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造價工程師《安裝工程》考點：工業建筑的分類
考點是一個詞，有兩個基本釋義，其一指考試的地點，其二指考試或專項技能評測考察的知識點。第二個解釋意義常用于在應試教育中老師或者學生對某一重要考察重點的描述。以下是小編精心整理的造價工程師《安裝工程》考點：工業建筑的分類，希望能夠幫助到大家。
考點1：
1.按廠房層數分
(1)單層廠房。指層數僅為1層的工業廠房。適用于有大型機器設備或有重型起重運輸設備的廠房。
(2)多層廠房。指層數在2層以上的廠房，常用的層數為2～6層。適用于生產設備及產品較輕，可沿垂直方向組織生產的廠房，如食品、電子精密儀器工業等用廠房。
(3)混合層數廠房。同一廠房內既有單層也有多層的廠房稱為混合層數的廠房。多用于化學工業、熱電站的主廠房等。
2.按工業建筑用途分
(1)生產廠房。指進行產品的備料、加工、裝配等主要工藝流程的廠房，如機械制造廠中有鑄工車間、電鍍車間、熱處理車間、機械加工車間和裝配車間等。
(2)生產輔助廠房。指為生產廠房服務的廠房，如機械制造廠房的修理車間、工具車間等。
(3)動力用廠房。指為生產提供動力源的廠房，如發電站、變電所、鍋爐房等。
(4)倉儲建筑。貯存原材料、半成品、成品的房屋(一般稱倉庫)。
(5)倉儲用建筑。是管理、儲存及檢修交通運輸工具的房屋，如汽車庫、機車庫、起重車庫、消防車庫等。
(6)其他建筑。如水泵房、污水處理建筑等。
3.按車間生產狀況分
(1)冷加工車間。這類車間是指在常溫狀態下，加工非燃燒物質和材料的生產車間，如機械制造類的金工車間、修理車間等。
(2)熱加工車間。這類車間是指在高溫和熔化狀態下，加工非燃燒的物質和材料的生產車間，如機械制造類的鑄造、鍛壓、熱處理等車間。
(3)恒溫濕車間。這類車間是指產品生產需要在穩定的溫、濕度下進行的車間，如精密儀器、紡織等車間。
(4)潔凈車間。產品生產需要在空氣凈化、無塵甚至無菌的條件下進行，如藥品、集成電路車間等。
(5)其他特種狀況的車間。有的產品生產對環境有特殊的需要，如防放射性物質、防電磁波干擾等車間。
考點2：
1、整體澆注樓地面
整體澆注地面是指用現場澆注的方法做成整片的地面。按地面材料不同有水泥砂漿地面、水磨石地面、菱苦土地面等。
水磨石樓地面。水磨石地面堅硬、耐磨、光潔，不透水，不起灰，它的裝飾效果也優于水泥砂漿地面，但造價高于水泥砂漿地面，施工較復雜，無彈性，吸熱性強，常用于人流量較大的交通空間和房間。
2、承重結構
(1)橫向排架：由基礎、柱、屋架組成，主要是承受廠房的各種豎向荷載。
(2)縱向連系構件：由吊車梁、連系梁、基礎梁等組成，與橫向排架構成骨架，保證廠房的整體性和穩定性。
(3)支撐系統構件：支撐系統包括柱間支撐和屋蓋支撐兩大部分。支撐構件設置在屋架之間的稱為屋架支撐，設置在縱向柱列之間的稱為柱間支撐。支撐構件主要傳遞水平荷載，起保證廠房空間剛度和穩定性的作用。
3、吊車梁
鋼筋混凝土吊車梁的類型很多，按截面形式分，有等截面的T形、工字形吊車梁，元寶式吊車梁、魚腹式吊車梁、空腹魚腹式吊車梁等。
(1)T形吊車梁；
(2)工字形吊車梁。
(3)魚腹式吊車梁。
該種形式的梁受力合理，能充分發揮材料的強度和減輕自重，節省材料，可承受較大荷載，梁的剛度大，但構造和制作比較復雜，運輸、堆放需設專門支墊。預應力混凝土魚腹式吊車梁適用于廠房柱距不大于12m，廠房跨度12～33m，吊車起重量為15～150t的廠房。
4、屋架支撐
單層廠房的支撐作用：可以使廠房形成整體的空間骨架，保證廠房的空間剛度；在施工和正常使用時保證構件的穩定和安全；承受和傳遞吊車縱向制動力、山墻風荷載、縱向地震力等水平荷載。單層廠房的支撐分屋架支撐和柱間支撐兩類。
5、屋架支撐布置原則
屋架支撐應根據廠房的跨度、高度、屋蓋形式、屋面剛度、吊車起重量及工作制，有無懸掛吊車和天窗設置等情況并結合抗震要求等進行合理布置。
①天窗架支撐。
②屋架上弦橫向水平支撐。支撐間距一般不大于60m.
③屋架垂直支撐。
④屋架下弦橫向水平支撐。
⑤屋架下弦縱向水平支撐。
⑥縱向系桿。考點二：橋梁的分類
6、橋梁的分類
(1)根據橋梁主跨結構所用材料，橋梁可劃分為木橋、圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋和鋼橋。
(2)根據橋梁所跨越的障礙物，橋梁可劃分跨河橋、跨海峽橋、立交橋(包括跨線橋)、高架橋等。
(3)根據橋梁的用途，可將其劃分為公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋、農橋以及管道橋等。
(4)根據橋梁跨徑總長L和單孔跨徑L K的不同，橋梁可分為特大橋(L>1000m或LK>150m)、大橋(1000m≥L≥100m或150m≥LK≥40m)、中橋(100m>L>30m或40m>LK≥20m)、小橋(30m≥L≥8m或20m>LK≥5m)。
(5)根據橋面在橋跨結構中的位置，橋梁可分為上承式、中承式和下承式橋。
(6)根據橋梁的結構形式，橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合式橋。
7、橋面鋪裝及排水、防水系統
1)橋面鋪裝。橋面鋪裝即行車道鋪裝，亦稱橋面保護層。橋面鋪裝的形式有：
①水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝。
②防水混凝土鋪裝。為了延長橋面鋪裝層的使用年限，宜在上面鋪筑厚20mm的瀝青表面做磨耗層。為使鋪裝層具有足夠的強度和良好的整體性(亦能起聯系各主梁共同受力的作用)，一般宜在混凝土中鋪設直徑為4～6mm的鋼筋網。
8、橋面縱橫坡
橋上縱坡機動車道不宜大于4.0%，非機動車道不宜大于2.5%；橋頭引道機動車道縱坡不宜大于5.0%.高架橋橋面應設不小于0.3%.橋面的橫坡，一般采用1.5%～3%.通常是在橋面板頂面鋪設混凝土三角墊層來構成；對于板梁或就地澆筑的肋梁橋，為了節省鋪裝材料，并減輕重力，可將橫坡直接設在墩臺頂部而做成傾斜的橋面板，此時不需要設置混凝土三角墊層；在比較寬的橋梁中，用三角墊層設置橫坡將使混凝土用量與恒載重量增加過多，在此情況下可直接將行車道板做成雙向傾斜的橫坡，但這樣會使主梁的構造和施工稍趨復雜。
9、橋面排水
排水管道應采用堅同的、抗腐蝕性能良好的材料制成，管道直徑不宜小于150mm.排水管道的間距可根據橋梁匯水面積和橋面縱坡大小確定：縱坡大于2%的橋面設置排水管的截面積不宜小于60mm2/m2；縱坡小于1%的橋面設置排水管的截面積不宜小于100mm2/m2；南方潮濕地區和西北干燥地區可根據暴雨強度適當調整。當中橋、小橋的橋面設有不小于3%的縱坡時，橋上可不設排水口，但應在橋頭引道上兩側設置雨水口。
10、伸縮縫的構造要求
要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入造成阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
11、伸縮縫的類型
①鍍鋅薄鋼板伸縮縫。這是一種簡易的伸縮縫，目前在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20～40mm以內時常選用。
②鋼伸縮縫。鋼伸縮縫由鋼材制作，它能直接承受車輛荷載，并根據伸縮量的大小調整鋼蓋板的厚度，鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋梁上才采用。當跨徑很大時，一方面要加厚鋼板，另一方面需要采用更完善的梳形鋼板伸縮縫。
③橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。
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