駕考科目二最實用的通關技巧

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駕考科目二最實用的通關技巧

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　　駕考科目二最實用的通關技巧

　　1、側方停車：讓駕駛人掌握將整車正確停于路右車位(庫)中的技能，以適應日常駕駛生活中臨時停車的需要。

　　車位(庫)長：大型客車為1.5倍車長減1米，小型車輛為1.5倍車長加1米，其他車輛為1.5倍車長;車位(庫)寬等于車寬加0.8米;車道寬等于1.5倍車寬加0.8米。

　　駕駛人駕駛車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將整車移入右側庫位中。

　　2、坡道定點停車與起步：考核駕駛人上坡路段駕馭車輛的能力，正確地在固定地點靠邊停穩車輛，以準確使用擋位和離合器的能力，以適應在上坡路段等候放行時的操作需要。

　　定點停車樁桿到坡底的距離大于1.5倍車長，全坡長大于30米。駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當的操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換擋迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。

　　3、直角轉彎：考核駕駛人在急角轉彎路段能迅速運用方向并對車輛內外輪差距進行正確判斷。

　　用低速按規定的線路行駛，一次不停車完成，車輛可以由左向右或由右向左直角轉彎通過。

　　4、起伏路駕駛：考核駕駛人掌握起伏路的駕駛要領和對起伏路面進行正確判斷的能力，并做到制動、離合器、擋位三者配合適當。

　　車輛正常行駛在障礙物前20米內制動減速，用低速擋或使用半連動通過，保證車輛平穩安全地通過障礙。

　　5、曲線行駛：考核駕駛人方向的運用與對車輪軌跡運行的掌握。

　　車輛從彎道的一端前進駛入，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。

　　6、連續障礙：考核通過連續障礙時，對各車輪行駛軌跡和內輪差位置的判斷能力。

　　要求除小型車用一擋外，其他車型駕駛用二擋(含二擋)以上擋位車速，將車駕于圓餅之上通過，車輪軌跡不得碰、擦、壓圓餅，并且不得超、壓兩側路邊緣線。

　　7、過單邊橋：考核駕駛人能準確運用方向，并對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運行技術。

　　8、百米加減擋：考核駕駛人對車輛擋位的熟練掌握。

　　車輛由百米起點線處起步，在百米內完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程。

　　9、限速通過限寬門：考核駕駛人在一定車速下，對車身位置的正確判斷能力。

　　駕駛人應駕駛車輛將車速控制在不低于每小時20公里，將車輛從三門之間穿越，不得碰擦門懸桿。

　　科目二滿分經驗分享

　　1、根據身高調整看點的位置

　　每個人的身高不同，看點是不一樣的，比如直角轉彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條，個高的人還沒蓋線就要打方向，個子矮的要蓋過了才能打。教練告訴你的如果你照著做發現不行，那就多要根據自己的身高靈活調整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點位。完全生搬硬套只會浪費自己時間。

　　2、固定駕駛姿勢，調整座位、后視鏡

　　姿勢不同和座位調節不同也影響看點，很多女孩子喜歡身子時不時往前傾，前傾和坐直的看點就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點停車和起步，同樣對一個參考點，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢點停，所以最好形成自己固定的座位調整習慣。這個是幾何問題，具體自己分析下。還有后視鏡，調到能看見每一個自己要看的參考點就OK.

　　3、離合器控制和追線練習很重要

　　很多學員一上來就想著練習科目二考試項目，不看重離合控制和追線的練習，這是非常錯誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩住，踩剎車也要求穩，速度控制越好越容易把握住參考點。追線更不用說了，這個關系到你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正。

　　4、注意打方向盤的手法

　　打方向盤要快速、準確。因為方向盤可以打兩圈，所以一開始有的人經常搞不清楚方向盤是否回正，這個要形成默記方向盤圈數的習慣，還有習慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了，千萬不要靠眼睛去看，最多瞄一眼夠不夠正。不然可能會錯過轉向時機。

　　5、享受開車的過程

　　一上車就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學好車的，一定要冷靜下來放開膽子。放開膽子不等于放開手腳大開大合，是說放輕松，按自己的本能來，不要把自己當個菜鳥小心翼翼的，甚至可以模仿老司機開車的神態、姿勢等等，久而久之你就會發現開車越來越嫻熟。

　　考科二都會記住這五點技巧

　　技巧一：做好直角轉彎

　　在進行直角轉彎的項目時，一定要擺正車身，通過觀察左后視鏡在過邊線50-70公分時，迅速向左打死方向盤，這時就能順利通過直角轉彎，因為在轉彎過程中，參照物都是固定不變的，只要認真觀察好后視鏡的點位，即左車頭蓋角與左邊線重合時，向右打死方向盤即可。

　　技巧二：曲線行駛不壓線

　　在曲線行駛時，一定要通過離合器控制好車速，盡量將車速放慢，這樣，速度慢下來之后，反應時間自然變長，出現誤差時也能夠及時調整。保證曲線行駛時不壓線的妙招在于看車頭蓋，當車蓋左角剛要碰到外圈邊線時，向左打方向盤即可。

　　技巧三：避免坡起熄火和溜車

　　在考察坡道起步項目的時候，很多學員會出現熄火或者溜車的問題，主要原因還是離合器沒有把控好，尤其是離合器的"半聯動"。因此，在進行坡起的時候，一定要等車子出現抖動時，松開剎車，加油門，松開離合器，這樣車子就不會再熄火或者溜車了。

　　技巧四：避免側方停車的"中停"

　　在側方停車的過程中，如果打死方向盤，不松離合器，這時，輪胎就會出現"抱死"，最終車子就被強行停止，因此，一定要防止"中停"。

　　技巧五：倒庫時避免壓線

　　倒庫在科二中占有非常大的比例，因此，將倒庫練會了，其實，科二就能順利通過了。關鍵是要控制好離合器、控制好方向盤，掌握了這兩點，倒庫也就不成問題了。在倒庫時，其實就是把車尾當做車頭，往哪邊打方向盤車子就會往哪邊倒，通過后視鏡看好點位，一定能順利倒庫。

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