2017一建《民航機場工程管理與實務》考前習題

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　　引導語：民用機場，是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建筑物、裝置和設施。以下是小編整理的2017一建《民航機場工程管理與實務》考前習題，歡迎參考!

2017一建《民航機場工程管理與實務》考前習題

　　一、單項選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1、標志線的平面尺寸應符合規范的有關規定，每種標志線抽測( )處。

　　A.1～4

　　B.2～5

　　C.3～6

　　D.4～7

　　2、地空數據鏈的技術采用地空數據鏈方式將(　　)與地面處理系統結合起來，實現對飛機實時跟蹤和在線監控。

　　A.導航設備

　　B.監視設備

　　C.通信設備

　　D.機載設備

　　3、下滑信標臺，根據場地地形及其環境條件，可設置在跑道的任一側，距跑道中心線橫向距離為75～200m，最佳距離為( )m。

　　A.100

　　B.120

　　C.140

　　D.160

　　4、對于機場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動性，一般在混凝土攪拌過程中加入(　　)。

　　A.引氣劑

　　B.緩凝劑

　　C.早強劑

　　D.減水劑

　　5、氣象自動觀測系統中的云高儀安裝在(　　)內，且避開航空器起降航線的地方。

　　A.中指點標臺

　　B.下滑臺

　　C.航向臺

　　D.外指點標臺

　　6、三類雙絞線的傳輸頻率為16MHz，用于語音傳輸和最高傳輸速率(　　)Mbps的數據傳輸。

　　A.5

　　B.8

　　C.10

　　D.16

　　7、在我國民航機場，主要通過(　　)來檢查旅客身體是否攜帶有違禁物品。

　　A.X射線機

　　B.自動安檢機

　　C.安全門

　　D.安檢員

　　8、下列工程中必須由民航機場工程一級建造師承擔的是( )工程。

　　A.航站樓方向引導標志

　　B.停車場照明系統

　　C.滑行引導標志

　　D.航站樓燈光系統

　　9、飛機在跑道上起飛通常是(　　)。

　　A.在順風情況下

　　B.在無風情況下

　　C.在逆風情況下

　　D.不考慮風向

　　10、閉路電視監控系統中攝像機和云臺的安裝應盡可能(　　)。

　　A.隱蔽

　　B.明顯

　　C.低

　　D.高

　　11、航路導航臺的主要設備為(　　)。

　　A.無方向性信標

　　B.儀表著陸系統

　　C.全向信標

　　D.二次雷達

　　12、 (　　)廣播呼叫的呼叫優先級別是最高級。

　　A.消防緊急

　　B.多媒體

　　C.催促

　　D.登機

　　13、航站樓廣播系統揚聲器的布置方式有(　　)兩種方式。

　　A.明裝和暗裝

　　B.吊裝和立裝

　　C.一般和特殊

　　D.集中和分散

　　14、安裝閉路電視監控設備時，下列做法中( )是正確的。

　　A.搬動攝像機時應打開鏡頭蓋

　　B.攝像機應正對外窗安裝

　　C.云臺在安裝前應進行粗調

　　D.安裝前云臺與攝像機應分開

　　15、民航運輸機場是航空運輸的起點站、(　　)，又是經停站和中轉站。

　　A.基地

　　B.陸空交通改變處

　　C.客貨集散站

　　D.終點站

　　16、空管遠程一次監視雷達的探測性能受( )限制。

　　A.能見度

　　B.視距

　　C.管制程度

　　D.航線

　　17、運料車應備有( )設施，以保溫、防雨、防風及防止污染環境。

　　A.加溫

　　B.風干

　　C.防震

　　D.篷布覆蓋

　　18、在碾壓水泥混凝土時，壓路機頭兩遍的碾壓速度以( )km/h為宜。

　　A.0.5～1.0

　　B.1.5～1.7

　　C.2.0～2.5

　　D.3.0～3.5

　　19、綜合布線系統通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應與房屋建筑(　　)單位協商決定。

　　A.設計

　　B.施工

　　C.監理

　　D.出資

　　20、空中交通管制的最重要任務是控制飛機的(　　)。

　　A.航線

　　B.速度

　　C.間隔

　　D.起落

　　二、多項選擇題(共10道題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

　　21、 Ⅱ類精密進近跑道上必須設置(　　)。

　　A.跑道人口燈

　　B.跑道邊燈

　　C.跑道接地帶燈

　　D.跑道中線燈

　　E.跑道人口識別燈

　　22、常規全向信標的場地的保護區要求( )區域。

　　A.以天線為中心

　　B.長方形

　　C.以設備為中心

　　D.圓形

　　E.扇形

　　23、航空情報質量管理制度應當包括航空情報工作各階段實施質量管理所需的資源、程序和方法等，確保航空情報的(　　)。

　　A.可追溯性

　　B.可持續性

　　C.精確性

　　D.清晰性

　　E.完整性

　　24、任何飛機起降運行區除跑道外，還必須設置(　　)。

　　A.道肩

　　B.防吹坪

　　C.升降帶

　　D.凈空道

　　E.停止道

　　25、區域管制員依靠(　　)來確定飛機的位置，按照規定的程序調度飛機，保持飛行的間隔和順序。

　　A.全向信標

　　B.導航系統

　　C.空地通信

　　D.地面通信

　　E.遠程雷達設備

　　26、飛機機位操作引導燈可能為恒定發(　　)光的燈。

　　A.黃色

　　B.藍色

　　C.紅色

　　D.綠色

　　E.白色

　　27、下列設施中，位于跑道中線延長線上的設施是( )。

　　A.無方向信標臺

　　B.航向信標臺

　　C.下滑信標臺

　　D.指點信標臺

　　E.航路全向信標臺

　　28、飛行區指標Ⅱ為( )的機場的瀝青混凝土道面應采用機場道面石油瀝青。

　　A.D

　　B.E

　　C.C

　　D.A

　　E.F

　　29、民用航空甚高頻地空通信地面設備用于(　　)通信。

　　A.空中交通管制

　　B.航務管理

　　C.對空廣播通信

　　D.遠程航線飛行

　　E.航空氣象信息的廣播

　　30、氣象自動觀測系統觀測的常規氣象要素包括(　　)。

　　A.溫度

　　B.輻射

　　C.壓力

　　D.降水

　　E.濕度

　　三、案例題(共5道題，共120分，請根據背景材料，按要求作答)

　　31、背景

　　經過合法的招投標某機場基建指揮部與某施工單位簽訂了工程承包合同，工程未進行投保。在工程施工過程中遭受到了50年不遇的暴風雨襲擊，造成已安裝在航站樓地下一層的配電柜被淹。該施工單位及時向監理工程師提出索賠要求，并附有關的索賠資料和證據，索賠報告的主要內容如下：

　　(1)遭遇暴風雨襲擊是非施工單位造成的損失，故應由業主承擔賠償責任。

　　(2)部分電氣柜因被水浸泡而損壞，需更換，造成367萬元人民幣的經濟損失，應由業主承擔。

　　(3)施工單位暫時擱置在地下的鋼架及電機被水浸泡，需要修復，造成損失38萬元;由于現場排水搶險，工程停工10d，造成工人窩工費3.2萬元，均應由業主支付。

　　(4)因暴風雨搶險造成停工10d，要求工期順延10d。

　　問題

　　(1)監理工程師接到索賠通知書后，應進行哪些工作?

　　(2)對施工單位提出的要求應如何處理?

　　32、背景

　　某機場經過合法的招投標程序，將航站樓通風管路的安裝工程和行李處理系統的建設工程，分別承包給國內某建筑安裝公司A和國外某設備公司B。按照合同要求某處應先安裝行李傳送帶，后安裝送風管。但因工期緊工程量大，機場方要求A、B方盡量將工期往前趕。在施工過程中，B公司發現某處因與已安裝好的送風管發生干涉，使行李傳送帶無法安裝，且發現當前送風管的安裝位置偏低，使將來的傳送帶維修空間過于狹窄。隨向該機場代表提出拆除送風管，并抬高送風管安裝位置的要求。

　　問題

　　(1)機場方應如何處理?

　　(2)如果機場方同意B方的要求，將造成A方返工，由此發生的經濟費用由誰來承擔?

　　33、背景

　　某新建機場地處丘陵山區，地形比較復雜，最大挖方高度大于12m。土基挖方區以石方為主，土體為非黏性土。施工單位根據工期及工程量編制了施工進度計劃，設備需求計劃和材料供應計劃。

　　問題

　　(1)該新建機場場道工程常用的施工設備有哪些?

　　(2)場道工程前期技術準備工作有哪些?

　　(3)怎樣選擇和確定合格材料供方?

　　34、背景

　　某施工項目由預算表可知，其分部分項工程費為500萬元，措施項目費為25萬元，其他項目費26萬元，規費是52.5萬元，利潤11.55萬元，稅金20.03萬元。

　　問題