二級建造師《公路工程》知識點：橋梁施工測量技術

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二級建造師《公路工程》知識點：橋梁施工測量技術

　　(1)橋梁平面控制網的布設

　　橋梁平面控制以橋軸線控制為主，并保證全橋與線路連接的整體性，同時為墩臺定位提供測量控制點。為確保橋軸線長度和墩臺定位的精度，對于大橋、特大橋，必須布設專用的施工平面控制網。點位布設應力求滿足以下要求:

　　1)圖形應盡量簡單，估算出來的未知數的矩陣主對角元素應盡量小，并能用這些數據以足夠的精度用前方交會法對橋墩進行放樣。

　　2)控制網一般布設成三角網或邊角網，其邊長與河寬有關。

　　3)為使橋軸線與控制網緊密聯系，在布網時應將河流兩岸軸線上的兩個點作為控制點。

　　4)所有控制點應便于觀測和保存。橋梁平面控制網按常規方法布設時基本網形是三角形和四邊形。按觀測要素的不同，橋梁控制網可布設成三角網、邊角網、精密導線網等;為了施工放樣時計算方便，橋梁控制網常采用獨立的坐標系統，其坐標軸采用平行或垂直于橋軸線方向，坐標原點選在工地以外的西南角上，這樣場地范圍內點的坐標都是正值。橋軸線上兩點間的長度可以方便地由坐標差求得。

　　(2)高程控制測量

　　高程控制測量要滿足施工中高程放樣和橋梁建成后監測橋梁墩臺垂直變形的需要。建立高程控制網的常用方法是水準測量和測距三角高程測量。高程控制網的主要形式是水準網。當橋長在300m以上時，應采用二等水準測量的精度;當橋長在1000m以上時，兩岸的水準連測需采用一等水準測量的精度;當橋長在300m以下時，施工水準測量可采用三等。

　　橋梁高程控制點由基本水準點組成，應選擇在地質條件好、地基穩定處。正橋兩岸橋頭附近均應設臵基本水準點，當引橋長于1000m時，在引橋的始站或終端應建立基本水準點。為了方便橋墩高程放樣測量，在距基本水準點較遠處增設施工水準點。

　　(3)橋涵放樣測量及要求

　　1)當有良好的丈量條件時可采用直接丈量法進行墩臺施工定位，應對尺長、溫度、拉力、垂度和傾斜度進行改正計算。

　　2)大、中橋的水中墩、臺和基礎的位臵，宜用全站儀測量。

　　3)曲線上的橋梁施工測量，應按照設計文件參照公路曲線測定方法處理。

　　(4)橋梁施工過程中的測量和竣工測量

　　1)施工過程中，應測定并經常檢查橋涵結構澆砌和安裝部分的位臵和標高，并作出測量記錄和結論，如超過允許偏差時，應分析原因，并予以補救和改正。橋軸線超過1000m的特大橋梁和結構復雜的橋梁施工過程，應進行主要墩、臺(或塔、錨)的沉降變形監測，橋梁控制網應每年復測一次，擬確保施工安全和質量。

　　2)橋梁竣工后應進行竣工測量，測量項目如下:①測定橋梁中線，丈量跨徑;②丈量墩、臺(或塔、錨)各部尺寸;③檢查橋面高程。

　　例:橋梁平面控制網一般布設成( )

　　A 直線形

　　B 菱形網

　　C 折線網