2025最新新手上路開車注意事項

　　新手上路怎么開車安全呢?百分網小編為大家推薦一些常常被忽視，卻能救命的開車技巧，與日常開車技巧相結合，越熟練越安全，小心駛得萬年船。

　　新手上路開車注意事項

　　第1計：調整好駕駛姿勢

　　駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。

　　這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。

　　第2計：輕松玩轉轉向盤

　　駕駛姿勢調整好了之后，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。

　　轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤。另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。

　　有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

　　第3計：熟悉擋位

　　絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由于緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。

　　第4計：熟練油離配合

　　駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。

　　正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現移動的趨勢后緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩起動。

　　車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。

　　第5計：找準換擋時機

　　很多新手不知道該什么時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之后，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2 500~3 000 r/min之間(不同性能的發動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然后再進行換擋。

　　第6計：學會眼觀六路

　　駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車內后視鏡和2個車外后視鏡了。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢? 在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況--前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠;后方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉出的車輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標志線和路面障礙。

　　第7計：專門練習停車入位

　　最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經常停車，因此鍛煉的機會也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時常發生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦?辦法只有一個，那就是練，要在“高手”指導下專門練習各種停車方式。練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位; 另一種是左右有車中間留有停車位。

　　第一種車位的入位要領是一定要倒入，可以借鑒在駕校學習的“移庫”方法，讓車尾先入才能順利到位。第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛入，另一種是倒入。正向駛入時較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學習的“貼庫” 和“倒庫”方法。

　　第8計：反復驗證跟車距離

　　新手往往判斷不好與前車的距離，因此經常出現離前車較遠的情況，影響了車流速度，同時給其他車輛并入其前方創造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發生追尾事故。那么跟車時怎樣做到距離合適呢? 不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的一個原則就是前后車之間必須保持一個安全距離。即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時間供后車駕駛員做出反應，采取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進行反復練習，練習時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。

　　第9計：輕松面對會車

　　在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，特別是在路面較窄的路面會車時，新手往往會產生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會出現熄火、停車讓行，甚至造成兩車相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機動車輛、行人以及路側隔離設施等。為了避免這些情況的發生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對會車。正確會車要提前做好準備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會，必要時應該先停車，以達到兩車順利交會的目的。會車還要注意有關讓行的規定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。

　　第10計：摸索并線動作和時機

　　對于新手來說，并線是一項很恐怖的事：川流不息的車、不時響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會使新手感到莫名的恐懼。因此從實際情況出發，新手在未完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時盡量老老實實開車，非萬不得已不要并線。待條件成熟之后，你會發現并線其實很簡單。并線時一定要把握好時機，并線動作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前作準備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區內是否有車輛。并線時先打轉向燈，然后加速駛入要并入的車道，完全進入車道后回正轉向盤，并將轉向燈回位。

　　第11計：慢倒車

　　新手很容易犯顧前不顧后的毛病，因此在倒車時經常發生刮蹭事件。倒車行駛要比前進駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車后道路和障礙情況，加之倒車時，后輪變為前導，前輪變為后跟，主觀感覺上發生差異，控制轉向的位置也發生了一些變化。所以，倒車時的操作就會覺得沒有前進時順手、方便、靈活和準確。新手在倒車時一定要切記一個字--慢。倒車前要通過觀察后視鏡和轉頭透過后擋風玻璃觀察車后和車左右兩側的情況，根據觀察到的情況和汽車的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車。倒車時注意前、后有無來車和行人，發出倒車信號，鳴喇叭，以警告其他車輛和行人。然后，在車身停穩的情況下將換擋桿掛入倒擋。倒車時，要穩踩加速踏板，時速不超過5 km /h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過猛而造成危險，同時要實時通過后擋風玻璃和后視鏡觀察進展情況，并注意修正方向，防止車頭和車尾發生刮蹭。

　　第12計：學會觀察交通標識

　　新手雖然學過交通法，但由于對交通標識沒有切身感受，因此最容易發生違反交通標識的行為。同時由于對交通標識不理解或未及時發現，還容易發生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長一智，見得多了，也就掌握了。為了方便觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義后再行車。另外在接近路口時，在行車道上會有導向標志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導向交通標識，導致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標識，正確選擇自己的行車路線。

　　第13計：用心記熟道路

　　很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復雜道路時，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經走過幾次也不記路。新手因為駕駛技術不熟練，坐在駕駛位置手忙腳亂，更不要說記路了。按常理說，開車記路是一個合格的駕駛員應該具備的基本條件，開車記路并不是什么難事，只要用心，誰都能把路記得清楚。在路上開車時，駕駛員在觀察路況的同時，還應多留意路旁的交通標識，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標識，這些都要有意識地記在腦海中。

　　新手上路開車技巧

　　一、開車前的基礎準備：安全從細節開始

　　在啟動車輛前，做好準備工作是保障安全的第一步，這也是很多新手容易忽略的環節。首先要調整座椅和后視鏡：座椅高度以能清晰看到車頭引擎蓋邊緣為宜，靠背角度保持輕微后傾，確保雙手握住方向盤時肘部呈自然彎曲狀態，雙腳踩下踏板至最低點時膝蓋仍有一定活動空間。后視鏡調整需遵循 “左低右高” 原則，左側后視鏡能看到車身 1/4 和后方道路 3/4，右側后視鏡因視線盲區較大，可適當調低，重點觀察車身下方和右后方路況，車內后視鏡則要能完整看到后擋風玻璃。

　　接著要檢查車輛狀態，繞車一周查看輪胎胎壓是否正常（觀察輪胎花紋與地面接觸的飽滿度）、車身有無障礙物，拉開車門后確認手剎是否拉緊、檔位是否處于空擋（手動擋）或 P 擋（自動擋），同時調整安全帶高度，確保安全帶從肩部穿過胸部，卡扣牢固鎖住。最后，啟動車輛前先將鑰匙擰至 “ACC” 檔位（通電不啟動），等待 3-5 秒讓車輛完成自檢，儀表盤無故障燈亮起后再點火啟動，避免因電路故障影響行車安全。

　　二、起步與換擋：掌握車輛 “第一腳”

　　起步是新手的第一個難點，手動擋和自動擋操作略有不同，但核心都是 “平穩”。自動擋車型起步時，先踩下剎車踏板，將檔位從 P 擋掛入 D 擋，松開手剎后，緩慢抬起剎車踏板，車輛會自然向前行駛，此時輕踩油門加速即可，注意避免猛踩油門導致車輛竄動。手動擋起步則需要協調離合與油門：左腳緩慢抬起離合器，當感覺車身有輕微抖動（半聯動狀態）時，右腳輕踩油門，同時繼續緩慢抬離合，待車輛平穩起步后，完全松開離合，再根據車速逐步加檔。

　　換擋操作需遵循 “速度與檔位匹配” 原則，手動擋車型一般轉速達到 2000 轉左右或車速每提升 15-20 公里 / 小時升一檔，降檔則在車速降低至對應檔位范圍時進行，換擋時要快速果斷，避免長時間處于半離合狀態，防止離合器片過度磨損。無論手動擋還是自動擋，起步后都要先觀察左右后視鏡，確認安全后再緩慢匯入主路，起步階段車速控制在 20-30 公里 / 小時為宜，給自身留出足夠的反應時間。

　　三、行駛中的核心技巧：應對不同路況

　　正常行駛時，新手需重點掌握 “視線、車速、車距” 三大關鍵。視線要放遠，不僅要關注前方車輛，還要通過后視鏡觀察后方和側方車輛動態，每隔 10-15 秒掃視一次后視鏡，提前預判路況變化。在城市道路行駛，車速一般控制在 40-60 公里 / 小時，遇到路口、人行橫道、學校區域時，需提前減速至 30 公里 / 小時以下，隨時準備停車禮讓行人。

　　保持安全車距是避免追尾的重要保障，通常遵循 “兩秒車距” 原則：當前方車輛經過某一參照物（如路牌、路燈）時，自己的車輛在兩秒后到達該參照物，若遇到雨天、霧天等惡劣天氣，車距需擴大至 3-4 秒。變道時要執行 “一燈二鏡三方向” 流程：先開啟轉向燈，等待 3 秒以上，觀察后視鏡確認安全后，頭部微側查看盲區（后視鏡無法覆蓋的區域），確認無車輛后再平穩變道，變道過程中避免連續變道或突然變道。

　　遇到擁堵路段時，新手容易出現 “跟車過近” 或 “頻繁起步熄火” 的問題。此時應與前車保持更大車距，采用 “半聯動跟車”（手動擋），即離合踩至半聯動狀態，車輛緩慢前進，避免頻繁踩剎車和起步；自動擋則可切換至手動模式或輕踩剎車控制車速，防止追尾前車。在郊區或高速公路行駛時，要始終保持在最右側車道（新手專用車道），避免長時間占用超車道，超車時需從左側超車，超車前觀察被超車輛動態，確認安全后快速完成超車并返回原車道。

　　四、停車與熄火：規范操作不慌張

　　停車是新手的另一個難點，常見的停車方式包括側方停車、倒車入庫和路邊臨時停車。路邊臨時停車時，先開啟右轉向燈，觀察右后方路況，減速后緩慢靠近路邊，車身與路邊線的距離控制在 30 厘米以內，停車后拉緊手剎，自動擋掛入 P 擋，手動擋掛入空擋，關閉發動機后拔出鑰匙。

　　側方停車和倒車入庫需要反復練習點位和方向控制，新手可借助車輛后視鏡和倒車影像（若有）輔助判斷。以側方停車為例，當車輛與前車平行且距離約 1.5 米時，向右打滿方向盤倒車，觀察右后視鏡，當看到后車輪即將壓到路邊線時，迅速向左打滿方向盤，繼續倒車至車身與路邊線平行，最后微調方向，確保車身完全停在車位內。無論哪種停車方式，都要注意觀察周圍行人與非機動車，避免因盲區導致碰撞事故。

　　車輛熄火前，需先將車停穩，手動擋掛空擋，自動擋掛 P 擋，拉緊手剎，關閉空調、燈光等用電設備，最后關閉發動機。若在坡道停車，手動擋需掛入一檔或倒擋（利用變速箱鎖止防止溜車），自動擋除掛 P 擋外，還可在車輪下方墊上石塊或三角木，進一步保障安全。

　　五、新手必知的安全意識：規避風險是關鍵

　　除了操作技巧，安全意識是新手開車的 “隱形防護盾”。首先要杜絕分心駕駛，開車時不接打電話、不低頭看手機、不與乘客過度交談，注意力完全集中在路況上。其次要遵守交通規則，不闖紅燈、不超速、不酒后駕車，牢記 “讓右方道路來車先行”“轉彎讓直行” 等規則，避免因搶行引發事故。

　　新手還需了解車輛的 “盲區范圍”，尤其是大型車輛的內輪差盲區和右側盲區，遇到貨車、公交車時，要保持足夠安全距離，不與大型車輛并行或跟車過近。另外，要學會應對突發情況，如車輛爆胎時，不要猛打方向盤或急踩剎車，應雙手緊握方向盤，緩慢減速，逐步將車停靠在路邊安全區域；遇到車輛故障時，需開啟雙閃燈，在車后 50-150 米處放置三角警示牌（高速公路需放置在 150 米以外），人員撤離至路邊護欄外，再聯系救援。

　　開車是一門 “熟能生巧” 的技能，新手不必因初期的不熟練而焦慮。建議剛開始開車時，選擇車流量少的郊區道路或空曠場地練習，逐步積累經驗，隨著駕駛次數的增加，緊張感會逐漸消失，操作也會更加流暢。記住，安全永遠是第一位的，只有養成良好的駕駛習慣，才能真正享受駕駛帶來的便利與樂趣。

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