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            新手上路

            新手市區開車注意事項有哪些

            時間:2025-06-01 02:56:42 新手上路 我要投稿

            關于新手市區開車注意事項有哪些

              新手市區開車注意事項有哪些

              1、在一個三車道的路上,當你從左側超越前車(位于中間道)回中間車道時,后面有一輛車以更快的速度從右側超車且稍前于你并入中間車道,如果你只看前面或后視鏡,你的車頭就有可能橫擦對方的車尾。由于兩車超車時的速度都很快,發現時距離太近以至來不及反應。

              這種刮擦碰的危險及類似情況常發生在多車道的城市快速路上,車多速度快,很多車來回串道超車。只顧一點,不及其余是容易發生危險的。

              2、在較窄的街道(特別是四車道)經過路邊停車帶時,因為大部分車都貼膜看不清車里的情況,當你經過時要注意右邊車里的人突然開門。這些路基本上都是小街或在小區,賠個門是小事,把手弄殘了可不是鬧著玩的。

              3、當你在寬闊平緩的公路上超車正和前車并行時,突然對面一輛車從“地下”鉆了出來!情況是這樣的:這條路兩頭平直,中間卻有一條波谷。如果是一上一下的坡,大多數人會察覺,但這種坡眼睛會被迷惑的!類似因地形引發的事故多出現在山地坡路,轉彎等地形變化的交叉點,司機忽略地形的突然變化造成的。在此引申出“事故地形”的概念。請多多注意地形變化情況,及時減速,千萬不要因為自己的失誤而在某地留下了“事故多發路段”的牌子。

              4、駕駛室的兩個側柱足以擋住一輛自行車行人。同樣,車內中后視鏡也會不同程度遮擋右下45度視線。在無紅燈的十字路口或人車混雜的鬧市區,目標較多使注意力分散,行人進入視線死角就很難發現。

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              5、跟車超車是一種常見的現象,一般前車超車從容的時候會走直線并道,這樣會有余地擠入兩車中間。但當對面來車很快時,前車就會慌忙急拐并道把你擠在超車道上。這時就會前后左右無路可逃。更危險的是,前車比你大一圈,對面來車看不到你,在前車超車并道時對面來車反而開始加速。

              倒車時對方向盤的打發要求是非常高的,那新手倒車方向盤怎么打呢?

              新手倒車方向盤打法

              1、掌握基本技術:簡單點說,倒車前,先冷靜下來,注意觀察周圍環境,想清楚車尾往左還是往右,方向向左打,車尾向左,方向向右打,車尾向右。同時,方向打多少合適則需要自己在倒車鏡里找好參照物,初學時如果一時想不明白了就停下車,自己下車看一看,想明白后再進行操作。

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              2、修正車身時,當車尾向一邊偏時,應該向另一邊回(修)正,(車身偏左則須向右移動才正,方向盤往右打。否則相反)當發現還是向這邊偏時,總以為自己回(修)錯了——其實沒錯,只有當方向回(修)正后,繼續向另一邊打方向才能改變車尾的朝向,而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。

              3、克服畏難情緒,不要認為這是多么難以解決的問題,只要你冷靜下來細思,正確觀察和分析,多實踐,動車之前考慮清楚再行動。

              4、不要養成原地打方向盤的習慣,這樣更容易損壞車輛,而且打起來也很費事。如果需要幾上幾下挪車的,注意在每次上下動作完畢前,在車要停未停的時候,向相反方向回一把輪,能打多大打多大,這樣你下一個動作就省了打那么多。

              方向盤使用口訣

              左手握在九、十點,

              右手握在三、四點,

              拇指放在內上側,

              嚴禁猛推和猛拉。

              左手為主右為輔,

              左右打盤角度同。

              彎前松油帶輕剎,

              彎中回盤再加油。

              眼看遠方顧近處,

              預見性可保安全。

              具體操作方法為:

              左手握在9點位置,右手握在4點位置,大手握在方向盤里側,其它4指握在方向盤外側。打方向盤時有大交叉和小交叉之分同時要注意“九不準”:

              一不準雙手扒在方向盤上;

              二不準雙手端著方向盤:

              三不準小把碎輪;

              四不準對輪;

              五不準打反手輪;

              六不準掏輪;

              七不準等輪;

              八不準自由回輪;

              九不準兩手同時離開方向盤

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