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            最新物流實訓個人總結實用

            時間:2025-12-12 17:23:12 個人總結

            最新物流實訓個人總結實用

              總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究,做出帶有規律性結論的書面材料,它可以促使我們思考,不如立即行動起來寫一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢?下面是小編為大家整理的最新物流實訓個人總結實用,僅供參考,大家一起來看看吧。

            最新物流實訓個人總結實用

            最新物流實訓個人總結實用1

              1、為加強對書本知識的理解以及對專業基礎知識重要性的認識。

              2、為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式,以及當今倉儲物流的現狀。

              3、利用在學校所學的物流實務知識,從理論到實踐,對實習單位業務運作和經營管理狀況進行分析,指出不足之處完善公司制度。

              4、了解實習單位的各項規章制度,增強組織性和紀律性,認識自身不足,嚴于律已,提高自身素質。

              5、 適應課程教學和專業發展需要,收集不同企業在物流運作方面的資料,夯實專業知識。

              6、 為了更好的適應物流行業的工作,通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華。

              九州通醫藥集團股份有限公司發軔于國家允許民營資本進入醫藥流通領域的1999年,是一家以藥品、醫療器械批發、零售連鎖以及藥品生產與研發為核心業務的股份制企業。20xx年,公司實現銷售收入189億元,是湖北省最大的民營企業,在全國近萬家醫藥商業企業中位列第三名、中國民營醫藥商業企業第一名,已連續5年入圍“中國企業500強”。截至20xx年,公司總資產70多億元,下屬企業70余家。

              公司擁有完善的品種結構和豐富的客戶資源,目前經營品規14000多個,上游廠家4200多家,下游客戶69800多家。現有14家省級子公司(大型醫藥物流中心)、20家地級分銷公司(地區配送中心)及200多個業務辦事處(配送站),覆蓋了國內大部分的區域,是國內輻射面最廣的醫藥分銷網絡之一。此外,正在籌建或準備籌建上海、安徽、廣西、黑龍江、天津、浙江、河北等多個大型醫藥物流中心。

              為打造企業核心競爭力,九州通秉持“技術讓服務更卓越”的理念,致力于現代物流技術的引進吸收和自主創新。目前,九州通是國內唯一具備獨立整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的醫藥物流企業,物流、信息技術處于國內一流、國際領先的地位,是國內醫藥行業唯一獲得“中國物流改革開放30年旗幟企業”稱號的企業。

              作為全省乃至全國一流的物流企業, 九州通醫藥向我展示了其強大的一面,通過對九州通醫藥的實習參觀,主要是對其立體化倉庫和相關物流環節的基本了解.首先參觀的是其自動化立體倉庫,在這里,我第一次看到了高層貨架,第一次看到了巷道堆垛機,對其運作也有了一些基本的`了解,如下是我對其所見所聞所感,在建設初期,最重要的是地基,這是整個配套設施的基礎,所以在建設時,一定要結合當前和可以預期的未來的業務量再在一個彈性的范圍計算沉重力,使得完工后的地基既可以保證整個立體化倉庫在未來可以安全運轉,又可以在建設期不至于投入過多的建設資金,其中最困難的在我看來莫過于對未來業務量的預測,這不僅要考慮到當前的業務量,還要考慮到未來幾年的發展狀況,這個狀況受整個經濟周期與國民經濟的影響,只有對宏觀經濟有個清楚的了解,才可以做出較為準確的預測,這樣才可以對地基的建設提供準確的依據,其次其運轉過程中我還了解到為了防止巷道堆垛機因為偶發因素不能正常工作,他們把同一品種的貨物放到不同的貨架上,這樣不至于因為一個巷道堆垛機壞了就影響了出貨

              而且可以看到,在貨架上,好多貨位都沒有放滿,這是因為所剩空間不足以容納一個單位的物品,這就顯示出當初的數據統計出了一些差錯,導致在計算貨位高低的時候沒有做到精確,以至于做成的貨位到不到理想的飽和度,造成了空間的利用率不高,即使出貨速度和準確率得到了提高,但并不是每個企業都是適合建這個,因為沒有充足的業務量做保證,在高昂的建設費面前,等于說是浪費,而且這個經常需要保養和維護,花費都不少,對于一般的倉儲企業,這個其實是沒有必要的

              其整個物流環節基本實現無紙作業,自動化管理。幾乎每個連接環節都有計算機實行全方位信息控制,實現各個系統的流暢鏈接,移動臺車運動于月臺,暫存區等地方,方便快速。條形碼,電子標簽貫穿絕大部分流程。每個托盤都有條形碼,以托盤捆綁貨物。系統可以跟蹤所有的作業流程,可以通過系統查詢周轉箱商品明細

              內容有商品的編號,名稱,貨位,撿貨狀態,件數等詳細信息。傳送帶為鏈式和滾筒式,在特定地方有相應掃描系統,樓層間有電梯和傳送帶連接。貨物進入立體庫:以托盤為單位,用叉車送至傳送帶,經過傳送帶旁邊掃描儀器掃描托盤標簽,系統制動控制傳送帶送至入庫位置,再由巷道堆垛機送到相應貨架。貨位是系統自動分配的,由系統做到先進先出,盤點,監控等。

              摘果式作業比較多,表現為系統控制傳送帶上面的周轉箱,每個周轉箱貼有標簽,周轉箱通過對應巷道與貨架,掃描器掃描標簽,顯示任務地點,對應貨架電子標簽亮起,撿貨員拉過周轉箱,撿好貨,拍滅電子標簽,再放回傳送帶送往下一個任務點。這是對小客戶,多

              品種而言的,一般為拆零出貨。如果是大訂單,系統會直接從立體庫中填出貨物,為整箱出貨。收貨作業流程:卸貨入庫(有些特殊情況系統直接劃給庫戶,貨物不需入庫),質量檢測,購進入庫開票,叉車入庫,立體倉庫。發貨流程分為整貨與零貨,任務調度與分配(系統控制),整貨:索取任務,撿取整貨,投放目的貨位,外復核,藥品裝車,車輛配送;零貨:索取任務,撿取零貨,零活裝箱,內復核,投放目的貨位,外復核,藥品裝車,車輛配送。

              一個醫藥企業,可以把物流做到這么的專業,主要原因如下:

              行業領先的物流配送能力, 在健全的營銷網絡和現代醫藥物流中心的支撐下,在成本控制和效率提升方面,九州通遠遠領先于國內同行,“低成本、高效率”的模式被中國醫藥界譽為 “九州通模式”。頂尖的物流研發與管理團隊, 九州通現擁有國際知名供應鏈管理專家1名、高級技術管理人才1名、高級物流管理人員13名、資深物流系統專家2名、高級程序開發員10余名,5人為博士或教授。國內技術創新和自主研發成果最為豐富的醫藥物流企業, 先進的物流技術是九州通參與市場競爭的核心力量,九州通一直致力于研究和運用現代物流技術。豐碩的自主研發成果保證了九州通在國內醫藥物流界的絕對領先優勢.這些就是一個民營醫藥企業為什么可以如此的強大吧

            最新物流實訓個人總結實用2

              時光飛逝,我進入英特儲運科工作有一年多了,在自己的努力和同事們的幫助下,已經成為一名合格的藥品保管員,并初步掌握第三方物流的基本知識和要求。

              記得xx年夏日炎炎的9月,剛從學校畢業的我,成為一名新員工進入英特,深感欣喜。剛來儲運科,被分配到第三方物流系統納入員的工作,接觸 “第三方物流”這個新名詞十分生疏,腦子里出現好幾個疑問,什么是“第三方”、什么是“物流”、什么是“第三方物流”,在鄭師傅的帶領下,了解一些倉儲的管理和流程,知道“第三方物流”就是物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。我的工作是系統納入員,就是要把進貨,銷售,進退,銷退都納入電腦的系統,接觸這個系統的時候,感覺這個流程的每一部操作都很煩瑣,但后來在信息部韋師傅耐心的指導下,對這個系統整個流程有了解,慢慢地也能獨立操作并認真做好每天的臺賬和每月的報表。那時,“第三方物流”剛剛建立,要進行gsm驗收,剛來的我,只是從書上了解藥品經營質量管理的大致規范,并沒實際操作過。在質檢科劉經理以及師傅們開會培訓中,體會到每一個細小環節都要做到最好。最后在大家的努力下gsp順利通過。

              xx年12月底,儲運二科保管員缺人,我服從領導安排接收中成藥保管員這個工作。開始,對每個藥品的規格、產地都不熟悉,還好有裝卸工小韓師傅在,一邊發貨一邊跟我講該藥品的規格和產地,在空余時間我也去倉庫走走看看,熟悉下藥品。漸漸地也熟悉我管的外用和針劑以及醫療器械的規格產地。每一票貨發好,都要進行系統點單,有時業務員開票批號沒有按照先近現出原則,就要在點單前選擇批號,在其他保管員的指導操作下,能夠獨立操作。

              在xx年10月,我們保管員對新系統的做了數據采集,把采集來的數據整理后納入電腦。11月份倉庫的搬遷,在新特藥和中藥的同心協力下,短短2天內,把九堡庫區所有的商品都搬到康橋,把每個商品整理地有條不紊,做好盤庫的'工作,并能在第二天不影響業務的情況下正常工作。忙完倉庫搬遷的工作,大家又在為xx年1月的gsp驗收做準備,規范地做好藥品不合格臺賬以及醫療器械的銷售退回臺賬和不合格臺賬,整理并堆垛藥品。在質檢科劉經理的按照gsp的規范去執行每一個細節,在大家的努力下gsp也順利通過。

              新環境,新系統,gsp認證過后,雙修日大家都在為新系統的操作進行培訓。春節期間,大家放棄了休息時間,進行系統切換,把現有庫存的藥品、數量、批號等納入電腦并做好盤庫工作。節后,新系統順利進行。大家對新系統、流程,都不是很熟練,難免會有差錯產生,但都及時地更正。

              由于第三方物流人員有所調動,我又被分配到這個工作,由于這個工作已有一年多沒做,有所生疏,在空余時間請教項杰一些系統操作以及一些工作要求,做了每月的報表。最近,我加班加點,和同事完成了整個物流的流程冷鏈的流程,得到了領導的好評。

              在今后,我會更努力的工作,對內,及時做好入庫、出庫的系統流程以及手工臺賬和每月的報表,對外,和委托單位做好交流。我相信,經過大家的努力,網絡的宣傳,第三方物流的委托單位以及業務量一定會增長。

            最新物流實訓個人總結實用3

              初步認識社會,進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,做到學以致用,把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發展自我,最終完全融入現實生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼備、符合發展目標的合格大學生。

              實習注意事項

              1、勤學苦練,善于創新,善于思考。

              2、紙上得來終須淺,絕知此事要躬行。

              3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。

              4、嚴格遵守公司的各項規章制度,切勿感情意氣用事。

              5、要注意安全,做工作要認真。

              (一)業務熟悉

              第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,就遇見了當時的經理,他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員,他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名,這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排,最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們工作順利。

              接下來就是讓我們熟悉業務,公司專門找了一位業務精英來給我們介紹,從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產品,規格怎樣,價格如何,數量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程,由上到下,其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風險是無處不在,規避風險是關鍵,盡可能的完善合同進行規避風險,若仍發生了風險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

              從以上的介紹當中,我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細節與環節,否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因為我們做的是貨運專線,兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內適應眼前的工作,就必須付出百倍的.努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。

              (二)業務操作

              剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過實踐,自己的體會所得。我公司主要從事xx到xxx的專線貨運代理,我們的工作性質就是業務員,前期的主要工作任務就是到xxx的各大市場、物流園區做公司的宣傳并聯系客戶,到最后就是洽談業務、簽定合同。

              具體業務操作如下,以我們做的第一筆具體業務,也是我們第一天做出的業務為例,簡單的介紹一下其過程。

              1、建立業務關系

              我們主要是通過到各大市場、物流園區做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候,會提前給我們打電話,我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的點,要是量大的時候公司會派車去接貨。

              2、報價與確認

              我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后,接下來又到了下一步簽訂合同。

              3、簽訂運輸合同

              簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜,只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項有:合同條款要求嚴謹,責任風險要求劃分清楚,違約及補救要求詳細明確,糾紛解決辦法要求得當得體,合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜,還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負。

              4、付款與

              等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后,大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,返回到貨通知,同時在目的地提供發貨通知,以便雙方及時提貨。若出現短量現象,應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費,當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

              (三)出差洽談業務

              提到出差,對于很多不經常或沒有出過遠門的人來說,出差是一種很美好的事情,但是對于一個四處跑業務的業務員來說,出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游,但是身體是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說,算是一件新鮮事,也算是一種考驗。剛進公司不久,我就和我的搭檔要去xxx出差了,臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番,做好會談紀要,要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多,與客戶談判技巧,以及各方面的商務禮儀等等,讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上,三句話不能離開老本行,什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練,不能讓對方的問題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復,即顯出業務員的修養和素質,也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車座次禮儀,商務著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領悟,要時刻用心去體會,用眼去觀察,用耳去聆聽,用神去領悟。

              通過近六個周的實習,我深刻的感受到自己各方面的不足,從學校里學到的知識的確不少,但是來公司后發現用處不大,一切都得從頭開始。即便這樣,我工作的非常開心,整日彌漫在工作的氣氛當中,使我的神經放松,我知道工作的過程中會遇到很多困難,但我相信前途是光明的,機會總會給那些準備充分的人。

              實習期間我收獲頗豐,商務禮儀的實踐運用,例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的,因此我很珍惜來之不易的工作,不管將來如何,我都會以此為榮、以此為戒,教育自己,做工作要誠實守信、敢作敢當。

              在我的實習期當中,有開心也有難過的時候,有難忘的事情,也有碰到困難問題的時候,這一切我都一直努力地去克服,并盡自己的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。真的很感謝我的老師,我的同學,我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了,我會更加努力用心的走下去!

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