公交線路優化調整工作調研報告
根據x市委辦[2010]31號《關于開展第三批“組團蹲點到一線、破難開局抓落實”活動的通知》精神，我就“如何推進xx街道轄區公交線路優化調整工作”這一課題深入相關村、企進行了蹲點調研。
一、xx街道公交網絡現狀
xx街道轄37個行政村，2.73萬人口。現有城鄉公交線路2條，分別途經xx大道和臨尤公路，距離客運線路兩側較近的分布有16個行政村。近幾年，隨著省級經濟開發區xx新區建設的推進、企業的進駐和行政村的規劃調整等，群眾出行困難日益凸顯。另一方面，隨著xx新區框架的`拉開，園區內四縱三橫道路建設基本完工，為xx街道腹地各行政村公交車的開通提供了基礎條件。
二、蹲點調研主要工作
1、走訪相關村、企，了解需求。對未通車的行政村和園區內職工人數較多的企業進行了調查走訪，了解了群眾上班、購物、就醫、就學等方面的出行需求。
2、聯系相關部門研究公交網絡優化的可行性措施。聯系了交通局、臨海市運管所、臨海市公交公司等相關單位，實地踏勘了匯豐南路、金嶺路、義城路和其他通村道路。并召開座談會對xx街道的公交車走向、班次、停靠站點等情況進行分析，結合群眾出行需求和道路等級，初步擬定了新增一條客運班線和職工較多的企業實行上下班包車接送的方案。
3、召開沿線村主要干部座談會。對擬設站點和終點站所在行政村召開主要干部座談會，商定公交停靠站點和終點站選址方案。
三、蹲點調研主要成效
1、擬定從上江始發，途經沿岙、塘渡、小溪、外洋、建國、嶺腳至三橋，再圍繞崇和門和老城區轉一圈后原路返還至上江村的客運線路。該線路的開通，覆蓋了xx街道一半左右行政村，惠及轄區五分之二以上的人口，能較好地緩解xx新區出行困難問題。
2、聯系公交公司對轄區較大企業提供上下班包車運輸服務。
四、存在困難和對策
1、公交運輸成本問題
為在擬定線路上提供相應的公交運輸服務，據預測，在一年甚至更多時間，公交公司將面臨虧損經營的局面。
2、部分通村道路不符合公交車運行的最低等級，車輛無法通行。
以上問題需要政府部門予以相應的補貼，并及時對通村道路進行改造或考慮進行整村搬遷。
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