2018一級注冊建筑師《場地設計》知識點

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2018一級注冊建筑師《場地設計》知識點

　　豎向

　　一、豎向規劃設計原則

　　⑴合理利用地形地貌、減少土方工程量;

　　⑵各種場地的適用坡度，應符合第8章表8—2的規定;

　　⑶滿足排水管線的埋設要求;

　　⑷避免土壤受沖刷;

　　⑸有利于建筑布置與空間環境的設計;

　　⑹對外聯系道路的高程應與城市道路標高相銜接。

　　二、地面連接形式

　　當自然地形坡度>8%，居住區地面連接形式宜選用臺地式，臺地之間應用擋土墻或護坡連接。

　　三、排水系統

　　居住區內地面水的排水系統，應根據地形特點設計。在山區和丘陵地區還必須考慮排洪要求。地面水排水方式的選擇，應符合以下規定：

　　⑴居住區內應采用暗溝(管)排除雨水;

　　⑵在埋設地下暗溝(管)極不經濟的陡坎、巖石地段，或在山坡沖刷嚴重，管溝易堵塞的地段，可采用明溝排水。明溝排水時，溝底坡度宜>0.2%。

　　城市廣場

　　一、城市廣場的構成

　　城市廣場有一定的功能或主題，圍繞該主題設置的標志物、建筑、公共活動場地是構成城市廣場的三要素。

　　二、城市廣場的分類

　　城市廣場按其性質、用途及在道路網中的地位分為5類：公共活動廣場、集散廣場、交通廣場、紀念性廣場、商業廣場。

　　㈠公共活動廣場

　　公共活動廣場主要供居民文化休息活動。有集會功能時，應按集會的人數計算需用場地，并對大量人流迅速集散的交通組織以及與其相適應的各類車輛停放場地進行合理布置和設計。

　　㈡集散廣場

　　集散廣場應根據高峰時間人流和車輛的多少、公共建筑物主要出入口的位置，結合地形，合理布置車輛與人群的進出通道、停車場地、步行活動地帶等。

　　飛機場、港口碼頭、鐵路車站與長途汽車站等站前廣場應與市內公共汽車、電車、地下鐵道的站點布置統一規劃，組織交通，使人流、客貨運車流的通路分開，行人活動區與車輛通行區分開，離站、到站的車流分開。必要時，設人行天橋或人行地道。

　　大型體育館(場)、展覽館、博物館、公園及大型影(劇)院門前廣場應結合周圍道路進出口，采取適當措施引導車輛、行人集散。

　　㈢交通廣場

　　交通廣場包括橋頭廣場、環形交通廣場等，應處理好廣場與所銜接道路的交通，合理確定交通組織方式和廣場平面布置，減少不同流向人車的相互干擾，必要時設人行天橋或人行地道。

　　㈣紀念性廣場

　　紀念性廣場應以紀念性建筑物為主體，結合地形布置綠化與供瞻仰、游覽活動的鋪裝場地。為保持環境安靜，應另辟停車場地，避免導入車流。

　　㈤商業廣場

　　商業廣場應以人行活動為主，合理布置商業貿易建筑、人流活動區。廣場的人流進出口應與周圍公共交通站協調，合理解決人流與車流的干擾。

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