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一級消防工程師《技術實務》達標測試
一、單項選擇題
1.壓縮天然氣加氣站儲氣設施的總容積應根據加氣汽車數量、每輛汽車加氣時間、母站服務的子站的個數、規模和服務半徑等因素綜合確定，其中，在城市建成區內，CNG 加氣母站儲氣設施的總容積不應超過( )m3。
A.100 B.120 C.160 D.200
【答案】B
【解析】在城市建成區內，CNG 加氣母站儲氣設施的總容積不應超過 120m3;CNG 常規加氣站儲氣設施的總容積不應超過 30m3; CNG 加氣子站停放的車載儲氣瓶組拖車不應多于 1 輛，站內固定儲氣設施的總容積不應超過 18m3。所以，根據題意，正確答案為 B。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 395 頁
2.液化石油氣加氣站、加油加氣合建站的液化石油氣罐與重要公共建筑物的防火間距不小于( )m。
A.50 B.80 C.100 D.120
【答案】C
【解析】參照教材中表 4-5-6，液化石油氣加氣站、加油加氣合建站的液化石油氣罐與重要公共建筑物的防火間距不小于 100m，所以，正確答案為 C。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 400 頁
3.加油加氣站工藝設備應配置滅火器材，其中每 2 臺加油機可配置 1 具( )kg 手提式干粉滅火器和 1具( )L 泡沫滅火器。
A.3，6 B.4，6 C.3，8 D.4，8
【答案】B
【解析】每 2 臺加油機應配置不少于 2 具 4kg 手提式干粉滅火器，或 1 具 4kg 手提式干粉滅火器和 1 具 6L泡沫滅火器。加油機不足 2 臺應按 2 臺配置。所以，根據題意，正確答案為 B。
【考點來源】《消防安全技術實務》(教材(公安部消防局)第 405 頁
4.加油島、加氣島及汽車加油、加氣場地宜設罩棚，罩棚應采用非燃燒材料制作，其邊緣與加油機或加氣機的平面距離不宜小于( )m。
A.2 B.4 C.5 D.6
【答案】A
【解析】加油島、加氣島及汽車加油、加氣場地宜設罩棚，罩棚應采用非燃燒材料制作，其有效高度不應小于 4.5m。罩棚邊緣與加油機或加氣機的平面距離不宜小于 2m。所以，根據題意，正確答案為 A。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 400 頁
5.加油加氣站的變配電間或室外變壓器應布置在爆炸危險區域之外， 且與爆炸危險區域邊界線的距離不應小于( )m。
A.3 B.5 C.9 D.12
【答案】A
【解析】 加油加氣站的變配電間或室外變壓器應布置在爆炸危險區域之外， 且與爆炸危險區域邊界線的距離不應小于 3m，變配電間的起算點應為門窗等洞口。所以，正確答案為 A。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 398 頁
6.加油島、加氣島及汽車加油、加氣場地宜設罩棚，罩棚應采用非燃燒材料制作，其有效高度不應小于( )m。
A.3 B.4.5 C.5 D.7
【答案】B
【解析】加油島、加氣島及汽車加油、加氣場地宜設罩棚，罩棚應采用非燃燒材料制作，其有效高度不應小于 4.5m。罩棚邊緣與加油機或加氣機的平面距離不宜小于 2m。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 400 頁。
7.CNG 加氣母站內單車道或單車停車位的寬度不應小于( )m。
A.3 B.4.5 C.6 D.9
【答案】B
【解析】站內車道或停車位寬度應按車輛類型確定。CNG 加氣母站內單車道或單車停車位寬度，不應小于 4.5m，雙車道或雙車停車位寬度不應小于 9m;其他類型加油加氣站的車道或停車位，單車道或單車停車位寬度不應小于 4m，雙車道或雙車停車位不應小于 6m。所以，根據題意，正確答案為 B。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 398 頁
8.加油加氣站工藝設備應配置滅火器材，其中每 2 臺加氣機應配置不少于 2 具( )kg 手提式干粉滅火器。
A.2 B.3 C.4 D.5
【答案】C
【解析】每 2 臺加氣機應配置不少于 2 具 4kg 手提式干粉滅火器，加氣機不足 2 臺應按 2 臺配置。所以，正確答案為 C。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 405 頁
9.加油站的汽油罐和柴油罐應( )。
A.埋地設置 B.設在室內 C.設在地下室 D.露天設置
【答案】A
【解析】汽車加油站的儲油罐應采用臥式鋼制油罐。加油站的汽油罐和柴油罐應埋地設置，嚴禁設在室內或地下室內。此外，從四個選項中也可判斷，根據題意，選項 B、C、D 的火災危險性明顯比選項 A 高，通過判斷也可得出選項 A 為最符合題意的。所以，正確答案為 A。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 404 頁
10.壓縮天然氣加氣站的壓縮機房宜采用單層開敞式或半開敞式建筑，凈高不宜低于( )m，屋面應為不燃燒材料的輕型結構。
A.3 B.4 C.5 D.6
【答案】B
【解析】壓縮天然氣加氣站的壓縮機房宜采用單層開敞式或半開敞式建筑，凈高不宜低于 4m;屋面應為不燃燒材料的輕型結構。所以，正確答案為 B。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 405 頁
11.一、二級加油站應配置滅火毯 5 塊、砂子( )m3。
A.2 B.3 C.4 D.5
【答案】A
【解析】一、二級加油站應配置滅火毯 5 塊、砂子 2m3;三級加油站應配置滅火毯不少于 2 塊、砂子 2m3。加油加氣合建站應按同級別的加油站配置滅火毯和砂子。所以，根據題意，正確答案為 A。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 405 頁
二、多項選擇題
1.加油加氣站的站址選擇， 應符合城鄉規劃、 環境保護和防火安全的要求， 其中， 在城市建成區不應建 ( ) 。
A.一級加油站
B.二級加氣站
C.一級加油加氣合建站
D.CNG 加氣母站
E.CNG 加氣子站
【答案】ACD
【解析】 加油加氣站的站址選擇， 應符合城鄉規劃、 環境保護和防火安全的要求， 并應選在交通便利的地方。在城市建成區不應建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG 加氣母站。城市建成區內的加油加氣站，宜靠近城市道路，但不宜選在城市干道的交叉路口附近。 所以，根據題意，正確答案為 A、C、D。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 398 頁
2.下列( )應設消防給水系統。
A.加油站
B.液化石油氣加氣站
C.壓縮天然氣加氣站
D.加油和液化石油氣加氣合建站
E.加油和壓縮天然氣加氣合建站
【答案】BD
【解析】液化石油氣加氣站、加油和液化石油氣加氣合建站應設消防給水系統。加油站、壓縮天然氣加氣站、加油和壓縮天然氣加氣合建站可不設消防給水系統。所以，根據題意，正確答案為 B、D。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 405 頁
3.在加油加氣站內，罩棚下處于非爆炸危險區域的燈具，可選用防護等級為( )級的照明燈具。
A.IP33 B.IP34 C.IP44 D.IP43 E.IP56
【答案】CE
【解析】 罩棚下處于非爆炸危險區域的燈具， 應選用防護等級不低于 IP44 級的照明燈具， 故根據題意可知，選項 C、E 符合題意。 因為 IP56 表示防塵 5 級和防水 6 級;
即防塵等級分為 0～6 級，其中 0 級為無防護，6 級為完全防止灰塵侵入; 而防水等級分為 0～8 級，其中 0 級為無防護，8 級為防沉沒影響。
所以，數值越大，防塵或防水性能越強，但本題的基本要求是防塵和防水都起碼是 4 級，所以，正確答案為C、E。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 407 頁
三、簡答題
1.加油加氣站是如何分類的?
1.汽車加油加氣站按其提供燃料的不同可以劃分為汽車加油站、汽車加氣站、汽車加油加氣合建站。
(1)汽車加油站：汽車加油站是指為機動車加注汽油、柴油等車用燃油并可提供其他便利性服務的場所。
(2)汽車加氣站：汽車加氣站是指 LPG 加氣站、CNG 加氣站、LNG 加氣站(液化天然氣加氣站)的統稱，是通過加氣機為燃氣汽車儲氣瓶加注車用 LPG、CNG、LNG，或通過加氣柱為 CNG 車載儲氣瓶組充裝 CNG，并可提供其他便利性服務的場所。
(3)汽車加油加氣合建站：汽車加油加氣合建站是指既可為汽車油箱充裝車用燃油，又可為燃氣汽車儲氣瓶充裝 LPG、CNG、LNG，并可提供其他便利性服務的場所。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 394 頁
2.加油加氣站是如何分級的?
2.加油加氣站的分級：
(1)汽車加油站按站中汽油、柴油儲存罐的容積規模劃分為三個等級。
(2)LPG 加氣站按儲氣罐的容積規模劃分為三個等級。
(3)壓縮天然氣加氣站儲氣設施的總務積應根據加氣汽車數量、每輛汽車加氣時間、母站服務的子站的個數、 規模和服務半後等因素綜合確定。 在城市建成區內， CNG 加氣母站儲氣設施的總容積不應超過 120m3; CNG常規加氣站儲氣設施的總容積不應超過 30m3;CNG 加氣子站停放的車栽儲氣瓶組拖車不應多于 1 輛，站內固定儲氣設施的總容積不應超過 18m3;若 CNG加氣子站內無固定儲氣設施，站內可停放 2 輛車載儲氣瓶組拖車。
(4)加油和 LPG 加氣合建站按汽油、柴油儲存罐和 LPG 儲氣罐的容積劃分為三個等級。
(5)加油和 CNG 加氣合建站按汽油、柴油儲存罐和 CNG 儲氣設施的總容積劃分為兩個等級。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 394～395 頁
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