【精華】在企業的實習報告4篇
在當下這個社會中，報告對我們來說并不陌生，報告成為了一種新興產業。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的在企業的實習報告4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
在企業的實習報告 篇1
一、實習概況
20xx年11月2日開始了我們為期兩周的實習生活，我們在老師的帶領下參觀了包鋼企業集團，收獲良多。
包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。1954年建廠，1998年改制為公司制企業。公司總部位于內蒙古自治區包頭市河西工業區，中心廠區占地面積36平方公里。包鋼擁有“包鋼股份”和“包鋼稀土”兩個上市公司。20xx年，包鋼經濟總量和主要技術經濟指標達到歷史最好水平，銷售收入首次突破400億元大關，達到432.64億元，同比增加100億元以上，增長31.7%；鋼產量達到983.9萬噸，同比增加100萬噸，增長11.32%；上繳稅金達到37.96億元，同比增加10億元以上，增長38.8%，為地方經濟社會發展做出了應有的貢獻。
包鋼具有得天獨厚的資源優勢。包鋼白云鄂博礦是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦，是西北地區儲量最大的鐵礦，稀土儲量居世界第一位，鈮儲量居世界第二位，包頭也因白云鄂博礦而被譽為“世界稀土之都”。
包鋼已經進入我國千萬噸級鋼鐵企業行列。擁有具備國際國內先進水平的冷軋和熱軋薄板及寬厚板、無縫鋼管、重軌及大型材、線棒生產線，是我國主要鋼軌生產基地之一、品種規格最齊全的無縫鋼管生產基地之一、西北地區最大的薄板生產基地。
包鋼稀土產業在國內外具有舉足輕重的地位。稀土氧化物總量占全國市場份額的40%以上，釹鐵硼、負極粉、拋光粉等功能材料產能占全國市場份額20%以上，稀土金屬鐠釹占全國市場份額的30%。擁有我國的權威稀土科研機構——包鋼稀土研究院、“瑞科稀土冶金及功能材料國家工程中心”，曾為美國發現號航天飛機阿爾法磁譜儀、我國“神舟”飛船
運載火箭和“嫦娥一號”運載火箭提供重要磁性材料。
包鋼始終致力于科技進步和自主創新。csp和高速鋼軌領域的兩項技術成果獲國家科技進步二等獎。是德國西馬克公司亞洲第一家、世界第二家csp技術培訓基地，是意大利pomini公司在中國唯一的磨床培訓中心，薄板的生產、管理和無縫管生產技術等實現對國外輸出。
包鋼始終致力于提高品質和打造名牌。熱軋薄板、無縫鋼管等產品通過國際權威機構認證，鋼軌和無縫鋼管被授予“中國名牌產品”稱號，無縫鋼管被國家質檢總局確定為“免檢產品”，“白云鄂博”牌稀土系列產品享譽國內外。
包鋼始終以寬廣的胸懷推進開放合作、共贏發展。與寶鋼簽署戰略聯盟框架協議，不斷加強與國內外原燃料供應商的戰略伙伴關系。產品銷售網絡遍布全國各地，在13個省市設有包鋼的銷售分公司或售后服務網點，在日本、美國等國家設有銷售分支機構。
包鋼始終以高度的社會責任感節約資源、保護環境。在行業內首家實現高爐全干法除塵，率先建設全國示范生態工業園區，被列為全國首批循環經濟試點單位之一，在我國XX年年首次評比的“中國能源綠色企業50佳”中，包鋼位列第一。
包鋼秉承“堅韌不拔，超越自我”的企業精神，“十一五”末計劃實現銷售收入和資產總值雙百億美元。我們將堅持以結構調整為主線，實現由側重規模向“精品+規模”提升并重的轉變；堅持以節能減排為重點，實現由初見成效向全面系統改進轉變。
在我國由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變的進程中，包鋼愿以大草原特有的熱情和開放結交四海朋友，共創美好未來。
二、實習內容
1、包鋼煉鋼廠
11月5日我們到煉鋼廠參觀。包鋼煉鋼廠是包鋼下屬的重要二級工廠之一，不僅生產各種市場需要的鋼材，同時也承擔著為包鋼其他二級廠礦提供原始坯料的任務。
進了廠房后我們登上樓梯便看見了兩個大型轉爐，包鋼現有兩臺210噸轉爐，210轉爐煉鋼工程是國家“九五”重點建設項目，是包鋼薄板坯連鑄連軋項目的配套工程，它承擔著為包鋼新建薄板坯連鑄連軋生產線提供優質鋼水的任務。據介紹，該工程所采用的轉爐設備是1994年首鋼為建設山東齊魯鋼鐵公司而引進的美國設備，因山東項目取消而轉讓于包鋼。包鋼轉爐是一套高科技轉爐設備，其中包鋼轉爐干法除塵工程具有明顯的節能環保效果，使包鋼的循環經濟建設又邁出了新的步伐。包鋼薄板廠建成投產時，煉鋼工藝除塵方式采用濕法除塵，隨著國際鋼鐵業，企業環保意識的增強，濕法除塵能耗大、環保效果不理想等弱點逐步暴露出來，并逐步被成熟的干法除塵技術所取代。
包鋼煉鋼廠1954年建廠，最初由前蘇聯引進專家和技術，有三座平爐和三座轉爐。XX年底，該廠停止了最后一臺平爐煉鋼，并于3年前拆除了所有的平爐，全部使用轉爐煉鋼。現共有7座轉爐。5臺連鑄機。現主要鋼產品為：重軌用鋼、石油套管用鋼等。主要鑄鋼坯有：大方坯、大圓坯、小方坯、小圓坯、鋼水澆注方式除連鑄外，還根據客戶或實際需要采用部分型鑄。煉鋼原理就是在高溫條件下，用氧氣或鐵的氧化物把生鐵中所含的過量的碳和其它雜質轉為氣體或爐渣而除去。把生鐵冶煉成鋼的實質，就是適當地降低生鐵里的含碳量，除去大部分硫、磷等有害雜質，調整鋼里合金元素含量到規定范圍之內。煉鋼的主要反應原理，也是利用氧化還原反應，在高溫下，用氧化劑把生鐵里過多的碳和其它雜質氧化成為氣體或爐渣除去。因此，煉鋼和煉鐵雖然都是利用的'氧化還原反應，但是煉鐵主要是用還原劑把鐵從鐵礦石里還原出來，而煉鋼主要是用氧化劑把生鐵里過多的碳和其它雜質氧化而除去。煉鋼工藝的流程大致如下：
前期：鐵礦石→礦石→煉鐵
煉鋼：鐵水→鋼廠→熔煉→鋼水→澆注→鋼坯
轉爐煉鋼法：這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把空氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量（含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度），可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。
轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，爐側有許多小孔（風口），壓縮空氣從這些小孔里吹爐內，又叫做側吹轉爐。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后鼓入空氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵表面劇烈的反應，使鐵、硅、錳氧化 (feo,sio2 , mno,) 生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用，使反應遍及整個爐內。幾分鐘后，當鋼液中只剩下少量的硅與錳時，碳開始氧化，生成一氧化碳（放熱）使鋼液劇烈沸騰。爐口由于溢出的一氧化炭的燃燒而出現巨大的火焰。最后，磷也發生氧化并進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。 當磷于硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現四氧化三鐵的褐色蒸汽時，表明鋼已煉成。這時應立即停止鼓風，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。整個過程只需15分鐘左右。如果空氣是從爐低吹入，那就是低吹轉爐。 隨著制氧技術的發展，現在已普遍使用氧氣頂吹轉爐（也有側吹轉爐）。這種轉爐吹如的是高壓工業純氧，反應更為劇烈，能進一步提高生產效率和鋼的質量。
2、包鋼棒材廠
11月6日我們參觀了包鋼棒材廠。參觀負責人員為我們詳細介紹了包鋼棒材廠的相關情況。棒材生產工藝所有軋線設備均布置在+5.00m平臺上，軋線標高為+5.80m。當采用熱坯生產時，合格的連鑄鋼坯以單根方式從連鑄熱坯出坯臺架送入輸送輥道，輸送輥道將坯料向前輸送。坯料在輸送輥道運輸過程中經設在輥道中的坯料秤稱重，自動顯示紀錄每根坯料的重量。在輸送輥道上不合格的坯料（人工右眼檢查、表面缺陷、彎曲度過大和目測測長不符合要求的坯料），可由設在輸送輥道側面的剔除裝置剔出。合格的坯料經提升機構將其提升到+5.00m平臺的輥道上，通過入爐輥道送入加熱爐。熱送坯料進入加熱爐的溫度約為600°c左右。當采用冷坯生產時，坯料以單根方式經輸送輥道向前輸送，在輸送過程中進行稱重，在輥道的另一側設有不合格鋼坯剔除裝置，經人工檢查表面缺陷和彎曲度達不到
要求的坯料在此剔出。坯料后經提升機構將坯料提升到+5.00m平臺的輥道上，通過入爐輥道送入加熱爐加熱。蓄熱推鋼式加熱爐按不同鋼種的加熱制度，將坯料加熱到980~1150°c。加熱好的鋼坯按照軋制節奏由出鋼機從加熱路側面單根推出，出爐后的鋼坯由輸送輥道運送到粗軋機組第一架軋機中。不合格的鋼坯由鋼坯剔除裝置在此剔出。鋼坯首先進入6機架軋機組（¢；550x4+¢；450x2）中軋制，然后經1#飛剪切頭、尾后送往6機架中軋機組（¢；450x4+¢；350x2）中軋制。粗軋和中軋為微張力軋制。軋件從中軋機組出來經2#飛剪切頭、尾后送往6機架精軋機組（¢；350x6），精軋機組（13#~18#軋機）各機架之前設有活套，進行無張力軋制，保證軋件的尺寸精度。為了ⅲ級帶肋鋼筋的生產，在中軋機組后設置有預穿水冷卻裝置，控制軋件進入精軋機組的溫度，即控制軋件的終軋溫度。
在企業的實習報告 篇2
一）、實訓目的 ：
1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;
2、通過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;
3、把握業務操作管理中心的主要業務流程和功能設計，熟悉入庫、出庫程序。
二）、實訓要求：
1）、掌握倉儲的運作模式;
2）掌握倉儲軟件數據初始化的步驟和要求;
3）掌握倉儲的基本運輸環節，著重掌握入庫出庫的操作。
三）、實訓過程：
這學期我們進行了為期兩周的物流實訓，整整兩周都在機度過。實訓，顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作能力的必經過程，因此。如果想讓自己所學的知識得到升華，能學以致用就應好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習內容，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統與基本數據，學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從用戶分配、基礎資料管理價格管理的基本信息錄入后，開始業務單據的錄入、審核，車輛調度、車倆跟蹤與車輛返回，成本結算，報表管理等。
倉儲管理以及倉儲作業管理
倉儲管理以及倉儲作業管理系統一般統稱為倉儲管理系統（WMS）。隨著企業規模擴大，產成品結構越來越復雜，且整個市場對產品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何存儲這些產品，如何在需要這些產品的時候迅速地找到他們，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產品品項以最低的品項數和庫存數滿足市場的需要，如何安排倉庫門口（Docking）的裝卸作業，使該作業能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統為了能夠達到上述結果，在系統內設計了一個先進的計劃系統，該系統對于現場的作業狀態非常敏感，他可以根據現場情況變化而實時調整作業計劃，使整個作業計劃安排能夠達到最佳。
在計劃自動生成的時候，所考慮的因素主要有品項特性（是否對存儲和搬運有特殊要求），儲位分布以及儲位分配情況，倉儲作業面積，操作人員數以及操作人員的訓練程度，作業允許的時間以及客戶給定的服務時間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外，某些WMS系統采用了Rule base或Knowledge base技術，將人們在實際倉儲作業中的優秀經驗整合到系統作業管理中，使系統能夠充分整合現有的倉儲資源而達到作業效率的最佳化，另外倉儲作業管理系統還要支持倉儲內所有自動化設備。
倉儲作業的具體功能如下設計：
物料管理
物料管理根據倉儲作業以及物流業務以及今后電子商務發展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面：
（1） 物料的屬性與分類管理
目前，物料屬性分類方式有兩種：
一種， 是代碼繼承式分類，這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類，其優點是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長，字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便，在數據存儲上表現為稀疏矩陣，浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有Unspsc、UCC和EAN等。
另一種，方法是采用屬性結構表方式進行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然后再定義屬性值，其結構有些像金字塔型，在這種分類方法中，可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關，分類可以無限增加。同時，采用屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統一數據庫系統中表達不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現。
（2） 物料的存儲描述
物料屬性定義完成后，需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性，其中主要包括了下列信息內容：
物料的存儲信息，包括存儲地區、倉庫、倉庫內的存儲區域以及貨架儲位。
物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由于中國審計特性與國外不同，中國是根據政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據，因此對于貨到，單未到的情況無法進行登帳處理。
倉儲配置管理
物料的存儲條件需要進行配置，先進的倉儲管理系統能夠通過對倉庫實體參數配置，實現對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規則等等。通過倉儲配置，可以根據實際作業需求制定優化的倉儲作業計劃，實現對倉儲環境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業效率和速度。
倉儲作業計劃
倉儲作業計劃是通過采集收發貨品訂單以及根據系統中的倉儲配置數據，并結合在系統中已經設定的作業規則（Process Rule），在規定的時間內完成的作業計劃，倉儲作業計劃主要有下列幾個方面：
（1） 收貨上架
（2） 揀貨
（3） 補貨
（4）碼頭裝載
倉儲作業執行控制
倉儲作業計劃生成以后，需要得到完美執行，倉儲管理系統一般都會結合硬件設備和條碼設備輔助完成倉儲作業計劃，因此倉儲作業系統不僅僅是一個計劃管理系統，更是一個業務執行管理系統，在作業執行方面，許多WMS產品都有比較先進的解決方案和相應的產品，如EXE的Exceed，ES/1 AWM等系統，其中ES/1 AWM還提供了基于打印工作令的執行管理系統以適應自動化水平較低的倉儲作業環境。
1。倉儲資源管理
倉儲管理系統中另一個重要管理對象是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲設備以及倉儲作業人員等資源的管理。主要功能體現在倉儲設備的合理調配，并通過設備檢修計劃提高設備完好率;合理配置倉儲結構，提高場地利用率;合理組織倉儲作業人員，是倉儲作業效率能夠得到最大化。
2。異常處理
現實生活中，倉儲管理是非常復雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發事件以及其他異常交易作業，因此要求一個優秀的WMS系統能夠妥善地處理這些異常情況。
3。作業成本管理
倉儲作業管理的'優化，將最終體現在倉儲成本的降低和作業效率的提高，而成本控制是應用倉儲管理系統的一個主要目的之一。然而，與ERP系統不同，ERP系統所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開，而WMS系統的成本，必須以作業成本為中心，因為WMS系統的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實作業，因此，作業成本的可控以及優化是4。WMS系統比較重要的環節。
長期以來，倉儲作業是企業內部的成本中心，長期困擾企業管理者的問題是倉儲作業成本比較難于核算和控制。隨著企業生產逐步由大而全走向分工合作，專業化方向，企業的倉儲將不會只對企業的一個部門或幾個部門提供服務，將會逐步走向集團企業內倉儲中心或以第三方物流服務的形式出現。倉儲作業將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進的WMS系統都會提供基于作業的成本管理系統，幫助倉儲作業管理人員精確地核算倉儲作業成本，為進一步優化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎。
實訓心得：
1。培訓工作任務煩重。老師們克服種種困難，加班加點，從不會到會，保證了實訓的順利進行。
2、教師組織嚴謹。系領導、教研組、實訓教師對這次實訓工作高度重視，是這次實訓的首要因素。
3。學生自覺認真。實訓過程中，絕大多數同學熱情越來越高，自覺性越來越強，態度越來越認真，不僅僅限于掌握軟件流程，特別是對軟件中各種客戶之間關聯的關系，客戶與費用之間關聯的關系等全局化的問題有進一步了解，能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件特別是其中的流程對應理解。這是這次實訓成功的根本因素。
4。教師盡職盡責。萬事開頭難。由于這次實訓是新任務新知識，這次配備的三名指導教師，拿出了全身心投入的敬業精神，從而使實訓工作順利進行，循序漸進，有始有終。
實訓的主要情況總結如下：
實訓劃分為業務實訓和小結兩大部分。其中業務實訓部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數設置—入倉—保管—出倉—調度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環節。在實訓中，主要是通過使同學們在了解此軟件示范的基礎上自己分配了各崗位參數：如貨主、工廠、供應商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同角色，并通過參數設置了解如入倉、出倉等各環節中的步驟。使學生身臨其境，掌握倉儲各子環節體會不同崗位的職業特征和要求。
同學們暢談了實訓給自己帶來的種種變化，歸納起來，有以下六個方面：
1。在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白;
2。在能力上，由完全不會動手，到基本能動手;
3。在作風上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變為大多數人能謹慎、主動;
4。在相互關系上，由彼此很少交流，到能實現真正的互幫互助
在企業的實習報告 篇3
作為一名大學生，實習是必不可少的重要一課，它可以考驗一個人理論聯系實際的能力，也可以為以后走上工作崗位打下堅實的基礎。20xx年的x月x日起，作為大一的我在湖南岳陽的一家名叫xx食品有限公司的企業開始了我為期兩個月的實習生活，雖然短暫，卻給我留下了畢生難忘的回憶。
我所在的公司坐落在洞庭湖畔，與洞庭湖相望，交通極為方便，往左是君山區，往右是市區步行街，環境也甚為優美。它是一家以榨菜、海帶、酸豆角等方便面調料包為主營業務的中型企業，主要接收康師傅，統一，中糧等大型公司的單子，在當地食品行業也占有一席之地。公司設有生產部和研發部兩個大部門，在市場、財務、生產、質檢、物流等部門及董事會和總經理的領導下開展日常工作。由于我那時是大一，涉及的專業知識不深，總經理將我安排在研發部門實習。對這個安排我欣然接受，因為作為第一次，且認為以后還有的是時間去實習，無論哪個部門對我而言都是充滿新鮮和挑戰的。
來的第一天，我就是認識同事、熟悉公司的環境和運作。先去宿舍收拾行李什么的，我住的是單人間，還是老員工讓出來給我這個降落傘的，現在看來真覺得不好意思呢。宿舍條件很好，一張席夢思雙人床，我一個人占了，還有桌椅，衣柜兼遙控彩電一部。整理好行李便是被領到了研發部門，研發部門的經理叫蘇昕，大家都叫蘇姐，88年的，本科，畢業于西南大學，是總公司調過來任職的，她個子和我差不多，卻遠比我成熟穩重，因為我那是幼稚的娃娃臉在公司的每個員工看來都是個十五六歲的小姑娘。研發部還有另三位經常出入質檢室的同事，一個叫楊靜，我就叫她楊靜姐，負責化學檢測，其他兩位是負責車間里的品控員。還有一位高高的帥哥，嘿嘿，是xx公司派過來進行監督的。待一一認識及自我介紹后，蘇姐就帶我去熟悉公司環境，去車間看看，一切都是那么陌生又很好奇，又因為自己是個路癡，怕自己會走丟，便得打起十二分精神留心觀察了——少說多觀察，這便是我第一天學到的。
進車間，首先身上不能有任何首飾等，可惜我剛打的耳洞了，連消毒棒都得拿出來。只要進車間必須穿上白大褂，戴口罩，帽子，一律不準穿高跟鞋、拖鞋，不準披頭散發，看來以后去食品企業工作的得忍受這一規定了！
上班的頭幾天，看到大家都忙忙碌碌，而我卻坐在空調辦公室里無所事事，我總想著蘇姐給我安排事情做，有時就看著楊靜姐做化驗，我想幫忙來著，就是不知道從何處下手；有時就趁著蘇姐去車間偷偷玩她得電腦，想著沒什么大問題，不料被逮個正著，結果就是嚴肅的被教訓
了一下；有時還竟然在辦公室睡著了。說到底就是不會利用者機會好好學習！
開始的那幾天，我每天幾乎都是看著時鐘過日子，孤單，膽怯，一切都很陌生，下班后就把自己關在宿舍里看電視，有時想哭，覺得真的堅持不下去了！但現在都知道了，實習最難過的就是剛開始那幾天，幸好我咬咬牙堅持過來了，自我調節后，決定好好干：笑一笑，加油！
后來的幾天，我主動出擊，不懂就問，問經理有什么事情可以讓我做，問楊靜姐，我可不可以也來動手做做化驗，閑的時候和康師傅的葉大帥哥聊天……慢慢地大家都熟悉起來了，在化驗方面我由開始的洗洗瓶子到后來的獨立操作，甚至頂替了質檢員的'一天工作，承擔起整個公司一天的化驗工作，很緊張，不過還好能學以致用；我由開始的無聊到每天去各車間找事情做，留意每個車間的運作，比如巴氏殺菌的溫度，真空包裝機設計的時間溫度，如何金檢等等，還會去練習如何真空包裝，去倉庫將產品裝袋，去切洗間幫忙處理剛運過來的榨菜等等。留心后，我知道了整個流程的關鍵控制點，就是兩年后的現在正在學的HACCP。留意車間里墻壁上的操作規范，現在知道了，是我們如今學習的GMP。在車間的生活，雖然又累又熱，但都值得！有時對倉庫里的成品進行抽檢或全檢，便把倉庫里一箱箱的成品翻出來，一包包的檢查，一次不是所謂的幾萬，而是幾十萬，甚至更多。看到當時的蘇姐，個子不高，干起活來從不叫苦叫累，肩負起食品安全的重大責任，每天比別人早半個小時上班，晚半個小時下班，晚上經常加班，能很好的處理好與生產部的關系，按常理，生產部和研發部一般是矛盾的關鍵等，其他的贊譽就不說了，總而言之，在蘇姐身上我又明白：干食品這行，就要吃得苦，霸得蠻！！！
堅持下來了，習慣了，更是喜歡這里的生活了，每天正正經經的上班，下班后和同事們打打羽毛球，和葉大帥哥散散步，和蘇姐、車間員工們吃火鍋，逛步行街。她們教導了我很多，傳授了我很多經驗，很是感謝！葉大帥哥還說喜歡我，想要我當她女朋友來著，不過這玩笑開得也……另外還和當地的一些員工去摘香瓜，晚上去飆車，在洞庭湖大橋上吹風，這些快樂的時光，永生難忘，這些可貴的經驗，終身受用！
實習很快結束了，維持50天，工資按正常的實習生計算，1200元吧，具體怎么算我倒是忘了，走的時候有些不舍。后來的一年，也就是20xx年的暑假去岳陽玩，又特意回到這個公司找找老朋友，只是蘇姐另尋高位，楊靜姐還是質檢員，一切的一切都還是那么熟悉。
總之，受益一生的實習，現在匯總起來覺得：主動出擊、不懂就問、保持對工作的激情和耐心，你會學到很多。不過，我還是覺得那次有點小小的遺憾：要是我不以專業知識還沒學為借口，再努力點，可以學到更多，這也當是我的一次經驗教訓吧，以后的實習不會了。
機會是靠人爭取的，天上不會掉下餡餅，機會是青睞有準備的人，實習也一樣，不能因為害怕被拒絕害怕失敗而被動等待。在社會中，一切都要靠自己去留意，去努力，去發現，要不失時機地虛心向身邊的老同志請教，主動承擔工作任務，才能讓自己經受鍛煉，不斷進步，提高實習效果！
在企業的實習報告 篇4
在項目部實習一年以來，本人在工程部一直擔任著施工現場的技術服務工作。從XXXX年11月至今，在集團公司、項目部、工程部各級領導的關心下和同事們的幫助下，個人在思想認識上、技術水平上都有了很大的提高。下面作個人的工作總結如下：
從進公司的第一天起，我就告誡自己：“只有自己比別人更努力，才會比別人收獲的更多。”事實證明，在這段時間中，我收獲很多，感悟很深。我對自己能在這樣一個充滿生機與活力的企業里工作而自豪。
在這一段時間里，我生活在項目部如同生活在一個大家庭里一樣。大家都是那么的親切，如同我的親人。公司的企業文化讓我感受到了家以外的親情。在這樣的工作環境里，身邊的同事如同我的兄弟姐妹，大家的相互關心讓我覺得我不是那么的孤單。很多時候，要干好一份工作一個人是很難完成的，只有同事間的團結協作才能把工作干好。因為同事間的團隊精神和大家的相互關心，讓我覺得我在工作中不是很孤單，也不覺得怎么累。
在這短時間，我注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐經驗證所學理論的正確性。在同事們的幫助和項目總工的指導下，我學到了很多知識，具備了很多處理現場的能力。但是作為一名現場技術員有較強的專業技術知識還不夠，還應該具備良好的交際能力。一種產品很多時候是由于技術上的錯誤和在施工過程中跟作業隊伍溝通交流不夠，以至于作業隊操作不當才出現了問題。所以這個時候就需要我們找出癥結所在，很好的跟作業隊伍溝通，規范操作，規避錯誤，確保產品質量，從而避免客戶對產品的不信任乃至對企業形象的損害。
作為一名工程技術人員，我時常在想我能為企業的建設做點什么？思來想去，還是覺得是腳踏實地做好自己本職工作才是最關鍵的。秉承這一認識，自己的工作就有方向了。一年的工作學習和磨練，讓我的思想認識也得到了一定的提高。我認為不管從事什么工作，樹立全局意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為現場技術服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度最大化。”最大限度的保護客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做現場服務工作，同時也是對公司產品的宣傳，以及對公司產品性能的情報收集，以便做出及時改進，使產品更好的滿足現場的使用要求。
我一直擔任現場的管理工作。工作中，我采用了看、問、學等方式，對各個系統的各個施工程序每都有了進一步的了解。每天我都堅守在工地，我希望我能在工地通過實踐經驗能學到更多的東西，同時避免一些技術上的錯誤和排除工地上的一些不安全隱患。
我們是做系統集成工作的，而系統集成就是通過結構化的綜合布線系統和計算機網絡技術，將各個分離的設備（如個人電腦）、功能和信息等集成到相互關聯的、統一和協調的系統之中，使資源達到充分共享，實現集中、高效、便利的管理。系統集成應采用功能集成、BSV液晶拼接集成、綜合布線、網絡集成、軟件界面集成等多種集成技術。系統集成實現的關鍵在于解決系統之間的互連和互操作性問題，它是一個多廠商、多協議和面向各種應用的體系結構。這需要解決各類設備、子系統間的接口、協議、系統平臺、應用軟件等與子系統、建筑環境、施工配合、組織管理和人員配備相關的一切面向集成的問題。
系統集成作為一種新興的服務方式，是近年來國際信息服務業中發展勢頭最猛的一個行業。系統集成的本質就是最優化的綜合統籌設計，一個大型的綜合計算機網絡系統，系統集成包括計算機軟件、硬件、操作系統技術、數據庫技術、網絡通訊技術等的集成，以及不同廠家產品選型，搭配的集成，系統集成所要達到的目標—整體性能最優，即所有部件和成分合在一起后不但能工作，而且全系統是低成本的、高效率的、性能勻稱的、可擴充性和可維護的系統。系統集成要以滿足用戶的需求為根本出發點。系統集成不是選擇最好的產品的簡單行為，而是要選擇最適合用戶的.需求和投資規模的產品和技術。系統集成不是簡單的設備供貨，它體現更多的是設計、調試與開發的技術和能力。系統集成包含技術、管理和商務等方面，是一項綜合性的系統工程。技術是系統集成工作的核心，管理和商務活動是系統集成項目成功實施的可靠保障。性能性價比的高低是評價一個系統集成項目設計是否合理和實施是否成功的重要參考因素。總而言之，系統集成是一種商業行為，也是一種管理行為，其本質是一種技術行為。
簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲很多，感悟很深。通過一段時間的實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
如果在今后緊急的時候不讓自己手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。其它的工作也一樣，講究條理能事半功倍。一位在美國電視領域頗有成就的中大師兄講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環節，往往在實際工作崗位上發揮的不很理想。通過實踐所學的專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
短期的實習讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。實習加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在實習中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年人的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。
在今后的學習和工作中我需要更進一步地嚴格要求自己，爭取在各方面取得更大的進步。最后向所有為我的實習提供幫助的老師們及企業師傅們表示感謝，感謝他們為我的實習給予幫助和關照！
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