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2016年保險公估人考試全真模擬題及答案
1.貨物運輸保險承保的標的是( B )。
A.運輸工具
B.商品性貨物
C.承運人
D.貨主
2.國內水路、陸路運輸貨物保險基本險責任不包括( C )。
A.地震
B.共同海損費用
C.盜竊
D.隧道、碼頭坍塌造成的損失
3.國內水路、陸路運輸貨物保險分為基本險和( A )。
A.綜合險
B.一切險
C.特別附加險
D.專門險
4.國內航空運輸貨物保險的保險責任不包括( C )造成的損失。
A.火災、爆炸、雷擊
B.飛機遭受碰撞、墜落、失蹤
C.托運人的過失
D.裝貨、卸貨時遭受雨淋
5.國內貨物運輸保險規定，貨物運抵目的地后，收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期限最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的( B )為限。
A. 10天
B.15天
C.20天
D.30天
6.國內貨物運輸保險的承保方式是( D )。
A.不定值保險
B.定額保險
C.定期保險
D.定值保險
7.國內貨物運輸保險規定，保險貨物運抵保險單載明的目的地的收貨人倉庫起，若被保險人不在( A )內向當地保險機構申請檢驗，保險人有權終止保險責任或拒絕賠償損失。
A. 10天
B.15天
C.20天
D.30天
8.國內貨物運輸保險中，若保險金額低于保險價值，則保險人采取的賠償方式是( D )。
A. 第一危險賠償方式
B.限額賠償方式
C. 估價賠償方式
D.比例賠償方式
9.國內貨物運輸保險中，保險人與被保險人在就賠償金額達成協議后，應在( D )內賠付。
A. 60天
B.30天
C.15天
D.10天
10.國內貨物運輸保險中，從( D)起，如果超過2年不向保險人申請賠償，視為自愿放棄權益。
A. 保險事故發生之日
B.被保險人獲悉遭受損失之日
C.保險事故發生之日
D.被保險人獲悉遭受損失次日
11.國內貨物運輸保險的保險金額通常按( D )確定。
A.貨物成本價
B.貨物發票價
C.貨物發票價加運雜費
D.貨物成本價加運雜費、保險費
12.郵包運輸保險的責任終止期限是在貨物運抵保險單所載明的目的地起算滿( A )為止。
A.15天
B.30天
C.60天
D.90天
13.郵包運輸保險的險別有( C )和郵包一切險。
A.郵包基本險
B.郵包附加險
C.郵包險
D.郵包綜合險
14.我國航空運輸貨物保險規定，如果被保險貨物沒有抵達保險單載明的目的地收貨人倉庫，則保險責任在( B )后滿30天為止。
A.飛機抵達目的地
B.被保險貨物在最后卸載地卸離飛機
C.被保險貨物開始轉運
D.被保險貨物進行非正常運輸的儲存
15.我國陸上運輸貨物保險的承保對象是( C )運輸的貨物。
A.汽車和拖拉機
B.汽車和摩托車
C.汽車和火車
D.火車和拖拉機
16.陸運險的保險責任與海上運輸貨物保險中( B )的責任范圍相似。
A.平安險
B.水漬險
C.一切險
D.基本險
17.陸上運輸貨物保險的責任起訖采用( A )條款的規定。
A. 倉至倉
B.門至門
C.裝車至卸車
D.站至站
18.陸上運輸冷藏貨物保險是陸上運輸貨物保險的( D )。
A.基本險
B.一般附加險
C.特別附加險
D.專門保險
19.陸上運輸貨物險的保險責任在被保險貨物未被運抵保單載明的目的地倉庫時，以( B)滿60天為止。
A. 被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛
B.被保險貨物運抵最后卸載車站
C. 被保險貨物進行非正常運輸的儲存
D.被保險貨物開始轉運
20.陸上運輸貨物險的索賠時效是從( B )起算，最多不超過2年。
A.保險事故發生之日
B.被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后
C.被保險人得知保險事故發生之日
D.被保險貨物運抵最后卸載車站之日
21.陸運罷工險不另收保險費的條件是( B )。
A.投保陸運險
B.投保陸運戰爭險
C.投保陸運一切險
D.投保陸運專門險
22.國際航空運輸貨物保險的責任起訖采用( A )原則。
A.倉至倉
B.門至門
C.場至場
D.港至港
23.某進出口公司將出口大米投保一切險，在運輸途中，因大米含水量過高，加上海上潮氣大，大米在船艙中發生霉爛，造成損失，該公司請求保險公司賠償，保險公司拒賠。本案的處理應為( B )。
A. 因投保了一切險，霉爛屬保險責任，所以應賠償
B.雖投保了一切險，但近因為大米含水量過高，不屬保險責任，所以應拒賠
C.因霉爛是因為大米含水量過高與海上潮氣重共同所致，所以保險人承擔部分損失
D.本案近因為潮氣重，屬于保險責任，所以應賠償
24.戰爭險和罷工險是海上運輸貨物保險的( C )。
A.一般附加險
B.專門險
C.特殊附加險
D.特別附加險
25.以下適用"水上危險"原則確定責任起訖的險種是( D )。
A.海運一切險
B.郵包險
C.水漬險
D.海運戰爭險
26.海上運輸保險中，若被保險人已投保了戰爭險，則( D )。
A.被保險人不能再加保罷工險
B.加保罷工險時，需另行加繳保費
C.保險人自動承保罷工險
D.加保罷工險時，不另行加繳保費
27.黃曲霉素險是一種專門原因的(B )。
A. 交貨不到險
B.拒收險
C.提貨不著險
D.艙面險
28.艙面險只能在( A )的基礎上加保。
A. 平安險
B.水漬險
C.一切險
D.綜合險
29.出口貨物到香港或澳門存倉火險責任擴展條款主要是為了保障( C )的利益。
A.發貨人
B.收貨人
C.過戶銀行
D.承運人
30.特別附加險中，需單獨確定保險金額的是( A )。
A.進口關稅險
B.交貨不到險
C.艙面險
D.拒收險
31.承保通常由于政治、國家行政管理原因導致貨損的是(C )。
A.海運基本險
B.海運專門險
C.特別附加險
D.特殊附加險
32.一批貨物10包，投保海上運輸貨物保險平安險，保險金額10萬元。在出口裝船時2包不慎落海，經奮力搶救打撈上1包，另外 1包未救出，共支出搶救費用3萬元，則保險人的賠付金額為( A )。
A.3萬元
B.4萬元
C.1萬元
D.2萬元
33.交貨不到險承保被保險貨物裝上船舶開始，不論由于任何原因，保險貨物不能在預定抵達目的地的日期起( C )以內交貨的損失。
A.1個月
B.3個月
C.6個月
D.9個月
34.我國海上運輸貨物保險承保的一般附加險有( C )種。
A.9
B.10
C.11
D.12
35.下列不在海運一切險承保范圍的險別是( B )。
A. 滲漏險
B.交貨不到險
C.碰損、破碎險
D.偷竊、提貨不著險
36.為了確定責任，如被保險貨物遭受偷竊所致損失，被保險人必須在提貨后( A )內申請檢驗。
A.10 日
B.15 日
C.30 日
D.60 日
37.我國海上貨物運輸保險的基本險包括( C )和一切險。
A. 全損險、綜合險
B.綜合險、平安險
C.平安險、水漬險
D.水漬險、全損險
38."倉至倉"條款是海運貨物保險期限的基本條款，它規定保險人承擔責任的( A )。
A.空間范圍
B.時間范圍
C.空間和時間范圍
D.尺度
39.我國海運貨物基本險的保險期限一般采用( B )原則。
A. 裝船到卸貨
B.倉至倉
C.港至港
D.水面風險
40."船舶互撞責任條款"源于(C )對船舶碰撞責任和承運人責任的特殊規定。 A. 英國
B.中國
C.美國
D.日本
41.保險委付的前提是( A )。
A.推定全損
B.實際全損
C.部分全損
D.部分損失
42.海運貨物險中，對于貨物在裝運前已經存在的包裝不良、短裝等損失，承擔責任的是(B )。
A. 收貨人
B.發貨人
C.承運人
D.保險人
43.一批工藝品從上海至布魯塞爾投保海上運輸保險一切險。海輪5月3日到安特衛普港，貨物5月5日全部卸離海輪，堆放在碼頭貨棚內，如果貨物被收貨人于5月15日分散轉運，其中1/3于6月20 日仍運抵布魯塞爾收貨人倉庫。則保險責任終止日為( C )。
A.7月4 日
B.5月5 日
C.5月15日
D.1/3被運抵布魯塞爾收貨人倉庫的貨物于6月20 日終止，其余部分于5月15 日終止
44.一批貨物投保海運平安險，在起運地裝車過程中意外起火造成貨物部分損失，以下表述正確的是( C )。
A，因為火災不屬于平安險承保風險，故保險人不負賠償責任
B.因為火災造成的部分損失是除外責任，故保險人不賠
C.因為根據"倉至倉"條款，保險責任尚未開始，故保險人不賠
D.保險人應負賠償責任
45.海上貨物運輸保險中，與保險標的本身損失合計可以超過保險金額的費用是( D )。
A.救助費用
B.共同海損費用
C.續運費用
D.施救費用
46.海運基本險中，在任何情況下，被保險貨物全部卸離海輪后滿(B )，保險責任即行終止。
A.30天
B.60天
C.90天
D.180天
47.以下表述正確的是( D )。
A. 平安險僅對全部損失和共同海損負賠償責任
B.水漬險承保所有貨物遭受水漬的損失
C.一切險對運輸途中一切外來風險造成的損失負賠償責任
D. 平安險和水漬險一般只對海水造成的損失負賠償責任
48.( A )的目的主要是補償因包裝破裂造成的貨物損失。
A. 包裝破裂險
B.短量險
C.滲漏險
D.混雜、玷污險
49.承保貨物在運抵目的地后整件或全部未被收貨人提取造成損失的是( B )。
A.交貨不到險
B.偷竊、提貨不著險
C.拒收險
D. 短量險
50.低值、裸裝的大宗貨物一般投保( D )即可獲取恰當的保險保障。
A.一切險
B.綜合險
C.水漬險
D.平安險
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