。
第四模塊：感恩文化。
1、稱呼：員工都稱之為家人，領導稱之為家長。
2、擁抱。
3、舞蹈，比如給我幾秒鐘、抓錢舞等。
4、會餐：凝聚情感。
5、學會和大家分享。6、生日。對于員工生日部門要一起舉行生日party。
5、旅游。前提是要有良好的業績。
第五模塊：管理會議系統。有效的會議經營是營造良好的環境。有效的會議經營：有計劃、有準備、有方向、有組織、有參與、有進步、有氣氛、有士氣。 會議類型：早會、惜會。全員早會的要求：
1、一暢：主持暢順;
2、二人：負責人，主持人。
3、三盛：人氣盛、士氣盛、正氣盛。
4、四聲：歌聲、掌聲、笑聲、讀書聲。惜會：工作總結，業務技能訓練。
第六模塊：公司業務技巧和產品介紹。三大業務：商業擔保、個人金融服務、擔保投資業務、擔保配套業務(管理咨詢、企業融資培訓、問題診斷)。有中科智控股的深圳中蘭德擔保集團主要經營個人擔保業務。
第七模塊：了解了公司的制度。
1、日常的人事制度：勞動考核(OA辦公自動化);法定節假日：元旦放假一天，春節放假7天，國慶節放假7天，婚嫁：13天。
2、人員調配制度：內部競聘、內部公開招聘、向領導請示等。
3、績效管理：量化業績指標與定性指標，月度、季度、年度績效成績與工資掛鉤。
4、培訓制度：新員工培訓、在職員工培訓、專業知識和技能培訓。
2月22日 星期三 小雨
1、了解了公司的組織架構：
(1)戰略發展中心：負責制訂集團發展戰略、經營管理策略，通過統籌經營業務管理、研究開發信息管理等工作，協調各項業務資源，指導各運營公司經營管理活動的開展，提升組織整體績效。(2)風險管理中心：負責建立、完善集團業務風險管理體系，通過業務風險評估、審批、監督、保全等工作，加強對業務風險的防范和處理能力，保證集團業務穩健發展。(3)財務管理中心：負責集團預算、盈利預測、資金籌措調配，投資者關系管理、會計核算等工作，為經營管理提供財務支持。(4)綜合管理中心：負責集團人力資源戰略的具體實施，建立、完善人力資源、綜合管理各項政策、體系，協調各運營公司及部門之間的關系，提升人力資源效率。(5)內部審計管理中心：直屬集團董事會;負責集團內部財務、業務、管理等各項稽核審計工作，完善內部控制體系，防范經營風險。
2、了解業務開展流程和業務營銷方式：
(1)通過各種營銷渠道收集客戶資料，比如工商局、稅務局、商會、協會等。(2)了解客戶所屬行業、注冊信息、產品市場占有率、年營業額、融資需求等企業經營信息和基本狀況。
2月23日 星期四 小雨
經過幾天的培訓后，在同事的幫帶下，開始做一些業務相關的工作，主要是在一旁協助處理一下簡單的事情，通過各種營銷渠道收集客戶資料。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為它們都是互連的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。
第一個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!多動手一方面要發揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。
大學生實習日記 篇4
今天，我的主要任務是把混凝土生產信息登記回執分類，這是我最后的一份工作，我要把它做好。分類，現在對我來說已經并不難了，但是有時候我還是會粗心大意，把順序弄亂。一個上午，我已經把混凝土生產信息登記回執分完類，但當茶姐檢查后說：“卿，你又搞錯了，你應該先按棟數分，然后再按時間分，下午從新分過，做事情不能毛躁，要有始有終。”下午，我又重新分了一次，這次總算過關了，完成了我的.實習工作了。
時光流逝，轉眼間一個月就過去了，一個月的實習生活，說長不長，說短不短，一月的時間并不能使我成為一個能獨當一面的資料員，但并不是說我這個月就白過了，我也是受益良多，不僅是在當資料員這一方面，而且我也學到了很多為人處世之道。
大學生實習日記 篇5
7月26日
進入倉庫，負責人帶著我了解了一下倉庫的結構跟布局以及主要儲存的商品,然后就跟我解說了一些倉庫的主要事項。之后，負責人讓我在實習的一周就在陳師傅手下工作，與陳師傅相互認識了一下，交換了號碼，我就回了學校，等待著即將來臨的實習。
7月27日
今天是正式進入倉庫實習的第一天，陳師傅把我介紹給了其他一起在倉庫工作的工友師傅，大家都很和善。陳師傅簡單的給我說明了一下我主要的工作內容：協助他完成倉庫中的各項工作，并且他說在之后的幾天他會讓我實踐一下在學校學的倉儲知識。
7月28日
今天采購部門送來了一批電器，陳師傅帶著我們清點了電器數目，檢查是否有不合格的電器，并且把電器按種類、類型、儲位一一對應將其入庫，并特地叫我在他身邊學習怎么辨別不合格的電器，然后還讓我小小的實踐了一把時間很快就過去了，雖然貨物很多，但是在我們的共同努力下，成功的完成了這批電器的入庫工作。
7月29日
今天在陳師傅的帶領下，開始對公司的倉庫進行月底的庫存盤點工作，對本月商品的.出入庫數量等進行核對，確定是否與實際庫存發生額一致，如有出入，必須找出原因并處理。
7月30日
今天工作，終于讓我感覺，自己在學校中學習的知識，能在工作中派上用場了。這幾天，陳師傅安排我學習填寫倉庫區的電視機數量的檢查并將電視機的庫存信息反饋到公司的采購部門去。 陳師傅說，當每一種電視機少于100臺的時候，即課本上所說的安全庫存量，就得第一時間跟采購部門反映，讓他們盡快組織采購。通常都是，直接打電話跟采購部門的同事說明情況的。在這個過程中，也慢慢的學會如何與其它部門的同事進行溝通交流。
7月31日
今天，在陳師傅的指導下，開始接觸出庫的相關工作。主要是當銷售部來進行提貨時，再進行相關的領取登記后，送給主管人員，讓主管人員進行簽字確認，才給予發貨。登記時內容主要有日期、電器種類、提貨人、價格的相關信息。整個工作流程看起來挺簡單的，但是，實際操作起來，并沒有想象中的那么容易。在進行提貨登記時，相關信息還需要查表，比較麻煩。有時候，主管人員可能外出不在，而銷售部又急需提貨，這時，還得趕緊打電話給主管人員告知一下，然后才臨時發貨。總體來說，今天接觸的這些東西，是我進公司以來，感覺比較繁瑣的工作，相信以后，能在陳師傅的幫助下，把這些事情做好的。
8月1日
天下無不散之宴席!到今天為期一周的倉庫實習就這樣結束啦。此次實習給我留下了很多不可磨滅的回憶。我學到許多課本上學不到的知識，也學會了隨機應變。特別感謝陳師傅這段時間在工作上的指導，才能讓我這么快的適應公司工作的需要。
第一天上班，多少有些小激動，這是我大學期間的第二次假期實習。前一次主要去做了一項與自己專業不太相關的自動噴漆車間的工作。而這一次，我做的是倉庫管理員的實習工作，跟自己專業是最對口的，這次我終于有機會能將自己在學校中學習的理論應用到實踐中了，真的很興奮。
早上，到公司之后，公司的hr，帶我到公司的倉庫，將我引薦給了公司倉庫的負責人李紅菊，也就是公司給我安排的實習指導老師。這么前輩，看起來還挺平易近人的。
第一次，進到公司的倉庫，空氣中有些比較刺激的味道。據李指導介紹，廈門祥華工貿有限公司是一家集設計、制版、絲網印刷為一體的專業絲網印刷企業，公司還擁有先進的生產設備和專業的技術開發團隊，以及素質過硬的生產隊伍。而且公司已取得國際多家知名品牌的印刷授權書。
由于剛進公司，所以，今天李指導讓我熟悉熟悉一下出入庫的流程。
公司的伙食還真不錯，而且準時上下班。下午五點多就下班了，感覺上班也沒什么嘛，可能是還沒真正干活吧。
好好休息下，明天應該有活需要做了。
大學生實習日記 篇6
今天的基站使用的是rbs200系統。某個載頻不能工作：交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發射；到基站觀察發現，該套載頻在推服過程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效鎖定，導致整套載頻無法正常工作。
rbs200一般均采用自動調諧合成器的形式。自動調成器實質是一個窄帶合路器，其輸入被機械地調諧到指定的gsm頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達，它受控于它所連接的rtx.兩個輸入被合路成一路輸出，若干個合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調諧期間，發射機將其合路器的輸入設置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗反射回的功率，如果反射功率超過最大允許值，那么發射機將其自身禁用并發出一個錯誤代碼。
我們檢查并更換硬件設備comb、rtx及txd,結果在檢查rtx時，發現該rtx的"pt"端口中的'針頭歪掉了，導致該rtx與從txd過來的射頻線不能有效接觸，rtx收不到從txd反饋加來的參考信號，無法將該信號與其自身發射信號進行分析比較，進而無法控制自動調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點上，因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。
大學生實習日記 篇7
實習的工作已經慢慢的上手了。今天比較忙，科長要我給他整理資料，整理一個工作通知。共200份，每份5張紙，并按順序排好并裝訂。我開始不以為然，覺得工作很輕松很簡單。但是做到一半的時候，我慢慢的發現其實挺累的，手都酸了。同事張姐看我累了，給我倒了一杯水，讓我坐著休息一下，當時挺感動的，雖然只是一個小小的舉動，但是出門在外能有個人關心下自己，還是挺值得欣慰的。
休息片刻之后，繼續開始工作。后來終于全部完成了科長交給我的`任務。心里很有成就感。同時也讓我明白了其實很多事情看起來容易，做起來的時候并不是那么容易。我也明白了為什么科長會把今天的這個看起來簡單實質上很有挑戰性的任務交給我了。今天確實很有收獲，要感謝科長，還有同事張姐對我的關心。最后也得慰問下自己，加油。
大學生實習日記 篇8
7月14
工作之余跟忠哥、建哥聊天。大家都覺得現在汽車電子電路非常重要。看著忠哥檢測并修理汽車電子電路，而我呢？不懂！不過，這只是暫時性的，我相信在不久的將來，我也會的。
今天我又有一些收獲：
汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐（吸附汽油箱和發動機回路的燃油蒸氣）。
發動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合并貯存在活性碳罐中，當發動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。
從1995年起，我國規定所有新出廠的汽車必須安裝碳罐。一般裝在汽油箱和發動機之前。每只100元左右。
加油時，由于汽油注入油箱，里邊的空氣會往外跑，夏天汽油揮發快，加注時容易揮發蒸汽，如果膨脹的蒸汽加上汽油頂出來的氣來不及釋放，就會嗆油，所以在添加到快滿的時候要慢一些，另外注意不要添加太滿，這樣不僅會嗆油，對我們的炭罐還會有極大的傷害。
加油太滿有害處，太滿的話，汽油箱上端沒有空間，汽油形成蒸汽就沒地方走，這樣，進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，這樣就構成了對碳罐的危害，所以說，每次加油不要太滿，標定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到第二次跳槍為止就合適了。
如果車輛油箱加油過多（油箱口能見油）造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，直到漏到路上，這種情況很少有人知道，應改變加油方式（不要加到跳槍為止）。
7月15日
上午10點半之前，我們組還沒有收到修車單，可其他組不只一個修車單。我就向建哥了解一下他們修車單的分配制度。建哥表示：曾多次向站長提出，但最終都是敷衍了事。還說：習慣了就好。我覺得這不是一種上進的想法。該爭取的事就應該爭取，不然屬于應該是自己的東西永遠都會不知不覺地跑到他人那里，也會讓自己變得非常沒有個性（當然這是在保證正確的情況下進行的）。
或者企業管理者有其他原因，但我覺得公司在處理工作量分配方面上不太合理。沒有從員工的角度思考問題。不能讓員工在一個公平的環境下進行競爭，為公司創造財富，這也是企業長久發展的根本。為確保員工可以公平環境，我覺得應該這樣分配：
1、若當天修車單比較少的話，就實現平均分配;
2、若當天修車單比較多的話，先平均分配一些，剩下的那些可根據每組的完成情況，進行合理分配（這是在保證效率的情況下，維修速度比較快的團隊）。
3、重視員工的信息反饋 ，并能妥善處理，不要弄得跟中國一樣，上有政策，下有對策。也可在這方面適當的提出一些獎勵政策。
下午，我們組就有幾部車可以修。我很想做醒目仔，雖然這三天，我懂得了一些工具及某些零件的名稱，但仍有一些工具我還不知道其名字。弄得我很被動，并且我暫時仍沒有能力預測到組員面對車出現的問題，想從哪一方面著手來處理它。不過，我相信，再過幾天，I can do。
我跟馳哥兩人修理一部車，謝謝馳哥給我機會實踐，讓我今天動手的工作比前兩天多一些，如：拆裝機油濾清器、加放機油、拆車頭燈等。在這其中我還是體會到兩個字：細致。有許多我平時沒有注意的細節大都在下午暴露出來。修車的過程中，我看到現在服務行業有很大的發展空間，并且隨著時間的推移，服務質量也會不斷提升;另一方面，我也覺得自己的視野太狹窄了，我什么時候才有資格去體驗大千世界的豐富多彩，才能更合理地看待問題、處理問題呢？
7月16日
今天，雖然二組只有我、初哥、忠哥三人在車間工作，但我們都三人都可以保養六七部車（當然，我只是輔助而已）。因為我們是一個團隊，有著共同的目標，并能為目標而奮斗。我要提升自己的“戰斗力”，就必須多看相關的資料、多思考、多提問。而提高自己的能力就等于是提高團隊的能力，因為我們是一體的。
非常感謝初哥、忠哥對我的指導，讓我今天收獲不少。我主要的工作是：更換機油、潤滑油、拆車輪剎車、裝空濾芯、拆汽油箱和冷卻電風扇的拆裝（“偷師”的）等。印象比較深刻的是：裝車輪剎車部分。其主要有以下幾個步驟：1、先安裝剎車盤;2、安裝剎車分泵;3、將黃油回到分泵接管的小釘子上（起到潤滑作用，有利于剎車回位）;4、將剎車墊裝上;5、最后再將車輪裝上。
上午由于第二組的工作量比較多，有位工作人員要初哥去保養另一部車，初哥表示沒有空，那位工作人員說：你們二組今天不是有三位人員嗎？初哥表示我是學徒。從這件小事中，也可以看出企業家最想要
7月13日
今天是我上班的第一天，我帶著期望、興奮來到眾合力，一進門就聽到某個部門的工作人員集中在一起喊口號，讓我感覺到眾合力還蠻有文化氛圍。
隨后，行政部的曾主任分配我去長安站的維修部，并說明一些相關事項，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長讓盧炳初組長帶我，我們是第二姐，把我算在里面，一共有五個人。我憑借自己的真心，再加上這一年內在“中心”與人的交流經驗體會，跟我組員的關系還不錯。即是已經找到了合適的農田，剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長盧炳初是花都人、組員吳奔馳是四川人（工作兩年）、組員程金建是河南人（讀機械的）、組員張文忠是湖北人（技術型）。
由于是第一天來，所以我今天的主要任務是“看”，看組員是怎樣做的。一打開車蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學汽車構造時，是拆開每一部分來看的，而現在組裝在整部車，弄得我有些“暈”。真是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我帶了一本筆記，把那些不懂的知識或零件名稱記下，打算晚上再上網查詢其具體的`資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個操作：
一、我在扭緊車輪螺絲時，沒有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好，并且車輪螺絲一定要鈕緊。
二、防凍液加的方式：
1。先擰開水箱上面的加蓋子
2。排空水箱里的水后再擰緊螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也許需要用一個鉗子，有的直接 用手用力就可以擰開），徹底放完之前水箱里的水
3。用起子或合適的扳手擰下節溫器上的放水小螺絲（在節溫器上，約8毫米的直徑那一個，因車而異）
4 。向水箱里加防凍液，加至節溫器上的小放水小螺絲口流水，即擰緊節溫器上的小放水小螺絲
5。繼續向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。
6。啟動發動機，一般踩油門至3000轉以上，直至散熱器風扇轉動散熱，即松油門，（這個時候水箱口的水會下降一些）讓發動機怠速運轉，再往水箱口繼續加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流3—5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門至3000轉以上，即松油門，讓發動機怠速運轉，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠規定的那根線。（一定要重復此程序一次，要不水在發動機體的循環管子中會有氣泡，這樣會嚴重影響發動機的散熱，一定要排空氣）
7。擰緊水箱蓋子，完畢！
注：一般小型車水箱的容積在2公斤左右，防凍液價格10—50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點（水的冰點0度，加了后在冬季可以在—25度都不結冰），還可以提高沸點和清除水箱里的積垢。
在這一天里，組員的工作熱情如同太陽一般，感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中，但大家都表現出那份責任心、那份耐心，這就是職業精神。是什么讓他們這么敬業呢？我覺得是企業的文化氛圍以及企業的內部管理，帶動了員工的積極性，才能為公司創造財富。
7月14日
雖然昨晚我跟恩師、小羅師兄聊天聊到2點左右，但早上七點鐘的鬧鐘一響，我就立即起床，刷洗一下、吃個早餐就過去眾合力。是不是因為我不眼睡呢？不是的，是因為我有敬業之心，我是以眾合力的正式員工的標準來要求自己。
8點50分左右，聽謝站長說要開會。我原先總以為只是清點人數，其實更主要的是技術交流。先由每個組長提出問題（總結一下并提出最近幾天出現的比較難以解決的問題）、解決問題（怎么解決的）、信息反饋（由這件事可以收獲什么，以后要怎樣避免這個問題等）。通過大家討論，互相交流，達到技術共享的目的，是一種不錯的經驗積累。然后謝站長發言：
1、 前段時間出現的問題（某一組在6月份修完車之后，竟然不記得要將十或一字批拿出，客戶過來投訴;
首先說這些事情的嚴重性：如果這部車出了車禍，到時要誰負責呢？“我”擔當不起，公司擔當不起。如果出現大的交通事故，可以在車間做維修的師傅都可以要坐牢。通過一些必要的處罰來讓給大家敲個警鐘。
2、宣讀前段時間的業績、以及接下來的奮斗目標;
3、安全問題
生命是革命的本錢，沒有了最基本的東西，做什么都是沒有意義可言的。
3、協同管理
長安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己（學徒、實習生），才能將我們長安站管理好。
我覺得這種企業的內部管理還是比較好的，能調動員工的積極性，共同創造更多的財富。
大家工作時的那份激情，遮蔽了頭腦，忘記了時間。不 知不覺又到了午餐時間（12點），組員（馳哥、忠哥、建哥）叫我先去吃飯。而我想跟著“大部隊”走，只因為我們是一個團隊。我選擇繼續工作，工作到12點半我們才去吃飯。
下午，車輛比較修，我在工作的是那些可以直接上崗，而又不用培訓的員工。若從企業的角度上來說，一位實習生或者學徒在未到工廠工作之間，就應該閱讀該公司的相關資料及規定，大體上了解一下該公司的基本情況，特別要熟記所去部門正式員工的具體工作情況，以及正式員工在工作中的一些需求及注意事項（其實這些都應該是面試前，應該做好準備的）。這些都有助力于提高自己的適應能力。適應能力分為心理適應能力和身體適應能力，主要的還是自己的心態。心態雖不能決定一切，但其能決定85%。
7月17日
今天一早去上班，我還是跟往常一樣，一到公司就換衣服（跟乞丐的衣服差不多），等待著修車單。建哥說：你穿著這樣的裳，開會時，如果被站長看到，他會點名批評的。一語點醒了我，現在服務提醒高質量，不僅在技術上讓客戶放心，而且還要在儀容儀表上讓客戶放心（雖然沒有多高的要求，但最起碼的要求——整潔還是要的）。
今天我要將這五天來的工作總結交給站長評語后，再交到行政部。跟我一同到眾合力工作的還有另一位學徒（陳浩）也要交工作總結。他一看到我所寫的字數就說：你怎么有那么多可以寫呢？“我”覺得沒什么好寫的。其實生活有許多“美”可以寫的，生活不是缺少美，而是缺少發現美的眼睛。許多事情因為我們平時經常看到、或者經常遇到等，都屬于“經常性”的，而我們也把它當做是一種習慣（習慣他人為自己辦事等），覺得是理所當然的，根本沒有去珍惜它。說到這里，我想說我一直想對我弟弟說的一句話：每個人只要是過了18歲，就沒有權利要求身邊任何一人幫你做事，甚至是父母。因為他們都有選擇幫與不幫的權利，假如他們幫你，那對你來說是件快樂的事;假如他們不能幫你或是幫不了你，請你坦然面對（人生的道路是要靠自己過出來的）。即使現在父母不給我交學費，我也不會責怪他們，我會坦然面對，但我決不會因此而放棄自己的學業并且仍會盡孝道。也曾有同學對我說，現在的生活太單調了，其實單調的生活與豐富多彩的生活，缺少的主要是“心”，是否有用心去體會生活的美好，去拓展其美好的區域。真正的生活是對那些有用心去體會生活的人而言的。
這一天的忙碌工作很快就過了，雖說是工作，但其實我也在享受著工作所帶來的快樂。我汽車保養有個比較全面的概念（與前幾天相比），在學到技術的同時，我也在不斷的總結技術及工作技巧。今天，從眾合力的朋友看我的眼神、動作、語言等方面都來表示出對我的肯定，就連站長看了我的工作總結之后，看我的眼神也有些不一樣我覺得這都是我這幾天努力工作的結果，我感覺非常欣慰，同時，我也知道自己還存在許多不足，為人處事方面和技術方面都有待提高，還要靠眾合力的各位朋友多多幫忙（先謝謝你們這五天來對我的指導）。讓我跟長安站的服務一樣，可以天天進步。
7月18日
今天長安站的修車單比較少，許多同事都比較悠閑。上午我跟一位同學在談最近修車單的份數時，我才發覺“為廣州亞運會而實行的機動車單雙號限行”對4S店和其他行業的影響。我的洞察力有很大的發展空間。其實不只是國家政策，身邊許多事物的變化都對其他事物有所影響，而恰恰這種微秒的變化或物與物之間的差異都有可能產生可觀的商機或其他機會（前提是：你要從所觀察到的事物進行思考）。只是你有沒有去洞察它而已。如：我們許多人都覺得自己的兩只手是完成對稱的（同大小的），而事實上我們的兩只手是有大小之分的，某人恰恰發覺到了這一點并設計出左右大小不同的手套，頗受消費者青睞。
回想高中時，只專注學習課本知識（為了高考），而其他方面的知識都不認識我，我沒有去關注我所生活的社會。而在當今社會中，如果沒有對社會現實的關注，如果自己的視野只局限于自己的利益范圍之內，那他只會被這個社會孤立在非常狹小的空間里，豐富多彩的人生對其來說也只是一個傳說。恩師曾跟我說：人生、珍惜、度的概念，我覺得若能真正把握這些概念，你的人生不會缺少思考，而只要你善于思考，生活中可以讓你發現市場空缺的機會會數不勝數，當然親情、友情、愛情也都是這樣。
雖然今天的修車單比較少，我們組的修車單更少，但因為有組員（忠哥、馳哥、初哥、建哥）的指導，我的收獲也不少。非常幸運的是我們車間任一時刻都有車伯伯要看醫生。當我們組沒有修車單時，但我沒有停住腳步，而是到其他組去偷師（謝謝你們）。呵呵……
汽車空調雪種壓力表：
1、壓力表上刻有壓力值，并在始端上標有壓力的單位。
2、找到kgf/cm2（讀作公斤力每平方厘米）欄目后把把壓力表指針調零，就是指向0公斤力每平方厘米。
3、把壓力表接到汽車空調上面去，排掉連接管里的空氣，假如你的空調正常，制冷又好，低壓表指針應該指向1。8—2。2公斤力每平方厘米;高壓壓力要看你的是進口車原配空調，還是國產車原配空調，或者是自己加裝的空調，壓力值有偏差，一般好的車原配空調比如奔馳轎車，高壓表指針指向13—15公斤力每平方厘米，差一點的車比如農用車，高壓表指針指向15—18公斤力每平方厘米，這就是正常的汽車空調系統壓力。
4、高壓350左右，低壓100左右才算正常。
大學生實習日記 篇9
XX年xx月xx日
我們的實習開始得比較早，現在還在期末復習中，因為實習單位急著要人，所以學院推薦了我們一起10個人去工商銀行石家莊支行實習。
早上，李老師帶隊領我們去銀行，與實習單位負責人見面，并安排了我們的工作。在會議室我們了解了一下工行石家莊支行的基本情況，得知工行石家莊支行是屬于省一級支行，下面還管轄十幾個支行，工行石家莊的效益也是很好的，在全省都排在前列。之后跟我們交代了實習的基本要求：著裝方面統一白襯衣和黑西褲，上班時間不要遲到，實習期間要跟著老師好好做，達到學校和實習單位的實習時間。
整個上午我們都是在會議室和老師、實習單位負責人一起交流。午餐是銀行請我們吃飯，席間大家暢談甚歡。
飯后，大家進行了簡單的交流之后，實習單位負責人說今天主要是熟悉基本情況，明天來銀行就開始做事了，今天就回去準備吧。我們一行人就返校了。
XX年xx月xx日
早上早早地起床，因為從學校感到實習的銀行要大概一小時的車程，我們約好早上7：00在學校東門集合，一起坐車過去。
8：20左右我們經過員工通道來到銀行辦公室，按照昨天的要求和分工，2名同學分到下屬的武鐵支行，2名同學在大廳做大堂經理，2名同學分配在電子銀行部，我和另外3名同學分配在房貸部。
部門負責人把我們帶到部門辦公室，首先與我們進行了簡單的交流，問了一下我們的基本情況和求職意向，然后跟我們簡單的介紹了一下房貸部的基本情況。之后把我們安排在銀行的vip區的一個辦公室，讓我們先熟悉銀行情況，學習一些基本資料。
中午的工作餐是在銀行食堂吃的，很營養。
中午是午休時間，下午2：30上班，我們就在我們的辦公室休息。下午上班時間，我們開始學習公積金的基本政策和基本程序。
下班之前，部門負責人于我們一起交流今天的學習情況。
XX年xx月xx日
今天來到辦公室，首先安排我們的事情是整理公積金房貸的基本資料，結合實例學習公積金房貸的基本程序和需要準備的資料。
經過一個上午的整理，慢慢整理，慢慢學，基本的摸清了貸款的基本程序和需要準備的資料。
下午，銀行的一個副行長過來給我們講課，從當今世界經濟形勢談到銀行業的發展，再談到工行石家莊支行的業務創新，最后給我們提出了具體的建議，還給我們推薦了一些閱讀資料。通過交流學習到了不少東西，加深了對書本知識的理解。
XX年xx月xx日
經過前面幾天的準備和學習，我因為表現良好，我是唯一一個被分配到公積金房貸的一線部門去具體辦理公積金房貸業務的實習生。
我被分配到石家莊支行的下屬支行武鐵支行。武鐵支行的公積金業務是面向武漢鐵路局系統的'，業務量比較大，是辦理公積金業務的最前沿部門。我很高興能來到這里，這樣可以學到更多的東西了。
帶我的師傅是一個和和業務熟練的阿姨，因為是第一天來到這里，所以主要是看師傅處理業務，幫著打下手。沒有客戶來辦理業務的閑暇時間我就想師傅討教具體的情況，學習辦公室的一些公積金的資料。
經過今天的實習，得知前幾天在石家莊整理的房貸資料全部是從我們這些一線的部門上交上去的，我們是直接辦理業務的，通過審核客戶資料，填寫合同，然后把資料上交到上一級支行審批。經過一些列復雜的程序之后，最后貸款放下來了，資料最后還是來到我們一線部門，直接再與客戶交流和溝通。
XX年6月6日
今天到了辦公室，很是清靜，沒有辦理業務的人，問了師傅才知道：周五是武鐵住房交易所的內部整理日期，不對外辦公。因為他們不辦公，所以客戶拿不到房屋買賣合同，就無法來我們行辦理業務。
所以趁著今天的時機，我通過看資料、文件和問師傅更加詳細的了解了我們的業務，對整體的公積金房貸有了一個基本的結構性認識了。
XX年xx月xx日——XX年xx月xx日
因為端午節放假，我們部門不上班，所以在學校復習期末考試。
XX年xx月xx日
通過前段時間的學習和實踐，今天可以幫著師傅辦理大部分的業務了。爭取今天把整個業務流程全部學會，單獨進行業務辦理。
今天嘗試著一個人做了一個客戶的申請，由于來申請的人很多，所以師傅不能單獨指導我，為了避免犯錯誤，我還是沒有單獨的辦理業務。
XX年xx月xx日
今天我終于學會單獨辦理業務了。
上午客戶不是很多，我向師傅提出我來單獨辦理一份業務，讓師傅在旁邊指導我，師傅欣然答應了我的要求，并在旁邊耐性的指導我。
大學生實習日記 篇10
女大學生實習日記
今天，摸索到了X報社的總編辦，找到了老師介紹的那個學姐。經過一番自我介紹和情況說明，并出示了系里開據的實習證明之后，學姐給我辦了一張實習記者證，然后把我領到新聞采編部。
學姐和主任經過短暫交流，主任給我指派了一名記者，讓我以后就跟著他實習。
帶我的記者年紀看起來不大，估計也就比我大四五歲的樣子。他很平靜的`接受了我，沒有多余的廢話，沒有客套的寒暄，他只是給了我幾份報紙讓我找一個沒人坐的位置去坐著看就繼續忙手頭的事情了。于是我也沒有多話地照著做了！
記得當我走進報社的那一瞬間，沒有一個人抬頭大家都在井然有序地忙著。也許對我來說這是第一次離開校園，第一次實習；但是對他們來說我是第1001個實習生，實習結束以后就會離去。和以往一樣這回也沒有任何特點和新意。本來我以為，報社是一個很溫暖的大家庭，每個人都是熱情洋溢的，彼此之間都是友善和睦的。不過從現實來看似乎不是這樣。
我進入報社后沒有一個人主動和我說話，沒有一個人對我的到來感到好奇，沒有一個人告訴我該干什么，要做什么。大家就象沒有事情發生一樣。
實習第一天，除了知道了報社的內部模樣（準確地說是知道了新聞采編部的模樣，因為其他樓層我也沒有到過），其他一無所獲。“也許明天就好了！也許和大家熟悉了以后情況就不一樣了！”我自我安慰道。
實習第一天，除了看報紙，我沒有任何收獲！
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