倒車入庫技巧分享

　　倒車入庫是駕駛員考試中的一個考核點。即在運動中操縱車輛從兩側正確倒入車庫。下面是小編收集整理的倒車入庫技巧分享，希望對大家有幫助！

　　倒車入庫技巧分享1

　　以下講解右倒庫為準，左倒庫同理：

　　1、壓左邊跑道線

　　壓線原因1：對點時，車身沒有擺正。

　　解決對策：對點時，駕駛員可以通過后視鏡調整車身平行，前寬后窄，但是角度不宜過大。

　　壓線原因2：跑道邊線與車身距離過近，方向盤一打即死。

　　解決對策：端正坐姿，看左側車窗下邊沿與左側跑道線距離約1指。(1米5左右)

　　2、壓庫右邊線

　　壓線原因：方向盤打早。

　　對策：觀察后視鏡下沿，一旦后視鏡下沿與黃線重合直接右打死方向。(身高不同，點位有所差距)

　　3、壓庫底部線

　　壓線原因：剎車過慢和車速過快錯過正確停車位置。

　　解決對策：倒庫時保持均速，觀察后視鏡下沿與庫的平行延伸線重合，即可停車;

　　倒車入庫技巧分享2

　　倒車入庫技巧

　　1、上車后，先調整好座椅的前后位置，靠背也調整到舒適的角度，以保證能自由的轉動方向盤和看到車頭的引擎蓋為最佳。

　　2、調整左右后視鏡，使鏡中車身出現在鏡子約1/3位置，后門把手在鏡子上沿露出。

　　3、首先，將車輛停在與邊線平行相距約2米左右處，汽車前輪要壓在線上或過線，讓感應器感受到。

　　4、首先直線倒退，當看到右后窗窗花和庫線重疊時，向右打死方向繼續退。

　　5、保持方向盤右打死，繼續倒車，同時觀察右后視鏡，這個過程鏡中的狀態是這樣變化的：看不到庫角→看到庫角→庫角與車身的距離逐漸縮小，庫角也從上到下不斷下沉。

　　6、繼續倒車，右后視鏡中的庫角也繼續下沉，當庫角剛好消失時，迅速向右打死方向盤。

　　7、繼續倒車，當車身與庫線平行時，回正方向盤。此時，車速要慢，不要看左后視鏡，始終觀測右后視鏡，適時修正車身與庫線距離。距離寬了向右稍打方向盤，反之則向左。休正時間不要過長，否則將影響下一步。

　　8、繼續緩慢倒車，迅速扭頭看左后視鏡，當左后視鏡下沿剛好蓋住左出庫線時，踩剎車，停住。

　　科目二倒車入庫注意事項

　　1、會調整后視鏡

　　調整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標線，調整的方法必須要學會，因為訓練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦差異很大，調整好鏡子才能更好的觀察。

　　2、學會看后視鏡

　　學員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓練才能改善;學習觀察后視鏡，最好是在車靜止狀態時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。

　　3、學會調整座椅

　　因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調整不好，會影響看點的準確，而且影響很大;

　　座椅的調整方法：上車后，雙手輕握轉向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉動轉向盤;調整好后用拳來檢驗下小腹與轉向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調整座椅就標準了。

　　4、調整好車身與邊線的距離

　　在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導致車頭出線;距離過大，則會出現入庫困難，甚至不能入庫的情況出現。

　　5、倒車入庫后修整方向技巧

　　車在入庫時往往會出現車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學員在修整時容易出現修整方向過大，有時甚至不知道轉向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現這一現象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。

　　6、壓好車速

　　學會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的`理想狀態車速極慢，但是又不會停車。

　　7、總是掉倒檔怎么辦?

　　普桑車在后退時掉倒檔的現象有時會出現，產生這一問題的原因有兩個：

　　一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓練時可以用點力，而且掛的位置也要準確;

　　二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。

　　倒車入庫評分標準

　　a)不按規定路線、順序行駛的，不合格;

　　b)車身出線的，不合格;

　　c)倒庫不入的，不合格;

　　d)中途停車的，不合格;

　　e)超過4分鐘，不合格。

　　倒車入庫技巧分享3

　　倒車入庫無數英雄盡折腰的項目，需要多練習鞏固技巧，基本沒得投機取巧。倒車時速度一定要慢，離合快慢幾乎是科目二這個項目成功與否的關鍵。

　　1、摸車后別著急往左右進出，先直進直出練習把車勻速倒進車庫，掌握偏左或偏右后的調整技巧。(車身進庫時哪邊離庫線寬就往哪邊打一點方向，比如進去一點后發現車身太靠右邊線，車身離左邊線會較寬，這時你要有意識在倒的過程中往寬的那邊稍打一點方向并及時回正)這個看似和整個倒庫操作不太搭邊，但會在停車位置不當(比如離虛線太遠)時調整方向幫你大忙，一定不要忽視，請掌握并熟悉到得心應手。

　　2、我所在的駕校有兩種方法可以倒進去，一種是車前輪過右方停車點的虛線后馬上停車，可以稍把頭偏一下看外面，車輪如果壓在白色虛線上，原地打二圈半，如果超過白色虛線10公分，就原地打到方向盤轉不動為止。注意，你車輪在白線的位置很關鍵，千萬不要離白線虛線太遠，半個手掌的距離是極限。(開出停車虛線太遠倒車時會壓右邊的庫線)掛倒檔慢慢松離合，速度要慢，再次切記。

　　從右邊停車線往庫里倒時看右倒車鏡，估算后輪倒車經過的角度，如果覺得離右線太近，馬上快速往左打一圈半左右，讓車屁股往左挪挪;目測不會壓線記得再往右打死，讓車尾能進入庫門，車身差不到快回直的時候快速回方向，速度控制好的話，是可以一邊進一邊回方向的，切記猛打方向，有一起學車的MM打太快太猛結果回太多，速度又快，來不及調整，直接出線~~

　　原地打兩圈方向的停車位置：

　　這個停的稍遠，倒車會擦著右庫邊角線，很危險。

　　另一種方法就是邊走邊打方向往庫里倒。我個人比較傾向的方法，原地打方向盤太重，樓主MM擰著嫌費勁兒~這種方法對停虛線的距離沒有要求，只要車頭過了白線啟動考試就可以，剎車掛倒檔，重點是看左前輪，過白色虛線大概三張身份證那么長的距離后快速往右打到死。不要前輪過了虛線就打死，那樣會壓右邊庫線，我試過無數次，過大概三張身份那么遠的距離打可以不調整直接倒進去，具體多少公分不好量，各位在聯系的時候自己體會總結，大概三十五公分。記得打方向要快，打死別動，和上面方法一樣估算右后輪和右庫角的.距離，如果沒掌握好就先往左打一把，調整遠了再重新往右打到頭。

　　兩種方法回方向基本都在右后輪已經進庫后，車頭離回正大概還有二十度，這個時候最好先慢慢回一圈方向，這樣不至于車身進庫后快速回三圈時手忙腳亂。車屁股進庫后我習慣看左后視鏡，檢查車身和庫線的距離來判斷往左還是右稍調，這個時候離合更要慢，考試時只要不猛踩剎車，離合不是完全不動，都不會判中途停車，你要做的只是壓穩就可以。車身在庫中間后看車頭，或者干脆偏腦袋看車頭是否進庫。這在考試里是允許的，只要別太夸張，稍偏一點就能看到車頭是否過了庫線。

　　3、從庫里開到左停車線再倒入庫中，這個相對簡單，掛一檔壓穩離合，看車頭離頂端白線三十公分時快速往左打死方向，有的車二圈半方向有的三圈，總之打死，注意前輪不要壓左庫線的拐角，有的場地是車頭頂到上面白線打方向，有的是還離三十公分就打，你兩個都試試，看左后視鏡不壓左拐角的庫線就行，定下來這個位置，在這里打死方向。打死后車慢慢往左開，別動方向，直到車頭頂住左邊白色虛線，別動方向直接踩離合，踩剎車，掛倒檔，然后松離合，直接往庫里倒。沒錯，怎么出的怎么進，只要方向打到底，中間不亂動，都會原路返回庫里的。

　　只要感覺車頭走正了就可以馬上停車，不動方向原樣兒倒回去

　　總結：這次考試，掛了的車友三個都在庫上，我看監控無一不是速度過快，或者停車位置不對中間又沒及時調整的。由于我們這里是自己把車開到庫右倒車點，有人掌握不好車身離庫頂白線的位置，離頂端的白線太近，一打方向車頭就會壓線，把車開過來記得車身和左邊這條長的線保持1.5米距離。倒車中間如果發現車屁股可能會壓某一邊線，記得馬上往相反方向先打一把，確定不壓線了再打回去!這樣多加練習絕對沒問題!

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