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            中級經濟師考試《商業》測試題及答案

            時間:2024-05-28 06:44:10 中級經濟師 我要投稿
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            2017中級經濟師考試《商業》測試題及答案

              測試題一:

            2017中級經濟師考試《商業》測試題及答案

              一、單項選擇題

              1.按( )劃分,可將海運貨物分為高值貨物和低值貨物。

              A.貨物含水量

              B.貨物價值

              C.貨物的重量

              D.貨物長度

              2.按貨物的體積計收,在運價表中以字母( )表示。

              A.W

              B.M

              C.W/M

              D.M/W

              3.活牛、活羊按( )計收運費。

              A.貨物的件數

              B.大宗低值貨物按議價

              C.貨物的價格

              D.貨物的毛重或體積

              4.下列選項中不屬于租船運輸特點的是( )

              A.租船運輸沒有固定的航線、固定的裝卸港口和固定的船期

              B.租船運輸一般是整船合租并以裝運貨值較低、成交數量較多的大宗貨物為主

              C.沒有固定的運價

              D.具有固定的運價

              5.下列關于租船運輸的特點說法錯誤的一項是( )

              A.以裝運貨值較高、成交數量較少的貨物為主

              B.沒有固定的運價

              C.租船運輸一般是整船洽租

              D.租船運輸沒有固定的航線、固定的裝卸港口和固定的船期

              6.海運提單是國際海洋運輸中最重要的單據。下列選項中,不屬于其性質和作用的一項是( )

              A.貨物收據

              B.物權憑證

              C.運輸保險的證明

              D.運輸契約的證明

              7.海運提單按提單的( )分類,分為預借提單和倒簽提單。

              A.有無不良批注

              B.簽發日期

              C.收貨人抬頭

              D.貨物是否已裝船

              8.下列選項中,屬于航空運輸特點的一項是( )

              A.載運量大

              B.受氣候影響小

              C.連續性強

              D.貨損率小

              9.海運基本運費無論是整箱貨還是拼箱貨,在等級劃分上一般都分為( )大類。

              A.17

              B.5

              C.4

              D.7

              10.國際貨物運輸代理行業在社會產業結構中屬于第( )產業。

              A.一

              B.二

              C.三

              D.綜合

              參考答案及解析

              一、單項選擇題

              1.B

              【解析】本題考查海運貨物的分類。按貨物價值劃分,可將海運貨物分為高值貨物和低值貨物。

              2.B

              【解析】本題考查按貨物的體積計收。在運價表中的字母M表示。

              3.A

              【解析】本題考查按貨物的件數計收班輪運費。活牛、活羊等按貨物的件數計收運費。

              4.D

              【解析】本題考查租船運輸特點。

              5.A

              【解析】本題考查租船運輸的特點。A項應為以裝運貨值較低、成交數量較多的大宗貨物為主。

              6.C

              【解析】本題考查海運提單的性質和作用。海運提單是國際海洋運輸中最重要的單據,其性質和作用如下:①貨物收據;②物權憑證;③運輸契約的證明。

              7.B

              【解析】本題考查海運提單的分類。按提單的簽發日期分類,分為預借提單和倒簽提單。

              8.D

              【解析】本題考查航空運輸特點。航空運輸具有速度快、不受地形條件限制、貨損率小等特點。

              9.B

              【解析】本題考查海運基本運費等級劃分。海運基本運費無論是整箱貨還是拼箱貨,在等級劃分上一般都分為5大類,即普通貨、一般化工品、半危險品、危險品、冷藏品。

              10.C

              【解析】國際貨物運輸代理行業在社會產業結構中屬于第三產業,性質上屬于服務行業。

              測試題二:

              一、單項選擇題

              1.三堆法比雙堆法多出的一堆是( )

              A.訂購點數量

              B.安全庫存

              C.訂購批量

              D.無法確定

              2.與固定訂購量系統相比較,固定間隔期系統的特點是( )

              A.盤點周期固定

              B.要對每種商品規定最低庫存量

              C.每次訂購批量相同

              D.訂單發出時不用考慮庫存余額

              3.星火商貿公司銷售某型號煙機,年銷售量1200臺,采購成本是900元/臺,訂購成本是600元/次,每臺煙機的年持有成本是100元。若供應商要求的訂購提前期為5天,年工作日以300日計算,不設安全庫存存量,則該公司的提前訂購期為( )日,最大庫存量為( )臺。

              A.50200

              B.35320

              C.30140

              D.50140

              4.多層級庫存的需求特征是:從最終客戶越往( ),每一級需求的尖峰特征越( )

              A.上游、弱

              B.上游、強

              C.下游、弱

              D.下游、強

              5.延遲策略的實施必須具備的條件不包括( )

              A.適當的延遲交貨期

              B.產品可模塊化生產

              C.零部件可標準化、通用化

              D.經濟上具有可行性

              6.在VMl的基礎上發展起來的庫存管理模式是( )

              A.供應商管理庫存

              B.聯合庫存管理

              C.推動式庫存管理

              D.高級拉動式庫存管理

              7.客戶需求切入點(CODP)處于( )之間,是實現大規模定制最常用的手段。

              A.裝配與發運

              B.加工與裝配

              C.原材料采購與零部件加工

              D.設計與采購

              參考答案及解析

              1.B

              【解析】三堆法是將安全庫存再從訂購點一堆中分出。

              2.A

              【解析】本題考查固定間隔期系統的特點。固定間隔期系統可以彌補固定訂購量系統的不足,其庫存控制具有以下特點:盤點周期固定;每次訂購批量不同。

              3.C

              【解析】本題考查訂購間隔期與定購批量的計算。

              4.B

              【解析】本題考查多層級庫存的需求特征。多層級庫存的需求特征是:從最終客戶越往上游,每一級需求的尖峰特征越強。

              5.A

              【解析】本題考查延遲策略的實施必須具備的條件。

              6.B

              【解析】本題考查聯合庫存管理的含義。聯合庫存管理是一種在VMI的基礎上發展起來的庫存管理模式。

              7.B

              【解析】本題考查客戶需求切入點。客戶需求切入點(CODP)處于加工與裝配之間,是實現大規模定制最常用的手段,常見于汽車、個人計算機等產品生產中。

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