論汽車專業課職業任務驅動型教學任務設計原則
論文摘要：以汽車專業課程的教學為例，闡明了開展職業任務驅動型教學改革的必要性，重點論述了任務設計應遵循的原則。
論文關鍵詞：汽車專業；職業任務驅動；任務設計原則；教學模式
隨著近幾年我國汽車工業的飛速發展，相關人才嚴重缺乏，尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國各個教育層次的學校包括綜合性大學、高等職業技術院校、中專、技校和職業中學等紛紛開設與汽車相關專業，每年有很多汽車專業畢業生，但仍不能滿足市場的需要。主要原因是汽車專業教學不能很好地與就業市場銜接和匹配，教學內容與實際職業技能需求脫節，未能很好地與企業各崗位的職業任務相結合，沒有跟上技術更新步伐，導致產品與客戶需求之間的距離愈來愈大。之前許多職業院校大力推行的一體化模塊教學取得了一定成效，但仍存在一些與實踐崗位不適應的問題，如課程體系學科化，教學內容理論化，忽視了企業之間規模、條件、工作過程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務的完成，人才培養難以實現與企業需求“零距離”接軌。為此，近兩年一些職業院校開始嘗試新的教學改革——職業任務驅動型教學改革。
職業任務驅動型教學模式簡介
任務驅動型教學是基于建構主義理論的一種教學模式，是將所要學習的新知識隱含在一個或幾個任務之中，學生通過對任務進行分析、討論，明確它大體涉及哪些知識，并找出哪些是舊知識，哪些是新知識，在教師的指導、幫助下找出解決問題的方法，最后通過任務的完成實現對所學知識的意義建構。“任務驅動”教學法體現了“任務為主線，教師為主導，學生為主體”的特征，在任務完成過程中培養學生的創新精神和創新能力以及自主學習能力。而“職業任務驅動”是在“任務驅動”的基礎上，將任務與職業崗位工作掛鉤，更強調適應崗位工作需要這一教育目標，更強調崗位工作任務的完成，并考慮到企業差異性而專注于職業核心任務。在職業任務驅動型教學中，教學要求的落實、教學目標的實現都體現在每一個具體的任務之中，因而任務的合理確定十分關鍵。
任務設計的原則
考慮學生現有的知識結構，任務要有連貫性任務不能超出學生的知識及能力范圍，學生以現有的知識結構應能順利完成任務。任務的提出最好有連貫性、綜合性，能承前啟后，應把學生學過的知識和即將學的知識綜合進去，使學生既學到新知識，又復習舊知識，真正做到溫故而知新，同時綜合運用新舊知識，使所學知識系統化、條理化。以冷卻系主要部件的檢修為例，可以設計子任務“桑塔納AJR型發動機節溫器的拆裝與檢修”。在完成這一任務的過程中，可以讓學生回顧之前學過的冷卻系大小循環、節溫器的結構功用等知識，把新舊知識通過這個任務串接起來，讓學生融會貫通，形成知識鏈。而不是讓學生看完教師的示范操作后機械地拆裝與檢修，以致檢修完還搞不清節溫器到底有何作用。
要注意學生特點、知識接受能力的差異由于學生接受能力的差異和已有基礎的不同，設計任務時要將任務分為不同的層次，盡量讓所有學生在每次學習中都有所收獲，體驗到完成任務的喜悅和成就感，從而激起學生的學習興趣和動力。布置任務時最好能分為基礎和提高兩個任務層次。基礎任務要求每位學生必須完成，這類任務規定了比較明確的學習目標、任務主題、任務要求，教師給出樣例或示范演示，學生照著自主完成。學有余力的學生可去完成提高任務，這類任務具有延伸擴展性，可發揮學生的自主能動性，能激發學生創造欲望。這樣可以在不分班教學的前提下實現分層次教學，因材施教，有效解決分班分層次教學帶來的一系列問題。如“傳統點火系”的教學，關于檢測可以設計“點火線圈的檢測”、“火花塞的檢測”、“分電器的拆檢”等基礎任務，要求每位學生在教師示范后都能獨立完成。另外設計提高任務“傳統點火系接線”，讓學有余力的學生去完成，教師只提供指導，不做示范操作。
應結合生產實踐設計任務時應盡量結合汽修企業的生產實踐，能反映企業技術進步，避免設計出不切實際的、概念化的任務。例如，在講《汽車電氣設備構造與檢修》課中的“硅整流發電機”時，關于發電機的檢修，通常的教法是先將發電機實物分解，然后分成轉子、定子、整流管、電刷組件四部分分別檢測，但實際維修過程中多是采用就車檢測。開展職業任務驅動型教學在設計任務時，就可設計“發電機的就車檢測”這一任務，而不要設計成總任務“發電機的檢測”，子任務1“轉子的檢測”，子任務2“定子的檢測”，子任務3“整流管的檢測”和子任務4“電刷組件的檢測”。這樣可使學生更快更好地適應職業崗位能力的要求。
要涵蓋本專業工種的鑒定標準職業教育受技能考核鑒定標準的約束，學生必須考取相應工種的等級證書，故只能在鑒定標準與實際能力需求兩者間找結合點，在涵蓋鑒定標準的前提下注重學生實際能力的培養。如汽車維修中級工實操考核項目之一是傳統點火系的故障診斷。但傳統點火系目前幾乎被淘汰了，現代汽車都采用電子點火。鑒于這種情況，設計任務時不僅要讓學生學到這一知識點，更要注重對學生的理解、分析及應用綜合能力的培養。如設計任務：“……缸不工作故障診斷”，通過這個任務，學生首先要分析故障是出在低壓電路還是高壓電路，若分析出問題在高壓電路后，接著進一步找出是高壓電路的哪個部分出了問題。在這個過程中，學生要運用之前學過的傳統點火系的工作原理及各元件的結構作用等知識來判斷故障和排除故障，既培養了學生的綜合能力，又達到了教學目的。
加強專業課程整合，增強教學效果在進行任務設計時，要充分關注其他學科的教學進度和學生學習情況，加強與其他學科的橫向聯系，實現課程整合。以《發動機構造與檢修》課中的點火正時的調整為例，可以聯系《汽車電器設備構造與檢修》課中的分電器——真空式和離心式點火提前機構，把點火提前角的調節與發動機點火正時的調整進行整合。這樣的好處是能使學生體會到汽車各專業課之間的聯系，有利于學生將所學專業知識融會貫通，形成系統的專業知識體系。
應注意滲透職業素質教育教育部公布的統計數據顯示，2008年中職生全國平均就業率達到95.8％。與大學生“就業難”截然相反，中職學校針對企業生產一線培養的有技能的“藍領”成為就業新寵，有些學校的畢業生甚至供不應求。然而，相關研究資料也顯示，中職生高就業率中隱藏著一些令人擔憂的現象：中職畢業生普遍表現出就業穩定性差，“跳槽”頻繁，不講誠信，盲目隨從。出現這種現象的主要原因是中職生職業素質缺乏。職業素質主要包括職業道德、職業意識、職業態度與職業技能。其中職業技能是顯性的，通過學習和培訓容易獲得，而職業道德、職業意識與職業態度屬世界觀、人生觀和價值觀范疇，是隱性的，學生難以通過學習和培訓獲得。而恰恰是這部分素質支配和調控了人的全部的職業行為，直接決定了員工自身發展潛力和成功的可能。因此，職業教育的重點與難點應當是學生隱性素質的培養。然而，僅僅依靠思想政治課來完成這項任務顯然是不夠的，學生會感覺比較枯燥，紙上談兵，抱之以輕視、不以為然的態度，教育效果不明顯。如果能在專業課程中融入職業素質教育，進行潛移默化的滲透，則會起到事半功倍的效果。在汽車專業課職業任務驅動型教學中，設計任務時可考慮隱性素質教育的滲入。可模擬職業崗位工作情境，設定職業崗位任務（需要小組合作完成），按照企業生產要求讓學生完成崗位任務，在任務完成的過程中，培養學生的合作意識、溝通能力和奉獻精神。
近幾年，筆者在汽車專業實踐教學活動中，逐漸深入應用“職業任務驅動”教學法，對任務的設計也日漸成熟，輔以科學的任務實施評價體系，取得了較好的教學效果。從2006級汽修班、2007級汽修班、2008級汽駕班的《汽車電器設備構造與維修》課程考核結果來看，合格率分別為72%、80%、90%，優秀率（85分以上）分別為11%、18%、28%，通過問卷調查發現，學生滿意度分別為70%、80%、93%。筆者將在今后的實踐教學過程中，不斷總結經驗，探索完善“職業任務驅動”教學法，爭取獲得更好的教學成績。
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