維修工個人總結
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不如靜下心來好好寫寫總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？以下是小編收集整理的維修工個人總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
維修工個人總結1
我是注塑車間的一名模具維修工人個人工作總結，xxxx和xxxx兩年來在車間領導的正確領導下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，工作中嚴格要求自己，很好的完成了各項維修工作任務。主要工作如下：
在工作的兩年時間里，我勤勤懇懇，扎扎實實，腳踏實地地做好一個維修工人的本職工作，認真完成車間領導交給我的各項維修任務，眾所周知注塑車間是二十四小時不停機工作，在生產過程中模具無論何時出現故障，我都能及時解決問題，從未因為維修不及時影響生產。比如有一次，在晚上下班前十一點半鐘左右，250克注塑機、機芯體模具和G4表模盒模具同時出現故障，為了不影響零點班的正常生產，我一直維修至下半夜1點多鐘，放棄個人休息時間，直到設備模具正常運轉，我才放心回家。這樣的事情經常發生，還有一次，周五晚上后半夜機芯體模具出現故障停了兩臺設備，第二天周六休息我放棄了休息時間，積極主動趕到廠里排除模具故障，一上午時間過去了，盡管非常疲憊，我看到設備又恢復了正常工作， 我非常愉快地離開了工廠。
在廠里資金困難，原材料漲價情況下，我在工作中勇于創新，大膽改革把機芯體模具雙澆道改為單澆道，減少了一半廢料，每年可為我廠節約十萬多元的原材料費用，并且為運輸和粉碎工人減輕了一部分工作量，工廠借鑒我的創新經驗，05年加工新的機芯體模具時直接把雙澆道改為單澆道，為提高效益降低成本作出貢獻。
在夜班生產沒有檢查員和工藝員的情況下，我兼職做了大量工作，檢查制件、調整工藝，工作中我能嚴格把關，認真檢查每個產品的質量，出現問題及時與其他工人溝通調整工藝，不計個人報酬很好完成領導安排的各項工作任務。
05年我參與了新制造的.機芯體模具的驗收工作，在驗收工作中我注重知識的積累，積極主動與南方師傅交流工作經驗，并把新經驗運用到模具維修工作中。還有幸參加了義烏舉辦的注塑機、塑料模具博覽會，開擴了眼界，增長了知識，我把新知識新經驗運用到自己的維修工作中，為工廠的進步盡個人所能。
成績的取得得益于領導幫助和同事們的支持，今后我將努力工作，勤于思考，勇于創新，為我廠的騰飛盡職盡責。
維修工個人總結2
20xx年的物業服務行業面臨很多嚴峻的挑戰，經濟效益也不如往年景氣，市場競爭也比較激烈，因此物業維修也有了更高的要求。為了適應市場要求，我們在集團公司領導的帶領下不斷提高工程維修技能，使xx市物業維修在整體工作績效，專業技能，服務態度，制度規章及外圍單位管理等方面有了逐步明顯提升。
因此，20xx年是簡單而不平凡的一年，為了總結經驗，尋找差距，規劃前景，促成20xx年工作再上一個新的臺階，現將20xx年工作總結如下：
一：主要工作
1、完成樓宇門整修、換鎖，消防管道止回閥維修、逛到漏水維修。
2、xx大廈、商務樓東井蓋焊制安裝、商務樓下水道疏通。
3、xx小區1#商場x戶商戶供水管道。
4、東墻欄桿修補.。
5、安裝公寓太陽能管道。
6、xx小區南墻欄桿更換。
7、安裝花園減速帶。
8、xx小區路燈桿加固。
9、xx辦公室東欄桿加固、安裝圍擋鐵皮。
10、焊制垃圾車三輛。
11、機械組團樓頂欄桿焊接修理。
12、積極參加公司組織的集體活動，認真完成了水系、衛生清理工作。
二：日常設備維護保養情況
目前各小區設備保養情況總體還是比較到位的，所有的設備按照設備保養說明書進行保養，目前都處于良好的工作狀態。
三：目前存在的問題
1、專業技術水平還比較欠缺，一專都能的水平還達不到；
2、工作流程中，規范操作的統一性不強，對外圍單位監督檢查工作做得不夠細致；
3、養護單寫的不是很規范，字跡不夠工整；
4、倉庫材料擺放不夠規范，東西擺放比較亂，沒有貼明顯標簽；
5、個別工作進度均比計劃拖延滯后，維修工作的效率和維修質量有待提高；
6、和各部門工作銜接還不是很完美。
四：20xx年xx市物業公司維修工作重點設想
針對以上提到的問題和薄弱環節，20xx年對我們xx市物業公司維修工作初步設想主要圍繞“計劃，完善，規范，落實”等幾個方面開展：
1、計劃：主要對20xx年全年的工作做一個計劃，月月有進展，周周有活忙，天天有落實。根據小區實踐工作需要進行合理分配人員，把工作落實到人，責任到人。
2、完善：根據公司“精細化服務標準”的方針，對xx市物業公司維修部的工作進一步細化，將精細化服務落實到日常工作的所有階段和環節，形成一套完整的從工程維修養護單看為業主服務的滿意程度
3、規范：結合標準要求，對上述工作存在的問題以及其它方面的工作環節進一步規范，一切以標準為規范，一切以業主滿意為目標，（包括對外圍單位的'管理，一切以行業標準為規范）做到各個工作環節有計劃，有制度，有實施，有檢查，有改進，并形成相關記錄
4、落實：計劃工作一定落實到位，責任到人，提高我們維修人員的責任心，督查外圍單位一定做到定時與不定時相結合，發現問題，及時解決，促使各項規章制度落實到實處。
以上就是我20xx年一年的工作總結，有不足之處還請領導和同事們批評指正！最后真誠的期望以后的物業維修工作中，在領導的帶領下，在同事的幫助中，齊心協力把xx市物業公司維修工作做到更完美，爭取更上一個臺階。
維修工個人總結3
有勇氣解決關鍵問題，解決修復問題。我用我的聰明才智和專業技能為用戶解決了問題，克服了困難，成為了一個值得信賴的.技術專家。現在，車間里的一些技術問題，只要趙大師開始，就很容易解決。
今年4月，調度通知我有帕薩特2。0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒修好，想去我站修。修車一到，我就帶著儀器和車主一起試車。開車時發現速度達到100碼時，四檔自動降到三檔，發動機噪音嚴重。車主說：三個月前出現了問題。我找了很多修理廠，但是找不到問題。我在第二站修了三次。建議換變速箱，覺得成本太高，就來我站修了再做決定。我判斷：發動機功率不足，強制降檔故障的原因很可能是三無催化堵塞造成的。車主說在第二站用短路法檢查過，沒有發現問題。試車回來后，我又詳細檢查了一下，或者確定是三元催化堵塞。車主半信半疑，我答應車主，如果這個問題解決不好，本站不收費。拆卸三元催化裝置后，發現堵塞面積已達85以上，更換后故障順利排除，不僅解除了用戶的麻煩，還節省了很多技術費用。用戶滿意地說：困擾我意地說：困擾我的故障，不到三個月。
維修工個人總結4
時間過得很快，轉眼間一年就快要過去了。首先，多謝公司領導，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這一年以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的工作過程中，我受益匪淺，以下是我今年的工作總結。
一、技術方面
在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的.汽模具維護。
二、 思想層次提高不少
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在工作的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。
三、敬業精神
xx實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。
四、企業文化
良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。
五、溝通非常重要
良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實業會越來越好，實行飛越式發展。
或許對于xx實業而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，xx實業是我人生道路中一道不可替代的風景。xx實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟xx實業一樣，天天進步。
維修工個人總結5
20xx年是我們物業公司起步與發展的一年。這一年里，在公司領導的關心、支持下，我們始終貫徹業主至上的精神，根據我公司的實際情況，在搞好服務的同時進一步理順并完善管理工作，按照“工程程序化、工作規范化、服務優質化、管理科學化”的要求，使公司管理工作逐步走上了規范化的軌道，物業管理工作取得了一定成績，收到廣大職工的好評，現將今年的工作總結如下：
1、 上下水內處網的管理：上下水管道是小區的命脈，它直接關系業主的正常生活，為了搞好此項工作，我們對管線進行了通水、打壓、單體樓逐個通水試驗，閉水試驗，通球試驗等。并制定了詳細的管理計劃，責任到人定期檢查，以保證上下水管暢通，滿足業主的需求。
2、 公共設施、設備的管理：為了保證小區廣大住戶的正常生活，在公共設施、設備的管理方面，我們制定了完善的維護、保養計劃和應急方案，做到日常檢查有登記，小型維護有記錄，開通維修熱線電話，基本達到了養護設施、設備到位，維修及時，正常進行的管理要求。公共設施、設備的`完好率達到95%以上。
3、 安全防范工作：安全防范工作是物業管理中的重中之重。為給業主提供一個安全舒適的居住環境，我們對社區的消防管線進行嚴格的打壓檢驗。對強電線路、設施、設備的合格率嚴格按照程序進行。
4、 加強管理服務工作：提高服務質量，搞好維修服務工作。維修服務工作是物業管理的一個重要環節，為此我們狠抓維修工作的及時率和完成率，定期對各種設施進行保養、檢查，發現問題及時維修，及時處理，保證業主的正常使用。在我們的監督下，工程方處理各個樓宇屋面防水面積達20xx㎡。全年完成小型維修67次，應急維修12次，更換下水管道100多米。
5、 努力提高管理水平，促進物業管理上檔次。首先對員工進行職業道德與技能培訓，提高員工的業務素質。員工的綜合素質與物業管理的服務質量、水平是密切相關的。根據這種情況，并結合本部門員工的實際情況，制定了詳細的培訓計劃和考核辦法，定期對員工進行職業道德和業務水平的教育培訓，并定期進行業務技能培訓，使員工在思想上得到充實，業務技能上得到提高，今年組織人員培訓共計8次。
6、 存在的問題:
雖然，我們在一年的工作中取得了一定成績，但還存在很多不足，有很多需要完善與加強的地方。具體表現在：首先員工整體素質有待于進一步提高。二是與業主的溝通不夠，了解不足。三是對公用設備、設施的管理力度還需加強。
針對取得的成績與存在的問題，我們要加強員工的職業素質養成教育，努力提高員工的業務技能，牢固樹立“服務于企業，服務于業主”的職業理念，把工作做得更好，不斷提高自身物業管理水平，不斷完善小區各項管理服務工作，為公司和諧、為業主安居樂業作出我們應有的貢獻。
維修工個人總結6
不知不覺我在xx工作已經一年了，試用期也結束了，現對試用期工作總結如下。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有x師傅上手，都會迎刃而解。
今年x月份，調度通知我有一臺帕薩特2。0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發現堵塞面積已經達到x以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”
愛崗敬業，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的'我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：xx研究所的一輛車在xx公路上拋錨，急需救援。我里清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發，趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先后帶過x名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻于企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業創造直接經濟價值達x萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業發展做出了應有的貢獻。
維修工個人總結7
我是注塑車間的一名模具維修工人，20xx和20xx兩年來在車間領導的正確領導下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，工作中嚴格要求自己，很好的完成了各項維修工作任務。主要工作如下：
在工作的兩年時間里，我勤勤懇懇，扎扎實實，腳踏實地地做好一個維修工人的本職工作，認真完成車間領導交給我的各項維修任務，眾所周知注塑車間是二十四小時不停機工作，在生產過程中模具無論何時出現故障，我都能及時解決問題，從未因為維修不及時影響生產。比如有一次，在晚上下班前十一點半鐘左右，250克注塑機、機芯體模具和G4表模盒模具同時出現故障，為了不影響零點班的'正常生產，我一直維修至下半夜1點多鐘，放棄個人休息時間，直到設備模具正常運轉，我才放心回家。這樣的事情經常發生，還有一次，周五晚上后半夜機芯體模具出現故障停了兩臺設備，第二天周六休息我放棄了休息時間，積極主動趕到廠里排除模具故障，一上午時間過去了，盡管非常疲憊，我看到設備又恢復了正常工作，我非常愉快地離開了工廠。
在廠里資金困難，原材料漲價情況下，我在工作中勇于創新，大膽改革把機芯體模具雙澆道改為單澆道，減少了一半廢料，每年可為我廠節約十萬多元的原材料費用，并且為運輸和粉碎工人減輕了一部分工作量，工廠借鑒我的創新經驗，20xx年加工新的機芯體模具時直接把雙澆道改為單澆道，為提高效益降低成本作出貢獻。
在夜班生產沒有檢查員和工藝員的情況下，我兼職做了大量工作，檢查制件、調整工藝，工作中我能嚴格把關，認真檢查每個產品的質量，出現問題及時與其他工人溝通調整工藝，不計個人報酬很好完成領導安排的`各項工作任務。
20xx年我參與了新制造的機芯體模具的驗收工作，在驗收工作中我注重知識的積累，積極主動與南方師傅交流工作經驗，并把新經驗運用到模具維修工作中。還有幸參加了義烏舉辦的注塑機、塑料模具博覽會，開擴了眼界，增長了知識，我把新知識新經驗運用到自己的維修工作中，為工廠的進步盡個人所能。
成績的取得得益于領導幫助和同事們的支持，今后我將努力工作，勤于思考，勇于創新，為我廠的騰飛盡職盡責。
維修工個人總結8
經過這次實習，讓我們明白要小心，不要粗心。同時，也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒永不放棄的毅力！培養和鍛煉勞動觀、質量和經濟觀，加強遵守勞動紀律、安全技術規則和企業財產的意識，提高我們的整體綜合素質。
很快我們就要進入社會，面臨就業。就業單位不會像老師一樣一點一點地告訴我們要做什么，更需要我們自己去觀察和學習。沒有這種能力就很難勝任未來的挑戰。隨著科學的快速發展和新技術的廣泛應用，將會有許多我們從未接觸過的領域。只有敢于嘗試，我們才能取得突破和創新。就像我們接觸到的汽車工人一樣，雖然它非常危險，但它要求每個學生操作和制作成品，以鍛煉每個人都敢于嘗試的勇氣。實習給我們帶來的不全是我們接觸到的操作技能，也不僅僅是幾種工作要求我們鍛煉的能力，更需要我們每個人在實習后根據自己的情況去感受、反思、勤勉和收獲，使實習達到了他的真正目的。
明確校外實習的目的是通過理論與實踐的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的'思想意識和專業水平，特別是觀察、分析和解決問題的實際工作能力和與外界溝通的能力，培養具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的高素質復合型人才，能夠積極適應社會主義現代化建設的需要。＂校外實習與工學相結合＂它是現代職業教育的一種學習模式，是生產勞動與社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業單位合作培養學生，學生通過工程交替完成學業。從學生到工人的角色轉變。十多年的校園生活使我們思想簡單，同時感到無聊的生活和進一步學習的壓力，這使他們渴望社會，渴望工作，渴望獨立探索一個世界，發揮他們的智慧。
轉眼間，一個多月的實習就結束了。經過這個月的實習，我真正體會到了工作和學校的區別：在學校里，我們很自由，很多都是假期。我們可以自由地放置自己的時間，但工作是不同的，我們必須按照公司的指定，每年只有一個很短的假期。因此，從學校到社會是一種情況的變化，周圍的人也完全改變了腳色，老師成為老板，同學成為同事，相處方式完全不同。在這種變化中，我們可能會猶豫，魯莽，不能立即適應新的情況。我們可能無法忍受企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間的眼神和言語。很多時候，我覺得自己沒有得到領導和重用，我所做的只是一些與主要工作無關的工作，我的建議或工作得不到老板的肯定。當你不能取得成就時，會有來自各個方面的壓力，老板的眼睛和同事的嘲笑。有了同學老師的關心和支持，每天只上課，很輕松。俗話說：工作一兩年勝過十幾年的學習。雖然實習時間不長，但我從中學到了很多關于做人、做事、做知識的常識。“在學校學習的不是常識，而是一種叫做自學的能力”。只有加入工作，才能深刻體會到這句話的寄義。
這是第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，每天在規定的時間上下班。在工作時代，我們應該認真、準時地完成我們的工作任務，而不是輕率地處理事情。凡事都要小心，否則隨時可能要為一個小錯誤承擔嚴重后果，付出巨大的代價，這不再是一句對不起和一份道歉就能解決的。
在工作中，我發現我不能單獨做任何事情。要合理運用各種常識解決問題，注意團隊合作。任何工廠都有一套嚴格謹慎的生產系統，系統中的每一個環節都緊密相連，每一個環節的工作人員都要嚴格遵守規章制度。青春不是用來揮霍的，而是我們奮斗的成本。我不想一無所作為地結束這一生。所以我會一直朝著我的方針走去。連接一顆豁達、積極進取的心，相信“天不辜負有心人”。
我學的是機械設計，在書中學到了很多理論知識，似乎很容易理解，但從來沒有付諸實踐，也許直到真正需要使用，才意識到困難；我們在老師或書中看到了很多優秀的工具，似乎很容易得到，也許親自或個人意識到他們缺乏能力和常識。在實習時代，我開闊了視野，增加了知識，體驗了社會競爭的殘酷，希望能在工作中積累各方面的經驗，為未來的創業做準備。作為我踏出社會之前為數不多的幾次實踐之一，這次實踐給了我很多。從那時起，我將繼續站在負責任的工作立場上，尊嚴的思想，進一步完善和充實自己，努力在未來的學習中更好地完善自己，在未來的實踐中更好地運用自己的常識，成為未來對社會有用的人。
維修工個人總結9
20xx年初開始，我全程跟進x棟高層的水電安裝工程的收尾工作、消防驗收、防雷驗收、峻工驗收、交樓、維修。期間，同時管理幼兒園園林水電工程，ft高層游泳池更衣室水電安裝工程，a、b區鐵藝圍欄燈具安裝等零星工程。一直到十月初，開始接管c區別墅的室內水電安裝工程及室外園林水電工程。所以目前我的工作內容為：x棟高層水電維修，c區別墅所有的水電工程，以及個別零星工程。
反思這一年里自己的所作所為，可以說是問心無愧。無論是在維修過程中遇到煩心棘手事情，還是在c區別墅水電工程管理中遇到各種矛盾和阻力，我都憑自己的專業知識和耐心，遵守崗位職責，以不阻礙工程進度，不損毀工程質量，不損害公司利益，不給領導添麻煩的原則，處理好每個大大小小的問題。
當然，這是我進該公司工作的.第二年，很多時候，都處在一種邊管理邊學習的狀態，難免對某些問題的處理會有點有失偏頗，不過經過這一年的磨煉，無論是工作技能，還是工作心態，都漸漸成熟。這是我的收獲。不過也是經過這一年的工作，我真正明白了自己追求的到底是什么。上半年，人事部組織一次20xx年輕人來講，工作有好的發展前景，才真正是工作熱情的來源，我也不例外。
維修工個人總結10
我叫x是x物業管理處一名普通電工。
20xx年度在管理處關心和支持下較好的完成了各項工作任務，工作取得圓滿成功首先歸公于各級領導，歸公于我周圍的同事們，我只不過做了一點應該做的工作，盡了一點應盡的責任。經過多年的培訓和錘煉，使我充分理解上級領導所倡導的“忠誠敬業、開拓進取、學習創新、優質服務”的企業精神及一系列先進企業文化的深刻涵義，在楚天物業管理處，作為一名電工，雖然不能像其他商家那樣直接為公司創造經濟效益，但卻起著保駕護航的重要作用，如同是一架機器上的一顆小小螺絲釘。
回顧一年來的工作歷程，我主要做了以下幾方面的工作：
一、較好的完成了所下達的任務指標
截止到x月份，我們工程總做好每一項工作，保持了較長周期的安全記錄，優質服務誠信服務取得了較好的成績。
二、安全保持了較穩定的局面
一年來，我們按照今年初提出的“明責任、嚴紀律、強監督、重獎罰”的要求，把安全檢查放在一切工作的首位，加強安全工作落實，建立建全全方位，全過程的安全生產，積極參加公司所組織各項安全活動，在安全上重視調查研究到施工現場了解實情，解決實際問題，注重工作期間的安全管理，在今年緊張的任務中，由于配合得力，確保了全過程的安全，杜絕了事故的發生，設備檢修和故障處理到位，減少了配電事故率，配電設備完好率100%，針對實際工作抓重點，查隱患，查事故苗頭和不安全因素徹底清除安全死角。
三、認真落實服務和規范化管理
一年來，以公司規定為準則，以優質服務為宗旨，認真為業主服好務，提高服務質量，業主有情況反應該，馬上做出回應該的積極性，規范工作程序，對業主實行服務，堅持全天24小時電話保持暢通，隨叫隨到。把”心連心”工程落到實處。只要接到報修電話就立即上門檢修，一般故障立即修，特殊事故說明情況作好解釋工作不過夜。對不方便的用戶，主動去幫助，一個天跑上三四趟，誠信服務盡努力減少業主停電，受到業主好評。在實際工作中更是積極主動。抄、核、差是我們工作的.重點，直接牽涉到我們的經濟效益，在工作中，我們實事求是，每月按時抄表，不估抄，不漏抄，抄后及時審核糾錯。
盡管在20xx年的工作中，我取得了一定的成績，但也要正視存在的問題和不足，在新的一年里行業作風和工作作風為更高目標進行提高，工作紀律要進一步加強。優質服務誠信服務的意識需要進一步加強。
以上是我個人20xx年從事物業維修電工的工作總結，有什么不足之處，敬請領導批評指正!
維修工個人總結11
我是一名維修工，在過去的幾年里，我一直在為公司提供優質的服務。在這段時間內，我積累了不少寶貴的經驗，也遇到了很多挑戰和難題。現在，我想要總結一下我的工作經驗，希望對其他維修工同行有所幫助。
首先，作為一名維修工，我必須具備扎實的技能和知識。技能是必須要有的，但并不足夠。在維修過程中，我還需要快速地分析問題，并提出可行的解決方案。這就需要我具備一定的邏輯思維能力和表達能力。同時，我還要不斷地學習新知識，更新自己的技能，才能不斷提高自己的維修水平。
其次，一個好的維修工不僅需要具備技能和知識，還需要有耐心和細心。在維修過程中，不可避免地會遇到一些麻煩和困難。這時候，我要有足夠的耐心和細心，仔細地檢查維修項目，確保沒有遺漏，才能達到最好的修復效果。
另外，我還要具備良好的溝通能力。在與客戶交流時，我需要保持清晰的頭腦，仔細傾聽客戶的需求和意見，同時給出專業的建議和解決方案。這不僅可以增加客戶的.滿意度，還可以提升公司的信譽度和形象。
最后，我認為一個優秀的維修工還需要具備良好的團隊合作能力。在工作中，我與其他維修工同事合作完成各種維修項目，每個人都有自己擅長的領域。團隊合作可以讓我們互相學習、互相幫助，共同解決問題，提高工作效率，也能夠激發出更多的創意和靈感。
綜上所述，一個好的維修工不僅需要具備技能和知識，還需要有耐心和細心，良好的溝通能力和團隊合作能力。只有全面提升自己的各方面素質，才能夠成為一名優秀的維修工。
維修工個人總結12
20xx年工作總結時光荏苒，日月如梭。又到了歲末年終之時.轉眼之間20xx過去了，屈指算來從20xx年在這個崗位上已經有一年半的時間了.如何把這份工作做得“客人滿意，領導放心”，是我們工作以來一直追求的目標和重心.完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創造性卻是不容易的.在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會.如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠.在過去的一年里，我們時刻以“細心，耐心，認真，負責”作為工作宗旨，堅持“愛崗敬業”的理念。
xx公司電梯運行部從當初的一個小集體到現在這樣一個大的集體，回望過去，再看現在.電梯運行部真的是取得很大成績，這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力.現將電梯運行部這一年的工作總結如下
一、針對我們的服務對象進行培訓，講明重要性，并由班長對他們進行實操練習、培訓、講解電梯的操作
司機如果使用醫用電梯的方法;電梯困人應該如何去安撫家屬恐懼的心情;遇到緊急情況應該怎么樣去處理;為了給醫院樹立一個良好的形象，我公司專門請了一個形體老師給全體電梯司機進行了禮儀培訓從站姿、微笑到待人接物以及講c話的技巧老師對她們進行灌輸和演練，使他們學到了很多東西，并能應用到實際工作中去.
二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設兩個疏導員這樣能使在高峰時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應急，班長每天巡視電梯檢查電梯司機的著裝、站姿以及態度.在公司領導的指揮下，我們做了細致的安全檢查和安全教育培訓的工作。
1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發生火災是否存在安全隱患;
2、檢查宿舍衛生給大家創造一個良好的生活環境;
3、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機自身的素質。
同時教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節日值班的安全意識，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規程，熟練掌握，必須以乘客安全為第一，嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作.通過培訓，電梯司機必須做到遇到突發事件時能夠隨機應變.
三、今年七月份的換電梯事件，xx大廳由原來的四部電梯一下子變成兩部，其中北三、北五是手術專用梯.北四、c北六是客梯，在這段期間北一變成了手術專用梯，在這個人多梯少的情況下給我們帶來了很大的工作壓力.因為重癥病房和手術室的醫護人員以及家屬上、下都很不方便，有些病人的怨氣、工作人員的不理解、甚至謾罵、統統的歸納到我們友恒公司電梯司機的頭上.我們忍辱負重在電梯急缺的.情況下，我們增加人員進行疏導協調電梯的使用，為了弘揚中華民族的優良傳統，我們倡導年輕的去二三層的走樓梯，老人及病人優先做電梯，但是這樣做還是沒有得到一些人的認可，而我們忍受著這些委屈，委屈歸委屈，我們從來沒有在私底下發過一句牢騷，因為我們一直堅信著一個理念就是“愛崗敬業”的精神.所以電梯在非常時期沒有發生任何的特殊情況.這表示我們是團結的集體，經得住考驗的集體.
四、由于我們電梯司機都是外地務工人員，鐵打的營盤，流水的兵.現在的社會就是一個求大于供的社會，有一定的流動人員，這樣使我們的工作遇到一點點的困難，但是我們并沒有被困難xx，我們必須有迎難而上克服困難的精神，去完成領導交給我們的每一件事.這是我們的培訓工作必須到位，為了使新員工盡快上崗，盡快勝任工作，確保一周之內完成新員工的崗前培訓，從10年6月份到現在我們為員工組織的考證(電梯司機操作證)就有2次;崗前培訓10次;其中全體員工的綜合培訓20次.經過組織的各種培訓，對全體員工進行的安全教育，使她們對電梯司機工作的重要性又c有新的認識增強了安全意識，同時也提高了員工的修養，也讓她們懂得了什么是優質的服務.不論是主管、領班、還是班長，每天都在進行檢查糾正員工的儀表儀容、手勢、文明用語等各方面的工作，班長每天都會寫運行記錄，每月都會寫總結，及時能和領導溝通，以便日后更利于工作.我們所做的這些成績與醫院的各級領導以及友恒公司領導的關心和指導是分不開的，我們謹守信念堅守崗位.雖然眼前仍然面臨著許多挑戰，但是我們有信心.因為我們是一個經得起考驗的集體，更重要的是我們有著服務大眾的愛心.為此，我會更加努力地帶領我的每一位員工，讓她們從一棵小樹苗成長為一棵大樹，更好的服務于醫院.
在此我僅代表xx公司由衷的感謝醫院后勤的各級領導對我公司的指導關心及支持。以下是20xx年我們的計劃：
1、走訪各科室做問卷調查，對提出的問題及時糾正，杜絕給醫院以及公司造成不良影響;
2、完成好醫院、公司交給我的工作;
3、根據各崗位的具體情況，完善和豐富員工的培訓;
4、配合醫院完成電梯更新.c;
5、做好應急預案，做到半年做一次演練;
6、做好人員儲備和梯隊建設，隨著公司的發展，完成好公司交給的工作。
在以后的工作中，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，改正缺點和不足.我相信，在新的一年里，在我們所有員工的共同努力下，復興醫院將會迎來更輝煌的明天!!友恒一片心，服務無止境!
維修工個人總結13
經過三年的專業理論知識的學習，現在踏身于實踐當中，理論與實踐的結合，在這三個星期的實習中，主要是：(一)、發動機曲柄連桿的檢修，(二)、發動機鋼體組件的裝配檢修與調整，(三)、發動機汽缸蓋及氣門組零件的檢修，(四)、發動機氣門間隙的檢修與調整，(五)、變速器第一、第二軸組件的拆檢，(六)、變速器殼體的檢修，(七)、鼓式車輪制動器的檢修，(八)，盤式制動器的檢修，(九)、轎車操縱機構的檢修與調整，(十)、前輪前束的檢查與調整，(十一)、交流發電機的檢修，(十二)、起動機的檢修，(十三)、ABS、汽車防盜系統的檢修，(十四)、柴油發動機廢氣排放的檢測，在這三個星期的實習中，共做了這十四個實驗項目。
了解了汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。
在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固!在做活塞環的檢修過程
活塞環的彈力檢驗：活塞環的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗
為了保證活塞環的密封作用，要求活塞環的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過大，活塞環局部接觸面積小，易造成漏氣和機油上竄。在選配活塞時，最好進行漏光度的檢查。
漏光度的簡易檢查方法：將活塞環平放在氣缸內，在活塞環一邊放一個燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環的內圈，觀察活塞環與缸壁之間的漏光縫隙。
要求：在活塞環開口端左右30°范圍內不允許有漏光點存在，在同一個活塞環上漏光不應多于兩處，其他部位每處的漏光弧長所對應的圓心角不得超過25°，同一活塞環上漏光弧長所對應的圓心角總和不得超過45°，漏光處的縫隙應不大于0.03mm。檢查活塞環與活塞的側隙
側隙是指活塞環與活塞環槽上、下平面間的間隙。側隙過大，將影響活塞環的密封作用，過小則可能卡死在環槽內，造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測量氣缸圓度誤差時，在同一橫截面內，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個方位進行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。
沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個截面，上面相當于活塞的上止點，第一道活塞環相對應得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點時最后一道活塞環所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時一般在活塞行程內一股上去上中下三個部分如圖24所示，氣缸的各個方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點時活塞環運動區域以外，即距離氣缸套10MM范圍內的氣缸最小內徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發動機的排量也是根據這個計算獲得。
拆卸零件時，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。操縱機構的檢查與調整1.從動盤的檢修
1)檢查時用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說明鉚釘或更換鉚釘即可。
2)從動盤表面存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時，應更換新片。對有嚴重油污的，還應檢查曲軸后油封與變速器一軸的.密封情況。
在檢修ABS、汽車防盜系統時，檢測汽車防盜系統的自我診斷功能，分為進入界面，查詢汽車型號，進入汽車車輛，進入發動機系統，防盜系統，在進入防盜系統之前，要把點火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。
與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度。
汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。
在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固!
維修工個人總結14
20xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業創造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業發展做出了應有的貢獻。
刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的`自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
勇于攻堅，解決修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發現堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”
愛崗敬業，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發，趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。
當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。x不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。
對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻于企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
維修工個人總結15
今年是我在艾克斯學校擔任水電維修工的第五個年頭。這份工作雖然沒有驚天動地的業績可言，但是我深深體驗到，所做的每一項工作都與每一位學生、每一位教職員工的學習、生活密切相關。我深感責任重大，滿懷感恩之心，借此機會寫下這篇工作總結。
艾克斯學校是一所歷史悠久、規模較大的高校，學校內的水電設施復雜多樣，經常需要進行巡查和維護。我的工作職責主要為處理學校內的各類水電問題，包括寢室、教室、實驗室、食堂等場所的水電維修工作。
這一年來，我幾乎每天都會在學校各個角落巡查。每當我在走廊或教室發現漏電、漏水等問題時，我都會速度立即進行檢查修理。有的問題容易處理，比如更換開關、插座等。而有些問題比較繁瑣，比如疏通堵塞的下水道、修理破裂的水管。不論大小問題，對于我來說都是重要任務。
在這份工作中，我體驗到的不只是工作的艱辛，更多的是學生、老師們贊揚鼓勵的聲音。每當我修復了設備，看見他們滿臉的安心和感激，我便強烈感觸到我是在為他們創造一個安全和舒適的學習生活環境。
在過去的一年中，我有幾次工作值得我回憶。一次是在冬天，寢室的水管凍裂了，我在零下的溫度中修好了水管，受到了寢室里的同學們熱烈的感謝。另一次是在暑假期間，食堂的儲潔水箱壞了，我加班連夜修復，保證了師生的正常就餐。還有一次是電閘突然跳閘，實驗室里的重要實驗面臨中斷，我迅速找出問題，修復電路，避免了重大損失。
這個年度，我接觸到了各種各樣的問題，從而鍛煉了自己的專業技能和應變能力。我也深深地體驗到，盡管我看似平凡，卻承載著為學生提供一個良好學習環境的`重任，讓我充滿了使命感。
在新的一年，我將繼續盡職盡責，保障學校水電的正常運行，保證師生的生活學習安全。同時，我也會進一步提高自己的專業能力，變得更為熟練和高效，來更好的履行我的職責。
總的來說，過去的一年，我深深地體驗到了作為一名學校水電維修工的自豪和責任。我相信，離開我這一個職位，學校的運轉就會有所不便。這讓我充滿動力，堅定地從事這項看似普通卻又舉足輕重的工作，以此為師生們創造一個更加安全舒適的生活學習環境。
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