新手上路駕駛技巧的四大支招

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新手上路駕駛技巧的四大支招

　　新手駕車遇到困難是不可避免的，因此掌握一些新手上路駕駛技巧是很有用的。新手通常最怕擁堵，離路口越近，車輛行駛速度越慢，行人和非機動車會乘隙通過，需要特別留心。下面百分網小編就為大家來分享新手開車上路的4大技巧。

　　一、克服緊張心理

　　從一個駕駛員開車的表情中就能判斷他到底是不是新手。有的人神色緊張，雙手緊握方向盤，目不斜視，經常還會出現滿頭大汗、手心冒汗等情況，那么這位肯定是新手。他的表情和動作說明其心情非常緊張。緊張的心理來源于不是很熟練的駕駛技術，由于缺乏實際駕駛經驗導致不自信。

　　對于新手來說，不論駕駛技術熟練與否，在開車上路時都要保持一個良好的心態，克服緊張心理。如果總是不自信，很容易在原本不該熄火的情況下熄火，在本來能夠處理的情況面前心慌意亂，進而造成惡性循環，不利于自信心的建立，更不利于安全。

　　正確的心態應該是，對在駕校的學習成果充滿信心，相信自己一定會在實際駕駛中及時應對各種情況。要膽大心細，及時觀察路面情況，提早采取應對措施。

　　如果在路上熄火了，這時候也要保持良好心態。不要受到后方車輛的干擾，按照操作規程重新起動車輛。

　　二、手動到自動的輕松轉換

　　目前大多數人在駕校學習的是手動擋，而在買車時考慮到使用的方便與省力往往會選擇自動擋。不要以為學的是手動開自動就像是用慣了機械照相機再用傻瓜照相機那么簡單輕松，上路之前必須做一些新的新手上路駕駛技巧準備工作。

　　駕駛自動擋的車一般只需要將擋位掛在“D”上，就可以放心上路了。汽車的自動變速器能夠根據轉速與油門的情況自動地從1擋升到4擋。然而，目前很多自動擋的車都設有“限制擋”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利于發動機功率和扭矩的輸出。如果掛到“3”，最高可以自動升到3擋;掛到“2”，可以最高升至2擋;如果掛到“1”就意味著變速器只能在1擋工作。

　　三、ABS和傳統剎車不一樣

　　一般來說，要使ABS起作用必須要大力剎車，并且始終將腳踩住制動踏板不放松，這樣才能保證足夠和連續的制動力，使ABS有效地發揮作用。不要反復踩制動踏板，因為反復踩制動踏板會使ABS的工作時斷時續，導致制動效能降低和制動距離增加。

　　另外一個要牢記的新手上路駕駛技巧就是不要忘記控制方向盤。在制動時，ABS系統為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動完成汽車的轉向操作。在出現意外狀況時，還得需要人來完成轉向控制，這就需要司機自己不斷地在實踐中體驗了。

　　四、適應四輪驅動的力量

　　四輪驅動車是這些年風行世界的新潮流，國內的四輪驅動潮也有從SUV向普通轎車延伸的趨勢。原則上說，駕駛四輪驅動車應該與駕駛普通車沒有本質的區別，但使用一些特別的新手上路駕駛技巧應該能夠更加輕松并且省油。

　　駕駛四輪驅動車最有利的一個方面就是一旦外出碰到“斷頭路”或者正在維修以及未完工的道路時，可以從容應對。開車爬坡最簡單的新手上路駕駛技巧就是用最低擋一點一點往上蹭，而駕駛技術熟練了以后就可以嘗試保持一定的速度，然后盡量加速，這樣即便是有一兩個輪胎空轉，車輪仍然有一邊能保持附著力，直到翻越小坡。有時候車輪實在沒有了附著力，可以采用“拉鋸”的新手上路駕駛技巧不斷向左右快速轉動方向盤，慢慢向前。

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