造價工程師考試《土建工程》試題
單選題
1 關于常見工程地質問題與防治，下列說法錯誤的是( )。
A.
對不滿足承載力要求的松散土層，可以挖除
B.
風化一般在地基表層，可以挖除，破碎巖層則不可以挖除
C.
對于影響地基承載能力和抗滲要求的，可以用水泥漿注漿加固或防滲
D.
采用固結灌漿等措施可以改善滑動面和滑坡體的抗滑性能
參考答案：B
參考解析：
選項B，風化一般在地基表層，可以挖除。破碎巖層有的較淺，可以挖除;有的埋藏較深，如斷層破碎帶，可以用水泥漿灌漿加固或防滲;風化、破碎處于邊坡影響穩定的，可根據情況采用噴混凝土或掛網噴混凝土罩面，必要時配合注漿和錨桿加固。
2 下列各項不屬于斷層要素的是( )。
A.
斷層面(帶)
B.
斷層泥
C.
斷盤
D.
斷距
參考答案：B
參考解析：
斷層是巖體受力作用斷裂后，兩側巖塊沿斷裂面發生顯著相對位移的斷裂構造。斷層一般由四個部分組成：①斷層面和破碎帶;②斷層線;③斷盤;④斷距。
3 基礎施工中，土層出現流砂現象一般是由( )引起的。
A.
地下水產生的靜水壓力
B.
地下水產生的動水壓力，
C.
承壓水對基坑的作用
D.
開挖基坑坡度過陡
參考答案：B
參考解析：
地下水最常見的問題主要是對巖體的軟化、侵蝕和靜水壓力、動水壓力作用及其滲透破壞等。其中，動水壓力產生流砂和潛蝕。
4 巖石的三項強度中，強度最高的是( )。
A.
抗凍強度
B.
抗拉強度
C.
抗壓強度
D.
抗剪強度
參考答案：C
參考解析：
巖石受力的作用而致破壞，表現為壓碎、拉斷和剪斷等，故有抗壓強度、抗拉強度和抗剪強度等。三項強度中，巖石的抗壓強度最高，抗剪強度居中，抗拉強度最小。抗剪強度約為抗壓強度的10%～40%，抗拉強度僅是抗壓強度的2%～16%。
5 毛石基礎是由強度較高且耐風化的毛石和砂漿砌筑而成的。根據毛石材料特點，毛石基礎砌筑時的寬度及臺階高度不應小于( )mm。
A.
400
B.
350
C.
300
D.
250
參考答案：A
參考解析：
毛石基礎是由強度較高且耐風化的毛石和砂漿砌筑而成的。毛石基礎的斷面尺寸多為階梯形，并常與磚基礎共用，用作磚基礎的底層。為了保證鎖結力，每一臺階宜用三排或三排以上的毛石砌筑。由于毛石尺寸較大，毛石基礎的寬度及臺階高度不應小于400mm。
6 若挑梁式陽臺的懸挑長度為1.5m，則挑梁壓人墻內的長度應約為( )m。
A.
1.0
B.
1.5
C.
1.8
D.
2.4
參考答案：D
參考解析：
挑梁式結構中，挑梁壓入墻內的長度應為懸挑長度的1.5倍左右，為防止挑梁端部外露而影響美觀，可增設邊梁。已知挑梁式陽臺的懸挑長度為1.5m，則挑梁壓入墻內的長度應約為2.25m(1.5×1.5)左右。
7 雨篷設置在建筑物外墻出入口的上方，其支承方式多為( )。
A.
板式
B.
懸挑式
C.
梁板式
D.
立柱式
參考答案：B
參考解析：
雨篷的支承方式多為懸挑式，其懸挑長度一般為0.9～1.5m。按結構形式不同，雨篷可分為板式和梁板式兩種。板式雨篷多做成變截面形式，一般板根部厚度不小于70mm，板端部厚度不小于50mm。為使其底面平整，梁板式雨篷常采用翻梁形式。當雨篷外伸尺寸較大時，其支承方式可采用立柱式，即在入口兩側設柱支承雨篷，形成門廊，立柱式雨篷的結構形式多為梁板式。
8 基礎地質條件變化不大的地段，砌石路基的伸縮縫間距一般應約為( )m。
A.
6～10
B.
10～15
C.
15～20
D.
20～30
參考答案：C
參考解析：
砌石路基頂寬0.8m，基底面以1：5向內傾斜，砌石高度為2～15m。砌石路基應每隔15～20m設伸縮縫一道。當基礎地質條件變化時，應分段砌筑，并設沉降縫。地基為整體巖石時，可將地基做成臺階形。
9 分期修建和改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應采取( )措施。
A.
超挖回填
B.
基底傾斜
C.
邊坡直立
D.
開挖臺階
參考答案：D
參考解析：
分期修建和改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的街接處，應開挖臺階。高速公路、一級公路，臺階寬度一般為2m土質路基填挖銜接處應采取超挖回填措施。
10 乳化瀝青貫入式路面，其厚度通常為( )Cm。
A.
2～4
B.
3～5
C.
4～5
D.
6～8
參考答案：C
參考解析：
當采用乳化瀝青時稱為乳化瀝青貫入式路面，其厚度為4～5Cm。瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下公路，也可作為瀝青混凝土路面的聯結層。
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