可行性研究報告
在學習、工作生活中，報告的用途越來越大，其在寫作上有一定的技巧。我們應當如何寫報告呢？以下是小編精心整理的可行性研究報告，希望能夠幫助到大家。
可行性研究報告1
一、 基本情況
1、項目單位基本情況：單位名稱、地址及郵編、聯系電話、法人代表姓名、人員、資產規模、財務收支、上級單位及所隸屬的部門名稱等情況。
可行性報告編制單位的基本情況：單位名稱、地址及郵編、聯系電話、法人代表姓名、資質等級等。
合作單位的基本情況：單位名稱、地址及郵編、聯系電話、法人代表姓名等。
2、項目負責人基本情況：姓名、職務、職稱、專業、聯系電話、與項目相關的主要業績。
3、項目基本情況：項目名稱、項目類型、項目屬性、主要工作內容、預期目標及階段性目標情況，主要預期經濟效益或社會效益指標，項目總投入情況。
二、必要性與可行性
1、項目背景情況。項目受益范圍分析；部門、地區需求分析，項目單位需求分析，項目是否符合國家政策，是否屬于國家政策優先支持的領域和范圍。
2、項目實施的必要性。項目實施對完成行政工作任務或促進事業發展的意義與作用。
3、項目實施的可行性。項目的主要工作思路與設想，項目預算的合理性及可靠性分析，項目預期社會效益與經濟效益分析，與同類項目的對比分析，項目預期效益的`持久性分析。
4、項目風險與不確定性。項目實施存在的主要風險與不確定性分析，對風險的應對措施分析。
三、實施條件
1、人員條件。項目負責人的組織管理能力，項目主要負責人員的姓名、職務、職稱、專業、對項目的熟悉情況。
2、資金條件。項目資金投入總額及投入計劃，對財政預算資金的需求額，其他渠道資金的來源及其落實情況。
3、基礎條件。項目單位及合作單位完成項目已經具備的基礎條件（重點說明項目單位及合作單位具備的設施條件，需要增加的關鍵設施）。
4、其他相關條件。
四、進度與計劃安排
五、主要結論
可行性研究報告2
英德現有人口105萬，國土面積5671平方公里，是廣東省國土面積最大的縣級行政區；佛岡現有人口約33萬，國土面積105平方公里。近年來隨著經濟的發展，英佛一級公路的通車，兩地往來、務工、經商的群眾越來越多，人民群眾的出行要求也越來越高。目前我市英德-佛岡的客運班線沒有開通,許多乘客更是無直通車可坐，要通過青塘或其它地方轉車，費用高時間又長，群眾熱切要求開通英德至佛岡客運班線，以方便群眾搭乘。 班線客流概況 英德與佛岡兩地均為勞務輸出大縣，且兩地毗鄰，來往打工、探親、經商的人數增長率十分之高，近幾年業，眾多商家紛紛在英德、佛岡開辦工廠，設立公司。隨著兩地經濟、文化、旅游業的迅猛發展及英佛一級公路（全程約45公里）的開通，兩地旅客紛紛訴求開通英德至佛岡客運班車。據此我公司已初步統計調查每天往來兩地旅客不低于300人以上，實載率可達60%，開通該班線路已迫在眉睫。 運營方案 為適應時勢，方便兩地經濟文化交流，進一步方便兩地往來旅客提供安全、快捷、舒適的運輸服務，擬購置兩輛23+1+1座少林slq6792ce中型高級客車運營，以經營承包方式，承包者全額購置車輛運行英德至佛岡。每天約
（7：30、9：00、10：30、13：00、15：00）時發車，
（10：30、12：00、13：30、16：00、17：30）時返回，途經大站、下石太等地。 效益分析
1、擬投入兩輛20萬元/輛左右25座/輛中型高級客車按公司6年承包期限計算，每輛每月成本支出為：上繳規費4538元，車輛全保險1100元，燃油費5400元，折舊費2780元，維修費1500元，路橋通行費6750元，司乘薪酬2300元，共七項合計共款24368元。
2、營業收入按中型高級座席客運班車計算，基準運價0.16元/人公里，最高上浮0.208元/人公里，公路客運附加費0.03元/人公里，車輛通行費45元/
（45公里x45%）=0.067元/人公里，計算得全票價13元，上限票價15元，預計平均實載率60%，執行票價為13元則每車每月總營收29250元，扣減客運站勞務費6%后，平均每車每月營收27495元，則平均盈利3127元，每年盈利37524元。按經營6年期限每車盈利225144元。同時開通英德至佛岡班線對促進兩地的經濟建設、文化交流、旅游業將起至推動作用，產生良好的社會效益。
其它相關經營者產生的影響： 英佛一級公路屬新開通公路，與英德、佛岡縣城相連，全程及途經鄉鎮沒有開通客運班車。因此，開通英德至佛岡線路是與其它經營者是沒有影響的。 綜上所述，我們認為新開通英德至佛岡的.客運班線無論是市場潛力還是滿足英佛兩地群眾出行都是必要的可行的。開通英德至佛岡客運班線勢必會進一步促進兩地經濟的發展。
XX年八月十日
可行性研究報告3
一、智慧供熱管理系統方案介紹
智慧供熱管理平臺是基于物聯網技術應用的供熱管控一體化的平臺，它實現了從熱源、換熱站、管網到熱用戶的整個供熱系統的監控，實現了整個供熱系統的過程管理和運行管理，提高了供熱系統的管理手段，實現供熱系統的整體節能。調高調度效率，便于高層管理決策。智慧供熱是一個大概念，是新一代信息技術、新一代人工智能技術與先進供熱技術的深度融合，貫穿于供熱設備制造、供熱系統規劃設計、供熱系統建造、人才培養、供熱運行維護、供熱服務全壽命的各個環節及相應系統的優化集成，用于解決供熱行業全過程中的復雜性和不確定性問題，提高資源配置效率，實現資源優化。廣義智慧供熱是以人為基礎、以供熱系統為載體、以信息技術為先導，在新一代人工智能技術與先進供熱技術的深度融合基礎上，形成的新一代供熱技術。在智慧供熱的各組成環節中，先進的供熱技術是智慧供熱的主體，智慧運行是主線，用戶需求是智慧供熱的核心。智慧供熱將成為供熱行業革新的推動力。
二、智慧供熱管理系統應用價值
智慧供熱，是集供熱生產調度、管網監控、管網水力分析、供熱計量、室溫控制、地理信息技術于一體的，現代供熱一體化綜合解決方案。將系統控制、計量及分戶計量、控溫平臺化統一管理，實現供熱計量智能化、系統調控自動化、住戶用熱自主化、政府監管科學化，從而達到供熱穩定、高效節能、綠色環保的最終目的。
1 、宏觀掌握供熱系統運行狀況、運行質量。
2 、保證供熱系統的運行參數。對熱網的水力工況和熱力工況進行全自動調節，解決各換熱站的耦合影響，消除熱網水力失調，平衡供熱效果。
3 、以節省總供熱量為目標，在滿足熱網用戶基本采暖要求的前提下盡量減少總供熱量，從而達到提高經濟效益的目的。
4 、更好地進行供熱系統設備的維護及管理。及時檢測報告供熱系統故障，作到防微杜漸，防患未然。
5 、為熱網如何經濟高效運行提供分析基礎和分析依據。通過記錄的熱網運行歷史數據，在一個采暖期結束后與前期數據進行比較分析，查出主要能耗來源，為今后的節能挖潛改造創造條件。
三、智慧供熱管理系統方案優點
“智慧供熱管理一體化平臺”，是以管網運行數據為中心，整合自動化技術、物聯網技術、地理信息技術，實現用熱單位及居民室內溫度，官網壓力、流量、溫度等參數，換熱站和熱源廠數據匯聚管理，做出可視化的處理結果輔助決策建議，以更加精細和動態的方式管理供熱系統的整個生產、管理和服務流程。將網管GIS系統、 SCADA系統、巡檢系統、客服系統進行數據整合、消除數據孤島，對數據
進行分析和標準化展示，從而達到安全供熱、平衡供熱、節能降耗、降低漏損，提高供熱服務水平和業務管理水平。
1 、供熱管理部門通過GPRS 、公網實現遠程控制，對采暖異常或緊急情況進行處置。
2 、熱力管理部門一鍵設置每個用戶的最大閥門開啟度，設置完畢后，用戶閥門只能在管理部門設置的范圍內開關。
3 、智能供熱系統是結合“管網平衡控制終端”而配套的上位機系統，其承擔著各設備運行狀態監測、運行參數設定、遠程設備控制、統計分析和歷史查詢等多重功能，可實時、安全、有效、方便地調控相應二次網的水力工況與熱力工況，以實現最佳運行效果。
4 、閥門開度增加、減少設置，當整棟室內溫度低于18時，管理部門可增加開度，若該樓棟為高層時，可以將地區、中區、高區開度設置為不同的開度，例如地區開啟范圍為50% 、中區開啟70% 、高區開啟90%，設置完畢后，系統依據此參數，對整個高層樓棟進行溫度、水力平衡進行自動調整，保證每層的供熱效果保持統一。
四、智慧供熱管理系統方案功能
智慧供熱管理系統核心技術，智慧熱網管理，蒸汽GPRS遠程抄表系統購氣、熱充值、扦卡、查詢，ic卡技術，一扦即可，輕松搞定，使得收費從過去的繁瑣人工抄表，手工計價轉變為用戶持卡購氣、熱，實現了供氣、供熱費收繳管理過程的`自動化數據恢復功能：控制儀意外損壞情況下，內部數據可恢復，有效避免雙方的產生，預付費箱開門后在上位計算機提示。
1 、工藝數據展示數據以流程圖、列表、圖形、 3D場景、趨勢曲線等多種方式展示。
2 、 GIS地理信息展示全景地圖展示一次管網、換熱站信息，自由選擇展示數據，如熱負荷、溫度、流量、壓力等，全網狀態一目了然。點擊換熱站，進入3D虛擬現實工藝畫面。
3 、全網平衡通過專業的算法計算出流量偏差值，根據偏差自動給出閥門開度或提供平衡建議，實現供熱系統溫度的全網平衡。
4 、氣象管理提供氣象實況、氣象預報、整點氣象歷史、全天氣象歷史和氣象數據統計分析五個功能模塊。
5 、熱負荷預測根據室外溫度預測熱源、換熱站在當天及未來幾天的理論需熱量。預測值指導供熱調度。
6 、動態水力仿真應用專業水力計算模型，仿真一次管網理論參數值，并在管網圖上展示。
7 、實時水壓圖換熱站的理論一次供回水壓力，與實際供回水壓力以曲線的方式展示，進行仿真數據與實測數據的對比。
8 、能源分析
（1）考核計劃目標制定根據熱力公司總體計劃能耗指標，逐級分解到換熱站。建筑年代、供暖方式、氣象溫度等作為條件參與能耗指標分解。最終制定各級單位的水、電、熱能耗指標，作為管理考核目標。
（2）實時能耗數據追蹤水、電、熱計劃指標，與實際指標值進行對比、分析、統計排序。能耗超標站點預警提示，通知調度系統及時修正，達到供熱需求的同時實現節能降耗、節約成本的目的，為企業創造更大的經濟效益。
（3）歷史能耗數據追溯自定時時間間隔，對歷史能耗（水耗、電耗、熱耗）數據進行統計計算，以報表、餅圖、柱狀圖等形式展示，對結果按照能耗排名顯示，生成企業管理能耗報表，為考核管理提供依據。
9 、生產報表任意設置報表格式，并通過系統提供的報表函數在報表中實現各種運算、數據轉換、統計分析和打印等操作。
10 、預警報警系統系統提供實時報警、歷史報警、報警設置功能。報警信息可通過短信、 RTX 、彈窗等方式及時送達，支持運行時動態設置報警限值。
11 、用戶管理系統用戶基本信息管理，包括用戶信息錄入、刪除、修改、查詢，設置登錄超時。
（1）動態設置用戶的用戶權限與用戶角色。系統為每個角色定義可訪問及操作的內容范圍，保證系統信息的安全。一個用戶可對應一個或多個角色。
（2）用戶通過合法的用戶名、密碼登錄系統，登錄后顯示上次登錄時間、地點，禁止異地重復登錄。管理員可剔除靜態超時用戶，操作控制需再次認證。
12 、操作記錄記錄系統各類事件，如用戶登錄、交接班記錄、設備故障、越限報警、參數調整等，供事故追溯、設備運轉操作分析。
13 、與第三方系統交互提供豐富的系統接口，支持與第三方子系統的數據交互。如專業地理信息系統、熱抄表系統、收費系統、客服系統、視頻監控系統、供熱巡更管理系統等。例如：獲取客服系統的投訴信息、收費系統的面積信息等，實現多應用系統的融合。
五、智慧供熱管理系統方案特點
智慧供熱的最本質的特點是智慧供熱平臺具備認知和學習的能力，具備生成知識和更好地運用知識的能力。解決復雜系統的參數識別、工況分析、優化決策等關鍵問題，將人的相關運行經驗和知識轉移到智能決策系統中，形成自學習、自感知、自適應、自控制的智能系統。供熱企業利用智慧供熱平臺，實現供熱系統的智能調度、智能調節、智能控制、智能診斷、智能維護、智能管理及智能服務。
1 、智能調度：傳統供熱企業的運行調度依據運行人員的經驗對熱源、供熱管網、熱力站及熱用戶系統進行調度。實現智慧供熱的系統，可以自動分析每棟建筑物熱負荷特性，建立每棟建筑物的熱負荷模型，對熱負荷進行精準預報，進而根據所選定的適合的運行調度模式給出熱源、供熱管網、熱力站、熱用戶的調度方案。
2 、智能調節：與傳統的只有運行人員參與、手工操作的集中調節方法不同，實現智慧供熱的系統，用能可計量，熱用戶是供熱運行的參與者，熱源、供熱管網與熱用戶之間實現雙向互動，熱用戶可以根據自己的需求對室溫進行控制。
3 、智能控制：在智慧供熱管理系統中，運行調度的控制指令可由上位平臺直接下達到運行設備，而不需要人工操作控制。實現智慧供熱的系統，運行于各熱力站或熱用戶的控制單元可以自主地對所服務供熱區域進行調節控制。
4 、智能診斷：實現智慧供熱的系統，可基于數據挖掘和專家系統等技術手段實現數據診斷引擎，對運行數據進行深入挖掘與分析，診斷供熱系統的運行狀況，檢測異常數據并發出報警，從而及時發現故障并給出合適的處理方案。
5 、智能維護：結合地理信息系統技術和智能處理算法對巡檢、維修、保養等生產維護活動進行智能的排班、路徑規劃、服務質量與考核分析。
6 、智能管理：集成供熱管理信息系統、辦公自動化系統等，智能化地配置不同地域的供熱資源，消除本地域供熱業務管理與執行中的延遲問題，實現最優的管理效率。實現人機結合智能和企業群體智能。
7 、智能服務：將服務延伸至供熱建設的各個環節及全壽命周期。采用自動導航等技術手段的客服中心在精簡客服人員的同時，還能為熱用戶提供更高質便捷的服務。通過對熱用戶室溫數據和服務數據的挖掘分析，為服務質量的評估提供科學的參考指標。
六、智慧供熱管理系統組成架構
智慧供熱管理系統一體化綜合解決方案，主要包括供熱生產調度管理系統、熱力管網水力平衡分析系統、供熱地理信息系統、熱換站自動控制系統、供熱遠程抄表控制系統、供熱管網巡檢系統等。
1 、硬件設施
（1）智能動態平衡閥：智能動態平衡閥是一種特殊功能的閥門，它具有良好的流量特性，具備閥門開啟度指示功能，通過供熱水力平衡系統可以遠程控制閥門的開度。
（2）室溫控制器：用戶根據自身體感，調節室溫控制器設定溫度，然后通過無線射頻技術，將相關數據傳送給智能動態平衡閥。
（3）數據集抄設備：GPRS數據集抄設備是以設備監測為核心，運用公網 GPRS技術和現代電子技術，采集、存儲和傳輸被監測設備的相關狀態和數據信息，通過專用管理軟件平臺對被監測設備的相關數據進行采集、存儲和分析管理的綜合性監測管理系統。
2 、軟件設施：智能供熱平衡系統，基于B/S架構。是一個集數據上傳、設備和數據分析的分布式網絡系統。用戶無需安裝任何軟件即可通過Web瀏覽器登錄系統，進行系統的管理和遠程操作設備。
3 、輔助材料
（1）雙芯屏蔽線：RVVP是一種軟導體PVC絕緣線外加屏蔽層和PVC護套的電纜。
（2）PVC穿線管：穿線管全稱“建筑用絕緣電工套管” 。通俗地講是一種白色的硬質PVC膠管，防腐蝕、防漏電、穿電線用的管子。此外，還需要用到的輔助材料還有接線盒、壓線帽等等。
七、智慧供熱管理系統工作原理
智慧供熱管理系統是由供熱物理設備網（熱源、供熱管網、用戶系統、就地顯示儀表和控制調節設備組成的網絡）、供熱信息物聯網（傳感器、數據采集設備、數據傳輸設備等組成的網絡）和基于智能供熱平臺的智能決策系統組成的新型供熱網絡，簡稱智能熱網。
智慧供熱管理系統核心技術，智慧熱網管理，蒸汽GPRS遠程抄表系統移動數據傳輸網絡是系統的關鍵部分，承上啟下，直接決定整個系統的運行效果，此部分由移動運營商完成組建與維護，可靠穩定，用戶不需再投入資金。供熱智慧管網系統移動數據傳輸系統通過GPRS/LTE通訊模塊和因特網（靜態IP 網線）為媒介將子站和中心鏈接起來。熱網預收費系統子站將各種數據打包經，由專用通訊線傳輸給GPRS/LTE通信模塊，GPRS/LTE通信模塊對數據進行編碼處理，轉換成在公網數據的格式，發送到移動運營商的數據網絡地點，并由靜態IP將數據提取出，終傳送到中心服務器中。
可行性研究報告4
一、總論
(一)申請項目概述
包括項目已有的核心技術，本次申請需中試、轉化的主要內容、創新點、技術水平，項目在農業生產中確切的主要用途及應用范圍(限200字以內。如果申報單位同意“*”信息公開，此內容應屬可以公開部分)。
(二)項目預期目標(此欄目各項指標是項目立項后，簽訂合同的主要內容，也是項目驗收的主要依據。)
1.總體目標：包括項目執行期間(指農業科技成果轉化資金資助期限內)計劃投資額;項目完成時達到的成果熟化程度、項目執行期結束時達到的主要技術與性能指標(需用定量的數據描述)、執行的質量標準、通過的國家相關行業許可認證及企業通過的質量認證體系等;轉化后可獲得的經濟、社會、生態效益等。
2.階段目標：(階段目標的完成情況是項目后續資金劃撥的重要依據)在項目執行期內和結束時，每一階段應達到的具體目標，包括進度指標、技術工程化指標、資金落實額、生產建設情況、實現的銷售收入和示范規模等。每一階段目標應進行比較詳細的、可進行考核的定性定量描述。階段目標完成時指標應與“總體目標”條款中的“技術、質量指標”一致。
3.資金投入及使用計劃：包括在項目執行期內計劃投資額，其中已到位投資額和需新增加的投資額;列表說明項目執行期內由單位負責完成的新增投資資金到位時間和到位金額。
二、項目技術成果的先進性分析
(一)簡述
簡述本項目所涉及的具體的農業生產領域國內外發展現狀、存在的主要問題及近期發展趨勢，并將本項目技術成果轉化后在克服生產中現存的主要問題方面與國內、國外同類技術、產品進行質量性能等量化比較，描述項目實施前后技術經濟指標將發生的主要變化。(可以表格方式說明)。
(二)項目創新點
論述項目創新點，包括技術創新、產品結構創新、生產工藝創新、產品性能及使用效果的顯著變化等。申報單位應在不泄露商業秘密的前提下，盡可能詳細地說明本項目的創新點、創新范圍、創新難度，并附上權威機構出示的近期查新報告、檢測報告、實驗報告或其它能說明項目技術水平的證明材料，已有樣品的可附照片。
(三)知識產權狀況
詳細描述項目的技術來源、合作單位情況;說明項目知識產權，尤其是核心技術知識產權的歸屬情況。合作轉化和委托轉化的科技成果，及購買的科技成果，需附上相關的合作轉化協議書和成果轉讓說明;引進技術再轉化的成果，需說明再轉化的主要內容并提供相應的技術資料;單位自主轉化的成果，需提供相應的技術資料或技術鑒定報告。
三、項目實施方案分析
(一)項目的轉化內容與技術路線論述
詳細說明本項目開展中間性試驗，或技術組裝、配套、集成，或生產性試驗示范的具體內容，以及所采取的技術路線與技術方案。
(二)項目組織實施方案
說明本項目開展中間性試驗或生產性試驗示范的具體地點與規模;各參加單位承擔的具體工作任務和分工(需附相關合作協議);論述開展本項目各項工作所需設備、原輔材料的來源、供應渠道，工程建設已具備的條件和需新增加的基本建設內容;簡述轉化過程中的“三廢”情況及處理的措施和方案;如果是需要行業主管部門審批的技術成果，說明是否已獲得批準或許可，如果還沒有獲得，需描述目前申請、審批進展情況以及預計何時可以獲得。
(三)項目產品市場調查與競爭能力預測
確切說明本項目成果轉化后技術或產品在農業生產中的用途，分析本項目產品的國內外市場競爭能力、在國內外市場占有份額等。
(四)投資預算與資金籌措
投資預算——根據項目需要轉化的內容和目標，估算本項目在資金資助期內計劃投資額，至項目申報時已到位的投資額、需要新增投資額，并對已到位投資部分分項說明資金來源及主要用途。
新增資金的籌措——對新增投資部分，需闡述資金籌措渠道、預計到位時間、目前進展情況。具體包括：利用銀行貸款并已獲得貸款的，在附件中須提供貸款合同，尚未取得貸款的，需說明目前貸款的進展情況;自籌資金部分，須詳細說明籌措渠道、籌集額度;地方政府配套部分，應說明撥款部門、資金使用方式、資金到位時間，已經撥款的，須附相關證明文件;申請農業技術成果轉化資金部分，需明確說明申請種類及其金額。
資金使用計劃——根據項目實施進度和籌資方式，編制資金使用計劃。對農業科技成果轉化資金部分，需單獨列出明細表說明主要使用方向。
(五)項目實施風險評價
對項目的風險性及不確定因素進行識別分析，提出降低風險的措施。
(六)項目實施計劃
詳細描述項目各項工作的進展計劃，以甘特圖(注)的形式列出，并明確標出完成各項工作預計所需時間及達到的階段目標。此處列出的各項指標應與“總論”中“階段目標”的描述相吻合。
四、項目預期效益分析
(一)成果轉化目標分析
分析經中試、組裝、工程化后，成果可以達到的熟化目標，如經轉化后技術可以滿足大面積推廣或產業化生產的程度等。
注：甘特圖(GANT)——是查看項目進程最常用的工具圖，也叫線條圖或橫道圖，由二維坐標構成，其橫坐標表示時間，縱坐標表示任務。申請單位應將轉化資金項目執行期內的各項任務分解，每項任務用一條橫線表示，其長度是完成這項任務所需的時間，將橫線按任務的啟止時間放在圖內。
(二)經濟效益分析
1.產品成本分析
按財務制度的規定，估算項目產品的年生產成本(包括人工費、材料費、制造費等)和期間費用(包括管理費及相關財務費用)，并提供計算生產成本的基礎;說明對生產成本產生負面影響的主要因素以及可采取的對策。
2.產品單位售價與盈利預測
根據產品的成本和市場分析，預測本項目產品進入市場的單位銷售價格，并編制該項目五年內的產業化生產和推廣應用預測，包括收入預測、成本預測、利潤預測，上述預測分析要求列表計算。
3.經濟效益分析
根據銷售價格和市場占有情況的分析，預測本項目在農業科技成果轉化資金資助期限內累計可實現的銷售收入、凈利潤、繳稅總額、創匯或替代進口情況。
4.項目投資評價
計算項目的凈現值、內部收益率、投資回收期。
(三)社會效益、生態效益分析
分析本項目實施后對于農業和農村經濟結構戰略性調整的影響，對于合理利用自然資源的影響，對改善農業生態環境和生態效益的影響，對于提高農業產業化水平的影響，對于提高農業國際競爭能力的影響，以及對于增加農民收入的影響等。
五、項目支撐條件分析
(一)申報單位基本情況
包括單位名稱、通訊地址、注冊時間、注冊資金、登記注冊類型、主管單位(部門)名稱。
(二)單位轉化能力論述
農業新技術、新產品開發能力情況，從事農業科技成果轉化的業績和投入情況(企業應說明科技轉化投入占企業年銷售收入的比例);科研轉化隊伍情況;與本項目相關的技術儲備情況等。
項目技術負責人的基本情況，包括學歷、所學專業、主要工作經歷、技術專長和工作業績;項目技術負責人與單位之間的任用關系。
(三)單位職工隊伍情況
單位法定代表人的基本情況，包括學歷、所學專業、主要經歷、技術專長、創新意識、開拓能力及主要工作業績。
單位人員基本情況，包括人員總數、大專以上人員數;主要管理人員數、文化水平、年齡結構;技術開發、生產、銷售人員比例等。
(四)單位管理情況
申報單位管理制度、質量保障體系的'建設情況;產權明晰情況，其中有限責任公司、股份有限公司、股份合作企業、聯營企業和外商投資企業需說明股東(聯營單位)的構成及各自所占的股份(合作關系);企業信用等級、企業商譽、企業獲獎情況等。
(五)單位財務經濟狀況
企業應說明上年末單位總資產、總負債、固定資產總額、總收入、產品銷售收入、凈利潤、上交稅費、流動比率、速動比率、總資產報酬率、凈資產收益率、應收賬款周轉率。事業單位應詳細說明本單位的資產負債和從事成果轉化等方面的技術開發性收入。
(六)合作單位研發能力
簡述本項目合作單位的科研開發實力，合作單位與本項目開發內容相關的技術儲備和開發優勢，合作單位在本項目相關開發內容方面已取得的階段成果。
附：可行性研究報告內容
各類可行性研究內容側重點差異較大，但一般應包括以下內容：
投資必要性。主要根據市場調查及預測的結果，以及有關的產業政策等因素，論證項目投資建設的必要性。
技術的可行性。
主要從事項目實施的技術角度，合理設計技術方案，并進行比選和評價。
財務可行性。主要從項目及投資者的角度，設計合理財務方案，從企業理財的角度進行資本預算，評價項目的財務盈利能力，進行投資決策，并從融資主體(企業)的角度評價股東投資收益、現金流量計劃及債務清償能力。
組織可行性。制定合理的項目實施進度計劃、設計合理組織機構、選擇經驗豐富的管理人員、建立良好的協作關系、制定合適的培訓計劃等，保證項目順利執行。
經濟可行性。主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現區域經濟發展目標、有效配置經濟資源、增加供應、創造就業、改善環境、提高人民生活等方面的效益。
社會可行性。主要分析項目對社會的影響，包括政治體制、方針政策、經濟結構、法律道德、宗教民族、婦女兒童及社會穩定性等。
風險因素及對策。主要是對項目的市場風險、技術風險、財務風險、組織風險、法律風險、經濟及社會風險等因素進行評價，制定規避風險的對策，為項目全過程的風險管理提供依據。
一般可行性研究報告的主要內容和要求如下：
(一)基本情況：中外合資經營企業名稱、法定地址、宗旨、經營范圍和規模;合營各方名稱、注冊國家、法定地址和法定代表人姓名、職務、國籍;企業總投資、注冊資本股本額(自有資金額、合營各方出資比例、出資方式、股本交納期限);合營期限、合營方利潤分配及虧損分擔比例;項目建議書的審批文件;可行性研究報告的負責人名單;可行性研究報告的概況、結論、問題和建議。
(二)產品生產安排及其依據。要說明國內外市場需求情況和市場預測的情況，以及國內外目前已有的和在建的生產裝備能力。
(三)物料供應安排(包括能源和交通運輸)及其依據。
(四)項目地址選擇及其依據。
(五)技術裝備和工藝過程的選擇及其依據(包括國內外設備分批交貨的安排)。
(六)生產組織安排(包括職工總數、構成、來源和經營管理)及其依據。
(七)環境污染治理和勞動安全保護、衛生設施及其依據。
(八)建設方式、建設進度安排及其依據。
(九)資金籌措及其依據(包括廠房、設備入股計算的依據)。
(十)外匯收支安排及其依據。
(十一)綜合分析(包括經濟、技術、財務和法律方面的分析)。要采用動態法和風險法(或敏感度分析法)等方法分析項目效益和外匯收支等情況。
(十二)必要的附件。如合營各方的營業執照副本;法定代表人證明書;合營各方的資產、經營情況資料;上級主管部門的意見
可行性研究報告5
一、研究背景和意義
光伏發電是一種利用太陽能光電轉換的發電方式，具有環境友好、永無耗盡的優良特點。在當前不斷增長的全球能源需求中，盡可能地利用清潔能源已被業界所認為的理所當然的事。由于成本不斷降低和技術不斷進步，光伏發電也越來越得到廣泛應用。因此，研究光伏項目的可行性，可以用來避免項目風險，減少投資風險以及發掘發展機會。
二、項目概述
本項目是一種規模為100MW的光伏發電項目，將建設在山東省萊蕪市的日照公園旁，占地面積約為300畝，將由多個并聯的光伏電站組成，總裝機容量達到100MW，每年發電量將達到9.6億度。
三、市場分析
在目前國內新能源市場，光伏電站項目是增長最快的電站類型之一。光伏發電具有環保、穩定性高等特點，所以很快將會取代傳統的煤炭火電站，成為中國主要的`電力供應方式之一。目前全國的光伏裝機容量已經突破200GW大關。據新能源智庫預計，未來幾年中國的光伏裝機容量將會持續增長。所以，本項目的市場前景非常廣闊。
四、技術可行性分析
本項目主要運用了單晶硅太陽能電池作為其主要的發電機組。單晶硅太陽能電池具有較好的光伏轉換效率，高穩定性和抗區腐蝕等特點，同時具有較長的使用壽命和高的發電量。因此，項目的技術可行性較高。
五、經濟可行性分析
本項目的投資成本為1.5億元人民幣，首年年利潤為1億元人民幣，年平均利潤為8千萬至1億元人民幣左右，預計回收期為10年以內。
綜上所述，本項目在市場、技術和經濟方面均具有良好的可行性。同時，項目的建設也將帶動當地經濟發展，增加就業機會。
可行性研究報告6
隨著互聯網的迅猛發展，越來越多的人開始將目光投向網上開店這一商業模式。網上開店以其低成本、靈活經營等特點吸引了眾多創業者的關注，但是在開設網店之前，是否有必要進行可行性研究呢？本文將從市場需求、競爭分析、資源投入以及風險評估等方面對網上開店的可行性進行深入探討。
市場需求分析
首先，市場需求是開展網上經營的基礎和前提。通過對所選擇的產品或服務的需求情況進行調查和研究，可以確定開店的可行性。可以通過市場調研公司的報告、行業數據統計以及網絡問卷調查等方式獲取相關信息。此外，還可以觀察同類網店的銷量、用戶評價等情況來綜合判斷市場的需求情況。
競爭分析
其次，競爭分析也是非常重要的一部分。針對所選擇的產品或服務，需要對競爭對手進行深入調查和分析，包括其定價策略、產品質量、推廣方式等。通過競爭分析，可以更好地了解自己在市場中的定位，并做出相應的經營策略調整，以提升競爭力。
資源投入與回報預期
除了市場需求和競爭分析，資源投入與回報預期也是開店前需要考慮的重要因素。網上開店相對于傳統實體店來說，無需大筆的租金和裝修費用，但需要考慮到網站建設、產品采購、物流配送以及營銷推廣等方面的成本。需要對未來一段時間內的投入和回報做出合理的預期，從而確保經營的可持續性和盈利性。
風險評估
最后，也需要對網上開店可能面臨的風險進行評估。例如，市場變化帶來的銷售不確定性、物流配送延遲帶來的客戶投訴、售后服務成本等問題都需要充分考慮。同時，也需要考慮到激烈的競爭可能帶來的價格戰和利潤下滑等問題，從而對未來的`經營進行充分預案和規劃。
綜上所述，網上開店作為一種新型的商業模式，雖然具有諸多優勢，但是也存在一定的風險和挑戰。通過對市場需求、競爭分析、資源投入和風險評估的全面研究，可以更好地把握網店經營的機會和風險，從而制定出更加科學合理的經營策略，提高開店的成功率和盈利能力。在未來的創業過程中，需要不斷調整和改進經營策略，逐步發展壯大，實現長期穩定的經營目標。
可行性研究報告7
一、前言
光伏項目是指利用太陽能進行光電轉換的一種可再生能源項目。隨著全球能源問題的日趨嚴重，光伏項目成為了越來越多國家和地區重點發展的新能源項目，具有經濟效益好、環保效益顯著等優點。本報告旨在對一家企業的光伏項目進行可行性研究，以期為企業決策提供依據。
二、背景
該企業為一家中型制造企業，旗下分布有多家工廠，主要從事高科技行業的制造業務。當前，隨著國家環保政策的逐漸推行，該企業也開始著眼于環保領域，于是計劃進行一項光伏項目，在生產線上設置光伏設備，將光能轉化成為電能，以滿足企業對電能的需求，并進行清潔生產。
三、市場分析
（一）光伏項目發展前景
光伏項目在全球范圍內的發展前景十分廣闊。近年來，多個國家制定了與光伏項目相關的政策，包括補貼政策、減稅政策和政府采購政策等，以刺激光伏產業發展。在我國，政策支持力度也逐步加強，隨著中央和地方政府對光伏產業的扶持，市場規模不斷擴大，發展前景樂觀。
（二）行業競爭態勢
目前，在我國光伏市場上，已經形成了多家知名光伏企業，企業之間的競爭非常激烈。一些大型企業因為技術和生產上的優勢，已經形成了一定的行業地位，持續保持著穩定的市場份額。同時，冷啟動的企業在激烈競爭中也難以立足。當然，在市場占有率較低的情況下，光伏項目仍有大量的市場和機會。
四、技術分析
（一）光伏設備的性能和參數
光伏設備通過將太陽能轉換成電能進行工作，包括光伏模塊、逆變器、控制器等核心設備。在設計視頻方面，要考慮設備的功率、電壓、電流、效率等關鍵指標，以確定光伏設備的規格。
（二）光伏設備的投資與收益分析
企業的經濟效益是進行光伏項目時最為重要的`考慮因素之一。在進行設備投資時，應主要考慮投資量、設備價格、稅收政策等影響因素，并對設備預計年收益率進行精確估算。然后進行光伏項目的投資與收益分析，包括靜態投資回收期、動態投資回收期、內部收益率、凈現值等指標進行分析。
五、風險分析
（一）政策風險
市場風險和政策風險是光伏項目的兩大風險因素。政策風險主要指相關政策法規的調整對項目發展可能造成的影響，包括國家關于光伏產業的政策支持、稅收優惠政策等的變更。
（二）技術風險
光伏項目作為先進的能源技術，也存在技術風險。主要是指對于光伏設備可能存在的故障以及科技進步對設備的淘汰風險.
六、總結
本報告對一家制造企業進行光伏項目的可行性研究，通過市場分析、技術分析和風險分析，得出該項目值得推進的結論。通過合理的技術方案設計，確定設備的選型和價格，進行光伏項目預計年收益率進行精確估算。需要注意的是光伏項目也存在政策和技術兩個方面的風險，項目實施需要充分考慮到這些風險因素，進行前期充分的思考、設計和準備，以實現光伏項目的可持續發展。
可行性研究報告8
一、建立意義
建立公交旅游汽車出租汽車公司，將促進我市構建和諧的出租汽車行業，加快出租汽車行業的改革步伐，有利于建立健康發展的出租汽車行業，以及建立符合客觀經濟規律的管理體制，為廣大出租車駕駛員提供一個良好的工作環境，并有條件創造一個安居樂業的生活環境，從根本上解決出租汽車駕駛員合法權益常常被侵害，又無法得到有效保護的嚴峻現狀，對我市社會安定團結、穩定發展有著重要意義。
二、公司的先進性
一個管理體制或一個企業模式先進與否，應在實踐中檢驗，其對社會的貢獻大小，對構建和諧社會、社會的安定團結是否具有積極作用；出租車公司在執行法律法規、經營管理水平、所屬司機服務質量、利益分配等方面將構成評價內容。我們籌備的出租汽車公司，將從服務質量、經營管理、利益分配、員工社會保障、股份結構、經營規模、經營理念、以及執行國家法律法規等方面，超越現有的出租車公司模式，通過企業制度的革新和探索，努力將出租汽車公司辦成一家品牌企業，成為政府信賴放心、市民信任舒心、司機幸福安心的新型出租汽車客運企業。
三、公司的宗旨
以優質服務求生存，以依法經營求發展，以合法管理求效益。在依法維護廣大出租車駕駛員的合法權益的基礎上，建立符合客觀經濟規律、也符合人民利益的生產關系，爭取出租車駕駛員們的合法投資權、合法經營權、合法收益權，真正實現“誰投資、誰受益、誰所有”的市場經濟原則。公交旅游出租汽車公司依法設立、守法經營、合法管理，探索和創建全新的“人民的`”出租汽車客運企業模式，為構建和諧的長春市出租汽車行業作出貢獻。
四、營運市場空間
與國內同等規模的大城市比較，長春市主城區出租汽車市場尚有較大發展空間，如長春市在自行車、私家車普及率高于其他城市。在優先發展公交大客車的前提下，應適度加快發展出租汽車的發展，將相當一部份潛在的私家車購買者吸引入出租車消費市場，主動抑制私家車盲目發展，這就要求從出租汽車總量、服務質量、打的難(主城周邊更難)、相對價格偏高、缺乏調度系列，以及出租汽車管理體制等方面上解決存在的問題。同時，提供良好的出租車營運環境，可能實現政府在城市交通上的“一大一小”目標，屆時，長春主城區的交通狀況、城市形象、出租汽車檔次、市民的個性化交通需求等將有很大的改善。
所以，根據長春市主城區的實際情況，在現有出租汽車總量基礎上，增容20xx輛出租汽車，將取得較好的社會效益，有利于促進出租車公司的改革，促使出租汽車行業放棄暴利，主動降低租價來擴大市場，為廣大出租車司機減輕工作壓力，逐步由追求營業額轉向服務質量與營業額雙兼顧，使我市廣大乘客享有出租汽車行業發展帶來的好處。因此，政府應將公交旅游出租汽車公司作為出租汽車行業改革的“契子”，使其參與現有市場的全方位競爭，在市場和政策許可情況下，公交旅游出租汽車公司將有主導出租汽車市場的可能性，未來規模可能更大，服務質量更佳。
五、投資風險
長春出租汽車的發展歷史，也是出租車駕駛員投資經營出租汽車的歷史，我市出租車駕駛員歷年來投資于出租車的資金達數億元，除幾百輛個體出租車的投資轉化為資本外，其余均無法轉化為資本，更不可能轉化為股份，必然給投資司機帶來巨額“損失”，這種管理體制造成的嚴重問題，無疑有損人民利益。“人民的”出租汽車股份有限公司完全能夠解決該問題，遵守“誰投資、誰受益、誰所有”的原則。
六、收益和分配
由于出租汽車歷來實行單車核算、征收稅費，公司也可按照單車經營方式，進行核算、考核、計提稅費，可按繳、留分流，在經營期間應留下汽車折舊、大中小修理費、日常維護費、油(氣)費、駕駛員主要部份工資、分攤經營權有償使用費，以及平均利潤等；股東在經營期間應繳公司企業管理費、社會保障費用預提、駕駛員風險工資、公司各項基金(風險、福利、工會)預提、汽車保險費、路橋費等。駕駛員收入包括營運主要部份工資、風險工資、獎勵工資和福利。獎勵工資、利潤分紅將作為利益分配杠桿，合理調整聘用駕駛員利益。公司必須全員簽定集體勞動合同(部份為勞務合同)，為全部員工辦理社會保障，辦理額外的意外傷害險或自辦互助基金，同時，建立公司內部的精神文明、重大事故救助基金，作為法規政策之外的補充。公司制定可調整差異勞動定額，確保駕駛員在營運市場變化中，享有按勞取得報酬的權利。
可行性研究報告9
專業編寫
塑膠跑道及體育器材項目可行性研究報告
《十三五規劃》 核心提示：塑膠跑道及體育器材項目投資環境分析，塑膠跑道及體育器材項目背景和發展概況，塑膠跑道及體育器材項目建設的必要性，塑膠跑道及體育器材行業競爭格局分析，塑膠跑道及體育器材行業財務指標分析參考，塑膠跑道及體育器材行業市場分析與建設規模，塑膠跑道及體育器材項目建設條件與選址方案，塑膠跑道及體育器材項目不確定性及風險分析，塑膠跑道及體育器材行業發展趨勢分析
提供國家發改委（甲、乙、丙）級資質
中投信德——專業編寫各類商務報告
【主要用途】發改委立項、政府批地 、貸款融資、環評、申請國家補助資金等
【交付方式】特快專遞、E-mail
【交付時間】2-3個工作日
【報告格式】Word格式、PDF格式
【報告價格】此報告為委托項目報告，具體價格根據具體的要求協商
【工 程 師】高建（先生）會給您滿意的答復
【報告說明】
本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告， 此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄， 并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，
為企業項目立項、批地、融資提供全程指引服務。
可行性研究報告是在制定某一建設或科研項目之前，對該項目實施的可能性、有效性、技術方案及行業政策進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。 可行性研究報告主要內容是要求以全面、系統的分析為主要方法，經濟效益為核心， 圍繞影響項目的各種因素， 運用大量的數據資料論證擬建項目是否可行。對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優缺點和建議。為了結論的需要，往往還需要加上一些附件，如試驗數據、論證材料、計算圖表、附圖等，以增強可行性報告的說服力。
可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性， 經濟上的合理性， 技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。
投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。 審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。
報告通過對項目的'市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。
可行性研究報告大綱（具體可根據客戶或法改委大綱進行調整）
為客戶提供國家發委（甲乙丙）級資質
專業編寫：
塑膠跑道及體育器材項目建議書
塑膠跑道及體育器材項目申請報告
塑膠跑道及體育器材項目環評報告
塑膠跑道及體育器材項目商業計劃書
塑膠跑道及體育器材項目資金申請報告
塑膠跑道及體育器材項目節能評估報告
塑膠跑道及體育器材項目規劃設計咨詢
塑膠跑道及體育器材項目可行性研究報告
第一章 塑膠跑道及體育器材項目總論
第一節 塑膠跑道及體育器材項目背景
一、塑膠跑道及體育器材項目名稱
二、塑膠跑道及體育器材項目承辦單位
三、塑膠跑道及體育器材項目主管部門
四、塑膠跑道及體育器材項目擬建地區、地點
五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表
六、塑膠跑道及體育器材項目可行性研究報告編制依據
七、塑膠跑道及體育器材項目提出的理由與過程
第二節 可行性研究結論
一、市場預測和項目規模
二、原材料、燃料和動力供應
三、選址
四、塑膠跑道及體育器材項目工程技術方案
五、環境保護
六、工廠組織及勞動定員
七、塑膠跑道及體育器材項目建設進度
八、投資估算和資金籌措
九、塑膠跑道及體育器材項目財務和經濟評論
十、塑膠跑道及體育器材項目綜合評價結論
第三節 主要技術經濟指標表
第四節 存在問題及建議
第二章 塑膠跑道及體育器材項目投資環境分析
第一節 社會宏觀環境分析
第二節 塑膠跑道及體育器材項目相關政策分析
一、國家政策
二、塑膠跑道及體育器材行業準入政策
三、塑膠跑道及體育器材行業技術政策
第三節 地方政策
第三章 塑膠跑道及體育器材項目背景和發展概況
第一節 塑膠跑道及體育器材項目提出的背景
一、國家及塑膠跑道及體育器材行業發展規劃
二、塑膠跑道及體育器材項目發起人和發起緣由
第二節 塑膠跑道及體育器材項目發展概況
一、已進行的調查研究塑膠跑道及體育器材項目及其成果
二、試驗試制工作情況
三、廠址初勘和初步測量工作情況
四、塑膠跑道及體育器材項目建議書的編制、提出及審批過程
第三節 塑膠跑道及體育器材項目建設的必要性
一、現狀與差距
二、發展趨勢
三、塑膠跑道及體育器材項目建設的必要性
四、塑膠跑道及體育器材項目建設的可行性
第四節 投資的必要性
第四章 市場預測
第一節 塑膠跑道及體育器材產品市場供應預測
一、國內外塑膠跑道及體育器材市場供應現狀
二、國內外塑膠跑道及體育器材市場供應預測
第二節 產品市場需求預測
一、國內外塑膠跑道及體育器材市場需求現狀
二、國內外塑膠跑道及體育器材市場需求預測
第三節 產品目標市場分析
一、塑膠跑道及體育器材產品目標市場界定
二、市場占有份額分析
第四節 價格現狀與預測
一、塑膠跑道及體育器材產品國內市場銷售價格
二、塑膠跑道及體育器材產品國際市場銷售價格
第五節 市場競爭力分析
一、主要競爭對手情況
二、產品市場競爭力優勢、劣勢
三、營銷策略
第六節 市場風險
第五章 塑膠跑道及體育器材行業競爭格局分析
第一節 國內生產企業現狀
一、重點企業信息
二、企業地理分布
三、企業規模經濟效應
四、企業從業人數
第二節 重點區域企業特點分析
一、華北區域
二、東北區域
三、西北區域
四、華東區域
五、華南區域
六、西南區域
七、華中區域
第三節 企業競爭策略分析
一、產品競爭策略
二、價格競爭策略
三、渠道競爭策略
四、銷售競爭策略
五、服務競爭策略
六、品牌競爭策略
第六章 塑膠跑道及體育器材行業財務指標分析參考
第一節 塑膠跑道及體育器材行業產銷狀況分析
第二節 塑膠跑道及體育器材行業資產負債狀況分析
第三節 塑膠跑道及體育器材行業資產運營狀況分析
第四節 塑膠跑道及體育器材行業獲利能力分析
第五節 塑膠跑道及體育器材行業成本費用分析
第七章 塑膠跑道及體育器材行業市場分析與建設規模
第一節 市場調查
一、擬建塑膠跑道及體育器材項目產出物用途調查
二、產品現有生產能力調查
三、產品產量及銷售量調查
四、替代產品調查
五、產品價格調查
六、國外市場調查
第二節 塑膠跑道及體育器材行業市場預測
一、國內市場需求預測
二、產品出口或進口替代分析
三、價格預測
第三節 塑膠跑道及體育器材行業市場推銷戰略
一、推銷方式
可行性研究報告10
目錄
第1章 項目總論
第2章 項目背景
第3章 發展概況
第4章 市場分析與建設規模
第5章 建設條件與廠址選擇
第6章 項目實施及投資估算
第7 章 可行性研究結論與建議
附：部分進出口報關企業的業務動態
一、 項目總論
蕪湖縣處于安徽省“沿邊”(沿浙江、江蘇)、“沿江”(沿長江)發展戰略的結合點。三面環繞蕪湖市區，通往蕪湖市的道路有蕪宣高速、蕪屯快速通道、205國道、灣石公路等。交通發達，境內青弋江直通黃金水道長江，皖贛鐵路穿越縣城，104省道與205國道在縣境西面交會，蕪宣高速(蕪湖—宣城)、蕪馬高速(蕪湖—馬鞍山)已建成通車，銅南宣高速(銅陵—南陵—宣城)、蕪雁高速(蕪湖—高淳)現已開工建設，四條高速在縣域東西南北都設有出入口，這一獨特的優勢，構成了蕪湖縣到江浙地區的3小時高速公路網絡。縣城灣沚距合肥駱崗機場、南京祿口機場僅兩小時車程。蕪湖縣擁有安徽省最密集的高速公路網：有合肥至杭州高速、蕪湖至上海高速(沿江高速)、蕪湖至太湖高速、銅陵至宣城高速出口。鐵路交通便捷：蕪湖至杭州鐵路，南京至江西鐵路，武漢至上海鐵路在境內交匯，并有始發客運列車至北京。水路運輸發達：蕪湖港為長江最后一個萬噸級深水良港，蕪湖港朱家橋外貿碼頭有兩個萬噸級泊位，擁有中西部地區唯一的保稅區，外貿運輸便捷，在安徽省內獨一無二。空中走廊暢通：附近有南京祿口國際機場、合肥駱崗國際機場。
蕪湖機械工業開發區緊靠蕪湖縣城，高速公路穿越開發區而過，從開發區全高速連通南京、上海、杭州、武漢等地。蕪湖機械工業開發區距蕪湖市中心35公里，離杭州市270公里。距國家級對外開放碼頭朱家橋外貿碼頭40公里。距南京祿口國際機場120公里。距鐵路車站2.5公里。建設中的蕪太高速(蕪湖——太湖)通車后將開發區至上海的距離由350km縮短到250km，將使蕪湖機械工業開發區在真正意義上融入了上海經濟圈，將進一步加快蕪湖機械工業開發區的發展步伐，凸顯開發區的區位優勢。
蕪湖縣本身是國家級商品糧基地縣，擁有農業產業化龍頭企業41家，其中金田集團為國家級農業產業化龍頭企業。工業上，現已形成機械制造、建筑建材、木器包裝、農副產品深加工等四大優勢產業。安徽省重點開發區——蕪湖機械工業開發區成為全縣工業經濟發展新的增長極和產業集聚區，成為全縣對外開放的窗口、招商引資的平臺。目前已聚集了近500家工廠，近80億的資金。80%以上都是機械類，主要生產汽車零部件和配件、工程機械、模具、電子儀表、電子電器、農業機械、環保機械、食品機械、印刷包裝機械、精密鑄造件、機電沖壓件、數控機床、礦山機械等。特別是生產汽車、摩托車零部件的企業已超過160家，開發區正在申請國家汽車零部件出口生產基地。經過多年的沉淀、積累、孕育和聚集，蕪湖的物流市場正走向一個逐步攀升的臨界點。在安徽省委、省政府全面實施的“搶抓機遇、乘勢而上、奮力崛起、跨越發展”總體思路及東向發展、新型工業化、城市群帶動等一系列重大戰略決策推動下，這種內生能量與國際國內產業轉移加速的外源能量迎頭碰撞、相互激蕩，形成“頂托效應”，給毗鄰長三角、地處東部沿海通往中西部“咽喉”位置蕪湖的物流市場帶來了前所未有加快發展機遇。蕪湖的物流市場必將通過整合、改造與新建相結合，從實際出發，立足于存量資源的充分、合理運用，并根據總體發展的需要加以改造，逐步建立和完善進出口報關業務代理系統，大力推進開展如采購代理、加工配送、儲運分撥、連鎖分銷等現代物流業務，形成現代物流一體化規模。
二、項目背景
素有 “ 長江巨埠，皖之中堅 ” 美譽的蕪湖，位于安徽省東南部，長江下游南岸，交通便捷， 市場輻射面廣， 區位優越，瀕臨長江，蕪湖港是萬里長江上最后一座萬噸級深水良港 。蕪湖是安徽省近代工業的發祥地，長江流域經濟中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是 “ 馬蕪銅 ” 經濟圈(馬鋼、奇瑞、海螺、銅業悉數在此)的中心 。而蕪湖縣的優越的地理位置和交通條件決定了蕪湖在沿江產業帶的率先崛起中發揮更大的作用。
蕪湖經濟基礎好，實力雄厚。目前，蕪湖市有經濟開發園區國家級2個，省市級各6個。蕪湖工業初步形成了建材、汽車及其零部件、電子電器三個支柱產業。 以海螺集團、華亞企業為主力，蕪湖已成為中國最大的水泥生產基地和亞洲最大的 pvc 管材、型材生產基地;以奇瑞公司為核心的汽車產業不斷壯大;意大利菲亞特、德國巴斯夫、德國西門子、美的、日立、實達等國內外一流企業進入蕪湖; 蕪湖正成為生產制造基地和科技研發中心。
蕪湖市經濟技術開發區是經國務院批準的開發區，外商主要來自美國、日本、比利時、新加坡、澳大利亞、西班牙、韓國、香港、臺灣等國家和地區。開發區初步形成了汽車制造、電子、新型建材等支柱產業的發展格局，展示了良好的發展前景，也給物流企業的發展和壯大壯大提供了廣闊的舞臺。
蕪湖縣機械工業園目前已被批準為省開發區重點扶持，園區總體規劃面積40余平方公里，近期開發規劃面積13.7平方公里，東擴一期建設開發面積28平方公里。在“xx”至“xx”期間力爭使園區成為安徽省一流的先進裝備制造和汽車零部件產業
基地，將園區建設成為國家級“經濟技術開發區”。園區具備交通區位優、產業方向明、項目用地活、要素成本低、發展依托強、政策服務好、配套功能全等一系列條件和優勢，發展前景十分廣闊，正在申報汽車零部件出口加工基地，全國煤礦機械生產基地。同時，園區被批為“安徽蕪湖機械民營科技園”，并與中國科技大學、合肥工業大學合作，作為教學實踐基地和學生實習基地。
根據蕪湖縣機械工業園的投資政策，投資企業享受國家規定的各項優惠政策的同時，享受地方財政設立的企業發展基金的將獎勵。投資企業自投產之日起五年內地方所得部分，前三年獎勵投資人80%，后兩年獎勵投資人50%;另外同時享受相關土地優惠政策和其他優惠政策，除國家規定必須上繳的費用以外，免收行政性收費，事業性、經營性收費按下限減半征收，特殊項目采取一事一議。
三、發展概況
中央“中部崛起”戰略的'實施、 安徽 ” xx ” 規劃提出 “ 東向發展，融入長三角 ” 戰略等，對于蕪湖這樣一個緊鄰長三角的安徽明星城市，無疑是一個千載難逢的機遇。 蕪湖 處在東部沿海發達地區向中西部產業大轉移的最前沿 ， 突顯其區位優勢。蕪湖現在是 “ 天時、地利、人和 ” ，已經具備了加速發展的諸要素，前景非常好，經濟飛躍發展的時機已經到來。
蕪湖市“xx”規劃提出：進一步壯大新型建材、汽車及汽車零部件、電子電器三大支柱產業，有選擇地培育戰略性產業，改造提升傳統產業，堅持新型工業化，打造 “ 蕪湖制造 ” 的工業品牌。未來五年，工業將累計投資800億元。大規模的傳統技改項目和新型工業化戰略實施項目為裝備工業提供了廣闊的市場和發展機遇。
當前物流基礎設施薄弱是制約蕪湖貨運乃至物流業發展的重要因素。《安徽物流發展現狀分析與思路拓展》(20xx-11-04發文)報告中也特別提出：安徽省政府對加快交通物流發展，必須加快建設合肥、蕪湖港、安慶港、蚌埠和阜陽五大物流園區及合肥新港物流中心、蕪湖長江物流中心、蚌埠新港物流中心等13個物流中心;改造一批具有良好物流發展前景的貨運站;建設以合肥貨運交易所為中心，以16個地市貨運信息中心為依托的三層次貨運交易市場體系。構筑五大物流服務系統：重點培育快速貨運、專業運輸、城市配送、多式聯運和第三方物流五大物流服務系統。發展快貨運輸，率先建設合肥、蕪湖、安慶、蚌埠和阜陽五個省級貨運中心之間的快運網絡，諸多針對物流市場發展和實施也正在緊張積極的籌劃運作中。
從產業、資本、技術、人才到交通、能源、勞務，各種經濟要素流動雙向加速、帶動資源優化配置的大勢現已清晰可見。交通設施建設重心東移;資源開發支撐東進;城市能量聚集東向。據統計，20xx年安徽吸引省外資金600多億元，其中半數以上來自長三角。今年1-8月份，安徽省城鎮固定資產投資1800多億，其中的五分之一來源于長三角。我們看到，蘇浙民企入皖已由單個轉向整體產業和群體“塊狀”轉移，當地政府和企業也已由招商“引”資轉向招商“選”資。自20xx年9月，蕪湖縣在蕪宣高速與縣城接口處的荒崗地上，傾力打造13.7平方公里的機械工業園，巧借區位優勢、定位準確的工業園已成為蕪湖縣招商引資的“聚寶盆”。到20xx年底，有22家入園企業實現產值3.8億元，創利稅4560萬元。當年還是一片荒崗的蕪湖縣機械工業園，目前已聚集了近400家工廠，近80億的資金。這里已形成產業集聚度高，產業配套能力強，很適合大規模發展的態勢。
四、市場分析與建設規模
“xx”時期，沿江城市群面臨著許多難得的發展機遇。長三角經濟圈快速崛起。我國區域經濟格局正進入新一輪調整，形成了珠三角、長三角和環渤海三大經濟圈。長三角經濟圈的快速崛起，對周邊地區的輻射和帶動作用明顯增強，為沿江城市群特別是蕪湖有發展提供了強大的牽動力量。國內外資本和產業轉移步伐加快。隨著經濟全球化的深入，國際資本向我國轉移的規模和速度加快;沿海地區受產業結構升級、商務成本上升，以及土地、環保、勞動力等方面的制約，產業也呈現加速向中西部地區擴散的勢頭。沿江城市群區位優越，在承接國內外產業轉移上具有良好的條件。隨著促進中部崛起和加快長江黃金水道開發進入國家戰略層面，中部崛起戰略的實施和長江黃金水道開發力度的加大，沿江城市群特別是蕪湖在全國區域發展格局中的地位將進一步提升，得到國家在政策、資金、重大項目布局等方面的支持也會更多。
20xx年12月21日在省政府公報《沿江城市群“xx” 經濟社會發展規劃綱要》中也重點提出在產業選擇上，注重發展重化工業和現代物流業。根據現有基礎和未來發展潛力，按照軸—輻物流空間網絡模式，規劃建設蕪湖和安慶兩個區域性物流中心。(1)蕪湖物流中心。以長江黃金水道、港口和開發區為依托，以發展區域物流為主導，建成綜合型港口樞紐城市、大宗貨物中轉中心。緊緊抓住我國經濟進入新一輪快速發展周期的機遇，同時充分利用交通便捷的優勢，加快發展現代物流業，降低生產成本，使蕪湖成為全省乃至長江流域重要的重化工業和先進制造業的高地。發展物流產業集群。以第三方物流為重點，形成市場—第三方物流—生產企業—用戶的供應鏈。充分利用交通樞紐、港口、機場等基礎設施載體，加快建設物流公共信息平臺，培育和發展具有國際競爭力的鏈主企業和具有綜合服務功能的第三方物流企業，構建若干個物流樞紐城市和一批專業物流中心，形成以馬蕪銅宜為中心的多層次的綜合物流網。
通過對蕪湖及對周邊市場倉儲市場的調查，目前倉儲市場是以300米2三個月為基準起步，單價為15元/月*米2，倉儲市場的需要量也在呈逐漸上升態勢，每月有約500-1000米2的需求量。蕪湖東大汽車工業有限公司、蕪湖和田汽車工業有限公司、蕪湖銳可德汽車工業有限公司等企業生產的產品80%以上都遠銷到東南亞、歐美、非洲及中東等地區。蕪湖和晶科技有限公司是一家集研發、生產一體的中港合資企業，主要為國內外著名家電企業配套生產微電腦控制產品，年生產能力200萬臺套。
五、建設條件與廠址選擇
建設條件：
1、建立一個占地在30畝以上的貨物倉庫，依托安徽省重點開發區——蕪湖機械工業開發區和國家級商品糧基地縣農產品集散地以及蕪湖市經濟技術開發區的優勢，重點打造第三方物流品牌企業，既可充分填補蕪湖機械工業開發區和蕪湖市經濟技術開發區外商投資企業和進出口企業對外貿易運輸的需求空白，更可以滿足蕪湖及周邊企業對物流倉儲日益重視和迫切的需求。
2、依托蕪湖港新建集裝箱堆場，以適應集裝箱吞吐量迅速發展的需要。根據蕪湖市集裝箱堆場市場的調查，我市集裝箱堆場企業和設施所存在的問題主要集中地表現在平均規模偏小、布局不合理、發展水平低等方面。就集裝箱堆場面積而言，遠遠不能夠滿足我市港口集裝箱吞吐量發展的要求。堆場設施布局不合理問題也很明顯。因此，可計劃在蕪湖縣或市區之間擇址規劃建設一定規模的集裝箱配送中心，以同時解決總量上的不足和空間布局上的需要。
廠址選擇：
在蕪雁高速(蕪湖――高淳)的出口處，投資建設一座占地30畝的物流配套中心。蕪雁高速與104省道(蕪屯快速通道)相連，東邊靠工業園是宣蕪高速，地理位置十分順暢便捷。
六、 項目實施及投資估算
征地30畝大約需330萬人民幣，首先建立一座1000平方米的倉儲，和一塊倉儲辦公用地，倉儲投資約需55萬元人民幣，辦公用地100平方米(磚混結構)每平方米造價550元/平方米，合計5.5萬元，前期投資大約需400萬人民幣。后期可建項目集裝箱堆場和停車場地，可視經營發展和市場需求建設。
七、可行性研究結論與建議
綜合上述報告，物流倉儲、包裝等一站式物流服務的項目實施應該盡早開始進行，重點搞好物流倉儲工程、形成以倉儲資源為物流中心、配送中心的現代物流主體，完善物流網絡，此項目將會具有極高的品牌價值，市場需求前景看好，成長性較好;投資總額不大，可以控制一個區域的市場，投資回報很高，資金風險可以控制。這是一個難得的投資機會。
附：部分進出口報關企業的業務動態
1 蕪湖銳可德汽車工業有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區。
2 蕪湖成聚工貿有限公司 出口方向：東南亞、歐美等地區
3 蕪湖禾田汽車工業有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區
4 蕪湖東大汽車工業有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區
5 蕪湖和晶科技有限公司 出口方向：東南亞、歐美、香港等地區
6 蕪湖禾田汽車工業有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區
7 蕪星蓄電池有限公司 出口方向：東南亞、中東等地區
8 蕪湖中升汽車轉向節有限公司 出口中南美洲，中東等地區
可行性研究報告11
一、我省高速公路發展與存在問題
(一)現狀與發展趨勢
改革開發以來，在歷屆省委省政府正確領導下，省交通廳黨組堅持發展是硬道理的思想，著力加快高速公路建設，取得了令人矚目的成就。到20xx年底，全省高速公路通車里程已達1866公里，位居全國第六，為我省經濟社會更快更好的發展做出了重要的貢獻。
通過一大批高速公路項目的建設，不僅改善了我省公路交通的狀況，也總結摸索出一套具有浙江特色的高速公路建設管理經驗，涌現出一批技術先進、工程質量優良、項目管理科學、運營安全舒適的優良工程。目前，建設中的杭州灣跨海大橋為世界上最長的跨海大橋、舟山大陸連島工程西堠門大橋為世界第二、國內最大跨徑的懸索橋，諸永高速公路7900多米長的括蒼山隧道有“華東第一隧”之稱。通過這些項目的建設，為我省高速公路建設增加了新的亮點。
雖然我省高速公路建設取得了顯著的成績，但與規劃目標還有差距，還有繁重的建設任務。按照我省公路水路交通現代化的戰略目標：到20xx年，在上屆政府完成“四小時公路交通圈”的基礎上(高速公路里程通車1307公里)，完成“交通六大工程”中的高速網絡工程，即再建高速公路1000-1200公里，實現高速公路通車里程達2500公里以上，為實現交通新的跨越式發展打下堅實的基礎;到20xx年，浙江省公路水路交通與我省經濟發展相適應，高速公路通車里程達到3500公里;到20xx年，提前基本實現交通現代化，最終實現跨越式發展。全省高速公路總里程將達到4000～4500公里。
(二)發展中的問題與矛盾
我省是一個人口密集、資源相對不足、生態脆弱的省份，全省隨著經濟快速增長和人口增加，努力緩解資源不足的矛盾，不斷改善生態環境，實現可持續發展，已經成為十分緊迫的任務。黨中央提出以人為本，全面協調，可持續發展的科學發展觀，確立了建設節約型和環境友好型社會，構建和諧社會的戰略目標。如何在全省交通建設行業實現黨中央的宏偉戰略目標，是我們交通人面對的最大挑戰。通過深入調研，我們認為當前我省高速公路建設面臨的主要矛盾和問題有：
1、高速公路建設與利用資源的矛盾
高速公路是公路交通主骨架，是交通現代化的重要組成部分，也是促進經濟社會發展的重要基礎設施，高速公路建設要消耗多種資源，特別是土地資源，每公里占用大約80～100畝的土地。近幾年，交通建設用地指標占全省各行業建設項目用地指標的比例每年以10%的速度上升：由20xx年10%上升到20xx年的40%，其中絕大部分指標是用于高速公路建設。但我省是資源小省，一方面要繼續加快高速公路建設，一方面資源緊缺，特別是土地資源，這是當前高速公路繼續發展的突出問題和主要矛盾。今年以來，許多市里無法做到高速公路用地占補平衡，已嚴重影響到現有11條在建項目的順利實施，新的項目也難以開工上馬。如何盡最大可能節約建設用地是當前急待解決的課題。
2、高速公路建設與環境保護的矛盾
高速公路建設逢山開路、涉水架橋，穿越田地村莊，環繞城鎮等與環境保護的矛盾非常突出。涉及到自然生態環境、人文景觀保護、城鄉群眾生活和經濟社會再發展，稍有疏忽，可能使自然景觀失去原始狀態，文物古跡遭到破壞、群眾生活受到嚴重干擾，經濟發展受到阻礙。例如上三高速公路、金麗溫高速公路和龍麗龍高速公路在建設過程中已多次引發塌方滑坡等地質災害。同三線瑞安段新居村段路基改橋事件、臺縉高速公路葉家岙拆遷事件和壺鎮姓汪村的上訪事件等，都對建設管理提出了嚴峻挑戰。如何在高速公路規劃、設計、施工、運營的全過程，強化科學管理、科學設計，始終樹立科學發展觀，保護好環境，著力打造和諧交通，把對環境的影響降低到最小程度，是當前一個嚴峻的課題。
3、高速公路建設與運營安全的問題
隨著經濟的發展和高速公路網的不斷完善，汽車的保有量及高速公路交通量將急劇增加，交通安全問題將會越來越被社會重視。我國是人口大國，目前也是“交通事故大國”，對于正處于經濟快速發展時期的我省來說，當前交通安全形勢也不容樂觀，尤其是高速公路上的安全事故正處于多發時期，高速公路交通運營安全涉及人、車、路和環境，應該在高速公路建設和運營管理階段樹立“以人為本，安全至上”的理念，從設計、施工、運營管理上采取多種措施提高運營安全性，減少事故發生率，降低生命財產損失。比如甬臺溫高速與上三高速交匯處的吳岙樞紐，由于設計上的缺陷，導致通車后發生多起惡性事故，后通過改善安全設施，運營安全性顯著提高;上三高速公路新昌段，在開通之初，事故頻發，后通過在落差較大的危險路段加高護欄，引起駕駛員的視線警覺并在防撞時提供有效的阻擋，在嵊州東二橋等重點防護路段，還增加了警告標志、防撞水馬和爆閃燈等，上述措施改善了道路安全性，事故率明顯降低。從全省高速公路事故統計來看(見下表)，隨著交通安全設施的不斷完善，雖然高速公路里程在增多，但事故數量在逐步減少：
高速公路歷年事故統計表
年份 上報事故數 死亡人數
20xx 1550 472
20xx 789 371
20xx 644 318
注：1、上報事故指有車輛損傷或人員傷亡的事故，不含輕微碰擦事故;
2、20xx年數據為1～10月份的統計數據
(三)設計與管理存在的.不足
1、基礎工作方面
(1)勘察設計尚存在“深度不夠，質量不高”的現象。原因主要是設計周期偏短，設計單位任務繁重，設計人員理念落后、對基礎資料不夠重視、設計方案比選深度不足、不注重細節設計等，導致設計文件深度達不到有關規定的要求，工程數量難以反映工程實際情況，技術方案與實際環境有出入等。
(2)設計管理和設計審查管理制度不夠健全、審查深度不夠。尚未制定出臺設計管理辦法、設計審查管理辦法，工程可行性研究、初步設計審查、施工圖審查要點不夠明確，編制單位內審不嚴，外部單位審查深度不夠。主管部門對編制單位尚未形成有效的設計監管。同時設計審查人員數量、政策技術水平明顯不足。
(3)前期階段利益交織矛盾突出，在設計中不能統籌處理、把握全局，局部利益影響整個工程設計的大局。
2、管理方面
(1)有些國家法律、法規、規范及標準尚未全面落實，有些已經不適應當前發展的需要。
(2)對前期工作的監管力度不大，對各地執行國家基建程序的稽查力度不夠等。
(3)交通設計市場培育滯后，設計招投標沒有有效開展。
3、人員素質
設計、施工、監理、咨詢、建設單位等人員的素質參差不齊，對法律法規和國家政策的熟悉理解以及業務水平等有待進一步提高。
二、對策研究與工作措施
從本質上講，建設高質量的工程就是落實科學發展觀的具體體現，確保和延長工程的使用壽命就是最有效的資源節約。在高速公路的建設中，勘察設計是公路建設的基礎，是確保優質工程的前提。設計文件在很大程度上講是項目建設的指導性文件，設計好壞關系到項目建設的成敗。首先，設計方案決定了工程項目的規模、標準、路線走向、結構形式、投資概算等;其次，施工方案一般由設計方案決定，包括后期的運營管理在很多方面也受設計影響，因此設計好壞與資源消耗、環境影響及營運安全密切相關。科學合理的設計能夠充分的利用資源、有效的節約資源、保護環境、保障高速公路的安全運營。因此，如何提升設計理念、有效地確保設計質量成為高速公路建設的一項重要任務。
從國外發展經驗和我省的發展歷程來看，只有通過科學管理和科學設計，才能確保設計質量不斷提高，而科學管理就是確保設計質量，全面落實設計思想，抓好工程建設實施，確保有序運營的必要手段和保障，科學設計則是提高工程質量的基礎。
可行性研究報告12
第1章總論
1、項目概況
1、項目名稱：xx良種油茶開發產業化基地項目
2、項目總投資：36841。48萬元人民幣。
3、開發內容：油茶豐產栽培、食用植物油深加工
4、項目開發單位：xx縣xx食用油原料種植農民合作社xx茶油有限責任公司
5、可研單位：xx科技大學xx調查規劃設計院
6、開發地點：xx縣粗石江鎮雞咀營村和石螺營村、夏層鋪鎮、松柏鄉、上江圩鎮、黃甲嶺鄉及周邊區域，xx縣xx茶油有限責任公司于xx縣工業園內。
7、項目簡介與遠景發展方向
項目單位于20xx年底進駐xx縣粗石江鎮，在當地黨委、政府及縣林業主管部門的高度重視和大力支持下，通過全體員工的艱苦奮斗，現已完成了第一期工程，建起了良種油茶基地，總面積3500畝，已投入資金800萬元，所種“湘林”系列油茶樹苗成活率高，長勢良好，預計在20xx年開始產果。20xx年至20xx第二期項目開發，擬改造更新、新造良種油茶林198500畝（現已租賃1800余畝），租賃安排分布于粗石江鎮雞咀營村、夏層鋪鎮、松柏鄉、上江圩鎮、黃甲嶺鄉等5個鄉鎮及周邊的江華、道縣部分區域的旱地、
油茶產業化項目可行性研究報告
荒山、坡地，改造改良老品種油茶林，種植優良新品種；并在xx縣工業園內租地xx0畝新建一個食用油精深加工廠，引進一條日產xx0噸的榨油生產線，一條日產30噸精煉油的生產線，以達到年產6000噸食用植物油的目標。
項目建成后，直接帶動周邊桃川鎮、松柏鄉、夏層鋪鎮、上江圩鎮千家峒鄉等地農村經濟發展，可加快開發利用步伐，可提供一些就業崗位，轉移農村剩余勞動力，增加山區貧困農民收入，從而獲得較好的經濟效益和社會效益，促進社會主義新農村建設步伐。
8、項目單位簡介
xx縣xx食用油原料種植農民合作社、xx縣xx茶油有限責任公司是一家從事基地油茶種植開發、油脂加工、銷售貿易、廣告、印刷的'綜合性企業。公司總注冊資金2150萬元，總資產1700萬元，現在企業員工130余人。
xx縣xx食用油原料種植農民合作社、xx縣xx茶油有限責任公司創辦于20xx年，創辦人楊杰偉，并于20xx年注冊成立湖南xx縣xx油脂廠。
湖南xx縣xx茶油有限責任公司：20xx年xx月新建中型先進生產線的深加工企業。廠址在xx縣工業園內。
xx縣xx食用油原料種植農民合作社、xx縣xx茶油有限責任公司所在的xx縣地處湖南西南邊陲，都龐嶺山脈南麓，南嶺山區，東鄰道縣、江華；西連廣西恭城、桂林，南與廣西富州接攘，北靠廣西灌陽，是全國生態農業示范縣和山區
油茶產業化項目可行性研究報告
綜合開發縣、享受全國“少數民族、扶貧開發、西部開發、湘西開發”四大政策。該縣地勢三面環山，一面丘陵，大體上是六份山丘，四份崗地，土壤有機元素含量豐富，特別是硒元素是湖南省其他縣無法比的高含量縣，土地肥力高、質地好，很適宜油茶林生長，公司在該縣采用公司+基地+農戶的產業鏈發展模式，開發種植20萬畝優良“湘林”系列高產天然生態油茶林基地，遠離“三廢”污染。油脂廠采用國內先進生產技術選用源生態的原料，打造綠色健康食用油，為民提供優良產品，打造一流品牌，創國家農業產業化國家重點龍頭企業。
9項目單位企業文化
企業使命：振興民族油脂，貢獻精華生活。
經營理念：以市場為導向，以客戶為中心，為消費者提供綠色、優
質、營養的油脂產品，提高人們的健康水平。
企業精神：誠實守信，求實創新；團結奮進，追求卓越；常懷感恩，回報社會。
企業愿景：打造中國油脂百年品牌，樹立中國油脂行業健康放心旗臶。
企業作風：務實高效，精益求精。企業價值觀：愛心、正直、創造、奉獻。
1、依據油茶產業化項目可行性研究報告
①中共中央、國務院20xx年1號文件《關于進一步加強農村工作提高農業綜合生產能力若干政策意見》
②《永州市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》、《xx縣國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》
③《主要造林樹種苗木質量分級》（GB6000—99）和《育苗技術規程》（GB6001—85）、《林木育苗技術規程》（DB43/Txx3—95）、《油茶芽苗砧嫁接技術規程》（DB43/T102—96）、《油茶工程病害防治技術規程》（DB43/Txx3—94）、《油茶工程害蟲綜合防治技術規程》（DB43/Txx8—1994）等國家和地方標準。
④《關于發展油茶產業的意見》（林造發[20xx]274號）、《全國
油茶產業發展規劃》和《關于加快我國油茶產業發展的意見》。 20xx年9月湖南省人民政府出臺了《關于加快油茶產業發展的意見》。
⑤《永州市20xx年度統計年鑒》
⑥永州市水文氣象資料
⑦項目開發單位的租地合同書
⑧國家、省、市有關文件、法規、政策及制度。
2、可行性研究的范圍
對項目建設背景、項目建設條件、市場預測分析、項目建設內容與規模、工程方案、投資估算與資金籌措、環境影響評價與節能、項目實施進度及組織管理、效益分析，項目風險評價與結論等方面進行充分調研論證，以確定該項目的可行性。
可行性研究報告13
核心提示：過濾凈化項目投資環境分析，過濾凈化項目背景和發展概況，過濾凈化項目建設的必要性，過濾凈化行業競爭格局分析，過濾凈化行業財務指標分析參考，過濾凈化行業市場分析與建設規模，過濾凈化項目建設條件與選址方案，過濾凈化項目不確定性及風險分析，過濾凈化行業發展趨勢分析
提供國家發改委甲級資質
專業編寫：
過濾凈化項目建議書
過濾凈化項目申請報告
過濾凈化項目環評報告
過濾凈化項目商業計劃書
過濾凈化項目資金申請報告
過濾凈化項目節能評估報告
過濾凈化項目規劃設計咨詢
過濾凈化項目可行性研究報告
【主要用途】發改委立項 ，政府批地 ，融資，貸款，申請國家補助資金等
【關 鍵 詞】過濾凈化項目可行性研究報告、申請報告
【交付方式】特快專遞、E-mail
【交付時間】2-3個工作日
【報告格式】Word格式；PDF格式
【報告價格】此報告為委托項目報告，具體價格根據具體的要求協商，歡迎進入公司網站，了解詳情，工程師（高建先生）會給您滿意的答復。
【報告說明】
本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告， 此報告為個
性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄， 并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容， 為企業項目立項、上馬、融資提供全程指引服務。
可行性研究報告是在制定某一建設或科研項目之前，對該項目實施的可能
性、有效性、技術方案及技術政策進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報
告。可行性研究報告主要內容是要求以全面、系統的分析為主要方法，經濟效益為核心， 圍繞影響項目的各種因素， 運用大量的數據資料論證擬建項目是否可行。對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優缺點和建議。為了結論的需要，往往還需要加上一些附件，如試驗數據、論證材料、計算圖表、附圖等，以增強可行性報告的說服力。
可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，
對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性， 經濟上的合理性， 技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。
投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可
行性研究報告。 審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。
報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、
環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的'、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。
可行性研究報告大綱（具體可根據客戶要求進行調整）
為客戶提供國家發委甲級資質
第一章 過濾凈化項目總論
第一節 過濾凈化項目背景
一、過濾凈化項目名稱
二、過濾凈化項目承辦單位
三、過濾凈化項目主管部門
四、過濾凈化項目擬建地區、地點
五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表
六、過濾凈化項目可行性研究報告編制依據
七、過濾凈化項目提出的理由與過程
第二節 可行性研究結論
一、市場預測和項目規模
二、原材料、燃料和動力供應
三、選址
四、過濾凈化項目工程技術方案
五、環境保護
六、工廠組織及勞動定員
七、過濾凈化項目建設進度
八、投資估算和資金籌措
九、過濾凈化項目財務和經濟評論
十、過濾凈化項目綜合評價結論
第三節 主要技術經濟指標表
第四節 存在問題及建議
第二章 過濾凈化項目投資環境分析
第一節 社會宏觀環境分析
第二節 過濾凈化項目相關政策分析
一、
二、過濾凈化行業準入政策
三、過濾凈化行業技術政策
第三節 地方政策
第三章 過濾凈化項目背景和發展概況
第一節 過濾凈化項目提出的背景
一、國家及過濾凈化 行業發展規劃
二、過濾凈化項目發起人和發起緣由
第二節 過濾凈化項目發展概況
一、已進行的調查研究過濾凈化項目及其成果
二、試驗試制工作情況
三、廠址初勘和初步測量工作情況
四、過濾凈化項目建議書的編制、提出及審批過程
第三節 過濾凈化項目建設的必要性
一、現狀與差距
二、發展趨勢
三、過濾凈化項目建設的必要性
四、過濾凈化項目建設的可行性
第四節 投資的必要性
第四章 市場預測
第一節 過濾凈化產品市場供應預測
一、國內外過濾凈化市場供應現狀
二、國內外過濾凈化市場供應預測
第二節 產品市場需求預測
一、國內外過濾凈化市場需求現狀
二、國內外過濾凈化市場需求預測
第三節 產品目標市場分析
一、過濾凈化產品目標市場界定
二、市場占有份額分析
第四節 價格現狀與預測
一、過濾凈化產品國內市場銷售價格
二、過濾凈化產品國際市場銷售價格
第五節 市場競爭力分析
一、主要競爭對手情況
二、產品市場競爭力優勢、劣勢
三、營銷策略
第六節 市場風險
第五章 過濾凈化行業競爭格局分析
第一節 國內生產企業現狀
一、重點企業信息
二、企業地理分布
三、企業規模經濟效應
四、企業從業人數
第二節 重點區域企業特點分析
一、華北區域
二、東北區域
三、西北區域
四、華東區域
五、華南區域
六、西南區域
七、華中區域
第三節 企業競爭策略分析
一、產品競爭策略
二、價格競爭策略
三、渠道競爭策略
四、銷售競爭策略
五、服務競爭策略
六、品牌競爭策略
第六章 過濾凈化行業財務指標分析參考
第一節 過濾凈化行業產銷狀況分析
第二節 過濾凈化行業資產負債狀況分析
第三節 過濾凈化行業資產運營狀況分析
第四節 過濾凈化行業獲利能力分析
第五節 過濾凈化行業成本費用分析
第七章 過濾凈化行業市場分析與建設規模
第一節 市場調查
一、擬建過濾凈化項目產出物用途調查
二、產品現有生產能力調查
三、產品產量及銷售量調查
四、替代產品調查
五、產品價格調查
六、國外市場調查
第二節 過濾凈化行業市場預測
一、國內市場需求預測
二、產品出口或進口替代分析
三、價格預測
第三節 過濾凈化行業市場推銷戰略
一、推銷方式
二、推銷措施
三、促銷價格制度
四、產品銷售費用預測
第四節 過濾凈化項目產品方案和建設規模
一、產品方案
二、建設規模
第五節 過濾凈化項目產品銷售收入預測
第八章 過濾凈化項目建設條件與選址方案
第一節 資源和原材料
可行性研究報告14
一、總 論
（一）項目背景
1．項目名稱
2．承辦單位概況（新建項目指籌建單位情況，技術改造項目指原企業情況，合資項目指合資各方情況）
3．可行性研究報告編制依據
4．項目提出的理由與過程
（二）項目概況
1．擬建地點
2．建設規模與目標
3．主要建設條件
4．項目投入總資金及效益情況
5．主要技術經濟指標
（三）問題與建議
二、市場預測
（一）產品市場供應預測
1．國內外市場供應現狀
2．國內外市場供應預測
（二）產品市場需求預測
1．國內外市場需求現狀
2．國內外市場需求預測
（三）產品目標市場分析
1．目標市場確定
2．市場占有份額分析
（四）價格現狀與預測
1．產品國內市場銷售價格
2．產品國際市場銷售價格
（五）市場競爭力分析
1．主要競爭對手情況
2．產品市場競爭力優勢、劣勢
3．營銷策略
（六）市場風險
三、資源條件評價（指資源開發項目）
（一）資源可利用量
礦產地質儲量、可采儲量，水利水能資源蘊藏量，森林蓄積量等。
（二）資源品質情況
礦產品位、物理性能、化學組分，煤炭熱值、灰分、硫分等。
（三）資源賦存條件
礦體結構、埋藏深度、巖體性質，含油氣地質構造等。
（四）資源開發價值
資源開發利用的技術經濟指標。
四、建設規模與產品方案
（一）建設規模
1．建設規模方案比選
2．推薦方案及其理由
（二）產品方案
1．產品方案構成
2．產品方案比選
3．推薦方案及其理由
五、場址選擇
（一）場址所在位置現狀
1．地點與地理位置
2．場址土地權屬類別及占地面積
3．土地利用現狀
4．技術改造項目現有場地利用情況
（二）場址建設條件
1．地形、地貌、地震情況
2．工程地質與水文地質
3．氣候條件
4．城鎮規劃及社會環境條件
5．交通運輸條件
6．公用設施社會依托條件（水、電、汽、生活福利）
7．防洪、防潮、排澇設施條件
8．環境保護條件
9．法律支持條件
10．征地、拆遷、移民安置條件
11．施工條件
（三）場址條件比選
1．建設條件比選
2．建設投資比選
3．運營費用比選
4．推薦場址方案
5．場址地理位置圖
六、技術方案、設備方案和工程方案
（一）技術方案
1．生產方法（包括原料路線）
2．工藝流程
3．工藝技術來源（需引進國外技術的，應說明理由）
4．推薦方案的主要工藝（生產裝置）流程圖、物料平衡圖，物料消耗定額表
（二）主要設備方案
1．主要設備選型
2．主要設備來源（進口設備應提出供應方式）
3．推薦方案的主要設備清單
（三）工程方案
1．主要建、構筑物的建筑特征、結構及面積方案
2．礦建工程方案
3．特殊基礎工程方案
4．建筑安裝工程量及“三材”用量估算
5．技術改造項目原有建、構筑物利用情況
6．主要建、構筑物工程一覽表
七、主要原材料、燃料供應
（一）主要原材料供應
1．主要原材料品種、質量與年需要量
2．主要輔助材料品種、質量與年需要量
3．原材料、輔助材料來源與運輸方式
（二）燃料供應
1．燃料品種、質量與年需要量
2．燃料供應來源與運輸方式
（三）主要原材料、燃料價格
1．價格現狀
2．主要原材料、燃料價格預測
（四）編制主要原材料、燃料年需要量表
八、總圖運輸與公用輔助工程
（一）總圖布置
1．平面布置。列出項目主要單項工程的名稱、生產能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案
2．豎向布置
（1）場區地形條件
（2）豎向布置方案
（3）場地標高及土石方工程量
3．技術改造項目原有建、構筑物利用情況
4．總平面布置圖（技術改造項目應標明新建和原有以及拆除的'建、構筑物的位置）
5．總平面布置主要指標表
（二）場內外運輸
1．場外運輸量及運輸方式
2．場內運輸量及運輸方式
3．場內運輸設施及設備
（三）公用輔助工程
1．給排水工程
（1）給水工程。用水負荷、水質要求、給水方案
（2）排水工程。排水總量、排水水質、排放方式和泵站管網設施
2．供電工程
（1）供電負荷（年用電量、最大用電負荷）
可行性研究報告15
對可行性研究報告的寫作要求主要包括以下四個方面：
可行性研究工作在項目建設過程中至關重要，它對于整體國民經濟的發展具有顯著影響。為了確保可行性研究工作的科學性、客觀性和公正性，并有效地避免錯誤和遺漏，我們在進行可行性研究時應注意以下幾點：
（1）首先，我們需要以客觀公正的態度進行調查研究，并做好基礎資料的收集工作。在收集到的基礎資料中，我們要根據實際情況進行論證評價，準確地反映客觀經濟規律。我們將從客觀數據出發，通過科學分析來得出項目是否可行的結論。
（2）可行性研究報告的內容深度必須達到國家規定的標準，基本內容要完整具體，應盡可能多地占有數據資料，避免粗制濫造，搞形式主義。
在做法上要掌握好以下四個要點：
①先論證，后決策；
②對于項目建議書、可行性研究和評估這三個階段，它們之間存在緊密的關系。首先，項目建議書是在項目初步設想階段完成的，提供了一個整體的項目框架和目標。接下來，可行性研究會對項目的可行性進行深入分析和評估，包括技術、經濟、市場等方面的可行性。最后，評估階段對項目的.實施效果和成果進行全面評估，以便制定出最佳的決策。無論是在項目建議書階段，可行性研究階段還是評估階段，一旦發現該項目不可行，都應當立即停止研究。因為如果項目不具備可行性，繼續研究和實施將會是徒勞的，會浪費公司的時間、資源和金錢。因此，及早發現并停止研究不可行的項目，能夠幫助企業更好地分配資源，避免無謂的投資風險，從而保證企業的長期發展。
③要將調查研究貫徹始終。一定要掌握切實可靠的資料，以保證資料選取的全面性、重要性、客觀性和連續性；
④多種方案比較后，選擇最優方案。對于涉及外國項目或者在加入WTO等外部壓力下必須與國外接軌的項目，可行性研究的內容和深度應盡可能與國際接軌。
（3）為確保可行性研究的工作質量，需要確保咨詢設計單位有足夠的工作時間，以免因為種種原因而隨意行事，缺乏責任心。
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