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科二打方向盤的原則
導語：方向盤控制了車的行動，那么初學者應該如何控制呢?下面是科目二考試中控制方向盤的原則，歡迎參考!
打方向盤的原則
1、車速要控制慢點
因為你打方向盤的.同時車還是在動的，如果車速過快，發現點位偏差了，出現的偏差就變大，已經來不及打盤子了，所以科目二全程車速一定要慢，要穩。
2、打方向要快
科目二打死方向盤的情況比較多，所以到點一定要迅速打到位，慢了，運動軌跡就變了。
3、時機要趁早
做到提前預判，教練也一直強調“宜早不宜晚”打晚了，補救不了，打早了，還可以修回來。
科目二5項細節
倒車入庫：第一把盤子寧早勿晚，切記，在觀察30cm距離時，如果距離越來越小，適當回半圈或者1圈，始終保持在20~30cm的距離，如果距離變化不大，說明能一把倒進去，穩住方向盤就行，入庫后調整好邊距，平行后回正方向。
側方停車：右打死，回正，左打死，所以打方向一定要快、狠、準，不要猶豫。
直角轉彎：我那時候比較喜歡用右后視鏡作為參照物，這個和座位身高沒關系，進入直角彎前對好左邊線，右后視鏡在內角水平線上方50公分左右，打死方向盤即可。
曲線行駛：打方向盤的圈數較多，所以速度要快，一般是到點打一圈后，再補四分之一左右進行調整。
定點停車、半坡起步：坡上微調方向確保邊線30cm以內，萬一不知道怎么修，就不要亂動方向盤，丟10分一樣過，視線馬上轉到左后視鏡上做到到點停車，切莫因小失大。
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