山地車自鎖腳踏的作用

時間：2024-07-25 23:11:26 休閑體育我要投稿

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山地車自鎖腳踏的作用

　　隨著自行車運動的普及，越來越多的自行車愛好者紛紛用上了自鎖腳踏(簡稱“鎖踏”)，也許大部分人從小都是騎車長大的，他們都會覺得鎖踏完全沒有必要，但是很多用過鎖踏的人都不會再改回以前用水平腳踏的騎行方式，這是為什么呢?小編帶來山地車自鎖腳踏的作用

　　總結起來有兩點：

　　1、省力

　　這對于體力消耗很大的有氧運動來說，是最好的一個作用了。

　　一般來說，用自鎖腳踏可以省力25%，你可以容易地登上以前很費力才能騎上的山坡。也許開始時你會不適應，也許你覺得不得要領，但是用上鎖踏后動作就自然起來了，有時候你還可以做低速的離座騎行動作，看上去很專業。可一騎快又不行，要不是記得踩忘了拉就是記得拉忘了踩，看來要用一段時間去適應。

　　身體向前傾，前腳踩后腳拉，人車一體感覺十分美妙，這就是兩只腳在“齊心協力”帶動牙盤旋轉的一種異常的流暢的感覺。

　　2、穩定

　　用過平踏的人，在顛簸的石頭路上都知道必須要去踩住腳踏，不讓腳松脫，完全沒有用力去踩的想法，但是如果用上自鎖就完全不用考慮去用腳找腳踏這個麻煩了。你可以只顧用力踩踏，只要管住車把，抓腳的問題鎖踏已經幫你搞定了。

　　用不好鎖踏也會給你帶來危險，用鎖踏初期也許還不能很快適應，在停車時候一般用慣水平腳踏的人不自覺地在停車的時候才下腳，而這個習慣往往讓初學者鬧出笑話，比如“零速摔”。

　　踩上鎖踏的人到了停車再摘腳踏，由于摘下來需要轉一下腳踝才能退出鎖定狀態，需要一個時間。特別是初學者對解鎖還不熟練，到這個時候他不能一次摘下腳踏，同時又失去了平衡只好倒向一邊的地上，要是一邊有汽車的話就比較危險了。所以，建議初學者初期使用都要有個練習下車的過程，腦子里要有停車前摘腳踏的意識。

　　有好的鎖踏還不夠，一雙好的鎖鞋也是必不可少的，鞋的好壞也直接影響到鎖踏的使用。鞋底要硬，鞋子跟腳，緊但不難受，解鎖的時候，不覺得腳和鞋有什么間隙，這樣你就可以充分感受到鎖踏給你騎車帶來的樂趣了。

　　長距離騎行使用鎖踏的好處就更不用說了，它可以讓雙腿力量分配發生變化，后腳位的腿也可以在提拉中發揮一定作用，這令騎行更不易疲勞且高速度持續時間更長。

　　鎖踏系統很重要的一個部分其實是在鞋底，因為鎖踏鞋通常是不會彎曲的，這可以防止蹬踏力量消耗在足弓材料的彎曲上，也不能更大比例的傳達到踏板上，無形中每一腳都在發揮更大的效率。

　　山地車鎖踏和公路車鎖踏區別

　　當我們談到鎖踏系統的時候，一般都會在類似禧馬諾的SPD-SL的公路三點式鎖踏規格或者兩點式類似于禧馬諾SPD鎖踏系統，在這篇文章中我們將幫助你正確在上述鎖踏規格中挑選最適合自己的產品。

　　雖然我將三點式固定的鎖踏系統成為“公路式”鎖踏，不過并非所有的公路車手都會使用這種規格的鎖踏，同樣，SPD鎖踏也不僅僅適用于山地林道場景。

　　值得一提的是，禧馬諾SPD-SL制式鎖踏的諸多特性同樣也出現在了類似Look以及Time的鎖踏產品中。在其它品牌的山地車鎖踏產品中，我們發現其核心特性也基本與禧馬諾SPD制式相同。所以，在本文中為了便于對比，我們就僅限于聊聊禧馬諾的這兩種鎖踏制式。

　　對了，我們要特別提一提Speedplay（棒棒糖），這套鎖踏系統非常特別，在車迷中也擁有眾多粉絲，不過在本文中我們并不會詳細介紹這款產品，如有興趣可以了解我們的相關文章。

　　現在，讓我們來聊聊禧馬諾SPD以及SPD-SL這兩種規格吧。

　　禧馬諾在1990年首次發布SPD設計（Shimano Pedaling Dynamics，禧馬諾運動踏板）。配套使用的鎖鞋鞋底帶有小金屬片，通過兩個螺絲固定于前掌下面，在卡扣作用下可以將鎖鞋與鎖踏固定，并且SPD也不會影響車手偶爾的行走需求，解鎖上鎖都非常方便。起初SPD系統是專為山地車運動而設計的，不過隨后這款鎖踏已經在通勤與休閑車手中收到了不小的歡迎。

　　而禧馬諾的SPD-SL規格鎖踏與1984年Look首次發布的公路車鎖踏非常相似。SPD-SL規格鎖踏采用了三點固定式的鎖片，由前部卡入鎖踏，并由后部兩個固定點卡死。

　　“我們的鎖踏通常都是在已經有鎖鞋的初步構想之后才開始設計的，所以我們為車手提供的是一整套的鎖踏系統，”禧馬諾的本·希爾西頓表示。“目前我們的兩種鎖踏規格最主要的區別點在于穿著鎖鞋行走是否方便，這對于騎行體驗來說具有非常重要的意義。”

　　哪種鎖踏更適合你？

　　當你使用SPD-SL鎖踏走路的時候，鎖片會直接接觸地面。雖然在鎖片上設計有幾塊小橡膠墊用于防止鎖片磨損，不過實際上你并沒有得到多少摩擦力。一般來說，三點式固定的鎖片都是盡可能滿足騎行所需，并沒有考慮到頻繁的推車步行的情況。

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