交通肇事悔過書模板
下面是YJBYS小編為您精心整理的交通肇事悔過書模板，希望大家喜歡。
交通事故檢討書【1】
敬愛的學校各位領導、各位同仁： 我叫某某某，現年0歲，原系某某鎮某某村某組人，現在是某某駕校的一名正式員工，
也是一名普通的教練員。
我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許，因早晨送學員到學校乘
車去荊門市駕校考試中心考試，晚上接學員回家，在謝畈道班急轉彎路段發生了一起車子側
翻道路邊的交通事敀，造成倆名學員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學校和社會造成一定的負
面影響。
首先，我要向學校黨委、領導和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負了學校領
導和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學校領導的臉上抹了黑，
壞了學校的名聲;給學校和個人造成了不必要的損失和傷害。
在此，我必須向學校黨委、領
導和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。
我誠懇接受學校領導對我的任何處
罰。
對這次事敀，我進行了深刻的反思，導致這次事敀主要有以下幾個方面的原因： 一是思想麻痹，安全意識差。
常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經驗豐富，輕車熟
路，這種認識使自己產生了麻痹思想，學校的安全制度規定流于形式，停留在文件上、口頭
上，幵沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發生交通事敀埋下了禍根。
二是超速行 /pic/ 車，措施不力。
“十次事故九次快”這一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經常也可
以脫口而出， 但是，自己幵沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性。
這種認
識體現在行動上，就導致了高速行車。
這次事敀事發前，我急于想到迅速回家，對前方轉彎
處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。
今后，我將認真吸取這次深刻的教訓，一定做到以下幾點：
1、自覺學習和遵守交通安全法律、法規和政策規定，嚴格執行《中華人民共和國道路交
通安全法》和學校教練員管理的規章制度，牢固樹立“安全第一” “牽著安全手，幸福跟我
走”“ 安全創造幸福，疏忽帶來痛苦” “聚精會神駕車，萬里不出差錯。
行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態，盡最大努力杜絕交通事敀的發生。
2、認真學習和鉆研業務知識和駕駛技術，努力提高駕駛技術水平，充分發揮一名教練員
和退伍軍人的應有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學校聲譽和經濟上帶來的不良影響和損失。
3、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎
一坡確保安全。
疲勞了不開“迷糊車”，有故障不開“湊合車”，受委屈不開“賭氣車”，謙虛
謹慎不開“英雄車”，遵章守紀不開 “違章車”，自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，
自覺遵守交通法規，不酒后駕車，不開英雄車，不超速超載，主動接受公安交警以及學校的
安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。
4、嚴格執行車輛日常維護和保養制度，保證自己所駕駛的車輛經常處于安全、完好的狀態。
牢牢記住： 事故來自麻痹，安全來自謹慎。
5、積極組織開展規范、扎實、有敁的安全教育活動，嚴格執行費收政策法規，嚴格遵守
教練員的工作紀律。
關心愛護每一位學員，耐心訓練每一位學員，嚴格要求每一位學員，扎扎實實練好基本功，努力提高學員考試的合格率。
在今后的工作中，我有不足之處，敬請各位領導和同仁及時批評指正。
為全面完成學校交給我的任務，盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量，做一名合格的教練員。
檢討人：某某某 二0一0年0月0日 注：當今社
會，酒后駕車、超速超載、開英雄車、強行占道等現象，屢禁不止，道路交通事敀接二連三
的發生。
發生了交通事敀的駕駛人，連一份檢討書都寫不出來，因此，寫此文僅供法盲們寫
檢討參考而已。
交通事故檢討書【2】
尊敬的***：
我懷著無比愧疚的心情，為***車輛交通事故做深刻剖析和檢查。
一、**月**日夜班，***自卸車駕駛員***駕駛**b***車輛從事***到***搬倒作業。
**:**
分，當其沿**路由西向東行駛至**貨區通道左轉彎時，一輛沿**路由東向西行駛的**車迎面
撞到**車前保險杠上，致使**駕駛員和成員一人當場死亡;一人重傷，經醫院搶救無效死，
釀成了人間悲劇，帶給遇難者家屬莫大的痛苦。
面對著無可挽回的生命，我心情十分沉重。
面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無地自容。
對此，
我愧疚萬分，深深悔責。
同時我也深刻認識到該事故的發生，造成我公司安全安全發展形勢
和名譽受到嚴重損壞，危害極其嚴重：
(一)辜負了公司領導對我的信任 一直以來，***的全面建設都得到了各級領導的關心和幫助，在良好的環境中各項工作取
得了明顯的進步。
***對我隊在安全保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務
都交給我們執行。
這次事故的發生讓我愧疚萬分。
由于我工作的失職，辜負了**的信任，也
破壞公司安全發展的大好形勢。
捫心自問，確實是由于自身工作的失職，深知車輛交通安全
的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到**怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢?
深刻反思工作的失誤，**全體職工定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態度看待車輛交通安全工作。
(二)分散了公司領導的工作精力 **不辭勞累出差攬貨源，***發展建設乘勢大上，在公司跨越大發展的重要而關鍵時刻，
發生這起事故，非常不應該，嚴重干擾了公司領導的工作，極大的分散了精力。
今年 以來，***一再強調**搬倒務必在確保安全的前提下開展，明確指出車輛交通安全工作是
搬倒工作中的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。
但是由于我工作的失職，導致***不能全力投入到指導公司全面建設中去，嚴重分散了您的工作精力。
(三)破壞了公司安全發展的良好局面 今年以來，公司所有車輛單位都在大抓員工素質提升，抓員工培訓和技術大比武，抓安
全教育和安全行車意識，嚴密組織駕駛員作風整頓，狠抓違章違紀交通運行秩序。
截至事故發生前，***還進行了道路交通法規的教育和危害因素辨識培訓。
由于我工作的失職，沒有讓
職工做到入耳入腦，導致此次事故的發生。
是我直接破壞了公司良好的發展勢頭，給公司的建設抹了黑。
對方年輕的***生命的隕逝，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦，而且損壞了***在社會中的良好形象。
二、“**.**”交通事故的教訓是深刻慘痛的。
任何事故的發生都不是偶然的，只有深刻
檢討我隊在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經驗教訓。
經過深刻剖析，存在的問題主要有：
(一)安全防范工作不深不細，沒有把握住關鍵問題和重要環節 這次事故的發生表明**存在安全防范工作不深不細，沒有把握住重點。
一是思想認識不到位。
沒有認識到各類教育整頓的重要作用。
教育整頓雖然組織得多，只注重形式沒有收到應有的效果。雖然按照長效機制和計劃落實了各項教育和管理，但是對駕駛人員的管理和教育還不到位，認為他們經常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，有及時準確的把握他們的思想動態和操作技能水平，導致這次事故的發生。
二是工作作風不夠扎實。
對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解職工對 交通法規的掌握和落實情況。
沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規沒有進行強調，抓反復力度不強，考核檢查不嚴。
三是安全風險評
估沒有抓住關鍵環節。
**對擔任**以上管理人員，存在過于相信其綜合素質，只滿足于提要
求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。
特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。
這說明我們的交通安全風險評估還停留在比較
低層次，不深不細，沒有抓住關鍵的環節。
(二)管理人員思想麻痹大意，對可能出現的危險預見性不夠 事故發生的地點是在一處視線開闊、燈光良好、路面寬廣的十字路口，屬于比較安全、
不容易發生事故的地點。
往往越是安全越容易麻痹大意，對非專業人員來說，有可能不知道
減速慢行，但對于我們專業搬倒隊伍來說更應引起注意，大港班班長等管理人員不能對駕駛員做出提前給予提醒，事發前沒有詳細查看路況現狀，說明***管理人員存在思想麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠。
原本可以避免的一起事故，原本不應該發生的事故，由于思想上的麻痹大意發生了。
造成嚴重的后果，非常痛心，萬分的不應該。
看到事故的后果，深深自責，沒有牢記***諄諄教誨，沒有履行好職責，愧對各級***的信任。
(三)職工安全觀念樹得不牢，“四不傷害”意識淡薄。
在事故中，駕駛員***沒能完全
按照道路交通中關于規避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關規定。
雖然不是負全責，但足可以說明，其在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，“四不傷害”意識淡薄，在經過路口時，思想麻痹，觀察不周，沒能做到主動避讓，盲目自信，自認為車速慢，安全有把握，對方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴格的按照規定的通行規則駕駛車輛，直接導致了事故的發生。
三、痛定思痛，潛心研究整改目標和措施。
(一)深刻反省，吸取教訓，提高認識，筑牢思想的根基。
通過深刻反省，認識到由于我們工作管理的失誤，造成了安全管理方式粗放，相關安全制度落實不實，操作規程執行不細，
督促檢查力度不夠，特別是在外界條件較好的情況下缺乏應有的警覺，最終引發了這起交通事故。給公司安全生產工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，給遇難者家屬莫大的痛苦，對此，我愧疚萬分，深深悔責。
面對著無可挽回的生命，我們心情十分沉重。
在事故善后處理的過程中，每當我面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無地自容。面對血的教訓，我充分認識到忽視安全生產工作是導致事故的必然結果，安全生產工作是公司經濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠;面對痛苦的回憶，我充分認識到規章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段;及時
排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強職工安全生產教育，提高職工安全生產素質，是防止事故的得力措施;強化安全生產工作的組織領導是防止事故的有力保證。面
對慘痛的代價，我充分認識到安全生產是企業的主題，是企業一切工作的中心，是企業經濟工作的基礎，是企業存在發展的前提。
安全生產工作任重道遠，只有不斷強化安全生產工作，
不折不扣地貫徹落實《安全生產法》，不遺余力地抓實安全生產工作，**才能遠離安全隱患、
才能遠離事故、才能保證安全生產。
血的教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒。
我感到：必須教育
職工對發現的安全隱患、技術難題及時報告，堅決杜絕憑作業經驗，僥幸心理擅自處理，安
全生產工作必須天天講、時時講，講深講透，講的深入人心，讓職工入耳入腦，樹立牢固的安全生產觀念，落實安全生產制度，遵守相關安全生產法規，及時排除隱患，才能夠實現安全生產和 經濟效益的雙豐收。面對事故我深知，任何道歉也不能帶回已經逝去的生命，任何懺悔
在血的教訓面前也顯得格外的蒼白無力。
在此，我只能說，我愿意為過去發生過的一切承擔
責任，也愿意接受公司對我批評處理，以此為鑒，遠離事故，警示后人 。
(二)牢記“**.**”車輛交通事故教訓，強化交通安全防范工作，筑牢車輛交通安全防線。
一是通過此次交通事故，給全體的職工敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的安全建設形勢
的誤區中走出來，正視存在安全隱患和安全管理中的薄弱環節，切實吸取經驗教訓，為下步
安全工作順利開展打好基礎。
二是進行深刻剖析此次事故的教訓，責任連帶人員人人作出深
刻檢查，開展事故原因分析。
全隊職工開展車輛交通安全知識和技能的自評和互評，重新對
自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的
發生對照自己，找準自身存在的問題。
使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。
三是引導
職工正確看待事故的發生，使全體職工在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全
事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規，深入開展“安全工作大家談”活動。
以此為契機，找準職工在法規掌握和落實方面的薄弱環節，搞好有針對性的教育。
(三)嚴密細致科學安排車輛搬倒工作，確保放心人開放心車 **將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。
從人、車、路以及天氣和時段來分析
在出車過程中可能會遇到的安全隱患。
確保放心人開放心車，明確各類事故多發路段，和事故高發時段和季節性防事故工作。
突出做好各種突發事件的處理辦法的授課，講授**經常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使管理人員和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。
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