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一級建造師考試市政鐵路工程測驗題
單項選擇題
1、在鐵路工程施工階段所進行的測量工作稱為( )。
A.鐵路施工測量
B.鐵路施工初測
C.鐵路施工定測
D.施工竣工測量
2、隧道工程防排水原則是( )
A.防、排、堵、截相結合，以防為主
B.防、排、堵、截相結合，因地制宜，綜合治理
C.防、排、堵、截相結合，以排為主
D.防、排、堵、截相結合，以堵為主
3、軌道工程施工前應按要求建立( )軌道控制網。
A.CP0
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ
4、施工單位在一山區進行路塹開挖作業時，發現該處為一平緩橫坡，橫坡不大于1:10，該企業應選擇( )開挖方式開挖路塹。
A.全斷面
B.橫向臺階
C.逐層順坡
D.縱向臺階
5、 橋梁基礎的鉆孔灌注樁在終孑1前應檢測鉆孔的孔深、孔徑、( )、泥漿比重等必須檢測的項目。
A.泥漿厚度
B.泥漿成分
C.孔高
D.沉渣厚度
6、 在增建鐵路二線橋時，應根據一、二線間距情況，采取相應的防護措施以便保證營業線行車安全。一般兩線間距在( )，基坑開挖時可采取排樁防護。
A.4.5m以上而路堤又低于3m時
B.4.5m以上而路堤又高于6m時
C.4.5m以下而路堤又低于3m時
D.4.5m以下而路堤又高于6m時
7、依據施工測量的缺陷分類，以下( )屬于重缺陷。
A.計算程序采用錯誤
B.記錄字體潦草、不規整
C.偽造成果
D.上交資料不完整
多項選擇題
8、影響硬化混凝土干縮與徐變的主要因素有( )。
A.水泥細度
B.水泥品種
C.含砂率
D.水泥用量
E.骨料彈性模量
9、無縫線路有下列情況( )時，應放散或調整應力后重新鎖定，并使其符合設計要求。
A.鋼軌產生不正常的過量伸縮
B.無縫線路伸縮區鋼軌出現不均勻位移
C.實際鎖定軌溫超出設計鎖定軌溫
D.實際鎖定軌溫低于設計鎖定軌溫
E.相鄰兩單元軌節鎖定軌溫之差大于3℃
10、施工總平面布置的原則有( )。
A.盡量減少施工用地，少占農田，使用平面布置緊湊合理
B.合理組織運輸，減少運輸費用，保證運輸方便暢通
C.施工區域劃分和場地的確定，應符合施工流程的要求，盡量減少專業工種和各工程之間的干擾
D.不能利用永久性建筑物為施工服務
E.各種生產生活設施應便于工人的生產和生活
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